Береговая охрана Аргентины отметила своё 75-летие на церемонии на вертолетной площадке Рубена Балестра в Буэнос-Айрес.
На церемонии, глава Службы Абель Кура упомянул о PA-40, вернувшегося после модернизации Helibras в Бразилии.
PA-40 получил замену двигателей на более мощную версию и добавление комплекта авионики.
Кроме того, вертолет был оснащен тепловизионной камерой пятого поколения, оборудованием самонаведения, позволяющим определять местоположение передач аварийных радиомаяков, приемником автоматической системы идентификации судов и оборудованием спутниковой связи для передачи данных о движении в реальном времени, морском и речном движении.
У вертолета есть 4-осевой автопилот, необходимый для автоматизированного управления полетом, позволяя удерживать вертолет в идеальном зависании над определенной точкой, корректируя дрейф, чтобы выполнять точный подъем терпящих бедствие.
В завершение мероприятия была открыта мемориальная доска в честь 75-летия.
#helinews #CoastGuard #Аргентина
На церемонии, глава Службы Абель Кура упомянул о PA-40, вернувшегося после модернизации Helibras в Бразилии.
PA-40 получил замену двигателей на более мощную версию и добавление комплекта авионики.
Кроме того, вертолет был оснащен тепловизионной камерой пятого поколения, оборудованием самонаведения, позволяющим определять местоположение передач аварийных радиомаяков, приемником автоматической системы идентификации судов и оборудованием спутниковой связи для передачи данных о движении в реальном времени, морском и речном движении.
У вертолета есть 4-осевой автопилот, необходимый для автоматизированного управления полетом, позволяя удерживать вертолет в идеальном зависании над определенной точкой, корректируя дрейф, чтобы выполнять точный подъем терпящих бедствие.
В завершение мероприятия была открыта мемориальная доска в честь 75-летия.
#helinews #CoastGuard #Аргентина
Разработка пилотируемой беспилотной группы, представленной на «Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставке 2021, начинается. KAI подписала контракт с Управлением программы оборонных закупок на проект «системы межсетевого взаимодействия вертолетов и БПЛА». В рамках проекта Rapid Trial Acquisition Project, который продвигает DAPA, KAI оснастит вертолет Surion оборудованием для управления и контроля БПЛА и антенной для приема изображения, а также продемонстрирует систему блокировки вертолетов и беспилотников. Срок действия контракта до 22 декабря 2022 года, стоимостью 4 млрд. вон. Пилотируемая и беспилотная комплексная система представляет собой новую технологию авиационного оружия, которая все еще разрабатывается и изучается в США и Европе.
KAI планирует успешно завершить этот проект и расширить свой бизнес за счет создания пилотируемого и беспилотного комплекса между вертолетом Surion и LAH путем разработки БПЛА, который может быть установлен на вертолет.
#helinews
KAI планирует успешно завершить этот проект и расширить свой бизнес за счет создания пилотируемого и беспилотного комплекса между вертолетом Surion и LAH путем разработки БПЛА, который может быть установлен на вертолет.
#helinews
Презентация опыта почти 50 лет спасения с воздуха: с 16 по 18 ноября 2021 года DRF Luftrettung на выставке European Rotors в Кельне, чтобы представить свое портфолио в технической, авиационной и медицинской сфере. Хедлайнером будет разработанная система предотвращения столкновений.
Продукция DRF Luftrettung, особенно ее недавно разработанная система предотвращения столкновений (CAS), служит ответом организации на увеличение объема авиаперевозок. Для этого были собраны и объединены три существующие технические системы от вертолетов типа EC135. Восемь пульсирующих огней (светодиодные прожекторы) и две разные системы предупреждения о столкновении работают как единое целое, чтобы включить звуковую и визуальную сигнализацию, как только другой вертолет окажется в опасной близости. «Увидеть и быть увиденным» - вот к чему стремится новая система. Успех DRF Luftrettung в качестве спасателей во многом зависит от безопасности воздушного пространства.
