Сегодня поделимся с вами концепцией одного из проектов нашей компании, для воплощения которого мы активно ищем первых клиентов и производственную площадку.
Идея заключается в переоборудовании тяжелых экскаваторов (типа: #Doosan Dx300KCA, #Hyundai HX300SL, #Komatsu PC300-8M0, #Hitachi ZX300-5A, #Case CX300C) до подключаемых к промышленной электросети.
Проект делится на три крупных части (см.схему):
- ретрофит экскаватора: замена двигателя внутреннего сгорания на электромотор
- разработка и установка поворотных мачт на технике и на месте подключения к сети
- и собственно шкаф подключения к промсети
Вуаля!
У вас минус 75% ежегодных операционных расходов!
Нулевые выбросы и низкий уровень шума (минус 5-7 dB) – особенно важно в точечной городской застройке!
Бонусом – отличные эксплуатационные характеристики:
- Моментальный выход на рабочие обороты, оптимизированная система охлаждения, источник питания 220V на борту
- Возможность работы как на открытых, так и на закрытых площадках
- Предупреждающая сигнализация на силовом кабеле
- Система предупреждения перегрузки оборудования по току и т.д.
Конечно есть и неприятные ограничения - Радиус эксплуатации примерно 40 метров (площадь чуть больше 0,5 га).
PS: В комментариях фото того, как это может выглядеть в жизни.
#Product@excolab
Идея заключается в переоборудовании тяжелых экскаваторов (типа: #Doosan Dx300KCA, #Hyundai HX300SL, #Komatsu PC300-8M0, #Hitachi ZX300-5A, #Case CX300C) до подключаемых к промышленной электросети.
Проект делится на три крупных части (см.схему):
- ретрофит экскаватора: замена двигателя внутреннего сгорания на электромотор
- разработка и установка поворотных мачт на технике и на месте подключения к сети
- и собственно шкаф подключения к промсети
Вуаля!
У вас минус 75% ежегодных операционных расходов!
Нулевые выбросы и низкий уровень шума (минус 5-7 dB) – особенно важно в точечной городской застройке!
Бонусом – отличные эксплуатационные характеристики:
- Моментальный выход на рабочие обороты, оптимизированная система охлаждения, источник питания 220V на борту
- Возможность работы как на открытых, так и на закрытых площадках
- Предупреждающая сигнализация на силовом кабеле
- Система предупреждения перегрузки оборудования по току и т.д.
Конечно есть и неприятные ограничения - Радиус эксплуатации примерно 40 метров (площадь чуть больше 0,5 га).
PS: В комментариях фото того, как это может выглядеть в жизни.
#Product@excolab
🔥8👍5⚡1
Уходит Легенда российского автопрома?👀
Национальный автомобильный союз (НАС) потребовал лишить легендарную УАЗ «Буханку» статуса автомобиля и предложил признать ее трактором, пишут Новости Транспорта ссылаясь на телеграм-канал Shot.
НАС в своем обращении в Минпромторг критикует автомобиль и говорит, что "Буханка" не соответствует современным требованиям.
Между тем, это автомобиль часто остаётся единственной связью с отдаленными деревнями и посёлками нашей необъятной Родины. А её уникальная проходимость отмечают все эксперты.
Кстати, продукт живет практически без изменений с 1965 года!
Умели проектировать!🦾
Что вы думаете по этому поводу?
🔥 - Легенда должна жить
😢 - Времена меняются
#Product@excolab
Национальный автомобильный союз (НАС) потребовал лишить легендарную УАЗ «Буханку» статуса автомобиля и предложил признать ее трактором, пишут Новости Транспорта ссылаясь на телеграм-канал Shot.
НАС в своем обращении в Минпромторг критикует автомобиль и говорит, что "Буханка" не соответствует современным требованиям.
Между тем, это автомобиль часто остаётся единственной связью с отдаленными деревнями и посёлками нашей необъятной Родины. А её уникальная проходимость отмечают все эксперты.
Кстати, продукт живет практически без изменений с 1965 года!
Умели проектировать!🦾
Что вы думаете по этому поводу?
😢 - Времена меняются
#Product@excolab
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥22😱3👍2❤1😁1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экономика проекта.
Один из прошлых постов про УАЗ вызвал неподдельный интерес нашей аудитории.
Были мнения и Pro, и Contra: все обоснованные и со своей правдой.
И раз уж сегодня про финансы и проекты, хочу обсудить с вами такую новость:
#BMW совместно с #FigureAI презентовали новое поколение антропоморфных производственных роботов
Казалось бы идут впереди планеты всей, но отчеты немецких концернов показывают достаточно серьезное ухудшение их фин.состояния:
VW: прибыль в IIIкв 2024 г упала на 64%📉
Audi: прибыль упала на 91%📉
BMW: прибыль сократилась на 84%📉
MB: тоже падение прибыли на 54%📉
Эксперты называют три основные причины: налоговое бремя, конкуренция с Китаем и высокая стоимость энергии.
Выходит два сценария в кризис: "замираем и стараемся выжить" или "стараемся найти новый путь"
Ваше мнение?
⚡️- Умирать, так с музыкой
😴- Затягиваем пояса и ждём лучших времен
Проектируй. Созидай. #Excogitator🦾
#Product@excolab
Один из прошлых постов про УАЗ вызвал неподдельный интерес нашей аудитории.
Были мнения и Pro, и Contra: все обоснованные и со своей правдой.
И раз уж сегодня про финансы и проекты, хочу обсудить с вами такую новость:
#BMW совместно с #FigureAI презентовали новое поколение антропоморфных производственных роботов
Казалось бы идут впереди планеты всей, но отчеты немецких концернов показывают достаточно серьезное ухудшение их фин.состояния:
VW: прибыль в IIIкв 2024 г упала на 64%
Audi: прибыль упала на 91%
BMW: прибыль сократилась на 84%
MB: тоже падение прибыли на 54%
Эксперты называют три основные причины: налоговое бремя, конкуренция с Китаем и высокая стоимость энергии.
Выходит два сценария в кризис: "замираем и стараемся выжить" или "стараемся найти новый путь"
Ваше мнение?
⚡️- Умирать, так с музыкой
😴- Затягиваем пояса и ждём лучших времен
Проектируй. Созидай. #Excogitator🦾
#Product@excolab
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😴5⚡4🔥3👏1