В Оренбурге на продажу выставили редкий российский электромобиль El Lada
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Гибридные и электрические автомобили в 2−3 раза чаще наезжают на пешеходов, чем бензиновые и дизельные, особенно в черте города. Британские ученые установили)
Эксперты государственного исследовательского университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» изучили данные по ДТП в Великобритании с 2013 по 2017 год. За это время в стране всего произошло 916,7 тыс. ДТП с пострадавшими, из которых 120,2 тыс. были пешеходами.
Три четверти таких ДТП были совершены с участием автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, что неудивительно — таких машин, особенно в изученный период, на дорогах пока еще гораздо больше, чем гибридных или электрических.
Однако, когда исследователи рассчитали частотность ДТП в пересчете на среднее расстояние, пройденное традиционными автомобилями и электромобилями, выяснилось, что на каждые 100 миль пробега (160 км) с участием гибридных и электромобилей произошло в среднем 5,16 ДТП с пешеходом — против 2,4 ДТП для обычных автомобилей.
Про причины такой статистики здесь 👈
Эксперты государственного исследовательского университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» изучили данные по ДТП в Великобритании с 2013 по 2017 год. За это время в стране всего произошло 916,7 тыс. ДТП с пострадавшими, из которых 120,2 тыс. были пешеходами.
Три четверти таких ДТП были совершены с участием автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, что неудивительно — таких машин, особенно в изученный период, на дорогах пока еще гораздо больше, чем гибридных или электрических.
Однако, когда исследователи рассчитали частотность ДТП в пересчете на среднее расстояние, пройденное традиционными автомобилями и электромобилями, выяснилось, что на каждые 100 миль пробега (160 км) с участием гибридных и электромобилей произошло в среднем 5,16 ДТП с пешеходом — против 2,4 ДТП для обычных автомобилей.
Про причины такой статистики здесь 👈
Коммерсантъ
Лондонская школа: гибридные и электромобили чаще наезжают на пешеходов
Подробнее на сайте
В Китае дебютировал новый электрический кроссовер Volvo EX30
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Маск рассмотрит предложение о строительстве завода по выпуску аккумуляторов в Индонезии
Индонезия хочет, чтобы Tesla запустила местный завод по производству аккумуляторов для электромобилей. Страна обладает крупнейшими в мире запасами никеля и хочет максимально использовать их.
Помимо потенциального завода по производству аккумуляторов, Видодо попросил Маска рассмотреть возможность инвестиций в центр искусственного интеллекта в стране.
Он также посоветовал ему рассмотреть возможность строительства стартовой площадки SpaceX на острове Биак в индонезийской провинции Папуа.
Индонезия уже несколько лет пробует создать мощный сектор электромобилей, используя свои богатые запасы никеля.
Страна Юго-Восточной Азии поставляет 40% мирового объема никеля и может увеличить этот показатель до 75% к 2030 году, сообщает Vietnam Plus.
Индонезия хочет производить 600 000 электромобилей ежегодно к 2030 году и надеется, что в этом году на местном уровне будет продано 50 000 электромобилей.
#Tesla
@elektrocarsgo
Индонезия хочет, чтобы Tesla запустила местный завод по производству аккумуляторов для электромобилей. Страна обладает крупнейшими в мире запасами никеля и хочет максимально использовать их.
Помимо потенциального завода по производству аккумуляторов, Видодо попросил Маска рассмотреть возможность инвестиций в центр искусственного интеллекта в стране.
Он также посоветовал ему рассмотреть возможность строительства стартовой площадки SpaceX на острове Биак в индонезийской провинции Папуа.
Индонезия уже несколько лет пробует создать мощный сектор электромобилей, используя свои богатые запасы никеля.
Страна Юго-Восточной Азии поставляет 40% мирового объема никеля и может увеличить этот показатель до 75% к 2030 году, сообщает Vietnam Plus.
Индонезия хочет производить 600 000 электромобилей ежегодно к 2030 году и надеется, что в этом году на местном уровне будет продано 50 000 электромобилей.
