Концепция приобретает значение не только потому, что она находится с другой стороны земного шара, но и потому, что это также один из самых компактных проектов, представленных на этом рынке, благодаря конструкции типа «коробчатое крыло». «Сочетание его уникального аэродинамического и структурного дизайна означает, что он путешествует дальше, используя меньше энергии», — говорится AMSL Aeroна.
Vertiia предназначена для перевозки до пяти пассажиров и с самого начала спроектирована для работы на водородном топливе. AMSL Aero находится в процессе интеграции водородного топлива.
AMSL Aero утверждает, что это «самый эффективный в мире eVTOL, благодаря его энергоэффективной конструкции». eVTOL сможет развивать максимальную скорость 180 миль в час (300 км/ч) и преодолевать 155 миль (250 км) на полностью электрических батареях до подзарядки.
Дальность полета аппарата, который может взлетать и садиться как вертолет, может быть увеличена до завидной цифры в 620 миль (1000 км) с использованием водородного топлива. AMSL Aero намеревается использовать eVTOL для авиационной медицины, аварийно-спасательных служб и пассажирских рынков.
AMSL Aero также будет искать другие области, где она может оказаться полезной в таком большом месте, как Австралия. «Операция на такси — это одно из применений, и в Сиднее, Мельбурне и Брисбене есть много людей, которые хотели бы значительно сократить свои поездки на работу, летая из дома прямо на работу», — рассказал Эндрю Мур, соучредитель AMSL Aero.
#helinews #eVTOL #AMSLAero #Vertiia
Vertiia предназначена для перевозки до пяти пассажиров и с самого начала спроектирована для работы на водородном топливе. AMSL Aero находится в процессе интеграции водородного топлива.
AMSL Aero утверждает, что это «самый эффективный в мире eVTOL, благодаря его энергоэффективной конструкции». eVTOL сможет развивать максимальную скорость 180 миль в час (300 км/ч) и преодолевать 155 миль (250 км) на полностью электрических батареях до подзарядки.
Дальность полета аппарата, который может взлетать и садиться как вертолет, может быть увеличена до завидной цифры в 620 миль (1000 км) с использованием водородного топлива. AMSL Aero намеревается использовать eVTOL для авиационной медицины, аварийно-спасательных служб и пассажирских рынков.
AMSL Aero также будет искать другие области, где она может оказаться полезной в таком большом месте, как Австралия. «Операция на такси — это одно из применений, и в Сиднее, Мельбурне и Брисбене есть много людей, которые хотели бы значительно сократить свои поездки на работу, летая из дома прямо на работу», — рассказал Эндрю Мур, соучредитель AMSL Aero.
#helinews #eVTOL #AMSLAero #Vertiia
После обширной реконфигурации и настройки компания AeroBrigham объявила о поставке Bell 407 в офис шерифа округа Ориндж в городе Орландо, штат Флорида.
Работы по интеграции оборудования для правоохранительных органов и авионики были выполнены на основных объектах AeroBrigham в муниципальном аэропорту Декейтер к северу от Далласа
Работы также включали множество других дополнений для повышения безопасности и эффективности миссии. Была установлена расширенная приборная панель для размещения сложной конфигурации правоохранительного и тактического оборудования.
AeroBrigham также предоставил индивидуальную внутреннюю отделку, а также индивидуальную схему окраски кузова.
#helinews #AeroBrigham #Bell #Bell407
Работы по интеграции оборудования для правоохранительных органов и авионики были выполнены на основных объектах AeroBrigham в муниципальном аэропорту Декейтер к северу от Далласа
Работы также включали множество других дополнений для повышения безопасности и эффективности миссии. Была установлена расширенная приборная панель для размещения сложной конфигурации правоохранительного и тактического оборудования.
AeroBrigham также предоставил индивидуальную внутреннюю отделку, а также индивидуальную схему окраски кузова.
#helinews #AeroBrigham #Bell #Bell407
Ameriflight подписывает соглашение на приобретение 35 грузовых дронов
Ameriflight, крупнейшая в стране авиакомпания объявляет о подписании соглашения о закупке 35 грузовых БПЛА у Sabrewing Aircraft Company, американской корпорации, разрабатывающей и производящей региональный грузовой БПЛА нового поколения, обеспечивающий высокую эффективность, всепогодную эксплуатацию. Соглашение касается БПЛА Rhaegal-A, также известного как «Альфа», грузового БПЛА с высокой топливной эффективностью и эффективностью обслуживания на рынке. Ameriflight ожидает получить поставку после сертификации БПЛА. Партнерство с Sabrewing и покупка Rhaegal-A позволят Ameriflight использовать новые возможности для бизнеса в области логистики распределительных центров. Используя возможности БПЛА для перевозки более тонны груза в альтернативные зоны посадки за пределами аэропорта, новый грузовой аппарат позволит Ameriflight помочь клиентам в разработке более быстрой и эффективной сети распределения складов.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Ameriflight, крупнейшая в стране авиакомпания объявляет о подписании соглашения о закупке 35 грузовых БПЛА у Sabrewing Aircraft Company, американской корпорации, разрабатывающей и производящей региональный грузовой БПЛА нового поколения, обеспечивающий высокую эффективность, всепогодную эксплуатацию. Соглашение касается БПЛА Rhaegal-A, также известного как «Альфа», грузового БПЛА с высокой топливной эффективностью и эффективностью обслуживания на рынке. Ameriflight ожидает получить поставку после сертификации БПЛА. Партнерство с Sabrewing и покупка Rhaegal-A позволят Ameriflight использовать новые возможности для бизнеса в области логистики распределительных центров. Используя возможности БПЛА для перевозки более тонны груза в альтернативные зоны посадки за пределами аэропорта, новый грузовой аппарат позволит Ameriflight помочь клиентам в разработке более быстрой и эффективной сети распределения складов.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Bell объявила, что Bell 505 совершил свой первый полет, работая исключительно на 100% экологичном авиационном топливе, что стало первым в истории с однодвигательным двигателем вертолёта для полета со 100% SAF.
