This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши коллеги с канала #heliincidents неоднократно публикуют завораживающие видео проведения спасательных операций, в основном вертолетами Береговой охраны США.
Мы же в свою очередь, отдавая дань уважения громадной работе, которую они делают каждый день, предлагаем посмотреть видео, которое нам удалось заснять в одном из лечебных учреждений, а именно - прилёт спасательного вертолета с пострадавшим с одной из таких миссий…
#helivideo #SAR
Мы же в свою очередь, отдавая дань уважения громадной работе, которую они делают каждый день, предлагаем посмотреть видео, которое нам удалось заснять в одном из лечебных учреждений, а именно - прилёт спасательного вертолета с пострадавшим с одной из таких миссий…
#helivideo #SAR
9 дополнительных СН-53К для морской пехоты
Вертолеты CH-53K King Stallion будут производиться в штаб-квартире Sikorsky в Стратфорде, штат Коннектикут, с использованием цифровой сборки компании и передовых технологических процессов производства.
Sikorsky построит девять дополнительных вертолетов CH-53K King Stallion для Корпуса морской пехоты по более низкой цене за единицу, чем предыдущие покупки лотов.
Sikorsky CH-53K King Stallion будет и далее поддерживать Корпус морской пехоты в его миссии по проведению экспедиционных тяжелых десантных перевозок бронетехники, оборудования и личного состава для поддержки распределенных операций, что имеет решающее значение в Индонезии.
Эти девять вертолетов являются частью Рекордной программы по выпуску 200 вертолетов для Корпуса морской пехоты США, поставки которой начнутся в 2025 году.
На заводе строятся семь вертолётов СН-53К, еще 47 вертолёта находятся на разных стадиях производства.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
Вертолеты CH-53K King Stallion будут производиться в штаб-квартире Sikorsky в Стратфорде, штат Коннектикут, с использованием цифровой сборки компании и передовых технологических процессов производства.
Sikorsky построит девять дополнительных вертолетов CH-53K King Stallion для Корпуса морской пехоты по более низкой цене за единицу, чем предыдущие покупки лотов.
Sikorsky CH-53K King Stallion будет и далее поддерживать Корпус морской пехоты в его миссии по проведению экспедиционных тяжелых десантных перевозок бронетехники, оборудования и личного состава для поддержки распределенных операций, что имеет решающее значение в Индонезии.
Эти девять вертолетов являются частью Рекордной программы по выпуску 200 вертолетов для Корпуса морской пехоты США, поставки которой начнутся в 2025 году.
На заводе строятся семь вертолётов СН-53К, еще 47 вертолёта находятся на разных стадиях производства.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
В предверии выходных, вспомним о такой интересной теме, как Хели-Ски…
Горные лыжи и вертолеты совместимы?
Как насчет подняться на гору 🏔️ по воздуху и скатиться вниз по девственно чистому, нетронутому снегу без всякой ратраченной трассы?
Heliskiing - набирающее популярность развлечение, являющееся по сути довольно экстремальным видом спорта.
Подъем осуществляется, не сидя на "скамеечке", а на вертолете 🚁 Огромная разница ощущений!
Суть heliski - катание в естественных условиях. Спуск по снежной целине, экстремальные склоны, лед ...🏂⛷️
Адреналин зашкаливает…
Heliskiing стал популярен с конца 60-х годов прошлого века. Сейчас горнолыжные курорты, предлагающие этот вид спорта, есть почти в любом уголке мира, где можно найти горы: в Канаде и США, на Аляске и в Гренландии, Новой Зеландии и Гималаях, Швеции и Финляндии, Аргентине и Чили, Турции и России.
Попробуйте, не пожалеете…
#helinews #HeliCoGroup #skiing #mountains #snowboarding #heliski
Горные лыжи и вертолеты совместимы?
Как насчет подняться на гору 🏔️ по воздуху и скатиться вниз по девственно чистому, нетронутому снегу без всякой ратраченной трассы?
Heliskiing - набирающее популярность развлечение, являющееся по сути довольно экстремальным видом спорта.
Подъем осуществляется, не сидя на "скамеечке", а на вертолете 🚁 Огромная разница ощущений!
Суть heliski - катание в естественных условиях. Спуск по снежной целине, экстремальные склоны, лед ...🏂⛷️
Адреналин зашкаливает…
Heliskiing стал популярен с конца 60-х годов прошлого века. Сейчас горнолыжные курорты, предлагающие этот вид спорта, есть почти в любом уголке мира, где можно найти горы: в Канаде и США, на Аляске и в Гренландии, Новой Зеландии и Гималаях, Швеции и Финляндии, Аргентине и Чили, Турции и России.
