Германия вынуждена вернуть субсидии на покупку электрокаров
Немецкое правительство некоторое время назад отменило льготы на покупку электрокаров. И это привело к настоящему обвалу продаж. В августе 2024 года спрос снизился в 3 раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
Теперь же в правительстве решили найти выход из сложившейся ситуации. Уже сейчас вводятся льготы на покупку полностью электрических машин. Правда распространяются они только на юридических лиц.
Зато есть сразу 2 преимущества: во-первых, скидка достигает 40%, во-вторых, она будет действовать и на машины, которые приобретались с июля. Также подняли и цену машин, которые можно купить со льготой – теперь верхний предел составляет 95 тыс. евро, поэтому сюда попадают и премиальные авто.
Такая мера довольно дорого обойдется бюджету Германии, однако правительство пытается выполнить программу по полному отказу от классических ДВС к 2035 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Немецкое правительство некоторое время назад отменило льготы на покупку электрокаров. И это привело к настоящему обвалу продаж. В августе 2024 года спрос снизился в 3 раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
Теперь же в правительстве решили найти выход из сложившейся ситуации. Уже сейчас вводятся льготы на покупку полностью электрических машин. Правда распространяются они только на юридических лиц.
Зато есть сразу 2 преимущества: во-первых, скидка достигает 40%, во-вторых, она будет действовать и на машины, которые приобретались с июля. Также подняли и цену машин, которые можно купить со льготой – теперь верхний предел составляет 95 тыс. евро, поэтому сюда попадают и премиальные авто.
Такая мера довольно дорого обойдется бюджету Германии, однако правительство пытается выполнить программу по полному отказу от классических ДВС к 2035 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla может отделаться пониженными таможенными сборами на ввоз своих китайских электромобилей в ЕС
Как можно было убедиться по итогам августовской корректировки тарифов, американской компании Tesla удалось получить особые условия на ввоз в Европу своих электрокаров, собранных на китайском предприятии в Шанхае.
Изначально ей грозила дополнительная пошлина в размере 20,8% сверх базовой для всех ставки 10%, но в августе ставку дополнительной пошлины удалось сократить до 9%. Теперь же, как отмечает Bloomberg, эта ставка снизится до 8%, если новые тарифы будут утверждены к ноябрю текущего года.
Также на 1% может снизиться дополнительная ставка таможенной пошлины для тех китайских производителей, которые заподозрены властями Евросоюза в получении максимальных субсидий от китайского правительства, либо проявили меньше инициативы в ходе расследования.
Если ранее им грозила ставка в размере 36,3% сверх базовых 10%, то теперь они могут отделаться 25,3% при неизменности базовой ставки в 10%.
#Tesla
@elektrocarsgo
Как можно было убедиться по итогам августовской корректировки тарифов, американской компании Tesla удалось получить особые условия на ввоз в Европу своих электрокаров, собранных на китайском предприятии в Шанхае.
Изначально ей грозила дополнительная пошлина в размере 20,8% сверх базовой для всех ставки 10%, но в августе ставку дополнительной пошлины удалось сократить до 9%. Теперь же, как отмечает Bloomberg, эта ставка снизится до 8%, если новые тарифы будут утверждены к ноябрю текущего года.
Также на 1% может снизиться дополнительная ставка таможенной пошлины для тех китайских производителей, которые заподозрены властями Евросоюза в получении максимальных субсидий от китайского правительства, либо проявили меньше инициативы в ходе расследования.
Если ранее им грозила ставка в размере 36,3% сверх базовых 10%, то теперь они могут отделаться 25,3% при неизменности базовой ставки в 10%.
#Tesla
@elektrocarsgo
Zeekr 7X заказали более 20 тыс. человек за первую неделю
Предпродажи запустили 30 августа, в первый день работы мотор-шоу в Чэнду. Официальный старт продаж намечен на 20 сентября. Поставки начнутся в конце месяца. Сейчас электрокар забронировали свыше 20 тысяч человек. На этапе бронирования электромобиль стоит 33 720 долларов. Это около 3,02 млн рублей.
