Стюарт Беверидж, менеджер по коммуникациям и маркетингу Cornwall Air Ambulance, сказал: «Очень интересно организовать этот благотворительный футбольный матч и увидеть, как бывшие пациенты надевают красно-черную форму FC Cornwall Air Ambulance. В этом и заключается суть службы: помогать людям в трудную минуту и давать им наилучшие шансы жить нормальной жизнью. Это фантастическая возможность поддержать две благотворительные организации санитарной авиации и бесчисленное количество жизней, которые они спасут в своих регионах. Мы надеемся увидеть большую группу поддержки в этот день!»
#helinews #HEMS
#helinews #HEMS
70 лет за 7 дней, как вокруг света за 80 дней, но только круче…
Начало здесь 👉 https://t.iss.one/helicopterreview/7613
📖 Сегодня: с 1962 по 1972 год.
В декабре 1968 года спасательная авиационная служба ввела в эксплуатацию свой первый газотурбинный вертолет. Это был Bell 206 A Jet Ranger. Поскольку у этого вертолета нет внешнего подъемника, спасение в горах или развертывание на пересечённой местности без возможности посадки возможны только с Fixau, веревкой, прикрепленной к днищу вертолета.
То, что до сих пор считалось невозможным, удалось в 1971 году: три года спустя спасение стало возможным и с помощью внешнего подвеса. Благодаря этому экипаж базы Rega в Бернер-Оберланде сможет спасти двух альпинистов прямо с айгернальной стены. Это первая миссия на этой ответственной должности.
#helihistory #REGA #HEMS
Начало здесь 👉 https://t.iss.one/helicopterreview/7613
📖 Сегодня: с 1962 по 1972 год.
В декабре 1968 года спасательная авиационная служба ввела в эксплуатацию свой первый газотурбинный вертолет. Это был Bell 206 A Jet Ranger. Поскольку у этого вертолета нет внешнего подъемника, спасение в горах или развертывание на пересечённой местности без возможности посадки возможны только с Fixau, веревкой, прикрепленной к днищу вертолета.
То, что до сих пор считалось невозможным, удалось в 1971 году: три года спустя спасение стало возможным и с помощью внешнего подвеса. Благодаря этому экипаж базы Rega в Бернер-Оберланде сможет спасти двух альпинистов прямо с айгернальной стены. Это первая миссия на этой ответственной должности.
#helihistory #REGA #HEMS
367-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты 24-й авиагруппы морской пехоты расформирована…
Во время Второй мировой войны эскадрилья сформировалась в декабре 1943 года как 351-я эскадрилья морских наблюдений в Куантико, штат Вирджиния. Через месяц, в январе 1944 года, морпехи вели бои в небе над Пелелиу и Окинавой.
После 17-летнего периода «спокойствия» эскадрилья вновь приняла участие в конфликте во Вьетнаме, где они стали первой эскадрильей морской пехоты, использовавшей ударный вертолет AH-1G Cobra.
HMLA-367 действовала по всему миру, проводя операции в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», операции «Иракская свобода» и в небе Афганистана на легендарных полях сражений Ноу-Зад и Марджа во время операции «Несокрушимая свобода». С тех пор HMLA-367 с гордостью несёт службу по всему Тихому океану, оказывая беспрецедентную штурмовую поддержку сухопутным силам морской пехоты, объединенным силам, а также союзникам и партнерам.
#helinews
Во время Второй мировой войны эскадрилья сформировалась в декабре 1943 года как 351-я эскадрилья морских наблюдений в Куантико, штат Вирджиния. Через месяц, в январе 1944 года, морпехи вели бои в небе над Пелелиу и Окинавой.
После 17-летнего периода «спокойствия» эскадрилья вновь приняла участие в конфликте во Вьетнаме, где они стали первой эскадрильей морской пехоты, использовавшей ударный вертолет AH-1G Cobra.
HMLA-367 действовала по всему миру, проводя операции в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», операции «Иракская свобода» и в небе Афганистана на легендарных полях сражений Ноу-Зад и Марджа во время операции «Несокрушимая свобода». С тех пор HMLA-367 с гордостью несёт службу по всему Тихому океану, оказывая беспрецедентную штурмовую поддержку сухопутным силам морской пехоты, объединенным силам, а также союзникам и партнерам.
#helinews
Корпус морской пехоты США объявил о эксплуатационной готовности для тяжелого вертолета CH-53K, подтвердив готовность платформы для развертывания морских пехотинцев и оборудования по всему миру.
