Вот и до нас докатились новые веяния…
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Компания Sikorsky одобрила использование экологически безопасного авиационного топлива (SAF), часто называемого биотопливом, для вертолета S-92 в качестве альтернативы топливу на основе нефти.
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Мировая премьера в Мариньяне: вертолет Airbus летает на 100% биотопливе
Несколько месяцев назад в Германии санитарный вертолет начал использовать топливо, содержащее 40% «устойчивого авиационного топлива» (SAF), устойчивого топлива, полученного из других ресурсов, кроме нефти.
Но вчера в Мариньяне вертолет H 225, вертолет семейства Super Puma, провел около десяти минут полета, используя только биотопливо. Впервые в мире благодаря партнерству между Airbus Helicopters, Safran вертолетные двигатели и Total energy, которая предоставила экологически чистое топливо.
Продукт, полученный, в частности, путем вторичной переработки масел для жарки, почти полностью безуглеродный, так как исключается 90% выбросов CO2. На данный момент этот SAF существует только в очень ограниченных количествах, но производство будет развиваться на биоперерабатывающем заводе La Mède и заводе Grandpuits в Нормандии, где производится топливо для аэронавтики.
#helinews #Airbus #Safran #Total #greenenergy
Несколько месяцев назад в Германии санитарный вертолет начал использовать топливо, содержащее 40% «устойчивого авиационного топлива» (SAF), устойчивого топлива, полученного из других ресурсов, кроме нефти.
Но вчера в Мариньяне вертолет H 225, вертолет семейства Super Puma, провел около десяти минут полета, используя только биотопливо. Впервые в мире благодаря партнерству между Airbus Helicopters, Safran вертолетные двигатели и Total energy, которая предоставила экологически чистое топливо.
Продукт, полученный, в частности, путем вторичной переработки масел для жарки, почти полностью безуглеродный, так как исключается 90% выбросов CO2. На данный момент этот SAF существует только в очень ограниченных количествах, но производство будет развиваться на биоперерабатывающем заводе La Mède и заводе Grandpuits в Нормандии, где производится топливо для аэронавтики.
#helinews #Airbus #Safran #Total #greenenergy
На прошлой неделе писали про Airbus на биотопливе и вот продолжение ЭКО темы…
Sikorsky одобрила использование биотоплива для вертолета S-92.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто пилотировал вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина, который является одним из семи типов одобренных SAF, доступных сегодня. SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла вертолета до 80% по сравнению с обычным топливом. HEFA-SPK производится из отходов и остаточного сырья, такого как отработанное масло для жарки.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF. GE принимает активное участие в оценке и тестировании одобренных смесей SAF.
Норвежские морские вертолеты первыми будут выполнять коммерческие полеты на биотопливе на вертолете Sikorsky S-92 при проведении офшорных операций.
#helinews #Sikorsky #SAF #bioengine #bio #greenenergy
Sikorsky одобрила использование биотоплива для вертолета S-92.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто пилотировал вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина, который является одним из семи типов одобренных SAF, доступных сегодня. SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла вертолета до 80% по сравнению с обычным топливом. HEFA-SPK производится из отходов и остаточного сырья, такого как отработанное масло для жарки.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF. GE принимает активное участие в оценке и тестировании одобренных смесей SAF.
Норвежские морские вертолеты первыми будут выполнять коммерческие полеты на биотопливе на вертолете Sikorsky S-92 при проведении офшорных операций.
#helinews #Sikorsky #SAF #bioengine #bio #greenenergy
Ой, ну все, все побежали играть в догонялки…
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel
По ходу в винтокрылой индустрии начинается битва за экологию…
Оператор санитарной авиации ÖAMTC и SAFRAN планируют внедрить и использовать экологически чистое авиационное топливо на Airbus H135 с двигателем от Arrius 2B2. Первая цель - к лету 2022 года запустить первый медицинский вертолет на 30-50% биотопливе. Двигатели SAFRAN сертифицированы для использования до 50% SAF. На втором этапе проверяется использование 100% SAF и других инновационных видов топлива.
Первый полет вертолета ÖAMTC с SAF запланирован на 2022 год.