Zeekr 7X на платформе SEA адресован глобальному рынку. Его лицевую часть украшает экран Zeekr Stargate, транслирующий сообщения и изображения. Размер колесных дисков - 19 или 20 дюймов.
Есть модификации с одним или парой моторов. У всех электрокаров имеется электродвигатель на 310 кВт на задней оси. В двухмоторных вариантах на передней оси дополнительно ставят электромотор на 165 кВт. Такие машины до сотни разгоняются за 3,8 секунды.
Также, по словам разработчиков, новый Zeekr предлагает самую быструю в мире зарядку (до 80% подзарядиться можно за 10,5 минут). Заявленный запас хода - 780 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Предпродажи запустили 30 августа, в первый день работы мотор-шоу в Чэнду. Официальный старт продаж намечен на 20 сентября. Поставки начнутся в конце месяца. Сейчас электрокар забронировали свыше 20 тысяч человек. На этапе бронирования электромобиль стоит 33 720 долларов. Это около 3,02 млн рублей.
Zeekr 7X на платформе SEA адресован глобальному рынку. Его лицевую часть украшает экран Zeekr Stargate, транслирующий сообщения и изображения. Размер колесных дисков - 19 или 20 дюймов.
Есть модификации с одним или парой моторов. У всех электрокаров имеется электродвигатель на 310 кВт на задней оси. В двухмоторных вариантах на передней оси дополнительно ставят электромотор на 165 кВт. Такие машины до сотни разгоняются за 3,8 секунды.
Также, по словам разработчиков, новый Zeekr предлагает самую быструю в мире зарядку (до 80% подзарядиться можно за 10,5 минут). Заявленный запас хода - 780 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
В России начались продажи минивэна FAW Bestune NAT за 2,3 млн
Ранее эти автомобили уже продавались в России, однако потом почти год их не завозили к нам в страну.
FAW Bestune NAT - это полностью электрический минивэн, который привозят к нам в страну по схеме параллельного импорта.
Силовая установка здесь выдает 163 л.с., а мотор расположен на передней оси. При полной зарядке можно преодолеть 425 км пути. Внешность автомобиля получилась довольно сдержанной.
Это неслучайно, ведь для минивэнов большинство брендов старается сохранить классический дизайн. Если говорить о салоне, то там мы видим современное оформление – за большинство функций отвечает головное устройство.
Набор опций довольно большой – есть камера заднего вида, датчики парковки предусмотрены не только сзади, но и спереди.
Мотор запускается с кнопки, а вот современного климат-контроля здесь нет, зато присутствует кондиционер.
#FAW
@elektrocarsgo
Ранее эти автомобили уже продавались в России, однако потом почти год их не завозили к нам в страну.
FAW Bestune NAT - это полностью электрический минивэн, который привозят к нам в страну по схеме параллельного импорта.
Силовая установка здесь выдает 163 л.с., а мотор расположен на передней оси. При полной зарядке можно преодолеть 425 км пути. Внешность автомобиля получилась довольно сдержанной.
Это неслучайно, ведь для минивэнов большинство брендов старается сохранить классический дизайн. Если говорить о салоне, то там мы видим современное оформление – за большинство функций отвечает головное устройство.
Набор опций довольно большой – есть камера заднего вида, датчики парковки предусмотрены не только сзади, но и спереди.
Мотор запускается с кнопки, а вот современного климат-контроля здесь нет, зато присутствует кондиционер.
#FAW
@elektrocarsgo
Китайский суперкар YangWang U9 подпрыгивает на месте и танцует
Спортивное электрическое купе YangWang U9 от BYD, изначально обещало демонстрировать необычные возможности трансмиссии и подвески типа разворота на месте и подпрыгивания, но с появлением товарных машин в салонах марки у этих функций появились документальные подтверждения в формате видеороликов.