Попробуйте, не пожалеете…
#helinews #HeliCoGroup #skiing #mountains #snowboarding #heliski
SaxonAir заказала вертолет Leonardo AW109SP Grandnew
Компания SaxonAir, базирующаяся в Норвиче (Великобритания), заказала новый Leonardo AW109SP Grandnew через британского дистрибьютора Sloane Helicopters, чтобы присоединить его к своим трем новым AW119 Koalas.
SaxonAir, оператор чартерных авиаперевозок из Норвича и Лондона, зарегистрировала в 2022 г. четыре легких бизнес-джета — в британском реестре G и оформила постоянное присутствие в лондонском аэропорту Биггин-Хилл.
Компания также представила свой новейший чартерный парк, в том числе Learjet 45, Learjet 40, Learjet 75 и Cessna Citation CJ1, а также Embraer Phenom 300, которые отправятся в аэропорт Биггин Хилл для демонстрации чартерным брокерам и клиентам отрасли.
Устойчивость сектора была особенно очевидна в секторе легких реактивных самолетов, где работает SaxonAir. В этой категории наблюдается самый большой рост чартерных перевозок, на 30% больше, чем в зимний период до пандемии, и этому способствуют новички в бизнес-авиации.
#helinews
Компания SaxonAir, базирующаяся в Норвиче (Великобритания), заказала новый Leonardo AW109SP Grandnew через британского дистрибьютора Sloane Helicopters, чтобы присоединить его к своим трем новым AW119 Koalas.
SaxonAir, оператор чартерных авиаперевозок из Норвича и Лондона, зарегистрировала в 2022 г. четыре легких бизнес-джета — в британском реестре G и оформила постоянное присутствие в лондонском аэропорту Биггин-Хилл.
Компания также представила свой новейший чартерный парк, в том числе Learjet 45, Learjet 40, Learjet 75 и Cessna Citation CJ1, а также Embraer Phenom 300, которые отправятся в аэропорт Биггин Хилл для демонстрации чартерным брокерам и клиентам отрасли.
Устойчивость сектора была особенно очевидна в секторе легких реактивных самолетов, где работает SaxonAir. В этой категории наблюдается самый большой рост чартерных перевозок, на 30% больше, чем в зимний период до пандемии, и этому способствуют новички в бизнес-авиации.
#helinews
Последний NH90 NFH передан ВМС Франции
Airbus France передал ВМС Франции 27-й и последний NH90 NFH Caiman.
В декабре прошлого года завод Airbus Helicopters France в Мариньяне передал ВМС Франции 27-й и последний NH90 в морской конфигурации.
Национальный морской пехотинец «Кайман» был доставлен в эскадрилью 33F, базирующуюся на военно-морской авиабазе Ланвеок-Пульмик.
Caïman впервые поступил на вооружение ВМС Франции в декабре 2011 года, заменив вертолеты Lynx и Super Frelon.
Эти вертолеты эксплуатируются эскадрильями 31F и 33F и базируются на фрегатах класса Forbin и Aquitaine, а также на авианосцах Charles de Gaulle и BPC класса Mistral для выполнения широкого спектра задач, таких как морские бои, поиск и спасение, медицинская эвакуация, и морские антитеррористические миссии.
#helinews #Airbus #NH90 #Caiman
Airbus France передал ВМС Франции 27-й и последний NH90 NFH Caiman.
В декабре прошлого года завод Airbus Helicopters France в Мариньяне передал ВМС Франции 27-й и последний NH90 в морской конфигурации.
Национальный морской пехотинец «Кайман» был доставлен в эскадрилью 33F, базирующуюся на военно-морской авиабазе Ланвеок-Пульмик.
Caïman впервые поступил на вооружение ВМС Франции в декабре 2011 года, заменив вертолеты Lynx и Super Frelon.
Эти вертолеты эксплуатируются эскадрильями 31F и 33F и базируются на фрегатах класса Forbin и Aquitaine, а также на авианосцах Charles de Gaulle и BPC класса Mistral для выполнения широкого спектра задач, таких как морские бои, поиск и спасение, медицинская эвакуация, и морские антитеррористические миссии.
#helinews #Airbus #NH90 #Caiman
Мы уже рассказывали https://t.iss.one/helicopterreview/2466 о создании Швейцарской спасательной компанией REGA беспилотного летательного аппарата с уникальными характеристиками поиска людей.
