В России представили самый мощный водородный автомобиль в мире
Есть у NAMI Hydrogen и другая уникальная особенность - до его появления никто не собирал люксовые машины на водородном топливе, пишет официальный Telegram-канал автомоторного института.
Водородомобиль НАМИ создан на базе люксового седана Aurus Senat. Только вот по части инжиниринга точек соприкосновения у них мало, говорят создатели.
Новый NAMI Hydrogen получает сразу три электромотора: один разместили на передней оси, оставшуюся пару - на задней.
Автомобиль полноприводный, а ещё здесь можно управлять вектором тяги. Каждый электродвигатель выдает 340 л.с., общая отдача силовой установки - 1020 л.с. До сотни водородный автомобиль разгоняется быстрее четырех секунд.
Водород хранится в трех баллонах, суммарно в них помещается до 8 кг газа при давлении в 700 атмосфер. Такой запас позволяет NAMI Hydrogen без дозаправки преодолевать расстояние до 870 километров.
#NAMI
@elektrocarsgo
Есть у NAMI Hydrogen и другая уникальная особенность - до его появления никто не собирал люксовые машины на водородном топливе, пишет официальный Telegram-канал автомоторного института.
Водородомобиль НАМИ создан на базе люксового седана Aurus Senat. Только вот по части инжиниринга точек соприкосновения у них мало, говорят создатели.
Новый NAMI Hydrogen получает сразу три электромотора: один разместили на передней оси, оставшуюся пару - на задней.
Автомобиль полноприводный, а ещё здесь можно управлять вектором тяги. Каждый электродвигатель выдает 340 л.с., общая отдача силовой установки - 1020 л.с. До сотни водородный автомобиль разгоняется быстрее четырех секунд.
Водород хранится в трех баллонах, суммарно в них помещается до 8 кг газа при давлении в 700 атмосфер. Такой запас позволяет NAMI Hydrogen без дозаправки преодолевать расстояние до 870 километров.
#NAMI
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Voyah Free получил «спортивную» версию для РФ
Электрический кроссовер Voyah Free получил на российском рынке специальную гибридную версию под названием Sport Edition.
Спецверсия Sport Edition отличается агрессивным дизайном, который подчеркивает спортивный характер модели Voyah Free EVR.
Кроме того, такой кроссовер имеет 5-лучевые 20-дюймовые черные колесные диски спортивной стилистики, доступные исключительно для исполнения Voyah Free EVR Sport Edition.
В движение кроссовер Voyah Free EVR в версии Sport Edition приводится 2-моторной электрической силовой установкой общей пиковой мощностью 489 л.с. и 72 Нм крутящего момента.
Разгон до первой «сотни» достигается за 4,8 секунды, а запас хода благодаря бензиновому генератору составляет 1 тыс. километров по циклу WLTP.
#Voyah
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Voyah Free получил на российском рынке специальную гибридную версию под названием Sport Edition.
Спецверсия Sport Edition отличается агрессивным дизайном, который подчеркивает спортивный характер модели Voyah Free EVR.
Кроме того, такой кроссовер имеет 5-лучевые 20-дюймовые черные колесные диски спортивной стилистики, доступные исключительно для исполнения Voyah Free EVR Sport Edition.
В движение кроссовер Voyah Free EVR в версии Sport Edition приводится 2-моторной электрической силовой установкой общей пиковой мощностью 489 л.с. и 72 Нм крутящего момента.
Разгон до первой «сотни» достигается за 4,8 секунды, а запас хода благодаря бензиновому генератору составляет 1 тыс. километров по циклу WLTP.
#Voyah
@elektrocarsgo
Электрический концепт MG EXE181 нацелен на скорость 100 км/ч за 1,9 секунды
Бренд, принадлежащий SAIC, только что представил концепт гиперкара EXE181 на Пекинском автосалоне. Этот одноместный электромобиль имеет ультрааэродинамический кузов и приводится в движение четырьмя электродвигателями.