#helines #DRFLuftrettung #H145
Продукция DRF Luftrettung, особенно ее недавно разработанная система предотвращения столкновений (CAS), служит ответом организации на увеличение объема авиаперевозок. Для этого были собраны и объединены три существующие технические системы от вертолетов типа EC135. Восемь пульсирующих огней (светодиодные прожекторы) и две разные системы предупреждения о столкновении работают как единое целое, чтобы включить звуковую и визуальную сигнализацию, как только другой вертолет окажется в опасной близости. «Увидеть и быть увиденным» - вот к чему стремится новая система. Успех DRF Luftrettung в качестве спасателей во многом зависит от безопасности воздушного пространства.
#helines #DRFLuftrettung #H145
Eusebio Miñana, командир и пилот Hélity, налетал свыше 5000 часов
Командир звена Eusebio Miñana Signes налетал 5000 часов. С 2016 года он работает в компании Hélity.
Однако его траектория полёта намного шире чем пассажирские перевозки между Сеутой и Малагой, полёты, которые он выполняет с 2005 года.
Он родился в Валенсийском сообществе, в Хавеа, хотя его считают связанным ещё и с Сеутой. Здесь он также выступал в качестве пилота. Он прибыл в Сеуту из Helisureste, компании, которая работала в Сеуте в течение многих лет.
Miñana также является известным бизнесменом на левантийских землях, где он основал компанию SVS, которая занимается безопасностью на пляжах и предоставляет спасателей.
#helinews #авиациявлицах
Командир звена Eusebio Miñana Signes налетал 5000 часов. С 2016 года он работает в компании Hélity.
Однако его траектория полёта намного шире чем пассажирские перевозки между Сеутой и Малагой, полёты, которые он выполняет с 2005 года.
Он родился в Валенсийском сообществе, в Хавеа, хотя его считают связанным ещё и с Сеутой. Здесь он также выступал в качестве пилота. Он прибыл в Сеуту из Helisureste, компании, которая работала в Сеуте в течение многих лет.
Miñana также является известным бизнесменом на левантийских землях, где он основал компанию SVS, которая занимается безопасностью на пляжах и предоставляет спасателей.
#helinews #авиациявлицах
Повлияют ли катастрофы, такие как вертолетная авиалиния Диснейленда и аварии с Кобе, на будущее EVTOL?
Мечта о машинах с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL), летающих над городами и перегруженными дорогами, является очень сильной. Но в Южной Калифорнии история крушения вертолета, подобная той, в которой погиб Коби Брайант, вспыхивает предупредительной лампочкой.
За последние несколько лет самолеты eVTOL (электрический VTOL) получили широкую огласку. В 2019 году Uber Elevate, подразделение гиганта райдшеринга, пообещало выпустить воздушные транспортные средства на рынках Лос-Анджелеса и Далласа к 2023 году. Идея заключалась в том, что сначала пилотируемый, а затем беспилотный корабль будет парить по электронной сетке над переполненными шоссе…
https://telegra.ph/eVTOL-i-bezopasnost-polyotov-cherez-prizmu-velikih-katastrof-vintokrylyh-apparatov-11-08
#helinews #eVTOL #helisafety #Sikorsky #S76B #LosAngelesAirways
Мечта о машинах с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL), летающих над городами и перегруженными дорогами, является очень сильной. Но в Южной Калифорнии история крушения вертолета, подобная той, в которой погиб Коби Брайант, вспыхивает предупредительной лампочкой.