Sikorsky, компания Lockheed Martin, разработала и производит CH-53K, который позволяет Корпусу морской пехоты США и международным вооруженным силам перебрасывать войска и оборудование с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Путь к CH-53K IOC включал в себя сотрудничество Sikorsky, ВМС США и Корпуса морской пехоты по эксплуатационным испытаниям и оценке для разработки, тестирования и проверки передовых возможностей этого вертолета 21 века.
Все вышесказанное позволяет Корпусу морской пехоты принять решение о производстве в 2023 году. Утвержденная цель приобретения - 200 вертолётов.
#helinews #Sikorsky #CH-53K
Sikorsky, компания Lockheed Martin, разработала и производит CH-53K, который позволяет Корпусу морской пехоты США и международным вооруженным силам перебрасывать войска и оборудование с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Путь к CH-53K IOC включал в себя сотрудничество Sikorsky, ВМС США и Корпуса морской пехоты по эксплуатационным испытаниям и оценке для разработки, тестирования и проверки передовых возможностей этого вертолета 21 века.
Все вышесказанное позволяет Корпусу морской пехоты принять решение о производстве в 2023 году. Утвержденная цель приобретения - 200 вертолётов.
#helinews #Sikorsky #CH-53K
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любителям полетов на симуляторе. Полёт на AS350B3+, в симуляторе X-Plane 10 и камерой GoPro на голове!
Возможно это неплохое времяпровождение!
#helivideo #helisim #simulator #XPlane #AS350
Возможно это неплохое времяпровождение!
#helivideo #helisim #simulator #XPlane #AS350
Компания Lockheed Martin Sikorsky-Boeing выбрала различные технологии двигателей и систем питания Honeywell для своего вертолета DEFIANT X®, который в настоящее время претендует на победу в конкурсе Future Long.
Команда DEFIANT выбрала серию вспомогательных силовых установок (ВСУ) GTCP 36-150 компании Honeywell, а также генератор главного двигателя и генератор ВСУ компании Honeywell.
Эти новые технологии Honeywell появились после того, как компания Lockheed Martin Sikorsky-Boeing недавно объявила о выборе турбовального двигателя Honeywell HTS7500 для DEFIANT X®.
Немного больше технических подробностей 👇
#helinews #Honeywell #DEFIANTX
Команда DEFIANT выбрала серию вспомогательных силовых установок (ВСУ) GTCP 36-150 компании Honeywell, а также генератор главного двигателя и генератор ВСУ компании Honeywell.
Эти новые технологии Honeywell появились после того, как компания Lockheed Martin Sikorsky-Boeing недавно объявила о выборе турбовального двигателя Honeywell HTS7500 для DEFIANT X®.
Немного больше технических подробностей 👇
#helinews #Honeywell #DEFIANTX
Турбовальный двигатель HTS7500 — это новейшая и наиболее технологически продвинутая модель в семействе военных двигателей Honeywell, которое включает в себя культовый двигатель T55, который используется в парке CH-47 уже более 60 лет.
APU Honeywell для DEFIANT X® является производным от существующей и весьма успешной серии APU GTCP 36-150. Новая версия оснащена новейшей компрессорной технологией, изначально разработанной для коммерческого авиастроения. ВСУ была настроена в соответствии с задачами по установке и характеристикам самолетов армии США.
Сегодняшняя серия ВСУ 36-150 поставляет сжатый воздух для систем кондиционирования воздуха запуска главного двигателя, противообледенительной защиты и обогрева. Они также способны подавать воздух и мощность на валу одновременно или по отдельности. Сегодня летают более 20 проверенных модификаций, модифицированных для военных и коммерческих самолетов.
Наряду с серией ВСУ GTCP 36-150 компания Lockheed Martin Sikorsky-Boeing также выбрала две другие энергетические технологии Honeywell: генератор основного двигателя будет обеспечивать электричеством самолет во время полета, а генератор ВСУ будет обеспечивать электричеством самолет на земле.
#helinews #Honeywell #DEFIANTX
APU Honeywell для DEFIANT X® является производным от существующей и весьма успешной серии APU GTCP 36-150. Новая версия оснащена новейшей компрессорной технологией, изначально разработанной для коммерческого авиастроения. ВСУ была настроена в соответствии с задачами по установке и характеристикам самолетов армии США.
Сегодняшняя серия ВСУ 36-150 поставляет сжатый воздух для систем кондиционирования воздуха запуска главного двигателя, противообледенительной защиты и обогрева. Они также способны подавать воздух и мощность на валу одновременно или по отдельности. Сегодня летают более 20 проверенных модификаций, модифицированных для военных и коммерческих самолетов.