Как следует из названия, концепт черпает вдохновение из экспериментального высокоскоростного автомобиля MG EX181 1959 года.
Итерация XXI века отличается кабиной в форме капсулы, ярко выраженными крыльями, футуристичными колпаками колес и длинным хвостом с активными аэродинамическими закрылками.
MG утверждает, что изящный дизайн обеспечивает впечатляющий аэродинамический коэффициент — 0,181 кд.
В передней части фасад покрыт прозрачным материалом, позволяющим увидеть монококовую конструкцию и часть подвески.
В компактном салоне доминирует сиденье водителя, а также рулевое колесо в форме хомута со встроенным сенсорным экраном для дополнительной функциональности.
⬇️
Бренд, принадлежащий SAIC, только что представил концепт гиперкара EXE181 на Пекинском автосалоне. Этот одноместный электромобиль имеет ультрааэродинамический кузов и приводится в движение четырьмя электродвигателями.
Как следует из названия, концепт черпает вдохновение из экспериментального высокоскоростного автомобиля MG EX181 1959 года.
Итерация XXI века отличается кабиной в форме капсулы, ярко выраженными крыльями, футуристичными колпаками колес и длинным хвостом с активными аэродинамическими закрылками.
MG утверждает, что изящный дизайн обеспечивает впечатляющий аэродинамический коэффициент — 0,181 кд.
В передней части фасад покрыт прозрачным материалом, позволяющим увидеть монококовую конструкцию и часть подвески.
В компактном салоне доминирует сиденье водителя, а также рулевое колесо в форме хомута со встроенным сенсорным экраном для дополнительной функциональности.
⬇️
⬆️
MG EXE181 заменяет 1,5-литровый двигатель с наддувом своего предка в пользу более продвинутой установки, состоящей из четырех электродвигателей.
Хотя компания еще не раскрыла конкретные подробности о комбинированной мощности, она подтвердила ускорение от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды. Для сравнения, серийный Rimac Nevera разогнался до 100 км/ч за рекордные 1,81 сек.
Хотя максимальная скорость концепта остается нераскрытой, сообщение SAIC MG в соцсетях и включение парашютных тормозов в официальные рендеры предполагают потенциальную попытку установления рекорда скорости, напоминающую его предшественника MG EX181.
EX181 установил высокую планку в 1959 году, достигнув максимальной скорости 410 км/ч под руководством автогонщика Фила Хилла.
Больше подробностей о концепции MG EXE181 станет известно на Пекинском автосалоне 2024 года.
#MG
@elektrocarsgo
MG EXE181 заменяет 1,5-литровый двигатель с наддувом своего предка в пользу более продвинутой установки, состоящей из четырех электродвигателей.
Хотя компания еще не раскрыла конкретные подробности о комбинированной мощности, она подтвердила ускорение от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды. Для сравнения, серийный Rimac Nevera разогнался до 100 км/ч за рекордные 1,81 сек.
Хотя максимальная скорость концепта остается нераскрытой, сообщение SAIC MG в соцсетях и включение парашютных тормозов в официальные рендеры предполагают потенциальную попытку установления рекорда скорости, напоминающую его предшественника MG EX181.
EX181 установил высокую планку в 1959 году, достигнув максимальной скорости 410 км/ч под руководством автогонщика Фила Хилла.
Больше подробностей о концепции MG EXE181 станет известно на Пекинском автосалоне 2024 года.
#MG
@elektrocarsgo
Leapmotor представила «первый в мире большой 6-местный внедорожник-минивэн»
Новый Leapmotor C16 официально его представят на автосалоне в Пекине. Пока же появился новый тизер, который раскрывает отдельные детали. Автомобиль получил лидар и багажник на крыше.
Рекламируя новинку, автопроизводитель использует сразу две категории - по его классификации это гибрид внедорожника (SUV) и минивэна (MPV).