#Tesla
@elektrocarsgo
Audi разработает китайскую платформу для электрокаров вместе с SAIC
Первоначально в результате сотрудничества будут созданы три новых электромобиля с аккумуляторной батареей в сегментах B и C, что позволит Audi сократить время вывода на рынок более чем на 30%.
Первый новый BEV, созданный совместно с SAIC, будет запущен в следующем году.
Audi продолжит продавать в Китае существующую линейку автомобилей наряду с моделями, разработанными в сотрудничестве с SAIC.
Когда будут запущены первые модели, основанные на новой усовершенствованной цифровой платформе, Audi будет продавать BEV в Китае на основе трех различных архитектур.
Платформа MEB лежит в основе существующих Q4 e-tron и Q5 e-tron, а Audi также представит в Китае BEV с FAW на основе архитектуры Premium Platform Electric (PPE).
#Audi #SAIC
@elektrocarsgo
Первоначально в результате сотрудничества будут созданы три новых электромобиля с аккумуляторной батареей в сегментах B и C, что позволит Audi сократить время вывода на рынок более чем на 30%.
Первый новый BEV, созданный совместно с SAIC, будет запущен в следующем году.
Audi продолжит продавать в Китае существующую линейку автомобилей наряду с моделями, разработанными в сотрудничестве с SAIC.
Когда будут запущены первые модели, основанные на новой усовершенствованной цифровой платформе, Audi будет продавать BEV в Китае на основе трех различных архитектур.
Платформа MEB лежит в основе существующих Q4 e-tron и Q5 e-tron, а Audi также представит в Китае BEV с FAW на основе архитектуры Premium Platform Electric (PPE).
#Audi #SAIC
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае придумали автомобильные пауэрбанки для электрокаров
Отныне не нужно искать место с зарядкой, а просто встать на любое свободное и вызвать эту штуку.
В каких-то местах их привозят сотрудники, а в каких-то — процесс доставки полностью автоматизирован.
#электромобили
@elektrocarsgo
Отныне не нужно искать место с зарядкой, а просто встать на любое свободное и вызвать эту штуку.
В каких-то местах их привозят сотрудники, а в каких-то — процесс доставки полностью автоматизирован.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электрокары Evolute получат важный компонент от российских разработчиков
Электромобиль Evolute i-Joy оснастят тяговой батарей, которую создали российские специалисты. Новость распространила газета «Известия» со ссылкой на «Моторинвест».
Компания «Моторинвест» приступила к тестам батареи от фирмы «Системы Автономной Энергии», входящей в группу «Итэлма».
После того как все положенные испытания завершатся, новую АКБ опробуют на модели JOY. Новый аккумулятор предлагает более 60 кВт⋅ч емкости. Это почти на 10 кВт⋅ч больше, чем у актуального серийного кроссовера.
С российским аккумулятором запас хода i-Joy на одной зарядке вырастет на 20% до отметки в 480 километров.
Про создании АКБ применяли большое количество наукоемких компонентов российской разработки.
Напомним, электрокары Evolute базируются на китайских моделях Dongfeng. «Моторинвест» организовал их сборку в Липецкой области.
#Evolute
@elektrocarsgo
Электромобиль Evolute i-Joy оснастят тяговой батарей, которую создали российские специалисты. Новость распространила газета «Известия» со ссылкой на «Моторинвест».
Компания «Моторинвест» приступила к тестам батареи от фирмы «Системы Автономной Энергии», входящей в группу «Итэлма».
После того как все положенные испытания завершатся, новую АКБ опробуют на модели JOY. Новый аккумулятор предлагает более 60 кВт⋅ч емкости. Это почти на 10 кВт⋅ч больше, чем у актуального серийного кроссовера.
С российским аккумулятором запас хода i-Joy на одной зарядке вырастет на 20% до отметки в 480 километров.
Про создании АКБ применяли большое количество наукоемких компонентов российской разработки.
Напомним, электрокары Evolute базируются на китайских моделях Dongfeng. «Моторинвест» организовал их сборку в Липецкой области.