Наряду с серией ВСУ GTCP 36-150 компания Lockheed Martin Sikorsky-Boeing также выбрала две другие энергетические технологии Honeywell: генератор основного двигателя будет обеспечивать электричеством самолет во время полета, а генератор ВСУ будет обеспечивать электричеством самолет на земле.
#helinews #Honeywell #DEFIANTX
Забудьте о Джете…
«Первый в мире частный вертолет» поднимется в небо в следующем году.
Разработанный для личного пользования вертолёт Hill HX50 стоит примерно 648 000 $.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами, если, конечно, у Hill Helicopters есть что сказать по этому поводу.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков…
https://telegra.ph/Pervyj-chastnyj-vertolyot-budushchego-04-27
#helinews #HX50 #Hill
«Первый в мире частный вертолет» поднимется в небо в следующем году.
Разработанный для личного пользования вертолёт Hill HX50 стоит примерно 648 000 $.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами, если, конечно, у Hill Helicopters есть что сказать по этому поводу.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков…
https://telegra.ph/Pervyj-chastnyj-vertolyot-budushchego-04-27
#helinews #HX50 #Hill
Telegraph
Первый частный вертолёт будущего
Каждого нового владельца приглашают на завод Хилла в Великобритании, чтобы он работал бок о бок с командой инженеров и технологов над созданием нестандартной машины мечты. Думайте об этом как об окончательном проекте DIY. Каждый клиент может построить до…
Западные танки в опасности: российский вертолет Ка-52М получил новые ракеты
Основные боевые танки и боевые вертолеты являются жизненно важным элементом на поле боя. Для борьбы со все более совершенными западными танками Россия продолжает совершенствовать и модернизировать свои ударные вертолеты. Среди них большие надежды возлагает на Ка-52М «Аллигатор» с новой противотанковой ракетой «Изделие 305».
22 августа на оборонной выставке «Армия-2021» Россия представила партию самого современного вооружения. Среди них некая ракета, не кажущаяся «могучей», но привлекшая внимание внешнего мира. Это «Легкая многоцелевая ракета изделия 305», разработанная московским «Конструкторским бюро машиностроения». Этот вид ракет является давно известными вертолетными «ракетами класса «воздух-земля» с дальностью действия 100 километров…👇
https://telegra.ph/Izdelie-305EH-i-Ka-52M-04-27
#helinews #Kamov #Ka52 #Камов #Ка52М
Основные боевые танки и боевые вертолеты являются жизненно важным элементом на поле боя. Для борьбы со все более совершенными западными танками Россия продолжает совершенствовать и модернизировать свои ударные вертолеты. Среди них большие надежды возлагает на Ка-52М «Аллигатор» с новой противотанковой ракетой «Изделие 305».
22 августа на оборонной выставке «Армия-2021» Россия представила партию самого современного вооружения. Среди них некая ракета, не кажущаяся «могучей», но привлекшая внимание внешнего мира. Это «Легкая многоцелевая ракета изделия 305», разработанная московским «Конструкторским бюро машиностроения». Этот вид ракет является давно известными вертолетными «ракетами класса «воздух-земля» с дальностью действия 100 километров…👇
https://telegra.ph/Izdelie-305EH-i-Ka-52M-04-27
#helinews #Kamov #Ka52 #Камов #Ка52М
Telegraph
Изделие 305Э и Ка-52М
Однако первое публичное выступление «Изделие 305» не привлекло внимания. Согласно информационно-выставочному стенду «Изделие 305Э» (экспортного типа), выпущенному КБ КБМ, эта ракета использует радиоканал передачи данных и инфракрасный тепловизионный терминал…
70 лет за 7 дней…
70 лет назад была основана компания Rega.
В первые дни миссии выглядели немного иначе, чем сегодня: смелые спасатели выпрыгивали из самолетов с парашютами, чтобы спасти попавших в аварию. Сегодня Rega — одна из самых современных авиационных спасательных организаций в мире. Это развитие характеризовалось стремлением использовать передовые технологии для помощи нуждающимся.
📖Кроме того, сегодня мы оглядываемся на годы с 1972 по 1982.
REGA приобретает Learjet 24D в 1973 году - первый в мире гражданский самолет скорой помощи. Он оснащен медицинским оборудованием и готов к работе круглосуточно и без выходных. За первые восемь месяцев он преодолел 320 000 километров, что в восемь раз превышает длину окружности Земли.
На 12-й Генеральной ассамблее в мае 1979 года в Цюрихе члены Ассоциации Swiss Rescue Guard большинством голосов приняли решение о создании фонда «Swiss Rescue Flight Guard». Фриц Бюлер становится первым президентом Совета Фонда.