В сентябре 2021 года Safran провела испытания двигателя Safran Makila 2, работающего на 100% биотопливе. Недавно Airbus H225 летал с двигателем Makila 2, работавшим на 100% биотопливе. Использование 100% SAF позволяет снизить выбросы CO2 до 80% в определенный промежуток времени.
#helinews #HEMS #greenenergy #SAF #bio
Оператор санитарной авиации ÖAMTC и SAFRAN планируют внедрить и использовать экологически чистое авиационное топливо на Airbus H135 с двигателем от Arrius 2B2. Первая цель - к лету 2022 года запустить первый медицинский вертолет на 30-50% биотопливе. Двигатели SAFRAN сертифицированы для использования до 50% SAF. На втором этапе проверяется использование 100% SAF и других инновационных видов топлива.
Первый полет вертолета ÖAMTC с SAF запланирован на 2022 год.
В сентябре 2021 года Safran провела испытания двигателя Safran Makila 2, работающего на 100% биотопливе. Недавно Airbus H225 летал с двигателем Makila 2, работавшим на 100% биотопливе. Использование 100% SAF позволяет снизить выбросы CO2 до 80% в определенный промежуток времени.
#helinews #HEMS #greenenergy #SAF #bio
Зелёные шагают по планете…
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Компании Airbus H225 оснащённый двигателями Safran Makila 2 совершил свой первый полет на 100% устойчивом авиационном топливе (SAF).
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Когда в этом месяце Hillsboro Aviation приняла первую партию устойчивого авиационного топлива Neste MY, FBO — в сотрудничестве с Avfuel Corporation и Neste — обеспечила первый плацдарм для SAF в бизнес-авиации в штат Орегон.
Доставка первого грузовика SAF объемом 8000 галлонов в компанию Hillsboro Aviation — это только начало пути SAF. FBO сотрудничал с Avfuel и Neste, чтобы обеспечить стабильные поставки альтернативного топлива, чтобы лучше обслуживать своих экологически мыслящих клиентов на регулярной основе.
Благодаря одному из самых высоких средних соотношений компонентов смеси, доступных на сегодняшний день в бизнес-авиации (30/70 SAF к авиационному топливу на нефтяной основе), каждый грузовик Neste MY SAF снижает выбросы углерода на 19 метрических тонн в течение своего жизненного цикла. Это сокращение эквивалентно количеству углерода, поглощаемому 22,5 акрами лесов США в год.
#helinews #SAF #bio #biofuel #greenenergy
Доставка первого грузовика SAF объемом 8000 галлонов в компанию Hillsboro Aviation — это только начало пути SAF. FBO сотрудничал с Avfuel и Neste, чтобы обеспечить стабильные поставки альтернативного топлива, чтобы лучше обслуживать своих экологически мыслящих клиентов на регулярной основе.
Благодаря одному из самых высоких средних соотношений компонентов смеси, доступных на сегодняшний день в бизнес-авиации (30/70 SAF к авиационному топливу на нефтяной основе), каждый грузовик Neste MY SAF снижает выбросы углерода на 19 метрических тонн в течение своего жизненного цикла. Это сокращение эквивалентно количеству углерода, поглощаемому 22,5 акрами лесов США в год.
#helinews #SAF #bio #biofuel #greenenergy
NHV является первым оператором вертолетов, который в сотрудничестве с партнером TotalEnergies осуществил полет на устойчивом авиационном топливе в морской ветроэнергетике. Этот проект знаменует собой начало долгосрочного сотрудничества между двумя компаниями для поддержки их приверженности переходу к зелёной энергетике.
Первый полет вертолета с использованием устойчивого авиационного топлива состоялся в штаб-квартире NHV в Остенде. Этот полет был для мероприятия, организованного Элией.
Вертолет NHV вылетел с базы в Остенде в 12:25 утра и доставил делегацию Элии и бельгийских политиков к модульной оффшорной сети Элии, платформе в Северном море, которая объединяет кабели от морских ветряных электростанций и заводит их на материк…👇
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
Первый полет вертолета с использованием устойчивого авиационного топлива состоялся в штаб-квартире NHV в Остенде. Этот полет был для мероприятия, организованного Элией.