#Evolute
@elektrocarsgo
Известно, что первый водородный суперкар от Hyundai выйдет в 2026 году
Сообщается, что Hyundai ограничит производство новинки всего 200 единицами и будет производить эти автомобили с 2026 по 2028 год. Испытания прототипа, по всей видимости, планируется начать уже этой весной.
Флагманский спортивный автомобиль Hyundai, по всей видимости, известен внутри компании как «N74» и разрабатывается с заднеприводной компоновкой.
Говорят, что разрешенная для использования на дорогах модель представляет собой двухдверное купе с дверями типа «крыло чайки» и дизайном, напоминающим Pony Coupe 1974 года — самого первого автомобиля бренда.
В то время как концепт должен был довольствоваться «всего» 671 л.с., последующая серийная модель предположительно будет иметь мощность не менее 765 л.с.
Korea Economic Daily – крупнейшая деловая газета страны по доходам согласно Википедии – утверждает, что N74 разгонится до 100 км/ч ровно за три секунды.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Сообщается, что Hyundai ограничит производство новинки всего 200 единицами и будет производить эти автомобили с 2026 по 2028 год. Испытания прототипа, по всей видимости, планируется начать уже этой весной.
Флагманский спортивный автомобиль Hyundai, по всей видимости, известен внутри компании как «N74» и разрабатывается с заднеприводной компоновкой.
Говорят, что разрешенная для использования на дорогах модель представляет собой двухдверное купе с дверями типа «крыло чайки» и дизайном, напоминающим Pony Coupe 1974 года — самого первого автомобиля бренда.
В то время как концепт должен был довольствоваться «всего» 671 л.с., последующая серийная модель предположительно будет иметь мощность не менее 765 л.с.
Korea Economic Daily – крупнейшая деловая газета страны по доходам согласно Википедии – утверждает, что N74 разгонится до 100 км/ч ровно за три секунды.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Отзывается «Всемирный автомобиль 2024 года»
Все затронутые модели Kia EV9 2024 года собраны 17 октября прошлого года. Расследование показало, что ремень безопасности переднего пассажира закрепили неправильно.
Производитель узнал о потенциальной проблеме 23 февраля после того, как дилер предупредил его о том, что ремень безопасности переднего пассажира издает скрежет и застревает.
Хотя компания Kia не выявила каких-либо происшествий, связанных с этой проблемой, ей удалось выявить пострадавшие автомобили.
Это не первый раз, когда Kia EV9 отзывают. В апреле четыре других EV9 отозваны в США, поскольку у них были болты шестерни дифференциала в блоке зубчатой передачи (GDU), которые не были должным образом затянуты во время сборки.
#Kia
@elektrocarsgo
Все затронутые модели Kia EV9 2024 года собраны 17 октября прошлого года. Расследование показало, что ремень безопасности переднего пассажира закрепили неправильно.
Производитель узнал о потенциальной проблеме 23 февраля после того, как дилер предупредил его о том, что ремень безопасности переднего пассажира издает скрежет и застревает.
Хотя компания Kia не выявила каких-либо происшествий, связанных с этой проблемой, ей удалось выявить пострадавшие автомобили.
Это не первый раз, когда Kia EV9 отзывают. В апреле четыре других EV9 отозваны в США, поскольку у них были болты шестерни дифференциала в блоке зубчатой передачи (GDU), которые не были должным образом затянуты во время сборки.
#Kia
@elektrocarsgo
Forwarded from Автовоз
Цены электромобилей и авто с ДВС почти сравнялись.
Ценовой гэп неуклонно снижается последние пять лет. Прошлогодняя ценовая война производителей электрокаров начавшись в Китае распространилась на весь мир и привела к ускорению ценопада.
Вряд ли Tesla первой начала эту мировую войну, но Маск был к ней готов. Китайцам приходится играть на понижение.
Компании, не выдерживающие гонки, выбывают из игры. К концу 2023 цена среднего нового электрокара оказалась всего на $2 тыс. выше ДВС.
Процесс продолжается. Судя по динамике, уже до конца года бензин и солярка могут проиграть электричеству. Похоже на то, что маржинальность электромобильного производства это позволяет.