Внедорожный минивэн базируется на платформе LEAP 3.0. В его салоне покупатели найдут потолочный откидной экран и систему объёмного звучания Dolby. В длину Leapmotor C16 достигает почти 4,91 метра при колёсной базе 2,82 метра.
За работоспособность минивэна отвечают один мотор мощностью 215 кВт и литиевая АКБ. Этот автомобиль первым среди моделей марки стал поддерживать быструю зарядку при напряжении 800 В.
Со временем появится автомобиль с гибридной трансмиссией, но информации об этой версии пока нет.
Запуск продаж и первые поставки обещают начать в середине этого года.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Новый Leapmotor C16 официально его представят на автосалоне в Пекине. Пока же появился новый тизер, который раскрывает отдельные детали. Автомобиль получил лидар и багажник на крыше.
Рекламируя новинку, автопроизводитель использует сразу две категории - по его классификации это гибрид внедорожника (SUV) и минивэна (MPV).
Внедорожный минивэн базируется на платформе LEAP 3.0. В его салоне покупатели найдут потолочный откидной экран и систему объёмного звучания Dolby. В длину Leapmotor C16 достигает почти 4,91 метра при колёсной базе 2,82 метра.
За работоспособность минивэна отвечают один мотор мощностью 215 кВт и литиевая АКБ. Этот автомобиль первым среди моделей марки стал поддерживать быструю зарядку при напряжении 800 В.
Со временем появится автомобиль с гибридной трансмиссией, но информации об этой версии пока нет.
Запуск продаж и первые поставки обещают начать в середине этого года.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Smart обнародовала эскизы прототипа концепта Smart #5
Smart расширит свой модельный ряд новым большим кроссовером Concept #5. Пока будущую новинку мы можем видеть только на эскизах и ранних шпионских фото.
С новым Smart #5 компания собирается занять место в сегменте среднеразмерных SUV. Самый большой и просторный Smart представят на Пекинском автосалоне, который заработает в этот четверг, 25 апреля.
Это будет концептуальный вариант паркетника. На конвейер автомобиль встанет во втором полугодии 2024-го.
Новый паркетник с индексом пять пополнит линейку кроссоверов smart #1 и #3. К достоинствам #5 сам автопроизводитель относит просторный салон и универсальность.
Это среднеразмерный кроссовер премиум-класса для приверженцев активного образа жизни.
На тизерах мы видим брутальный автомобиль с квадратными пропорциями, грубыми линиями и высоким клиренсом. У кроссовера короткие свесы и большие колёса.
⬇️
Smart расширит свой модельный ряд новым большим кроссовером Concept #5. Пока будущую новинку мы можем видеть только на эскизах и ранних шпионских фото.
С новым Smart #5 компания собирается занять место в сегменте среднеразмерных SUV. Самый большой и просторный Smart представят на Пекинском автосалоне, который заработает в этот четверг, 25 апреля.
Это будет концептуальный вариант паркетника. На конвейер автомобиль встанет во втором полугодии 2024-го.
Новый паркетник с индексом пять пополнит линейку кроссоверов smart #1 и #3. К достоинствам #5 сам автопроизводитель относит просторный салон и универсальность.
Это среднеразмерный кроссовер премиум-класса для приверженцев активного образа жизни.
На тизерах мы видим брутальный автомобиль с квадратными пропорциями, грубыми линиями и высоким клиренсом. У кроссовера короткие свесы и большие колёса.
⬇️
⬆️
С актуальным модельным рядом марки у новинки мало общего - это были классические автомобили для жизни в городе.
Концепт демонстрирует багажник на крыше, плюс новинка получила несколько аксессуаров для кемпинга. Технические подробности узнаем в день премьеры. Сейчас понятно, что #5 будет крупнее #1 и #3 (их длинна - 4 270 мм и 4 440 мм соответственно).
Новинку могут построить на архитектуре SEA, которую используют модели Zeekr, Polestar и Volvo с похожими габаритами.