Вертолет NHV вылетел с базы в Остенде в 12:25 утра и доставил делегацию Элии и бельгийских политиков к модульной оффшорной сети Элии, платформе в Северном море, которая объединяет кабели от морских ветряных электростанций и заводит их на материк…👇
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
На этом рейсе использование экологичного авиационного топлива, произведенного TotalEnergies, позволило сократить выбросы C02 на 27%. Экологически чистое авиационное топливо, поставляемое TotalEnergies, производится в Европе из отходов и остатков экономики замкнутого цикла, таких как отработанные растительные масла. Возобновляемая фракция снижает до 90% выбросов CO2 в течение всего жизненного цикла по сравнению с эквивалентом ископаемого топлива. После производства эта возобновляемая фракция смешивается до 30% с традиционным топливом для создания экологичного авиационного топлива, которое имеет технические характеристики, аналогичные JET A-1, и не требует каких-либо модификаций вертолёта, логистики, инфраструктуры или заправочных операций.
TotalEnergies и авиация
TotalEnergies — это глобальная мультиэнергетическая компания, которая производит и продает энергию: нефть и биотопливо, природный газ и зеленые газы, возобновляемые источники энергии и электроэнергию. Более 100 000 сотрудников стремятся к тому, чтобы энергия была еще более доступной, чистой, надежной и доступной для максимально возможного числа людей. Работая более чем в 130 странах, TotalEnergies ставит устойчивое развитие во всех его аспектах в основу своих проектов и операций, направленных на повышение благосостояния людей.
TotalEnergies является одним из ведущих поставщиков авиационного топлива во Франции, остальной Европе и Африке, предоставляя услуги по дозаправке почти 280 авиакомпаниям в более чем 300 аэропортах по всему миру. Компания предлагает полный спектр продуктов (SAF, Jet A-1, Avgas) и услуг, адаптированных для каждого типа клиентов: деловые или туристические полеты, авиационная промышленность, аэропорты, авиакомпании и т. д. TotalEnergies участвует в многочисленных инициативах по производству и продаже устойчивого авиационного топлива в партнерстве с партнерами по авиационной отрасли.
В 2021 году было создано специальное бизнес-подразделение по возобновляемым видам топлива, а в мае 2021 года были достигнуты новые вехи, когда был успешно выполнен первый полет дальнемагистрального самолета, работающего на устойчивом авиационном топливе, произведенном TotalEnergies во Франции, а в сентябре 2021 года - рейс Ницца-Париж был заправлен 30% SAF.
Развивая и поддерживая появление цепочки создания стоимости авиационного топлива, TotalEnergies подтверждает ведущую роль Франции и остальной Европы в продвижении инноваций в области энергетики и экологии.
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
TotalEnergies и авиация
TotalEnergies — это глобальная мультиэнергетическая компания, которая производит и продает энергию: нефть и биотопливо, природный газ и зеленые газы, возобновляемые источники энергии и электроэнергию. Более 100 000 сотрудников стремятся к тому, чтобы энергия была еще более доступной, чистой, надежной и доступной для максимально возможного числа людей. Работая более чем в 130 странах, TotalEnergies ставит устойчивое развитие во всех его аспектах в основу своих проектов и операций, направленных на повышение благосостояния людей.
TotalEnergies является одним из ведущих поставщиков авиационного топлива во Франции, остальной Европе и Африке, предоставляя услуги по дозаправке почти 280 авиакомпаниям в более чем 300 аэропортах по всему миру. Компания предлагает полный спектр продуктов (SAF, Jet A-1, Avgas) и услуг, адаптированных для каждого типа клиентов: деловые или туристические полеты, авиационная промышленность, аэропорты, авиакомпании и т. д. TotalEnergies участвует в многочисленных инициативах по производству и продаже устойчивого авиационного топлива в партнерстве с партнерами по авиационной отрасли.
В 2021 году было создано специальное бизнес-подразделение по возобновляемым видам топлива, а в мае 2021 года были достигнуты новые вехи, когда был успешно выполнен первый полет дальнемагистрального самолета, работающего на устойчивом авиационном топливе, произведенном TotalEnergies во Франции, а в сентябре 2021 года - рейс Ницца-Париж был заправлен 30% SAF.
Развивая и поддерживая появление цепочки создания стоимости авиационного топлива, TotalEnergies подтверждает ведущую роль Франции и остальной Европы в продвижении инноваций в области энергетики и экологии.