И вот, поистине уникальный проект получает продолжение, поиск не только людей, но и тлеющих углей для предотвращения пожаров и все это благодаря уникальным алгоритмам происходит в автоматическом режиме.
Дрон Rega: успешное использование при лесных пожарах в Монте-Гамбароньо
Беспилотник Rega, оснащенный высокотехнологичным оборудованием, был использован в четверг вечером при тушении лесных пожаров в Тичино. Система камер дрона использовалась для обнаружения предполагаемых тлеющих углей на местности после нескольких дней лесных пожаров в районе Монте-Гамбароньо. Успешное развертывание от имени аварийно-спасательных служб подчеркивает уникальность системы дронов Rega в Швейцарии…👇
https://telegra.ph/SHvejcarskie-drony-speshat-na-pomoshch-02-04
#helinews #drones #дроны #БПЛА #REGA
И вот, поистине уникальный проект получает продолжение, поиск не только людей, но и тлеющих углей для предотвращения пожаров и все это благодаря уникальным алгоритмам происходит в автоматическом режиме.
Дрон Rega: успешное использование при лесных пожарах в Монте-Гамбароньо
Беспилотник Rega, оснащенный высокотехнологичным оборудованием, был использован в четверг вечером при тушении лесных пожаров в Тичино. Система камер дрона использовалась для обнаружения предполагаемых тлеющих углей на местности после нескольких дней лесных пожаров в районе Монте-Гамбароньо. Успешное развертывание от имени аварийно-спасательных служб подчеркивает уникальность системы дронов Rega в Швейцарии…👇
https://telegra.ph/SHvejcarskie-drony-speshat-na-pomoshch-02-04
#helinews #drones #дроны #БПЛА #REGA
Telegram
Helicopter review
Дроны Rega как спасатели в экстренных случаях
Rega тестирует дроны, которые используют алгоритм, чтобы научиться самостоятельно распознавать и находить людей на местности.
Одинокий красно-белый дрон кружит над военным полигоном Сан-Бернардино. БПЛА выглядит…
Rega тестирует дроны, которые используют алгоритм, чтобы научиться самостоятельно распознавать и находить людей на местности.
Одинокий красно-белый дрон кружит над военным полигоном Сан-Бернардино. БПЛА выглядит…
Ecocopter добавляет H125 для операций в Чили
Чилийский вертолетный оператор Ecocopter добавляет еще один Airbus H125, вертолет, специально предназначенный для безопасных полетов на большой высоте, в жарких и экстремальных условиях.
В Чили он будет предоставлять многоцелевые услуги, такие как тушение лесных пожаров, пассажирские перевозки, перевозки грузов, авиационно-медицинские спасательные работы для HEMS, а также различные воздушные работы в горнодобывающей промышленности, энергетике, телекоммуникациях и сельском хозяйстве с помощью узкоспециализированной бригады с большим опытом работы.
Новый Ecocopter H125 начинает эксплуатироваться в феврале и уже имеет все сертификаты, утвержденные DGAC, кроме того, была нанесена художественная окраска, что свидетельствует о традициях компании. Таким образом, в небе Чили можно будет увидеть летящие по небу вертолеты с дизайном, намекающим на флору и фауну Чили.
#helinews #Чили #H125 #Airbus
Чилийский вертолетный оператор Ecocopter добавляет еще один Airbus H125, вертолет, специально предназначенный для безопасных полетов на большой высоте, в жарких и экстремальных условиях.
В Чили он будет предоставлять многоцелевые услуги, такие как тушение лесных пожаров, пассажирские перевозки, перевозки грузов, авиационно-медицинские спасательные работы для HEMS, а также различные воздушные работы в горнодобывающей промышленности, энергетике, телекоммуникациях и сельском хозяйстве с помощью узкоспециализированной бригады с большим опытом работы.
Новый Ecocopter H125 начинает эксплуатироваться в феврале и уже имеет все сертификаты, утвержденные DGAC, кроме того, была нанесена художественная окраска, что свидетельствует о традициях компании. Таким образом, в небе Чили можно будет увидеть летящие по небу вертолеты с дизайном, намекающим на флору и фауну Чили.