Ставший уже банальным трюк типа «танковый разворот» машина делает, вращая колёса по каждому из бортов во встречных направлениях, но большего внимания заслуживает её способность подпрыгивать на месте и «танцевать».
Записанная в памяти бортовой электроники последовательность движений позволяет машине покачивать корпусом в такт музыке, а ещё привлекать внимание публики призван трюк с подпрыгиванием.
В реальной эксплуатации возможности пневмоподвески используются более прозаично: она призвана уменьшать раскачку кузова при резком старте, торможении и прохождении крутых поворотов.
#YangWang
@elektrocarsgo
Спортивное электрическое купе YangWang U9 от BYD, изначально обещало демонстрировать необычные возможности трансмиссии и подвески типа разворота на месте и подпрыгивания, но с появлением товарных машин в салонах марки у этих функций появились документальные подтверждения в формате видеороликов.
Ставший уже банальным трюк типа «танковый разворот» машина делает, вращая колёса по каждому из бортов во встречных направлениях, но большего внимания заслуживает её способность подпрыгивать на месте и «танцевать».
Записанная в памяти бортовой электроники последовательность движений позволяет машине покачивать корпусом в такт музыке, а ещё привлекать внимание публики призван трюк с подпрыгиванием.
В реальной эксплуатации возможности пневмоподвески используются более прозаично: она призвана уменьшать раскачку кузова при резком старте, торможении и прохождении крутых поворотов.
#YangWang
@elektrocarsgo
ORA впервые попала в ТОП-5 марок на рынке новых электромобилей в России
По итогам августа в РФ было продано 1302 новых электрических машины, что на 12% меньше, чем в том же месяце 2023 года. При этом по сравнению с июлем реализация электрокаров выросла на 19%, пишет «Автостат».
Лидерство в этом сегменте российского авторынка остаётся за Zeekr, на долю которого в августе пришлось около половины (47%) от общего объёма, что составляет 610 проданных электрокара.
Далее идут две отечественные марки — «Москвич» и Evolute (132 и 107 единиц соответственно). На четвёртой строчке оказался Volkswagen, электрокары которого в конце лета были проданы в количестве 57 экземпляров.
А вот на пятую строчку впервые поднялся китайский бренд ORA. В последний летний месяц в России было реализовано 45 таких машин.
Если же рассматривать итоги 8 месяцев, то за этот период объем продаж новых электрических авто в РФ составил 12689 машин. Это на 81% больше, чем в январе — августе прошлого года.
#ORA
@elektrocarsgo
По итогам августа в РФ было продано 1302 новых электрических машины, что на 12% меньше, чем в том же месяце 2023 года. При этом по сравнению с июлем реализация электрокаров выросла на 19%, пишет «Автостат».
Лидерство в этом сегменте российского авторынка остаётся за Zeekr, на долю которого в августе пришлось около половины (47%) от общего объёма, что составляет 610 проданных электрокара.
Далее идут две отечественные марки — «Москвич» и Evolute (132 и 107 единиц соответственно). На четвёртой строчке оказался Volkswagen, электрокары которого в конце лета были проданы в количестве 57 экземпляров.
А вот на пятую строчку впервые поднялся китайский бренд ORA. В последний летний месяц в России было реализовано 45 таких машин.
Если же рассматривать итоги 8 месяцев, то за этот период объем продаж новых электрических авто в РФ составил 12689 машин. Это на 81% больше, чем в январе — августе прошлого года.
#ORA
@elektrocarsgo
Factorial предложит Mercedes-Benz АКБ, которые увеличат запас хода на 80%
Компании удалось добиться плотности хранения заряда на уровне 450 Вт·ч/кг, чего достаточно для увеличения запаса хода на 80% по сравнению с традиционными литийионными аккумуляторами на жидком электролите.
Factorial будет использовать так называемую «сухую» технологию изготовления катода, которая позволяет сократить энергозатраты на производство батарей, а также ускорить данный процесс и снизить негативное влияние на окружающую среду.