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Telegraph
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft и edm aerotec договорились о совместной разработке первого в мире вертолета с водородным двигателем. Базирующаяся в Пенсильвании компания PIAC имеет долгую историю разработки экспериментальных летательных аппаратов гражданского и военного…
Вертолет Airbus H125, принадлежащий State Grid Space Technology, успешно совершил полёт на SAF для демонстрации полета в аэропорту Хэфэй Шивань в Китае.
Это первый полет вертолета на SAF в Китае, знаменующий собой важную веху в развитии низкоуглеродной авиации в китайской аэронавтике. H125, оснащенный двигателем Safran ARRIEL 2D, летал на 40% SAF, предоставленным CNAF.
Эта важная веха наступила всего через несколько недель после того, как Airbus и CNAF подписали Меморандум о взаимопонимании для активизации китайско-европейского сотрудничества в области производства, конкурентоспособного применения и разработки общих стандартов для SAF во время государственного визита Франции в Китай.
Это соглашение о сотрудничестве между Airbus и CNAF направлено на оптимизацию цепочки поставок SAF за счет диверсификации источников и расширения производства SAF с целью достижения 10-процентного использования SAF к 2030 году.
#helinews #Airbus #H125 #SAF #biofuel #greenenergy #StateGridSpaceTechnology #China #Китай
Это первый полет вертолета на SAF в Китае, знаменующий собой важную веху в развитии низкоуглеродной авиации в китайской аэронавтике. H125, оснащенный двигателем Safran ARRIEL 2D, летал на 40% SAF, предоставленным CNAF.
Эта важная веха наступила всего через несколько недель после того, как Airbus и CNAF подписали Меморандум о взаимопонимании для активизации китайско-европейского сотрудничества в области производства, конкурентоспособного применения и разработки общих стандартов для SAF во время государственного визита Франции в Китай.
Это соглашение о сотрудничестве между Airbus и CNAF направлено на оптимизацию цепочки поставок SAF за счет диверсификации источников и расширения производства SAF с целью достижения 10-процентного использования SAF к 2030 году.
#helinews #Airbus #H125 #SAF #biofuel #greenenergy #StateGridSpaceTechnology #China #Китай
CHC Helicopter выпускает ClearSkies, первое в отрасли программное обеспечение для планирования полетов с «самым низким уровнем выбросов углерода», разработанного для оптимизации и повышения устойчивости своих полетов.
Система ClearSkies, разработанная и протестированная собственными пилотами CHC Helicopter, была включена в специальную систему оперативного планирования полетов компании для улучшения профилей полета, сокращения расхода топлива и оптимизации выбросов CO2.
Усовершенствованное программное обеспечение для планирования полетов составляет карты наиболее экономичных маршрутов для клиентов с учетом ключевых факторов, включая тип вертолета, расстояние, высоту, вес груза и текущие погодные условия во время полета…
#helinews #CHC #ClearSkies #SAF #greenenergy #BioFuel #CO2 #зеленаяэнергия #биотопливо
Система ClearSkies, разработанная и протестированная собственными пилотами CHC Helicopter, была включена в специальную систему оперативного планирования полетов компании для улучшения профилей полета, сокращения расхода топлива и оптимизации выбросов CO2.
Усовершенствованное программное обеспечение для планирования полетов составляет карты наиболее экономичных маршрутов для клиентов с учетом ключевых факторов, включая тип вертолета, расстояние, высоту, вес груза и текущие погодные условия во время полета…
#helinews #CHC #ClearSkies #SAF #greenenergy #BioFuel #CO2 #зеленаяэнергия #биотопливо
Результаты испытаний нового программного обеспечения CHC на вертолетах в Австралии и Бразилии показали, что ClearSkies обеспечивает среднее сокращение выбросов CO2 не менее чем на 5 процентов без каких-либо заметных изменений в программах полетов клиентов.
ClearSkies теперь доступен для клиентов по всему миру на вертолетах CHC AW139, AW189 и S-92, при этом планируется дальнейшее развертывание для парка вертолётов H175. CHC уже использует программное обеспечение для полетов для некоторых клиентов, в том числе для Shell UK.