Ценовой гэп неуклонно снижается последние пять лет. Прошлогодняя ценовая война производителей электрокаров начавшись в Китае распространилась на весь мир и привела к ускорению ценопада.
Вряд ли Tesla первой начала эту мировую войну, но Маск был к ней готов. Китайцам приходится играть на понижение.
Компании, не выдерживающие гонки, выбывают из игры. К концу 2023 цена среднего нового электрокара оказалась всего на $2 тыс. выше ДВС.
Процесс продолжается. Судя по динамике, уже до конца года бензин и солярка могут проиграть электричеству. Похоже на то, что маржинальность электромобильного производства это позволяет.
Бывший дизайнер Jaguar показал изображения нового электрического внедорожника
Иэн Каллум оставил значительный след в истории Jaguar. С момента своего ухода из Jaguar британец с титулом лорда работает самостоятельно.
Callum Skye — первая работа его компании. Это внедорожник с необычным купеобразным дизайном, полностью лишенный свесов.
Спереди пассажиры сидят на спортивных сиденьях, а заднее сиденье можно снять ради увеличения грузового пространства.
У рулевого колеса с плоским дном отсутствуют многофункциональные кнопки. За рулем находится монитор для водителя, а рядом — экран информационно-развлекательной системы размером с планшет.
Callum Skye весом всего 1150 кг оснащен полностью электрическим приводом. Такая конфигурация предполагает, что каждая ось приводится в движение как минимум одним электродвигателем.
Авто разгоняется с нуля до 96,6 км/ч менее чем за 4 секунды. Аккумулятор емкостью 42 кВт-ч обеспечивает запас хода до 274 км и может заряжаться менее чем за 10 минут.
#Callum
@elektrocarsgo
Иэн Каллум оставил значительный след в истории Jaguar. С момента своего ухода из Jaguar британец с титулом лорда работает самостоятельно.
Callum Skye — первая работа его компании. Это внедорожник с необычным купеобразным дизайном, полностью лишенный свесов.
Спереди пассажиры сидят на спортивных сиденьях, а заднее сиденье можно снять ради увеличения грузового пространства.
У рулевого колеса с плоским дном отсутствуют многофункциональные кнопки. За рулем находится монитор для водителя, а рядом — экран информационно-развлекательной системы размером с планшет.
Callum Skye весом всего 1150 кг оснащен полностью электрическим приводом. Такая конфигурация предполагает, что каждая ось приводится в движение как минимум одним электродвигателем.
Авто разгоняется с нуля до 96,6 км/ч менее чем за 4 секунды. Аккумулятор емкостью 42 кВт-ч обеспечивает запас хода до 274 км и может заряжаться менее чем за 10 минут.
#Callum
@elektrocarsgo
Stellantis везет китайские внедорожники Leapmotor на европейские рынки
Одним из них является электрический внедорожник среднего класса C10. Его вместе с электрическим компактным автомобилем Leapmotor T03 начнут продавать в Европе через сеть Stellantis с сентября 2024 года.
Интерьер рассчитан на пятерых пассажиров, передние сиденья могут полностью опускаться в лежачее положение.
В основе системы работает операционная система Leapmotor OS 4.0 на базе чипа Snapdragon-8295 от Qualcomm.
Под кузовом расположена разработанная Leapmotor архитектура LEAP3.0-800-Volt с центрально интегрированной электронной и электрической архитектурой, а также технологией CTC (cell-to-chassis).
Внедорожник весом 1,9 тонны оснащен задним приводом мощностью 170 кВт (231 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм. Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор от CLAB имеет емкость 69,9 кВт⋅ч. Stellantis обещает запас хода до 420 км по WLTP.
Цены на Leapmotor C10 в Европе пока не объявлены.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Одним из них является электрический внедорожник среднего класса C10. Его вместе с электрическим компактным автомобилем Leapmotor T03 начнут продавать в Европе через сеть Stellantis с сентября 2024 года.
Интерьер рассчитан на пятерых пассажиров, передние сиденья могут полностью опускаться в лежачее положение.