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Neste и Virent сотрудничали, чтобы смешать, протестировать и поставить SAF для этого проекта в качестве 100-процентного топлива. SAF, изготовленный из отработанного растительного масла или другого сырья на биологической основе, обычно необходимо смешивать с нефтепродуктами, поскольку он не включает компонент, называемый «ароматика», который требуется для соответствия современным спецификациям авиационного топлива.
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
NHV назначает нового финансового директора
NHV Group сообщает, что Неле Гескьер, нынешний вице-президент по финансам NHV Group, вступит в должность финансового директора. Это повышение стало возможным после того, как Лоран Верхелст, бывший финансовый директор, решил покинуть NHV, чтобы заняться другими карьерными возможностями.
Неле работает в компании с 2018 года в качестве бизнес-контролера группы. В январе 2022 года она стала вице-президентом по финансам и сыграла неотъемлемую роль в руководстве компанией в бурное время роста, помогая превратить NHV Group в ведущего игрока вертолетной отрасли, несмотря на макроэкономические проблемы на рынке.
#helinews #авиациявлицах #NHV
NHV Group сообщает, что Неле Гескьер, нынешний вице-президент по финансам NHV Group, вступит в должность финансового директора. Это повышение стало возможным после того, как Лоран Верхелст, бывший финансовый директор, решил покинуть NHV, чтобы заняться другими карьерными возможностями.
Неле работает в компании с 2018 года в качестве бизнес-контролера группы. В январе 2022 года она стала вице-президентом по финансам и сыграла неотъемлемую роль в руководстве компанией в бурное время роста, помогая превратить NHV Group в ведущего игрока вертолетной отрасли, несмотря на макроэкономические проблемы на рынке.
#helinews #авиациявлицах #NHV
RFL VORARLBERG обновляет свой парк
Начиная с этого сезона, два новых вертолета будут летать для RFL Vorarlberg (центр управления спасательно-пожарной командой).
С 2012 года горно-спасательная служба отвечает за спасение с воздуха в Форарльберге. Вместе с партнерами по сотрудничеству ÖAMTC и Wucher Helicopter в последние годы в Цюрс-ам-Арльберг была предоставлена круглогодичная база Christophorus 8, а также дополнительный вертолет скорой помощи Gallus 1 в зимний и летний сезоны.
Их уже много лет поддерживает Robin 1. Этим вертолетом, AW109 DaVinci, управляет Dr. Шенк в Шрунсе и ранее он отвечал только за травмированных и больных лыжников в индивидуально назначенных зонах катания.
Со 2 февраля в Форарльберге вступили в силу новые правила размещения вертолетов скорой медицинской помощи.
Как все это работает 👇
#helinews #HEMS #RFL #VORARLBERG
Начиная с этого сезона, два новых вертолета будут летать для RFL Vorarlberg (центр управления спасательно-пожарной командой).
С 2012 года горно-спасательная служба отвечает за спасение с воздуха в Форарльберге. Вместе с партнерами по сотрудничеству ÖAMTC и Wucher Helicopter в последние годы в Цюрс-ам-Арльберг была предоставлена круглогодичная база Christophorus 8, а также дополнительный вертолет скорой помощи Gallus 1 в зимний и летний сезоны.
Их уже много лет поддерживает Robin 1. Этим вертолетом, AW109 DaVinci, управляет Dr. Шенк в Шрунсе и ранее он отвечал только за травмированных и больных лыжников в индивидуально назначенных зонах катания.
Со 2 февраля в Форарльберге вступили в силу новые правила размещения вертолетов скорой медицинской помощи.
Как все это работает 👇
#helinews #HEMS #RFL #VORARLBERG
На сегодняшний день вертолет скорой медицинской помощи, всегда направлялся для опасных для жизни ситуаций, но для лыжных происшествий было распределение лыжных зон по местам расположения вертолетов. Это правило теперь отменено, поэтому RFL Vorarlberg использует вертолет в случае несчастных случаев на лыжах.