За последние несколько лет самолеты eVTOL (электрический VTOL) получили широкую огласку. В 2019 году Uber Elevate, подразделение гиганта райдшеринга, пообещало выпустить воздушные транспортные средства на рынках Лос-Анджелеса и Далласа к 2023 году. Идея заключалась в том, что сначала пилотируемый, а затем беспилотный корабль будет парить по электронной сетке над переполненными шоссе…
https://telegra.ph/eVTOL-i-bezopasnost-polyotov-cherez-prizmu-velikih-katastrof-vintokrylyh-apparatov-11-08
#helinews #eVTOL #helisafety #Sikorsky #S76B #LosAngelesAirways
Telegraph
eVTOL и безопасность полётов через призму «великих» катастроф винтокрылых аппаратов
В 2020 году Hyundai присоединился к Bell, чтобы продемонстрировать полноразмерные макеты корабля eVTOL. К сожалению, такие факторы, как COVID-19, правительственная бюрократия и консолидация отрасли, замедлили появление eVTOL. Перед тем, как стать публичным…
Партнерство между Восточным центром подготовки флота и Sikorsky помогает удовлетворить потребности флота в критически важных деталях для CH-53E Super Stallion и MH-53E Sea Dragon.
В соответствии с контрактом на логистику, который является частью государственно-частного партнерства между FRCE и Sikorsky, мастера Центра предоставляют квалифицированную рабочую силу, необходимую для ремонта и капитального ремонта определенных компонентов H-53, в то время как Sikorsky предоставляет запчасти и логистическую поддержку.
В 2021 финансовом году партнерство успешно сократило невыполненные заказы на высокоприоритетные компоненты, чтобы повысить готовность авиации к полётам.
#helinews
В соответствии с контрактом на логистику, который является частью государственно-частного партнерства между FRCE и Sikorsky, мастера Центра предоставляют квалифицированную рабочую силу, необходимую для ремонта и капитального ремонта определенных компонентов H-53, в то время как Sikorsky предоставляет запчасти и логистическую поддержку.
В 2021 финансовом году партнерство успешно сократило невыполненные заказы на высокоприоритетные компоненты, чтобы повысить готовность авиации к полётам.
#helinews
Карьерный рост пилота вертолета
Прелесть пилота вертолета заключается в разнообразии миссий, которые он предлагает.
Будь то транспортировка пассажиров, борьба с лесными пожарами, эвакуация раненых, перевозка оборудования на внешнем подвесе - вертолет - это машина, которая может выполнять множество более или менее сложных задач.
Именно развитие ваших навыков позволит вам в течение вашей карьеры открыть для себя все грани профессии и и получать различные удовольствия от полета на вертолете. Став пилотом, вы получите возможность развивать свою карьеру в соответствии со своими желаниями и возможностями.
В этой статье мы подробно расскажем о различных направлениях, которые будут открыты для вас в зависимости от ваших навыков (обобщенно)…
https://telegra.ph/Karernyj-rost-pilotov-vertoleta-11-08
#helieducation #helicareer
Прелесть пилота вертолета заключается в разнообразии миссий, которые он предлагает.
Будь то транспортировка пассажиров, борьба с лесными пожарами, эвакуация раненых, перевозка оборудования на внешнем подвесе - вертолет - это машина, которая может выполнять множество более или менее сложных задач.
Именно развитие ваших навыков позволит вам в течение вашей карьеры открыть для себя все грани профессии и и получать различные удовольствия от полета на вертолете. Став пилотом, вы получите возможность развивать свою карьеру в соответствии со своими желаниями и возможностями.
В этой статье мы подробно расскажем о различных направлениях, которые будут открыты для вас в зависимости от ваших навыков (обобщенно)…
https://telegra.ph/Karernyj-rost-pilotov-vertoleta-11-08
#helieducation #helicareer
Telegraph
Карьерный рост пилотов вертолета
Перевозка пассажиров по линейным маршрутам или экскурсионные маршруты Пассажирский транспорт является основой профессии пилота и просто включает в себя доставку людей из пункта А в пункт Б. За исключением экскурсионных полетов, когда пилот делает простую…
Откроем наше наступившее добрейшее утро рисунком детского творчества
#helipaint #детскоетворчество #детскийрисунок #рисуноквертолета
#helipaint #детскоетворчество #детскийрисунок #рисуноквертолета
Бундесвер заключил контракт с ESG Elektroniksystem und Logistik на закупку трех БПЛА «Морской сокол» для корветов К130 ВМС Германии.