Полностью твердотельный электролит сульфидного типа позволяет батареям Factorial безопаснее переносить воздействие высоких температур более 90 градусов Цельсия и снизить риск возгорания.
Оснащённые такими батареями электромобили смогут проезжать до 1000 км без подзарядки, при этом массу удастся снизить на 40%, а габаритные размеры тяговой батареи — на треть.
Ожидается, что поставки серийных батарей Solstice начнутся к концу текущего десятилетия.
#Factorial #MercedesBenz
@elektrocarsgo
Компании удалось добиться плотности хранения заряда на уровне 450 Вт·ч/кг, чего достаточно для увеличения запаса хода на 80% по сравнению с традиционными литийионными аккумуляторами на жидком электролите.
Factorial будет использовать так называемую «сухую» технологию изготовления катода, которая позволяет сократить энергозатраты на производство батарей, а также ускорить данный процесс и снизить негативное влияние на окружающую среду.
Полностью твердотельный электролит сульфидного типа позволяет батареям Factorial безопаснее переносить воздействие высоких температур более 90 градусов Цельсия и снизить риск возгорания.
Оснащённые такими батареями электромобили смогут проезжать до 1000 км без подзарядки, при этом массу удастся снизить на 40%, а габаритные размеры тяговой батареи — на треть.
Ожидается, что поставки серийных батарей Solstice начнутся к концу текущего десятилетия.
#Factorial #MercedesBenz
@elektrocarsgo
Опубликованы эскизы кроссовера Skoda Elroq 2025 модельного года
На днях были представлены официальные эскизы Skoda Elroq 2025 года, которые наглядно демонстрируют изменения в дизайне и технологиях этого автомобиля.
Основным акцентом стало новое «Tech-Deck»-лицо, которое делает автомобиль еще более современным и инновационным.
«Tech-Deck»-лицо выглядит стеклянным и гладким, с интегрированными камерами и датчиками, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным и безопасным.
Системы искусственного интеллекта, распознавания жестов, озвученного управления и многие другие инновации делают этот автомобиль настоящим шагом вперед в мире автомобильной техники.
Новая версия чешского кроссовера использует новый стиль автопроизводителя, представляя функции, которые, вероятно, будут использоваться в стальных своих автомобилях.
Одним из них является «Deck», так Skoda описывает новую и полностью радиатора электромобиля.
#Skoda
@elektrocarsgo
На днях были представлены официальные эскизы Skoda Elroq 2025 года, которые наглядно демонстрируют изменения в дизайне и технологиях этого автомобиля.
Основным акцентом стало новое «Tech-Deck»-лицо, которое делает автомобиль еще более современным и инновационным.
«Tech-Deck»-лицо выглядит стеклянным и гладким, с интегрированными камерами и датчиками, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным и безопасным.
Системы искусственного интеллекта, распознавания жестов, озвученного управления и многие другие инновации делают этот автомобиль настоящим шагом вперед в мире автомобильной техники.
Новая версия чешского кроссовера использует новый стиль автопроизводителя, представляя функции, которые, вероятно, будут использоваться в стальных своих автомобилях.
Одним из них является «Deck», так Skoda описывает новую и полностью радиатора электромобиля.
#Skoda
@elektrocarsgo
Tesla собирается выпустить беспроводную зарядку для электромобилей
Генеральный директор Илон Маск намекнул, что дополнительное время позволит компании продемонстрировать некоторые новые разработки.
Оказывается, одной из таких разработок является беспроводная зарядка электромобилей (EV).
О существовании системы беспроводной зарядки узнал патентовед, известный в социальных сетях под ником SETI Park, который выложил в сеть данные о патенте Tesla.
В патенте описывается система, в которой настенный блок подключается к зарядной площадке, установленной на земле.