Одновременно со вступлением в силу этого правила Робин 1 также был включен в систему оповещения RLF. В дополнение к несчастным случаям на лыжах, он теперь также летает на вызовы службы неотложной медицинской помощи, например, при дорожно-транспортных происшествиях или сердечных приступах.
Помимо Christophorus 8, Gallus 1 и Robin 1, в начале зимнего сезона в эксплуатацию был введен многоцелевой вертолет Gallus 2.
Первоначально предназначенный для работы в часы пик, вертолет теперь летает ежедневно с 9:00 до 17:00 для оказания неотложной медицинской помощи в Форарльберге и соседнем Тироле. Gallus 2 базируется на вертолетной площадке Ludesch Heliport, штаб-квартире Wucher-Helicopter, которая также эксплуатирует вертолет вместе со службой спасения в горах Форарльберга. Летом, сроки и место службы вертолета будут пересматриваться и при необходимости корректироваться.
Зима в этом году была короткой, но потребность во всех четырех аварийных вертолетах в Форарльберге уже очевидна.
#helinews #HEMS #RFL #VORARLBERG
Одновременно со вступлением в силу этого правила Робин 1 также был включен в систему оповещения RLF. В дополнение к несчастным случаям на лыжах, он теперь также летает на вызовы службы неотложной медицинской помощи, например, при дорожно-транспортных происшествиях или сердечных приступах.
Помимо Christophorus 8, Gallus 1 и Robin 1, в начале зимнего сезона в эксплуатацию был введен многоцелевой вертолет Gallus 2.
Первоначально предназначенный для работы в часы пик, вертолет теперь летает ежедневно с 9:00 до 17:00 для оказания неотложной медицинской помощи в Форарльберге и соседнем Тироле. Gallus 2 базируется на вертолетной площадке Ludesch Heliport, штаб-квартире Wucher-Helicopter, которая также эксплуатирует вертолет вместе со службой спасения в горах Форарльберга. Летом, сроки и место службы вертолета будут пересматриваться и при необходимости корректироваться.
Зима в этом году была короткой, но потребность во всех четырех аварийных вертолетах в Форарльберге уже очевидна.
#helinews #HEMS #RFL #VORARLBERG
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Можно сказать ювелирный взлёт с предварительным разворотом на 180°. Пилотирование в ограниченном пространстве доступно зачастую только с хвостовым ротором типа Фенестрон.
#helivideo
#helivideo
12-й авиационный батальон в Форт-Белвуар, штат Вирджиния, полностью оснащен запатентованными интеллектуальными устройствами ограничения обзора.
Устройство ICARUS обеспечивает максимально реалистичное обучение летных экипажей и простое в использовании.
Для армейских летчиков ICARUS улучшит обучение по трем основным направлениям. Во время обучения непреднамеренным метеорологическим условиям по приборам ICARUS имитирует быстрое снижение видимости, чтобы вызвать эффект испуга и вызвать экстренный переход к полету по приборам.
Во-вторых, устройство ICARUS улучшает навыки работы с приборами IFR, имитируя реальную погоду и обеспечивая дополнительную обучающую ценность при использовании тренажера.
Наконец, путем воспроизведения условий предельной видимости все важные навыки принятия решений о погоде могут быть проверены во время планирования и в полете.
#helinews #ICARUS
Устройство ICARUS обеспечивает максимально реалистичное обучение летных экипажей и простое в использовании.
Для армейских летчиков ICARUS улучшит обучение по трем основным направлениям. Во время обучения непреднамеренным метеорологическим условиям по приборам ICARUS имитирует быстрое снижение видимости, чтобы вызвать эффект испуга и вызвать экстренный переход к полету по приборам.
Во-вторых, устройство ICARUS улучшает навыки работы с приборами IFR, имитируя реальную погоду и обеспечивая дополнительную обучающую ценность при использовании тренажера.
Наконец, путем воспроизведения условий предельной видимости все важные навыки принятия решений о погоде могут быть проверены во время планирования и в полете.
#helinews #ICARUS
Отрыв лопастей Airbus H175…
Наши коллеги уже писали https://t.iss.one/helincidents/4699 про инцидент с вертолётом. Мы решили покопаться…
Вертолет Airbus H175, принадлежащий компании Offshore Helicopter Services UK, получил серьезные повреждения. Вертолёт с бортовым номером G-MCSH осуществил 130-мильный полёт к буровой Элгин в Северном море, к востоку от Абердина. К сожалению, перед обратным полетом у вертолёта возникла проблема с хвостовым винтом, и загорелась лампочка чипа хвостового винта. Вертолет застрял на буровой установке…👇
#heliincidents
Наши коллеги уже писали https://t.iss.one/helincidents/4699 про инцидент с вертолётом. Мы решили покопаться…
Вертолет Airbus H175, принадлежащий компании Offshore Helicopter Services UK, получил серьезные повреждения. Вертолёт с бортовым номером G-MCSH осуществил 130-мильный полёт к буровой Элгин в Северном море, к востоку от Абердина. К сожалению, перед обратным полетом у вертолёта возникла проблема с хвостовым винтом, и загорелась лампочка чипа хвостового винта. Вертолет застрял на буровой установке…👇
#heliincidents