Кроссоверу прочат сразу два электромотора и полный привод. Если прогноз оправдается, то электрокар впервые получит доступ к 800-вольтовой архитектуре.
Без подзарядки автомобиль, по предварительным данным, может проехать больше 600 км.
#Smart
@elektrocarsgo
С актуальным модельным рядом марки у новинки мало общего - это были классические автомобили для жизни в городе.
Концепт демонстрирует багажник на крыше, плюс новинка получила несколько аксессуаров для кемпинга. Технические подробности узнаем в день премьеры. Сейчас понятно, что #5 будет крупнее #1 и #3 (их длинна - 4 270 мм и 4 440 мм соответственно).
Новинку могут построить на архитектуре SEA, которую используют модели Zeekr, Polestar и Volvo с похожими габаритами.
Кроссоверу прочат сразу два электромотора и полный привод. Если прогноз оправдается, то электрокар впервые получит доступ к 800-вольтовой архитектуре.
Без подзарядки автомобиль, по предварительным данным, может проехать больше 600 км.
#Smart
@elektrocarsgo
Tesla будет сверлить дрелью педали пикапов Cybertruck для исправления опасной проблемы
По информации The Verge, компания Tesla объявила собственные планы по устранению популярной в ее пикапах Cybertruck проблемы - педаль акселератора.
Механики будут устранять ее путем сверления отверстия и установки заклепки. Это было показано на видеозаписи, опубликованной в соцсетях пользователем Aaron Cash. Сам процесс ремонта занимает всего около 35 секунд от начала и до конца.
Тем не менее, несмотря на такую простоту исправления дефекта, журналисты и отраслевые наблюдатели сходятся во мнении, что данная проблема может стать причиной аварий и угрозы безопасности участникам движения.
Поэтому крайне рекомендуют незамедлительно воспользоваться отзывом и отправить свои автомобили на ремонт.
В общей сложности под отзыв попали 3 878 экземпляров, что представляет собой почти все электрические пикапы, выпущенные Tesla на сегодняшний день.
#Tesla
@elektrocarsgo
По информации The Verge, компания Tesla объявила собственные планы по устранению популярной в ее пикапах Cybertruck проблемы - педаль акселератора.
Механики будут устранять ее путем сверления отверстия и установки заклепки. Это было показано на видеозаписи, опубликованной в соцсетях пользователем Aaron Cash. Сам процесс ремонта занимает всего около 35 секунд от начала и до конца.
Тем не менее, несмотря на такую простоту исправления дефекта, журналисты и отраслевые наблюдатели сходятся во мнении, что данная проблема может стать причиной аварий и угрозы безопасности участникам движения.
Поэтому крайне рекомендуют незамедлительно воспользоваться отзывом и отправить свои автомобили на ремонт.
В общей сложности под отзыв попали 3 878 экземпляров, что представляет собой почти все электрические пикапы, выпущенные Tesla на сегодняшний день.
#Tesla
@elektrocarsgo
Пикап BYD Shark на 480 л.с. имитирует стиль Lightning Signature Ford F-150
Официально подтверждено, что новый конкурент Toyota Hilux от BYD получит название Shark, что переводится как акула. Новинку заметили в Мексике без камуфляжа.
Среднеразмерный пикап будет оснащен подключаемой гибридной трансмиссией, а его мировая премьера состоится на этой неделе на Пекинском автосалоне 2024 года, в преддверии его выхода на мировые рынки.
Передняя часть BYD Shark сразу привлекает внимание своей светотехникой, которая имеет поразительное сходство с Ford F-150 Lightning.
Большие фары, соединенные светодиодной полосой во всю ширину, напоминают дизайн электрического грузовика Ford, а остальная часть кузова имеет общие стилистические элементы, характерные для пикапов среднего размера.
Щедрое использование пластиковой обшивки, алюминиевая защитная пластина спереди, боковые подножки и дуга безопасности на задней части кузова — все это придает BYD Shark внедорожный вид «рабочей лошадки».