С реализацией проекта «Разведка и идентификация в морской зоне действия» возможности корветов по визуальной разведке будут значительно расширены: в будущем объекты можно будет обнаруживать и идентифицировать с помощью «Морского сокола» за пределами бортовой системы поиска и обнаружения.
Комплекс состоит из двух БПЛА Skeldar V-200 и наземной станции управления.
Sea Falcon основан на модели Skeldar V-200 от шведского производителя UMS Skeldar AB и может работать до 5 часов с максимальным взлетным весом 235 кг, максимальной скоростью 75 узлов и полезной нагрузкой до 40 кг. Он может автоматически взлетать и приземляться на палубу корвета при скорости ветра до 20 узлов. Встроенный датчик передает оптические и инфракрасные изображения в реальном времени на наземную станцию управления.
Проект AImEG рассчитан на 4 года.
#helinews #drones #БПЛА #дроны #SeaFalcon #Морскойсокол
С реализацией проекта «Разведка и идентификация в морской зоне действия» возможности корветов по визуальной разведке будут значительно расширены: в будущем объекты можно будет обнаруживать и идентифицировать с помощью «Морского сокола» за пределами бортовой системы поиска и обнаружения.
Комплекс состоит из двух БПЛА Skeldar V-200 и наземной станции управления.
Sea Falcon основан на модели Skeldar V-200 от шведского производителя UMS Skeldar AB и может работать до 5 часов с максимальным взлетным весом 235 кг, максимальной скоростью 75 узлов и полезной нагрузкой до 40 кг. Он может автоматически взлетать и приземляться на палубу корвета при скорости ветра до 20 узлов. Встроенный датчик передает оптические и инфракрасные изображения в реальном времени на наземную станцию управления.
Проект AImEG рассчитан на 4 года.
#helinews #drones #БПЛА #дроны #SeaFalcon #Морскойсокол
Полёт длиною в жизнь…
Хюгель Вальтер (Hügel Walter)
Вальтер Хюгель, второй сын Эриха и Марии Хюгель, родился 29 июля 1941 года в Винер-Нойштадте, небольшом городке в Нижней Австрии, недалеко от реки Лейта. Его отец Эрих, полковник австрийской армии, был пилотом самолета.
С раннего возраста Уолтер хотел открыть для себя мир и решил, что лучший способ сделать это - стать пилотом. После завершения обязательного школьного образования он решил пройти военную подготовку, став сначала капралом, а затем сержантом. В декабре 1959 года он начал свое обучение в качестве пилота самолета Piper PA-18 в Целтвеге, одной из главных авиабаз австрийских ВВС.
15 сентября 1960 г., с опытом полета 38 часов 54 мин, он получил лицензию пилота самолета…👇
https://telegra.ph/Polyot-dlinoyu-v-zhizn-11-09
P.S. Если Вы знаете похожие истории про советских или российских пилотов вертолётов, ждём их для того, чтобы опубликовать
#helihistory #HügelWalter
Хюгель Вальтер (Hügel Walter)
Вальтер Хюгель, второй сын Эриха и Марии Хюгель, родился 29 июля 1941 года в Винер-Нойштадте, небольшом городке в Нижней Австрии, недалеко от реки Лейта. Его отец Эрих, полковник австрийской армии, был пилотом самолета.
С раннего возраста Уолтер хотел открыть для себя мир и решил, что лучший способ сделать это - стать пилотом. После завершения обязательного школьного образования он решил пройти военную подготовку, став сначала капралом, а затем сержантом. В декабре 1959 года он начал свое обучение в качестве пилота самолета Piper PA-18 в Целтвеге, одной из главных авиабаз австрийских ВВС.