CHC предоставляет клиентам ClearSkies регулярные отчеты об оптимизации их полетов и подтвержденном снижении расхода топлива и выбросов CO2.
В рамках своей программы ClearSkies CHC также внедряет устойчивое авиационное топливо, предоставляя клиентам альтернативу с более низким уровнем выбросов углерода. Использование SAF приводит к сокращению выбросов углерода в течение жизненного цикла примерно на 80 процентов по сравнению с традиционным топливом, которое он заменяет.
CHC теперь предлагает SAF на своих базах в Норвегии, Абердине (Шотландия) и Ден-Хелдере (Нидерланды). Дальнейшее развертывание планируется в ближайшие месяцы. CHC также делает SAF доступным в качестве опции для клиентов в некоторых оффшорных точках в этом году благодаря партнерству между Air bp и Swire Energy Services.
#helinews #CHC #ClearSkies #SAF #greenenergy #BioFuel #CO2 #зеленаяэнергия #биотопливо
ClearSkies теперь доступен для клиентов по всему миру на вертолетах CHC AW139, AW189 и S-92, при этом планируется дальнейшее развертывание для парка вертолётов H175. CHC уже использует программное обеспечение для полетов для некоторых клиентов, в том числе для Shell UK.
CHC предоставляет клиентам ClearSkies регулярные отчеты об оптимизации их полетов и подтвержденном снижении расхода топлива и выбросов CO2.
В рамках своей программы ClearSkies CHC также внедряет устойчивое авиационное топливо, предоставляя клиентам альтернативу с более низким уровнем выбросов углерода. Использование SAF приводит к сокращению выбросов углерода в течение жизненного цикла примерно на 80 процентов по сравнению с традиционным топливом, которое он заменяет.
CHC теперь предлагает SAF на своих базах в Норвегии, Абердине (Шотландия) и Ден-Хелдере (Нидерланды). Дальнейшее развертывание планируется в ближайшие месяцы. CHC также делает SAF доступным в качестве опции для клиентов в некоторых оффшорных точках в этом году благодаря партнерству между Air bp и Swire Energy Services.
#helinews #CHC #ClearSkies #SAF #greenenergy #BioFuel #CO2 #зеленаяэнергия #биотопливо
Первый полет AW139 с двигателем PT6C-67C и использованием 100% SAF
Компания Leonardo и Pratt & Whitney Canada обьявили об успешном завершении первого полета вертолета AW139 с двигателями PT6C-67C использующего 100% экологичное авиационное топливо (SAF).
В ходе 75-минутных летных и наземных испытаний, проведенных на предприятии Leonardo в Кашина-Коста-ди-Самарате (Италия), оценивались характеристики двигателя с несколькими вариантами изменения мощности и других систем.
Испытание показало выдающуюся реакцию на новое топливо без существенных отличий по сравнению с использованием топлива Jet A1.
Это достижение знаменует собой историческую веху как для вертолетов Leonardo, так и для семейства двигателей Pratt & Whitney Canada PT6. Ранее в 2023 году находящиеся в эксплуатации вертолеты AW139 выполняли полеты с SAF, смешанным с традиционным реактивным топливом в соответствии с действующими стандартами сертификации, в Японии, Малайзии и совсем недавно в ОАЭ.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAF #biofuel #greenenergy
Компания Leonardo и Pratt & Whitney Canada обьявили об успешном завершении первого полета вертолета AW139 с двигателями PT6C-67C использующего 100% экологичное авиационное топливо (SAF).
В ходе 75-минутных летных и наземных испытаний, проведенных на предприятии Leonardo в Кашина-Коста-ди-Самарате (Италия), оценивались характеристики двигателя с несколькими вариантами изменения мощности и других систем.
Испытание показало выдающуюся реакцию на новое топливо без существенных отличий по сравнению с использованием топлива Jet A1.
Это достижение знаменует собой историческую веху как для вертолетов Leonardo, так и для семейства двигателей Pratt & Whitney Canada PT6. Ранее в 2023 году находящиеся в эксплуатации вертолеты AW139 выполняли полеты с SAF, смешанным с традиционным реактивным топливом в соответствии с действующими стандартами сертификации, в Японии, Малайзии и совсем недавно в ОАЭ.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAF #biofuel #greenenergy