⬇️
Официально подтверждено, что новый конкурент Toyota Hilux от BYD получит название Shark, что переводится как акула. Новинку заметили в Мексике без камуфляжа.
Среднеразмерный пикап будет оснащен подключаемой гибридной трансмиссией, а его мировая премьера состоится на этой неделе на Пекинском автосалоне 2024 года, в преддверии его выхода на мировые рынки.
Передняя часть BYD Shark сразу привлекает внимание своей светотехникой, которая имеет поразительное сходство с Ford F-150 Lightning.
Большие фары, соединенные светодиодной полосой во всю ширину, напоминают дизайн электрического грузовика Ford, а остальная часть кузова имеет общие стилистические элементы, характерные для пикапов среднего размера.
Щедрое использование пластиковой обшивки, алюминиевая защитная пластина спереди, боковые подножки и дуга безопасности на задней части кузова — все это придает BYD Shark внедорожный вид «рабочей лошадки».
⬇️
⬆️
Китайский автопроизводитель подтвердил, что длина Shark составляет 5457 мм, ширина — 1971 мм, а колесная база — 3260 мм.
Подтверждено, что пикап будет основан на супергибридной внедорожной платформе DMO.
Ожидается, что подключаемая гибридная установка будет развивать мощность около 480 л.с. в сочетании с интеллектуальной электрической системой полного привода, обеспечивающей ему надлежащие внедорожные возможности.
Shark будет оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором BYD Blade, встроенным в шасси со стальной рамой.
Согласно последним отчетам, запас хода на электротяге составит около 100 км, а общий запас хода — до 1000 км.
Кроме того, ходят слухи о потенциальной полностью электрической версии, которая может быть представлена в будущем.
Полная информация о BYD Shark будет представлена позднее на этой неделе.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель подтвердил, что длина Shark составляет 5457 мм, ширина — 1971 мм, а колесная база — 3260 мм.
Подтверждено, что пикап будет основан на супергибридной внедорожной платформе DMO.
Ожидается, что подключаемая гибридная установка будет развивать мощность около 480 л.с. в сочетании с интеллектуальной электрической системой полного привода, обеспечивающей ему надлежащие внедорожные возможности.
Shark будет оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором BYD Blade, встроенным в шасси со стальной рамой.
Согласно последним отчетам, запас хода на электротяге составит около 100 км, а общий запас хода — до 1000 км.
Кроме того, ходят слухи о потенциальной полностью электрической версии, которая может быть представлена в будущем.
Полная информация о BYD Shark будет представлена позднее на этой неделе.
#BYD
@elektrocarsgo
Tesla пообещала быстрее вывести на рынок новые модели электромобилей, но они будут не такими дешёвыми
В недавних сообщениях Reuters о принятом Tesla решении отказаться от выпуска электромобиля за $25 000. «Народная Tesla» за $25 000 должна была использовать новую платформу для недорогих электромобилей.
Новые модели электромобилей Tesla начнёт выпускать даже быстрее, чем рассчитывалось, но в их конструкции и технологии сборки будут использованы только отдельные элементы новой платформы, а производить их можно будет на уже существующих предприятиях.
Напомним, что под новую недорогую модель электромобиля Tesla запланировала построить предприятие в Мексике, но сперва хотела отладить технологию сборки на своём головном предприятии в соседнем Техасе.
По словам Маска, новые модели электромобилей компания сможет начать выпускаться в начале следующего, если не в самом конце текущего года.
⬇️
В недавних сообщениях Reuters о принятом Tesla решении отказаться от выпуска электромобиля за $25 000. «Народная Tesla» за $25 000 должна была использовать новую платформу для недорогих электромобилей.
Новые модели электромобилей Tesla начнёт выпускать даже быстрее, чем рассчитывалось, но в их конструкции и технологии сборки будут использованы только отдельные элементы новой платформы, а производить их можно будет на уже существующих предприятиях.