15 сентября 1960 г., с опытом полета 38 часов 54 мин, он получил лицензию пилота самолета…👇
https://telegra.ph/Polyot-dlinoyu-v-zhizn-11-09
P.S. Если Вы знаете похожие истории про советских или российских пилотов вертолётов, ждём их для того, чтобы опубликовать
#helihistory #HügelWalter
Telegraph
Полёт длиною в жизнь…
Пилот вертолета 27 сентября 1960 года вместе с инструктором Хельмутом Хуглом он совершил свой первый тренировочный полет в Целтвеге за штурвалом Agusta-Bell 47G2 (бортовой номер 3B-XJ). 21 ноября 1960 года после 7 часов 48 минут полетов с инструктором, совершил…
Тим Такер, известный инструктор Курса по безопасности полетов, который проводится компанией Robinson Helicopters, получил престижную награду «Камбербетч».
Награда, которая ведет свою историю с 1936 года, вручается ежегодно Почетной гильдией пилотов (организация, базирующаяся в Великобритании, основанная в 1929 году, которая изначально называлась Гильдией пилотов и аэронавигаторов) за выдающийся вклад в развитие авиационной безопасности.
Награда была вручена Такеру в лондонском Гилдхолле.
Среди большого числа заслуг Тима Такера стоит выделить его ключевую роль в разработке известного Курса по безопасности полетов компании Robinson, который был создан в 1982 году. С 1992 года он также проводит курс вне завода и к настоящему моменту провел более 120 выездных курсов в 35 странах мира.
#helinews #Robinson #helisafety
Награда, которая ведет свою историю с 1936 года, вручается ежегодно Почетной гильдией пилотов (организация, базирующаяся в Великобритании, основанная в 1929 году, которая изначально называлась Гильдией пилотов и аэронавигаторов) за выдающийся вклад в развитие авиационной безопасности.
Награда была вручена Такеру в лондонском Гилдхолле.
Среди большого числа заслуг Тима Такера стоит выделить его ключевую роль в разработке известного Курса по безопасности полетов компании Robinson, который был создан в 1982 году. С 1992 года он также проводит курс вне завода и к настоящему моменту провел более 120 выездных курсов в 35 странах мира.
#helinews #Robinson #helisafety
Эх, червончики, мои червончики!
Ах, милые, хорошие мои…
Памятная монета на которой изображён советский Вертолет Ми-17 и которая посвящена 50 летию со дня начала проведения поисково-спасательных операций на море.
Монета выпущена банком Мексики, ее номинал составляет 20 песо.
#helicoin
Ах, милые, хорошие мои…
Памятная монета на которой изображён советский Вертолет Ми-17 и которая посвящена 50 летию со дня начала проведения поисково-спасательных операций на море.
Монета выпущена банком Мексики, ее номинал составляет 20 песо.
#helicoin
Airbus продемонстрирует широкий спектр продуктов, передовых технологий, услуг и инноваций, ведущих к устойчивому будущему для авиакосмической промышленности, на авиашоу в Дубае 2021, которое пройдет с 14 по 18 ноября.
Airbus подчеркнет свою важную роль в восстановлении отрасли, укреплении связей с клиентами, поставщиками и партнерами.
Мероприятие также предоставит Airbus возможность показать, как компания продолжает внедрять экологически безопасную аэрокосмическую отрасль для создания безопасного и единого мира, объединяя людей, культуры и предприятия, а также вносить свой вклад в глобальную экономику.
Компания недавно объявила о своем стремлении к 2035 году разработать первый в мире коммерческий самолет с нулевым уровнем выбросов.
Airbus продемонстрирует вертолет H225M ВВС Кувейта вместе с H175, а также макет H145M и масштабную модель H175M.
Посетители шоу также будут иметь возможность увидеть H145 в полете.
#helinews #Airbus
Airbus подчеркнет свою важную роль в восстановлении отрасли, укреплении связей с клиентами, поставщиками и партнерами.
Мероприятие также предоставит Airbus возможность показать, как компания продолжает внедрять экологически безопасную аэрокосмическую отрасль для создания безопасного и единого мира, объединяя людей, культуры и предприятия, а также вносить свой вклад в глобальную экономику.
Компания недавно объявила о своем стремлении к 2035 году разработать первый в мире коммерческий самолет с нулевым уровнем выбросов.