#helinews #Чили #H125 #Airbus
AgustaWestland HH-101A Caesar — итальянский вертолет специального назначения
Вертолет среднего размера произошел от военно-транспортного AW-101. Caesar был адаптирован для удовлетворения требований итальянских ВВС…👇
https://telegra.ph/AgustaWestland-HH-101A-Caesar--italyanskij-vertolet-specialnogo-naznacheniya-02-04
#helinews #AgustaWestland #HH101A #Caesar #AW #Leonardo
Вертолет среднего размера произошел от военно-транспортного AW-101. Caesar был адаптирован для удовлетворения требований итальянских ВВС…👇
https://telegra.ph/AgustaWestland-HH-101A-Caesar--italyanskij-vertolet-specialnogo-naznacheniya-02-04
#helinews #AgustaWestland #HH101A #Caesar #AW #Leonardo
Telegraph
AgustaWestland HH-101A Caesar — итальянский вертолет специального назначения
Он выполняет широкий спектр миссий, таких как поисково-спасательные, транспортные, воздушная поддержка и другие миссии специальных операций. Впервые HH-101A был представлен в 2013 году на авиасалоне в Фарнборо. Первый вертолет ВВС Италии был публично представлен…
Рекордный год для швейцарской воздушной службы спасения
Швейцарская воздушная служба спасения (Rega) в 2021 году оказала помощь рекордному с момента своего основания в 1952 году числу людей, придя на помощь более чем 12 000 пострадавшим, в том числе туристам и лыжникам…👇
https://telegra.ph/REGA-podvodit-itogi-2021-02-04
#helinews #REGA #HEMS #annualreport
Швейцарская воздушная служба спасения (Rega) в 2021 году оказала помощь рекордному с момента своего основания в 1952 году числу людей, придя на помощь более чем 12 000 пострадавшим, в том числе туристам и лыжникам…👇
https://telegra.ph/REGA-podvodit-itogi-2021-02-04
#helinews #REGA #HEMS #annualreport
Telegraph
REGA подводит итоги 2021
По сообщению Rega, швейцарской воздушной службы спасения (Schweizerische Rettungsflugwacht / Garde Aérienne Suisse de Sauvetage) она провела «самый напряженный год в своей истории». В прошлом 2021 году она организовала 18 017 вылетов, что на 10,7% больше…
Новые вертолеты большой грузоподъемности считаются «вехой» в укреплении будущих возможностей ЦАХАЛа
Ожидаемое появление в 2026 году нового CH-53K King Stallion, который автоматизирует несколько этапов полета, расширит спектр задач, от перевозки личного состава до обеспечения рейдов спецназа.
Подписание соглашения между Израилем и США 30 декабря о закупке 12 тяжелых вертолетов производства Lockheed Martin-Sikorsky модели CH-53K King Stallion представляет собой длительный - долгожданный шаг, который позволит ВВС Израиля приступить к модернизации своего устаревающего парка транспортных вертолетов…👇
https://telegra.ph/Novye-vertolety-izrailskogo-CAHALa-02-04
#helinews #CH53K #KingStallion
Ожидаемое появление в 2026 году нового CH-53K King Stallion, который автоматизирует несколько этапов полета, расширит спектр задач, от перевозки личного состава до обеспечения рейдов спецназа.
Подписание соглашения между Израилем и США 30 декабря о закупке 12 тяжелых вертолетов производства Lockheed Martin-Sikorsky модели CH-53K King Stallion представляет собой длительный - долгожданный шаг, который позволит ВВС Израиля приступить к модернизации своего устаревающего парка транспортных вертолетов…👇
https://telegra.ph/Novye-vertolety-izrailskogo-CAHALa-02-04
#helinews #CH53K #KingStallion
Telegraph
Новые вертолеты израильского ЦАХАЛа
Helicopter pilot Хотя это и не связано, время заключения соглашения наступает после трагического и смертельного крушения вертолета Eurocopter AS565 Panther у побережья Хайфы, в результате которого погибли два офицера ВВС США. Причина этого крушения еще не…
Опасения с 5G докатились и до Европы….
Тест 5G и высотомеров на вертолетах
Компания Nkom провела испытания 5G в аэропорту Кьеллер в сотрудничестве с Вооруженными силами, Научно-исследовательским институтом вооруженных сил, Telenor Research, Telia, ВВС, Полицейской вертолетной службой и Норвежской авиаслужбой скорой помощи.
Цель испытаний состояла в том, чтобы выяснить, может ли 5G мешать работе высотомеров в вертолетах. Отчеты заинтересованных групп и заявления авиационных властей США указывают на то, что радиолокационные высотомеры на самолетах и вертолетах могут быть затронуты сигналами 5G.