В основе системы работает операционная система Leapmotor OS 4.0 на базе чипа Snapdragon-8295 от Qualcomm.
Под кузовом расположена разработанная Leapmotor архитектура LEAP3.0-800-Volt с центрально интегрированной электронной и электрической архитектурой, а также технологией CTC (cell-to-chassis).
Внедорожник весом 1,9 тонны оснащен задним приводом мощностью 170 кВт (231 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм. Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор от CLAB имеет емкость 69,9 кВт⋅ч. Stellantis обещает запас хода до 420 км по WLTP.
Цены на Leapmotor C10 в Европе пока не объявлены.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Skoda анонсировала презентацию нового кроссовера Elroq
Компания Skoda официально объявила о своих планах представить новаторский кроссовер под названием Elroq осенью 2024 года.
Внешность Skoda Elroq будет выполнена в актуальной для бренда стилистике, которая получила название Modern Solid.
Впервые этот подход к дизайну продемонстрировали на концепте Vision 7S ещё в 2022 году. При этом, как заявили в компании, внешне Elroq будет заметно отличаться от прочих кроссоверов бренда.
В частности, электрокар получит совершенно новую оптику, которую выполнят двухъярусной: такой «световой подписи» пока нет ни у одной серийной Skoda.
Кроме того, для Elroq разработан новый принцип оформления передней части с глухой решёткой радиатора.
Инженеры обещают, что при внешней компактности кроссовер окажется просторным внутри: добиться этого позволят возможности платформы MEB.
#Skoda
@elektrocarsgo
Компания Skoda официально объявила о своих планах представить новаторский кроссовер под названием Elroq осенью 2024 года.
Внешность Skoda Elroq будет выполнена в актуальной для бренда стилистике, которая получила название Modern Solid.
Впервые этот подход к дизайну продемонстрировали на концепте Vision 7S ещё в 2022 году. При этом, как заявили в компании, внешне Elroq будет заметно отличаться от прочих кроссоверов бренда.
В частности, электрокар получит совершенно новую оптику, которую выполнят двухъярусной: такой «световой подписи» пока нет ни у одной серийной Skoda.
Кроме того, для Elroq разработан новый принцип оформления передней части с глухой решёткой радиатора.
Инженеры обещают, что при внешней компактности кроссовер окажется просторным внутри: добиться этого позволят возможности платформы MEB.
#Skoda
@elektrocarsgo
Tesla становится непопулярной среди европейских дилеров
Почти половина европейского рынка приходится на продажи автопарков.
По данным исследовательской компании Dataforce, в 2023 году на компании по лизингу и аренде автомобилей приходилось 44% продаж Tesla в Великобритании и 15 странах ЕС.
Поскольку глобальные поставки Tesla в первом квартале упали на 8,5%, продажи автопарка в Европе упали на 2,3% за тот же период.
Лизинговые компании совершают покупки исходя из того, за какую сумму, по их оценкам, автомобили можно будет продать в конце срока аренды.
Из-за неоднократных снижений цен остаточная стоимость подержанных автомобилей Tesla упала, что привело к снижению прибыли лизинговых компаний.
Чтобы вернуть компании в работу, Tesla, похоже, предлагает покупателям своего европейского автопарка дополнительные скидки, чтобы компенсировать это.
Инсайдеры говорят, что компания обеспечила снижение цен исключительно для лизинговой отрасли.
#Tesla
@elektrocarsgo
Почти половина европейского рынка приходится на продажи автопарков.
По данным исследовательской компании Dataforce, в 2023 году на компании по лизингу и аренде автомобилей приходилось 44% продаж Tesla в Великобритании и 15 странах ЕС.
Поскольку глобальные поставки Tesla в первом квартале упали на 8,5%, продажи автопарка в Европе упали на 2,3% за тот же период.
Лизинговые компании совершают покупки исходя из того, за какую сумму, по их оценкам, автомобили можно будет продать в конце срока аренды.