Airbus продемонстрирует вертолет H225M ВВС Кувейта вместе с H175, а также макет H145M и масштабную модель H175M.
Посетители шоу также будут иметь возможность увидеть H145 в полете.
#helinews #Airbus
ВВС Филиппин объявили о завершении поставки 16 боевых вертолетов S-70i «Black Hawk» польского производства.
Представитель ВВС подполковник Мейнард Мариано сообщил журналистам, что последняя партия из пяти вертолетов S-70i «Черный ястреб» прибыла на авиабазу Кларк в Анхелес-Сити, Пампанга, в понедельник утром.
Польская компания PZL Mielec получила от PAF заказ на 241 млн.$ (около 11,5 миллиардов песо) на 16 вертолетов S-70i.
Первые шесть были доставлены в ноябре 2020 года, а вторая партия из пяти - в июне 2021 года.
24 июня один из шести первоначальных единиц, переданных стране, разбился во время ночных учений.
Вооруженные силы Филиппин смогут выполнять различные операции, включая гуманитарную помощь и операции по ликвидации последствий стихийных бедствий, с использованием этих вертолетов.
#helinews
Представитель ВВС подполковник Мейнард Мариано сообщил журналистам, что последняя партия из пяти вертолетов S-70i «Черный ястреб» прибыла на авиабазу Кларк в Анхелес-Сити, Пампанга, в понедельник утром.
Польская компания PZL Mielec получила от PAF заказ на 241 млн.$ (около 11,5 миллиардов песо) на 16 вертолетов S-70i.
Первые шесть были доставлены в ноябре 2020 года, а вторая партия из пяти - в июне 2021 года.
24 июня один из шести первоначальных единиц, переданных стране, разбился во время ночных учений.
Вооруженные силы Филиппин смогут выполнять различные операции, включая гуманитарную помощь и операции по ликвидации последствий стихийных бедствий, с использованием этих вертолетов.
#helinews
Всем добрейшего, солнечного утра!
Не перестаём удивляться, сколько среди нас юных любителей винтокрылой авиации!
#helipaint #детскоетворчество #вертолетнарисунках
Не перестаём удивляться, сколько среди нас юных любителей винтокрылой авиации!
#helipaint #детскоетворчество #вертолетнарисунках
Группа студентов из Камбоджи решила подойти к решению проблемы с пробками на дорогах радикальным способом - сконструировав гигантский дрон.
Утром, днём и вечером Пномпень стоит в пробках. С высокой скоростью проносятся мотороллеры, но управление таким видом транспорта сопряжено с риском, да и не избавляет полностью от стояния в заторе. Возможно, все эти и другие причины побудили команду студентов сделать пассажирский дрон. Устройство пока не отличается высокими показателями автономности, но разработчики подчёркивают, что дрон способен пролететь целых 10 минут или 1 км с одним из участников проекта на борту
По словам команды конструкторов, работа заняла три года и потребовала вложений в размере $20 000. Пока дрон далёк от завершения, на доработку и лётные испытания уйдёт не менее двух лет, а окончательная сумма инвестиций может достичь $40 000. Студенты полагают, что им удастся улучшить некоторые показатели: сегодня устройство может подниматься на высоту не более четырёх метров.
#helinews
Утром, днём и вечером Пномпень стоит в пробках. С высокой скоростью проносятся мотороллеры, но управление таким видом транспорта сопряжено с риском, да и не избавляет полностью от стояния в заторе. Возможно, все эти и другие причины побудили команду студентов сделать пассажирский дрон. Устройство пока не отличается высокими показателями автономности, но разработчики подчёркивают, что дрон способен пролететь целых 10 минут или 1 км с одним из участников проекта на борту
По словам команды конструкторов, работа заняла три года и потребовала вложений в размере $20 000. Пока дрон далёк от завершения, на доработку и лётные испытания уйдёт не менее двух лет, а окончательная сумма инвестиций может достичь $40 000. Студенты полагают, что им удастся улучшить некоторые показатели: сегодня устройство может подниматься на высоту не более четырёх метров.
#helinews