#helihistory #HEMS #REGA
70 лет назад была основана компания Rega.
В первые дни миссии выглядели немного иначе, чем сегодня: смелые спасатели выпрыгивали из самолетов с парашютами, чтобы спасти попавших в аварию. Сегодня Rega — одна из самых современных авиационных спасательных организаций в мире. Это развитие характеризовалось стремлением использовать передовые технологии для помощи нуждающимся.
📖Кроме того, сегодня мы оглядываемся на годы с 1972 по 1982.
REGA приобретает Learjet 24D в 1973 году - первый в мире гражданский самолет скорой помощи. Он оснащен медицинским оборудованием и готов к работе круглосуточно и без выходных. За первые восемь месяцев он преодолел 320 000 километров, что в восемь раз превышает длину окружности Земли.
На 12-й Генеральной ассамблее в мае 1979 года в Цюрихе члены Ассоциации Swiss Rescue Guard большинством голосов приняли решение о создании фонда «Swiss Rescue Flight Guard». Фриц Бюлер становится первым президентом Совета Фонда.
#helihistory #HEMS #REGA
Helinet, поставщик авиационных услуг и лидер в области внедрения передовых технологий для различных авиационных приложений, объявила о своем партнерстве с лабораториями Urban Movement Labs.
Helinet присоединяется к растущему списку членов Партнерства UML по городской воздушной мобильности, и это сотрудничество позволит исследовать будущее авиаперевозок вместе с производителями аппаратов eVTOL и передовой индустрией воздушной мобильности для планирования развития индустрии в Лос-Анджелесе.
#helinews
Helinet присоединяется к растущему списку членов Партнерства UML по городской воздушной мобильности, и это сотрудничество позволит исследовать будущее авиаперевозок вместе с производителями аппаратов eVTOL и передовой индустрией воздушной мобильности для планирования развития индустрии в Лос-Анджелесе.
#helinews
70 лет за 7 дней…
📖 Сегодня: с 1982 по 1992 год.
В 1984 году новый реактивный самолет скорой помощи Rega Challenger CL-600 с регистрационным номером «HB-VFW» получает особое имя в честь великого первооткрывателя: самолет, который также можно использовать для дальних миссий с несколькими пациентами, будет крещен именем «Фриц Бюлер».
Как первая гражданская организация в мире, Rega в 1987 году оборудовала все вертолетные базы приборами ночного видения. Это сделает ночную смену более безопасной.
#helihistory #HEMS #REGA
📖 Сегодня: с 1982 по 1992 год.
В 1984 году новый реактивный самолет скорой помощи Rega Challenger CL-600 с регистрационным номером «HB-VFW» получает особое имя в честь великого первооткрывателя: самолет, который также можно использовать для дальних миссий с несколькими пациентами, будет крещен именем «Фриц Бюлер».
Как первая гражданская организация в мире, Rega в 1987 году оборудовала все вертолетные базы приборами ночного видения. Это сделает ночную смену более безопасной.
#helihistory #HEMS #REGA
Safran Helicopter Engines и Французское агентство по аэрокосмическому техническому обслуживанию продлили на 10 лет контракт на поддержание в рабочем состоянии вертолетных двигателей французского правительства.
Контракт, обозначенный как Saturne, обеспечивает доступность и техническое обслуживание всех 1600 двигателей, которыми оснащены вертолеты легкой авиации французской армии, французских военно-воздушных и космических сил, ВМС Франции, Sécurité Civile, жандармерии, таможни и DGA Essais en vol.
Контракт распространяется на большую часть вертолетных двигателей Safran, в том числе на двигатель Arrano 1A для нового вертолета H160M Guépard, разрабатываемого для программы HIL, а также на двигатель H160, эксплуатируемый Национальной жандармерией Франции и DGA Essais en vol.
Контракт Saturne управляется с завода Safran Helicopter Engines в Тарносе, Франция.
#helinews #Safran #France #Франция #engine
Контракт, обозначенный как Saturne, обеспечивает доступность и техническое обслуживание всех 1600 двигателей, которыми оснащены вертолеты легкой авиации французской армии, французских военно-воздушных и космических сил, ВМС Франции, Sécurité Civile, жандармерии, таможни и DGA Essais en vol.
Контракт распространяется на большую часть вертолетных двигателей Safran, в том числе на двигатель Arrano 1A для нового вертолета H160M Guépard, разрабатываемого для программы HIL, а также на двигатель H160, эксплуатируемый Национальной жандармерией Франции и DGA Essais en vol.
Контракт Saturne управляется с завода Safran Helicopter Engines в Тарносе, Франция.
#helinews #Safran #France #Франция #engine