Из-за неоднократных снижений цен остаточная стоимость подержанных автомобилей Tesla упала, что привело к снижению прибыли лизинговых компаний.
Чтобы вернуть компании в работу, Tesla, похоже, предлагает покупателям своего европейского автопарка дополнительные скидки, чтобы компенсировать это.
Инсайдеры говорят, что компания обеспечила снижение цен исключительно для лизинговой отрасли.
#Tesla
@elektrocarsgo
Автозавод «Москвич» приостановил производство электрокара 3е в 2024 году
Автозавод «Москвич» в 2024 году выпустил всего 37 электрокаров «Москвич 3е» и больше до конца этого года производить не планирует. Это следует из официальной справки, которая есть в распоряжении «Газеты.Ru».
Получается, что производство модели по сравнению с 2023 годом сократилось в 135 раз — в прошлом году компания собрала 5 005 штук «Москвич 3е».
Также, согласно справке Минпромторга, самые значительные планы по производству электроавтотранспорта в нынешнем году у липецкого завода «Моторинвест». Он планирует выпустить 3 133 электрокара.
На втором месте по планируемым объемам находится калининградский завод «Автотор» — 1 110 единиц.
Тройку лидеров замыкает «КамАЗ» с планом выпуска 688 электробусов. Четвертое место по планам на производство у «АвтоВАЗа» (580 единиц).
Замыкает пятерку крупнейших производителей электрокаров России в 2024 году компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» - 568 единиц.
#Электромобили
@elektrocarsgo
Автозавод «Москвич» в 2024 году выпустил всего 37 электрокаров «Москвич 3е» и больше до конца этого года производить не планирует. Это следует из официальной справки, которая есть в распоряжении «Газеты.Ru».
Получается, что производство модели по сравнению с 2023 годом сократилось в 135 раз — в прошлом году компания собрала 5 005 штук «Москвич 3е».
Также, согласно справке Минпромторга, самые значительные планы по производству электроавтотранспорта в нынешнем году у липецкого завода «Моторинвест». Он планирует выпустить 3 133 электрокара.
На втором месте по планируемым объемам находится калининградский завод «Автотор» — 1 110 единиц.
Тройку лидеров замыкает «КамАЗ» с планом выпуска 688 электробусов. Четвертое место по планам на производство у «АвтоВАЗа» (580 единиц).
Замыкает пятерку крупнейших производителей электрокаров России в 2024 году компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» - 568 единиц.
#Электромобили
@elektrocarsgo
Продажи электромобилей с пробегом в России выросли на 36%
По данным «АВТОСТАТа», в апреле 2024 года россияне купили 1 111 электрокаров с пробегом. Это на 36% больше, чем за аналогичный месяц 2023-го.
Также эксперты агентства подчеркивают, что в этом году от месяца к месяцу вторичный рынок электрокаров тоже показывает рост. Так, по сравнению с мартом он увеличился на 8%.
Более одной трети всех купленных в апреле подержанных электромобилей пришлось на Nissan, что составляет 377 экземпляров. На втором месте находится Tesla (271 единиц).
Тройку лидеров закрывает – Zeekr (109 единиц). Объемы покупок оставшихся марок составили менее 100 подержанных электрокаров.
Если рассматривать модельный рейтинг, то там лидирует Nissan Leaf – в прошлом месяце россияне стали купили 373 таких электрокаров с пробегом. Следом идет Tesla Model 3 (126 единиц), а замыкает первую тройку Zeekr 001 (75 единиц).
#электромобили
@elektrocarsgo
По данным «АВТОСТАТа», в апреле 2024 года россияне купили 1 111 электрокаров с пробегом. Это на 36% больше, чем за аналогичный месяц 2023-го.
Также эксперты агентства подчеркивают, что в этом году от месяца к месяцу вторичный рынок электрокаров тоже показывает рост. Так, по сравнению с мартом он увеличился на 8%.
Более одной трети всех купленных в апреле подержанных электромобилей пришлось на Nissan, что составляет 377 экземпляров. На втором месте находится Tesla (271 единиц).