Эта система предназначена для адаптации к изменениям в системах беспроводной зарядки. Такая система может стать переломным моментом для грядущего роботакси Tesla.
Учитывая, что роботакси не будет требовать вмешательства человека, внедрение технологии беспроводной зарядки может повысить эффективность его работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Генеральный директор Илон Маск намекнул, что дополнительное время позволит компании продемонстрировать некоторые новые разработки.
Оказывается, одной из таких разработок является беспроводная зарядка электромобилей (EV).
О существовании системы беспроводной зарядки узнал патентовед, известный в социальных сетях под ником SETI Park, который выложил в сеть данные о патенте Tesla.
В патенте описывается система, в которой настенный блок подключается к зарядной площадке, установленной на земле.
Эта система предназначена для адаптации к изменениям в системах беспроводной зарядки. Такая система может стать переломным моментом для грядущего роботакси Tesla.
Учитывая, что роботакси не будет требовать вмешательства человека, внедрение технологии беспроводной зарядки может повысить эффективность его работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Старт производства Kia EV9 откладывается из-за проблем с поставщиками
Новый электрокроссовер Kia EV9 представлен на рынке как одна из перспективных моделей в сегменте электромобилей.
Стремительное развитие технологий в области электрической мобильности обусловило рост спроса на данную продукцию.
Однако, проблемы с поставками батарей из-за недостатка ресурсов и высоких таможенных пошлин привели к необходимости пересмотра стратегии производства.
Местные батарейные заводы в США на сегодняшний день не могут обеспечить необходимое количество литий-ионных аккумуляторов.
Высокие таможенные пошлины на импортируемые батареи также затрудняют деятельность автопроизводителей.
Поэтому руководство Kia Motors решило временно приостановить запуск производства EV9 в США и дождаться возможности использования местных батарей.
Этот стратегический шаг позволит автопроизводителю уменьшить зависимость от импорта батарей и обеспечить стабильные поставки.
#Kia
@elektrocarsgo
Новый электрокроссовер Kia EV9 представлен на рынке как одна из перспективных моделей в сегменте электромобилей.
Стремительное развитие технологий в области электрической мобильности обусловило рост спроса на данную продукцию.
Однако, проблемы с поставками батарей из-за недостатка ресурсов и высоких таможенных пошлин привели к необходимости пересмотра стратегии производства.
Местные батарейные заводы в США на сегодняшний день не могут обеспечить необходимое количество литий-ионных аккумуляторов.
Высокие таможенные пошлины на импортируемые батареи также затрудняют деятельность автопроизводителей.
Поэтому руководство Kia Motors решило временно приостановить запуск производства EV9 в США и дождаться возможности использования местных батарей.
Этот стратегический шаг позволит автопроизводителю уменьшить зависимость от импорта батарей и обеспечить стабильные поставки.
#Kia
@elektrocarsgo
На тестах замечен прототип электрического универсала Audi RS6 E-Tron Avant
Полностью электрический RS6 E-tron будет доступен в кузовах Sportback и Avant.
Ожидается, что совершенно новый RS6 E-tron дебютирует в следующем году, но фотографы-шпионы только что заметили закамуфлированный прототип версии Avant, демонстрирующий свой специфичный для RS обвес.
Более практичная версия RS6 E-Tron разделяет более спортивные передний и задний бамперы со Sportback, отличая флагманские модели Audi Sport от остальной линейки A6 E-Tron.
Основные моменты включают специфические для RS воздухозаборники спереди и увеличенный диффузор сзади.
Неясно, имеет ли версия RS более широкие крылья, чем обычный A6 E-tron Avant, но, скорее всего, она будет поставляться с более широкой колеей, большими колесами и шинами.
Также можно с уверенностью предположить, что RS6 E-tron будет ездить на более низкой и спортивной подвеске и иметь более крупные тормоза.
#Audi
@elektrocarsgo
Полностью электрический RS6 E-tron будет доступен в кузовах Sportback и Avant.