Напомним, что под новую недорогую модель электромобиля Tesla запланировала построить предприятие в Мексике, но сперва хотела отладить технологию сборки на своём головном предприятии в соседнем Техасе.
По словам Маска, новые модели электромобилей компания сможет начать выпускаться в начале следующего, если не в самом конце текущего года.
⬇️
⬆️
Tesla признаёт, что новый подход позволит ей добиться меньшей экономии себестоимости по сравнению с первоначальным планом, подразумевающим полный переход на новую платформу, но такой компромисс даст ей возможность нарастить объёмы выпуска электромобилей, более эффективно распоряжаясь капитальными затратами в «неспокойное время».
Производственные линии Tesla, способные выпускать по 3 млн электромобилей, будут загружены полностью, объёмы выпуска по сравнению с 2023 годом удастся увеличить более чем на 50%, и уже потом начать инвестировать в новые производственные линии.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla признаёт, что новый подход позволит ей добиться меньшей экономии себестоимости по сравнению с первоначальным планом, подразумевающим полный переход на новую платформу, но такой компромисс даст ей возможность нарастить объёмы выпуска электромобилей, более эффективно распоряжаясь капитальными затратами в «неспокойное время».
Производственные линии Tesla, способные выпускать по 3 млн электромобилей, будут загружены полностью, объёмы выпуска по сравнению с 2023 годом удастся увеличить более чем на 50%, и уже потом начать инвестировать в новые производственные линии.
#Tesla
@elektrocarsgo
В этом году Xiaomi рассчитывает выпустить 100 000 электромобилей SU7
На этой неделе в Пекине начнёт работу крупная автомобильная выставка, а потому руководство Xiaomi постаралось предвосхитить поток сопутствующей информации собственным мероприятием для инвесторов.
Глава компании Лэй Цзюнь, как стало известно, пообещал в текущем году поставить на рынок 100 000 электромобилей SU7.
К прошлой субботе Xiaomi уже располагала более чем 70 000 подтверждённых заказов на поставку своего первого электромобиля.
По словам руководителя компании, высокая степень доверия клиентов к продукции марки способствует высоким темпам роста объёмов заказов.
Сборкой электромобилей Xiaomi SU7 занимается предприятие в Пекине, его первая очередь способна выпускать 150 000 машин в год, а вторая должна быть введена в строй в 2025 году и предложить аналогичную производительность.
В принципе, для удовлетворения текущего спроса имеющихся возможностей Xiaomi должно хватит.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
На этой неделе в Пекине начнёт работу крупная автомобильная выставка, а потому руководство Xiaomi постаралось предвосхитить поток сопутствующей информации собственным мероприятием для инвесторов.
Глава компании Лэй Цзюнь, как стало известно, пообещал в текущем году поставить на рынок 100 000 электромобилей SU7.
К прошлой субботе Xiaomi уже располагала более чем 70 000 подтверждённых заказов на поставку своего первого электромобиля.
По словам руководителя компании, высокая степень доверия клиентов к продукции марки способствует высоким темпам роста объёмов заказов.
Сборкой электромобилей Xiaomi SU7 занимается предприятие в Пекине, его первая очередь способна выпускать 150 000 машин в год, а вторая должна быть введена в строй в 2025 году и предложить аналогичную производительность.
В принципе, для удовлетворения текущего спроса имеющихся возможностей Xiaomi должно хватит.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Названа примерная стоимость российского электрокара «Атом»
Представитель проекта «Атом» Анатолий Кияшко уточнил, что сейчас стоимость электромобиля «Атом»составляет «3 млн рублей плюс-минус немного».
Но поскольку начало продаж «Атома» запланировано на следующий год, то, возможно, цена поменяется с поправкой на инфляцию. Об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток».
Уточняется, что производство авто «Атом» наладят на столичном заводе «Москвич». Первые электрокары появятся у дилеров во второй половине следующего года.
