📚 Библиотека #Excogitator

Сегодня у нас в руках настоящий раритет!
"Рукопись" Н.А.Астрова, главного конструктора легких и плавающих танков.

Вы не найдете эту книгу ни в печатном виде, ни в интернете. Изданная единожды #РТИ без редактуры, она содержит не только увлекательные технические подробности танкостроения, но и многое о конструкторах и их труде тех лет. Просто нестареющая классика😆

Лучше всяких рецензий будет привести несколько цитат, выбранных рандомно:

⚙️ О локализации мостов "Тимкен":
"С получением ГАЗовских мостов (прим.вместо американских) начались поломки дифференциалов, носившие странный, нерегулярный характер. Некоторые мосты ГАЗ проходили гарантийный срок службы безотказно, другие же, точно так же выполняемые, на том же оборудовании, строго по тем же чертежам, ломались через столь короткие сроки, что некоторые машины не могли выехать даже из ворот цеха..."

⚙️ О негативных последствиях сдачи неотработанной конструкции:
"И про доработки в эксплуатации, недостаток времени на испытания и что это реальные деньги, которые теряют в погоне за постановку на конвейер обходными путями"

⚙️ О том почему новые продукты не выходят в срок:
"Чтобы главный конструктор мог выдавать в производство действительно отработанные конструкции, ему необходимо иметь подчиненные только ему одному Опытное производство и Отдел испытаний, свободные от загрузки изготовлением и испытанием деталей и узлов для выпуска серийных машин. В нашей отрасли такого хода дел почти никогда не бывает, т.к. технологическая разработка и, в особенности, изготовление стендов, как правило, всегда запаздывают, и строительство необходимых площадей тоже. Тогда заводоуправление во главе с директором завода (если КБ, отдел испытаний и опытное производство, что, безусловно, нездорово, несамостоятельны, а входят в состав «служб главного конструктора»), заставляют служить главному богу всякого машиностроительного предприятия – его величеству плану. Такой систематически применяющийся порядок (а вернее, беспорядок) часто затягивается на годы и почти буквально кастрирует главного конструктора, а с ним и все три возглавляемых им коллектива."

⚙️ О творческом характере работы конструктора:
"Сейчас многие полагают, что конструирование не относится к творческим процессам. По моему мнению это глубокое и обидное заблуждение, и попытки, часто встречающиеся в последнее время, уверить всех в том, что конструирование – это типичное ремесленное отправление, ничего кроме вреда не приносят. На чертеже важно все, любая линия – ответственна....
...Конструктор, в том числе и главный, может заниматься любыми делами, что совсем или почти совсем не мешает нахождению правильного решения сложных задач. В этом-то и состоит тайна конструкторского творчества, как, вероятно, чистого творчества вообще."

⚙️ Про испытателей:
"Я очень высоко ставлю и очень ценю работу и, естественно, самих работников отдела испытаний. К сожалению, справедливая оценка доходит до создания далеко не у всех «властей предержащих», и непростая, а тяжелая и физически, и душевно, работа испытателей в большинстве случаев остается неоцененной, ни по сложности, ни по ответственности."

Несмотря на заметное отсутствие редактуры, книгой мы восхищены, читается на одном дыхании и заставляет задуматься о многих вещах!

Давайте докажем вместе, что Рукописи не горят! Скачивайте и делитесь: https://disk.yandex.ru/i/MmSHLxLy29Nsbg
Ждем ваших рецензий👇

PS: выражаем искреннюю благодарность Святославу за то, что поделился этим манускриптом с нами и за несколько часов эстетического удовольствия🤩

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Library@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #РукописиНеГорят