Ожидается, что совершенно новый RS6 E-tron дебютирует в следующем году, но фотографы-шпионы только что заметили закамуфлированный прототип версии Avant, демонстрирующий свой специфичный для RS обвес.
Более практичная версия RS6 E-Tron разделяет более спортивные передний и задний бамперы со Sportback, отличая флагманские модели Audi Sport от остальной линейки A6 E-Tron.
Основные моменты включают специфические для RS воздухозаборники спереди и увеличенный диффузор сзади.
Неясно, имеет ли версия RS более широкие крылья, чем обычный A6 E-tron Avant, но, скорее всего, она будет поставляться с более широкой колеей, большими колесами и шинами.
Также можно с уверенностью предположить, что RS6 E-tron будет ездить на более низкой и спортивной подвеске и иметь более крупные тормоза.
#Audi
@elektrocarsgo
Летающий автомобиль от китайского XPeng собрал более 1 тыс. предзаказов
Летающий автомобиль от XPeng AeroHT забронировали больше тысячи раз, пишет портал CnEVPost.
Стоимость новинки на данном этапе составляет 280 тысяч долларов. Это около 25,15 млн рублей по актуальному курсу.
В октябре обещают запустить активное строительство конвейера XPeng в Гуанчжоу, где будут собирать летающий автомобиль - гибрид электрокара и электролета.
Ежегодно новое предприятие сможет производить порядка 10 тысяч экземпляров новинки.
#XPeng
@elektrocarsgo
Летающий автомобиль от XPeng AeroHT забронировали больше тысячи раз, пишет портал CnEVPost.
Стоимость новинки на данном этапе составляет 280 тысяч долларов. Это около 25,15 млн рублей по актуальному курсу.
В октябре обещают запустить активное строительство конвейера XPeng в Гуанчжоу, где будут собирать летающий автомобиль - гибрид электрокара и электролета.
Ежегодно новое предприятие сможет производить порядка 10 тысяч экземпляров новинки.
#XPeng
@elektrocarsgo
Появились первые фото электромобиля Hyundai Ioniq 6 N
Ожидается, что электроседан будет использовать ту же двухмоторную систему полного привода, что и Ioniq 5 N. Он должен дебютировать в следующем году.
Снаружи прототипа, проходящнго испытания в Европе, мы можем увидеть совершенно новую переднюю часть, которая будет общей с обновленным седаном.
Это радикальное отклонение, поскольку опущенные фары будут заменены раздельными блоками освещения. Как и у Sonata, у автомобиля будет бесшовный горизонтальный фонарь, который расположен над тонкими дальними лучами.
Далее ниже находится спортивный передний бампер с вертикальными воздушными занавесками, а также выступающий центральный воздухозаборник. Это может быть уникально варианта N, поскольку предыдущие прототипы были более консервативными.
Мы видим легкие колеса, которые подкреплены высокопроизводительной тормозной системой с красными суппортами. К ним присоединяются агрессивные боковые юбки и боковые зеркала с камерами.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Ожидается, что электроседан будет использовать ту же двухмоторную систему полного привода, что и Ioniq 5 N. Он должен дебютировать в следующем году.
Снаружи прототипа, проходящнго испытания в Европе, мы можем увидеть совершенно новую переднюю часть, которая будет общей с обновленным седаном.
Это радикальное отклонение, поскольку опущенные фары будут заменены раздельными блоками освещения. Как и у Sonata, у автомобиля будет бесшовный горизонтальный фонарь, который расположен над тонкими дальними лучами.
Далее ниже находится спортивный передний бампер с вертикальными воздушными занавесками, а также выступающий центральный воздухозаборник. Это может быть уникально варианта N, поскольку предыдущие прототипы были более консервативными.
Мы видим легкие колеса, которые подкреплены высокопроизводительной тормозной системой с красными суппортами. К ним присоединяются агрессивные боковые юбки и боковые зеркала с камерами.
#Hyundai
@elektrocarsgo