По габаритам электрокар схож с LADA Granta в кузове хетчбэк: длина составляет 3 995 мм, ширина — 1 780 мм. Клиренс равен 170 мм, предусмотрены колесные диски от 17 до 19 дюймов.
Привод у авто будет только задний. Силовая установка сможет выдать 204 л.с., 77-киловаттая батарея позволит проезжать до 500 километров без подзарядки.
#Атом
@elektrocarsgo
Представитель проекта «Атом» Анатолий Кияшко уточнил, что сейчас стоимость электромобиля «Атом»составляет «3 млн рублей плюс-минус немного».
Но поскольку начало продаж «Атома» запланировано на следующий год, то, возможно, цена поменяется с поправкой на инфляцию. Об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток».
Уточняется, что производство авто «Атом» наладят на столичном заводе «Москвич». Первые электрокары появятся у дилеров во второй половине следующего года.
По габаритам электрокар схож с LADA Granta в кузове хетчбэк: длина составляет 3 995 мм, ширина — 1 780 мм. Клиренс равен 170 мм, предусмотрены колесные диски от 17 до 19 дюймов.
Привод у авто будет только задний. Силовая установка сможет выдать 204 л.с., 77-киловаттая батарея позволит проезжать до 500 километров без подзарядки.
#Атом
@elektrocarsgo
Forwarded from Я за рулем Maxim Kadakov (Maxim)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пекинский автосалон: электрический Mercedes G580 EQ
Четыре электромотора – по одному на каждое колесо. Поэтому реализован "танковый разворот". Суммарная мощность – 587 л.с. суммарный крутящий момент – 1164 Нм.
Разгон до 100 км/ч – за 4,7 с. Снаряженная масса – 3085 кг.
Батарея емкостью 116 кВт*ч обеспечивает запас хода до 470 км.
Четыре электромотора – по одному на каждое колесо. Поэтому реализован "танковый разворот". Суммарная мощность – 587 л.с. суммарный крутящий момент – 1164 Нм.
Разгон до 100 км/ч – за 4,7 с. Снаряженная масса – 3085 кг.
Батарея емкостью 116 кВт*ч обеспечивает запас хода до 470 км.
Первые изображения электрокара Range Rover EV показывают, что это точная копия версии модели с ДВС
Концерн из Великобритании Land Rover превращает Range Rover в электромобиль. Он будет продаваться вместе с версиями с ДВС, обещающими производительность агрегата V8 с нулевым уровнем выбросов.
Новые тизеры, выпущенные сегодня, показывают роскошный внедорожник без камуфляжа. Он выглядит практически идентично модели с традиционным приводом.
Range Rover Electric позировал перед камерой при минусовых температурах за Полярным кругом. Он выдерживал режим до -40 градусов.
Land Rover также тестирует бесшумный внедорожник в изнурительных пустынях Ближнего Востока при температуре 50 градусов.
Его рекламируют как «самый тихий и совершенный Range Rover из когда-либо созданных». Он оснащен недавно разработанной системой контроля тяги.
По сравнению со стандартной системой контроля тяги, основанной на ABS, новое оборудование Rangie EV может распределять управление пробуксовкой колес по каждому электроприводу.
⬇️
Концерн из Великобритании Land Rover превращает Range Rover в электромобиль. Он будет продаваться вместе с версиями с ДВС, обещающими производительность агрегата V8 с нулевым уровнем выбросов.
Новые тизеры, выпущенные сегодня, показывают роскошный внедорожник без камуфляжа. Он выглядит практически идентично модели с традиционным приводом.
Range Rover Electric позировал перед камерой при минусовых температурах за Полярным кругом. Он выдерживал режим до -40 градусов.
Land Rover также тестирует бесшумный внедорожник в изнурительных пустынях Ближнего Востока при температуре 50 градусов.
Его рекламируют как «самый тихий и совершенный Range Rover из когда-либо созданных». Он оснащен недавно разработанной системой контроля тяги.