Были протестированы высотомеры в полицейском AW 169, HC 135 санитарной авиации и AW 101 SAR Queen спасательной вертолетной службы.
Наблюдения и анализы пока не показывают никаких эксплуатационных воздействий на радиолокационные высотомеры вертолетов, участвовавших в испытаниях.
Nkom продолжает работать над результатами в сотрудничестве с игроками рынка.
Нюансы тестирования👇
#helinews #5G #helisafery
Тест 5G и высотомеров на вертолетах
Компания Nkom провела испытания 5G в аэропорту Кьеллер в сотрудничестве с Вооруженными силами, Научно-исследовательским институтом вооруженных сил, Telenor Research, Telia, ВВС, Полицейской вертолетной службой и Норвежской авиаслужбой скорой помощи.
Цель испытаний состояла в том, чтобы выяснить, может ли 5G мешать работе высотомеров в вертолетах. Отчеты заинтересованных групп и заявления авиационных властей США указывают на то, что радиолокационные высотомеры на самолетах и вертолетах могут быть затронуты сигналами 5G.
Были протестированы высотомеры в полицейском AW 169, HC 135 санитарной авиации и AW 101 SAR Queen спасательной вертолетной службы.
Наблюдения и анализы пока не показывают никаких эксплуатационных воздействий на радиолокационные высотомеры вертолетов, участвовавших в испытаниях.
Nkom продолжает работать над результатами в сотрудничестве с игроками рынка.
Нюансы тестирования👇
#helinews #5G #helisafery
Основная часть полосы частот, используемая для 5G в США, ближе к частотам для высотомеров, чем используемые в Норвегии и Европе. Важно также выяснить, могут ли возникнуть проблемы в Норвегии и Европе.
Мобильный передатчик 5G был размещен в середине взлетно-посадочной полосы, а приемник 5G в конце взлетно-посадочной полосы обеспечивал непрерывное воздействие сигнала 5G на вертолеты. Различные вертолеты летали по разным траекториям вокруг базовой станции и находились примерно в 50 м от базовой станции.
На практике вертолет обычно находится намного дальше от передатчика 5G, чем тестируемый.
#helinews #5G #helisafery
Мобильный передатчик 5G был размещен в середине взлетно-посадочной полосы, а приемник 5G в конце взлетно-посадочной полосы обеспечивал непрерывное воздействие сигнала 5G на вертолеты. Различные вертолеты летали по разным траекториям вокруг базовой станции и находились примерно в 50 м от базовой станции.
На практике вертолет обычно находится намного дальше от передатчика 5G, чем тестируемый.
#helinews #5G #helisafery
Разворачивающаяся вокруг вышек 5G история, намного шире, чем просто влияние радиоволн. Проблемы, которые вскрылись после того, как вопросом заинтересовалось FAA, оказались намного глубже и «ширше».
И мы решили погрузиться в эту проблему…
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G: нарушение целостности данных на века
Федеральные правила, политика и процедуры, регулирующие целостность данных, подотчетность и стандарты точности, связанные с инфраструктурой авиации вертикального взлёта в Соединенных Штатах, являются критическим элементом, на который многие в правительстве обращали мало внимания, если вообще обращали внимание на протяжении многих лет. Это было особенно очевидно в последние месяцы при определении того, какое влияние 5G может или не может оказать на текущую и будущую инфраструктуру этой отрасли и полеты…👇
https://telegra.ph/Infrastruktura-aviacii-vertikalnogo-vzlyota-i-5G-02-07
#helinews #5G #helisafety #eVTOL
И мы решили погрузиться в эту проблему…
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G: нарушение целостности данных на века
Федеральные правила, политика и процедуры, регулирующие целостность данных, подотчетность и стандарты точности, связанные с инфраструктурой авиации вертикального взлёта в Соединенных Штатах, являются критическим элементом, на который многие в правительстве обращали мало внимания, если вообще обращали внимание на протяжении многих лет. Это было особенно очевидно в последние месяцы при определении того, какое влияние 5G может или не может оказать на текущую и будущую инфраструктуру этой отрасли и полеты…👇
https://telegra.ph/Infrastruktura-aviacii-vertikalnogo-vzlyota-i-5G-02-07
#helinews #5G #helisafety #eVTOL
Telegraph
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G
Хотя мы точно знаем, сколько крупных аэропортов общего пользования в США и где именно расположены эти активы, в первую очередь потому, что это требуется федеральным законодательством, этого нельзя сказать о вертолетных площадках. Одна из основных причин этого…