Тройку лидеров закрывает – Zeekr (109 единиц). Объемы покупок оставшихся марок составили менее 100 подержанных электрокаров.
Если рассматривать модельный рейтинг, то там лидирует Nissan Leaf – в прошлом месяце россияне стали купили 373 таких электрокаров с пробегом. Следом идет Tesla Model 3 (126 единиц), а замыкает первую тройку Zeekr 001 (75 единиц).
#электромобили
@elektrocarsgo
Новая модель электрокара Geely Galaxy E5 выходит на авторынок
Модель разработана для внутреннего китайского рынка и международных экспортных. Для соответствия последним авто проходит испытания в праворульной и леворульной конфигурации.
Galaxy E5 доступен в шести ярких цветовых вариантах, а приборная панель оснащена отдельным ЖК-дисплеем.
Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря 24 конструктивным усовершенствованиям.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы в Galaxy E5 разработаны компанией Geely. Galaxy E5 оснащен интеллектуальным электродвигателем мощностью 160 кВт с КПД 90,04%.
Система управления батареей Aegis повышает безопасность, точно прогнозируя и предотвращая проблемы с перегревом.
Система Flyme Auto работает на чипе Dragon Eagle-1. Это первый китайский автомобильный чип, изготовленный по технологии 7 нм.
Ожидается, что цена на Geely Galaxy E5 составит от 150 000 до 200 000 юаней, что примерно равно 20 700-27 600 долларов США.
#Geely
@elektrocarsgo
Модель разработана для внутреннего китайского рынка и международных экспортных. Для соответствия последним авто проходит испытания в праворульной и леворульной конфигурации.
Galaxy E5 доступен в шести ярких цветовых вариантах, а приборная панель оснащена отдельным ЖК-дисплеем.
Автомобиль имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления благодаря 24 конструктивным усовершенствованиям.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы в Galaxy E5 разработаны компанией Geely. Galaxy E5 оснащен интеллектуальным электродвигателем мощностью 160 кВт с КПД 90,04%.
Система управления батареей Aegis повышает безопасность, точно прогнозируя и предотвращая проблемы с перегревом.
Система Flyme Auto работает на чипе Dragon Eagle-1. Это первый китайский автомобильный чип, изготовленный по технологии 7 нм.
Ожидается, что цена на Geely Galaxy E5 составит от 150 000 до 200 000 юаней, что примерно равно 20 700-27 600 долларов США.
#Geely
@elektrocarsgo
Tesla мельком показала деревянную версию будущего беспилотного такси и эскизы его интерьера
На 8 августа намечена премьера роботизированного такси Tesla. Автопроизводитель на этой неделе выложил короткий видеоролик, в котором мелькают изображения интерьера некоего электромобиля, который ещё не представлен.
По всей видимости, на видео мелькал возможный вариант компоновки салона роботизированного такси Tesla.
В свежем видеоролике, который выложил сам глава Tesla на своей странице в социальной сети X, мелькает как фанерный макет некоего транспортного средства с очень покатой линией крыши, так и компьютерный эскиз, демонстрирующий сплошной диван с высокой спинкой и откидным подлокотником, который должен располагаться напротив приборной панели с дисплеем и без привычных органов управления электромобилем.
Подобный концепт доказывает приверженность Tesla к принципу создания полностью автоматически управляемого электромобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo
На 8 августа намечена премьера роботизированного такси Tesla. Автопроизводитель на этой неделе выложил короткий видеоролик, в котором мелькают изображения интерьера некоего электромобиля, который ещё не представлен.
По всей видимости, на видео мелькал возможный вариант компоновки салона роботизированного такси Tesla.
В свежем видеоролике, который выложил сам глава Tesla на своей странице в социальной сети X, мелькает как фанерный макет некоего транспортного средства с очень покатой линией крыши, так и компьютерный эскиз, демонстрирующий сплошной диван с высокой спинкой и откидным подлокотником, который должен располагаться напротив приборной панели с дисплеем и без привычных органов управления электромобилем.
Подобный концепт доказывает приверженность Tesla к принципу создания полностью автоматически управляемого электромобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo