Компания Leonardo и Mukamalah Aviation, дочерняя компания Saudi Aramco, отпраздновала крупное достижение для парка двухмоторных вертолетов среднего класса AW139, установив рубеж в 200 000 летных часов в эксплуатации.

Это событие было отмечено на Парижском авиасалоне.

Компания Mukamalah Aviation, один из крупнейших эксплуатантов вертолетов Leonardo на Ближнем Востоке, эксплуатирует вертолеты AW139 с 2008 года и легкие вертолеты AW109 с 2006 года, в основном для выполнения морских транспортных операций в Саудовской Аравии в поддержку нефтегазовой отрасли.

Сегодняшний парк Mukamalah AW139 состоит из 24 единиц и еще 3 новых AW139, которые должны быть доставлены в этом году. AW139 обладает выдающимися тепловыми и высотными характеристиками, пространством в салоне и технологией полета / навигации, что делает его идеально подходящим для эффективных, действенных и безопасных эксплуатационных потребностей Mukamalah.

#helinews #Leonardo #MukamalahAviation #SaudiAramco, #AW139

Cicare USA заключает соглашения о совместной разработке для создания моделей вертолетов для Microsoft Flight Simulator 2024 и X-Plane.

Cicare USA подписала соглашения о совместной разработке с Fast Cow Productions и Pro Flight Trainer LLC для разработки 3D-моделей Microsoft Flight Simulator и специальных средств управления полетом вертолета Cicarè 8 и учебно-тренировочного вертолета Cicarè SVH-4.

#helinews #Cicarè #MicrosoftFlightSimulator #XPlane #Cicarè8 #CicarèSVH4 #SVH4

3D-модели и реалистичные элементы управления полетом обеспечат персонализированный иммерсивный опыт в Microsoft Flight Simulator 2020 и более поздних версиях в сочетании с гарнитурами виртуальной реальности, такими как Oculus Quest и HP Reverb.

Cicare USA также работает с vSkylabs над их моделью Cicare 8 для симулятора X-Plane 12. Эти параллельные усилия обеспечат тестирование и проверку реалистичных характеристик Cicare 8 в симуляторе при использовании гарнитур виртуальной реальности и заложат основу для подачи заявки на одобрение FAA в качестве устройства для обучения полетам.

Эти специальные модели вертолётов-симуляторов полета и средства управления полетом будут доступны в пилотном магазине Cicarè USA, а также в других интернет-магазинах.

Проверенные вертолеты Cicarè сертифицированы и продаются как сверхлегкие вертолеты во Франции (класс 6) и Германии (LTF-ULH), где Cicarè в настоящее время поставляет вертолеты заводского изготовления.

#helinews #Cicarè #MicrosoftFlightSimulator #XPlane #Cicarè8 #CicarèSVH4 #SVH4

Sikorsky празднует 100-летие на выставке Paris Air Show at Le Bourget 2023

Sikorsky отмечает 100-летие, подчеркнув свою неизменную поддержку миссий в Европе на Парижском авиасалоне Paris Air Show at Le Bourget 2023.

В 1967 году два вертолета HH-3E совершили первый беспосадочный вертолетный перелет через Атлантический океан из Нью-Йорка на 27-й Парижский авиасалон.

https://telegra.ph/Sikorsky-prazdnuet-100-letie-na-vystavke-Paris-Air-Show-at-Le-Bourget-06-22

#helinews #Sikorsky #HH3E #Paris #AirShow #LeBourget

Парижский авиасалон — пилотная станция Гавр-Фекамп и Airbus Helicopters подписали контракт на приобретение вертолета H135, который будет использоваться для перевозки морских пилотов.

К концу 2024 года H135 заменит вертолет AS365 N3 Dauphin, который находится в эксплуатации более 12 лет. Соглашение также включает 10-летний контракт на поддержку и обслуживание, включающий запасные части, обучение и логистические услуги.

Решение Гавра подписать контракт на H135 позволит добиться синергии с портами Дюнкерк и Жиронда, которые также используют вертолеты того же типа. Гавр был первым портом в мире, который в 1976 году ввел вертолетные услуги для перевозки морских лоцманов с приобретением Alouette III.

H135 компании Le Havre будет оснащен аварийной системой приводнение и внешней системой спасательных плотов (обе сертифицированы до волнения моря в 6 баллов), аварийным освещением вертолета , автоматическим развертываемым аварийным локатором и мощным внешним подъемником.

#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #H135

Успешные испытания, проведенные в Исследовательском центре Raytheon Technologies в Ист-Хартфорде, штат Коннектикут, включали первый запуск турбогенератора STEP-Tech, работающего на частичной мощности. За этим последовало испытание электрической системы, в ходе которого аккумуляторные батареи и системы накопления энергии на суперконденсаторах были интегрированы в систему распределения высокого напряжения. Затем компания STEP-Tech проведет испытания до запуска турбогенератора на полной мощности и проверки электрических вентиляторов (движителей) через высоковольтную электрическую систему.

RTX также продвигает гибридно-электрическую силовую установку в рамках своей программы демонстрации гибридных электрических двигателей, поддерживаемой правительствами Канады и Квебека, а также консорциумом экологически безопасных турбовентиляторных двигателей с впрыском воды, включающих гибридную электроэнергию, поддерживаемых Европейским Союзом.

Эти демонстрационные программы являются частью общекорпоративной стратегии по разработке широкого портфеля устойчивых авиационных технологий, используя сотрудничество между бизнес-подразделениями RTX и более широкое отраслевое и государственно-частное партнерство. Стратегия признает важность постоянного повышения эффективности воздушных судов и обеспечения более широкого использования устойчивого авиационного топлива для достижения цели отрасли по достижению нулевого уровня выбросов CO2 для гражданской авиации к 2050 году.

#helinews #RTX #PrattWhitney #CollinsAerospace #Scalable #Turboelectric #Powertrain #Technology #STEPTech

Результаты испытаний нового программного обеспечения CHC на вертолетах в Австралии и Бразилии показали, что ClearSkies обеспечивает среднее сокращение выбросов CO2 не менее чем на 5 процентов без каких-либо заметных изменений в программах полетов клиентов.

ClearSkies теперь доступен для клиентов по всему миру на вертолетах CHC AW139, AW189 и S-92, при этом планируется дальнейшее развертывание для парка вертолётов H175. CHC уже использует программное обеспечение для полетов для некоторых клиентов, в том числе для Shell UK.

CHC предоставляет клиентам ClearSkies регулярные отчеты об оптимизации их полетов и подтвержденном снижении расхода топлива и выбросов CO2.

В рамках своей программы ClearSkies CHC также внедряет устойчивое авиационное топливо, предоставляя клиентам альтернативу с более низким уровнем выбросов углерода. Использование SAF приводит к сокращению выбросов углерода в течение жизненного цикла примерно на 80 процентов по сравнению с традиционным топливом, которое он заменяет.

CHC теперь предлагает SAF на своих базах в Норвегии, Абердине (Шотландия) и Ден-Хелдере (Нидерланды). Дальнейшее развертывание планируется в ближайшие месяцы. CHC также делает SAF доступным в качестве опции для клиентов в некоторых оффшорных точках в этом году благодаря партнерству между Air bp и Swire Energy Services.

#helinews #CHC #ClearSkies #SAF #greenenergy #BioFuel #CO2 #зеленаяэнергия #биотопливо

В течение двух десятилетий Leonardo, Kawasaki Heavy Industries и Marubeni Aerospace сотрудничали в разработке MCH-101, при этом KHI выступала в качестве генерального подрядчика, а Leonardo обеспечивал техническую поддержку платформы. Marubeni Aerospace Corporation выступает в качестве дистрибьютора Leonardo и отвечает за запасные части, наземное вспомогательное оборудование и услуги.

KHI доставила JMSDF первый вертолёт AW101 24 мая 2006 г. В 2015 г. JMSDF был доставлен первый вертолёт MCH-101, оснащенный бортовыми противоминными средствами. Основной задачей AW101/MCH-101 является бортовое противоминное действие, и он является одним из двух типов вертолетов, способных буксировать AN/AQS-24A, единственную в мире проверенную в эксплуатации высокоскоростную бортовую систему поиска мин.

Уникальная конфигурация с тремя двигателями обеспечивает безопасную работу при буксировке на малых высотах и ​​малых скоростях. Первый вертолёт поступил в эксплуатацию в 2016 году, а в 2021 году эксплуатант налетал более 25 000 часов.

#helinews #Leonardo #KawasakiHeavyIndustries #MCH101 #AW101

Ох уж эти выходные…

#helivideo