По сравнению со стандартной системой контроля тяги, основанной на ABS, новое оборудование Rangie EV может распределять управление пробуксовкой колес по каждому электроприводу.
⬇️
⬆️
Это сокращает время реакции крутящего момента на каждом колесе примерно со 100 миллисекунд до всего лишь 1 миллисекунды.
Есть также некоторые программные хитрости, позволяющие минимизировать вмешательство ABS и добиться плавности хода даже на скользких поверхностях.
Land Rover заявляет, что большой электромобиль будет оснащен новой собственной полностью электрической силовой установкой.
Cтоит ждать мощность более 500 лошадиных сил, поскольку V-8 имеет 523 л.с. от 4,4-литрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом от BMW. Может быть, даже больше, учитывая, что у Range Rover SV мощность 606 л.с.
Range Rover Electric наверняка будет иметь полный привод. Электрический Range Rover будет опираться на ту же модульную продольную архитектуру MLA, что и обычный внедорожник с двигателями внутреннего сгорания.
Новинка будет иметь 800-вольтовую архитектуру для возможности быстрой зарядки.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Это сокращает время реакции крутящего момента на каждом колесе примерно со 100 миллисекунд до всего лишь 1 миллисекунды.
Есть также некоторые программные хитрости, позволяющие минимизировать вмешательство ABS и добиться плавности хода даже на скользких поверхностях.
Land Rover заявляет, что большой электромобиль будет оснащен новой собственной полностью электрической силовой установкой.
Cтоит ждать мощность более 500 лошадиных сил, поскольку V-8 имеет 523 л.с. от 4,4-литрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом от BMW. Может быть, даже больше, учитывая, что у Range Rover SV мощность 606 л.с.
Range Rover Electric наверняка будет иметь полный привод. Электрический Range Rover будет опираться на ту же модульную продольную архитектуру MLA, что и обычный внедорожник с двигателями внутреннего сгорания.
Новинка будет иметь 800-вольтовую архитектуру для возможности быстрой зарядки.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Tesla терпит огромные убытки
Илон Маск объявил о том, что компания терпит крупнейшее падение в плане выручки с 2012 года. Цена акций упала более чем на 40% с начала года, но выросла на 14% после отчета о прибылях и убытках.
Инвесторы, похоже, воодушевлены новыми заявлениями о том, что Tesla ускоряет достижение своих целей в отношении будущих «доступных моделей».
После более раннего апрельского объявления о падении продаж на 8,5% в первом квартале 2024 года прибыль упала на 55% до $1,1 млрд, что стало самым большим процентным снижением с 2012 года.
Кроме того, выручка также упала на 9% по сравнению с тем же кварталом в 2023 году, достигнув $21,3 млрд. Этот спад превосходит даже неудачи, с которыми Tesla столкнулась во время пандемии 2020.
Снижение является результатом нескольких факторов. Сама Tesla указала на конфликт на Красном море, поджог Gigafactory Berlin и свои инвестиции в будущие продукты.
#Tesla
@elektrocarsgo
Илон Маск объявил о том, что компания терпит крупнейшее падение в плане выручки с 2012 года. Цена акций упала более чем на 40% с начала года, но выросла на 14% после отчета о прибылях и убытках.
Инвесторы, похоже, воодушевлены новыми заявлениями о том, что Tesla ускоряет достижение своих целей в отношении будущих «доступных моделей».
После более раннего апрельского объявления о падении продаж на 8,5% в первом квартале 2024 года прибыль упала на 55% до $1,1 млрд, что стало самым большим процентным снижением с 2012 года.
Кроме того, выручка также упала на 9% по сравнению с тем же кварталом в 2023 году, достигнув $21,3 млрд. Этот спад превосходит даже неудачи, с которыми Tesla столкнулась во время пандемии 2020.
Снижение является результатом нескольких факторов. Сама Tesla указала на конфликт на Красном море, поджог Gigafactory Berlin и свои инвестиции в будущие продукты.
#Tesla
@elektrocarsgo