⬆️
Выдающиеся особенности включают сиденья с бархатной обивкой и ностальгическим мотивом «каннеллони», а также круглую центральную консоль, похожую на журнальный столик.
Новый Ypsilon также является первой моделью, в которой представлена информационно-развлекательная система Lancia SALA (Sound Air Light Augmentation), которая найдет свое применение во всей будущей линейке.
Цифровая кабина имеет двухэкранную компоновку, а светящийся шар в верхней части приборной панели, вероятно, служит виртуальным помощником с улучшенным искусственным интеллектом.
Lancia не раскрыла технические характеристики нового Ypsilon, сосредоточившись вместо этого на его экстерьере и дизайне интерьера. Единственная официальная цифра — запас хода по WLTP, который составляет 403 км на одной зарядке.
Этот диапазон, вероятно, достигается за счет использования аккумуляторной батареи емкостью 54 кВтч, которая используется в различных электромобилях Stellantis одинакового размера и платформы.
После официального дебюта 14 февраля Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina отправится в тур по европейским автосалонам и сразу же будет доступна для заказов.
#Lancia
@elektrocarsgo
Выдающиеся особенности включают сиденья с бархатной обивкой и ностальгическим мотивом «каннеллони», а также круглую центральную консоль, похожую на журнальный столик.
Новый Ypsilon также является первой моделью, в которой представлена информационно-развлекательная система Lancia SALA (Sound Air Light Augmentation), которая найдет свое применение во всей будущей линейке.
Цифровая кабина имеет двухэкранную компоновку, а светящийся шар в верхней части приборной панели, вероятно, служит виртуальным помощником с улучшенным искусственным интеллектом.
Lancia не раскрыла технические характеристики нового Ypsilon, сосредоточившись вместо этого на его экстерьере и дизайне интерьера. Единственная официальная цифра — запас хода по WLTP, который составляет 403 км на одной зарядке.
Этот диапазон, вероятно, достигается за счет использования аккумуляторной батареи емкостью 54 кВтч, которая используется в различных электромобилях Stellantis одинакового размера и платформы.
После официального дебюта 14 февраля Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina отправится в тур по европейским автосалонам и сразу же будет доступна для заказов.
#Lancia
@elektrocarsgo
Эксперт «За рулем» испытал серийный грузовик УАЗ с электромотором
Речь о грузовике EVM Pro, который по технике почти не отличается от прототипа. На нем электромотор напрямую соединен с задним мостом, поэтому тихо работает не только электрическая часть, но и ходовая - последняя на прототипе сильно гремела.
Слабым звеном электромобиля эксперт «За рулём» назвал комплектующие серийного УАЗа. Шасси на сборку идет с перебоями. А раме и кабине требуется дополнительный антикор.
Электромотор у грузовика китайский. Причём компания EVM в 2023-м разработала собственный, но его пока не производят. В Китае также закупают железо-фосфатные ячейки батареи.
Управляющая электроника, включая все блоки, - собственного производства. Также в комплект включена зарядная станция от EVM.
АКБ на 90 кВт·ч рассчитана на пробег в 300 км в идеальных условиях. Когда холодно и электрокар полностью загружен, дальноходность снижается. Стоит такой грузовик 5 млн.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Речь о грузовике EVM Pro, который по технике почти не отличается от прототипа. На нем электромотор напрямую соединен с задним мостом, поэтому тихо работает не только электрическая часть, но и ходовая - последняя на прототипе сильно гремела.
Слабым звеном электромобиля эксперт «За рулём» назвал комплектующие серийного УАЗа. Шасси на сборку идет с перебоями. А раме и кабине требуется дополнительный антикор.
Электромотор у грузовика китайский. Причём компания EVM в 2023-м разработала собственный, но его пока не производят. В Китае также закупают железо-фосфатные ячейки батареи.
Управляющая электроника, включая все блоки, - собственного производства. Также в комплект включена зарядная станция от EVM.
АКБ на 90 кВт·ч рассчитана на пробег в 300 км в идеальных условиях. Когда холодно и электрокар полностью загружен, дальноходность снижается. Стоит такой грузовик 5 млн.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Названы лучшие китайские марки электрокаров в России по версии Autonews
В список ожидаемо попала премиальная компания ZEEKR, которая в прошлом году продала у нас 3741 авто. Самая доступная модель «дочки» Geely Zeekr X стоит 3,7 млн рублей.
Вторым с результатом 2 028 электрокаров стал бренд Evolute. Здесь бюджетнее всего оценивается Evolute i-Pro за 2,99 млн рублей.
Третье место достается компании Voyah с результатом продаж 707 машин. Самая доступная у нас модель Voyah Free EV стоит минимум 9,14 млн рублей.
Марка BYD по продажам в России вышла на четвертое место - 508 сделок. В модельном ряду этого автобренда самым доступным становится BYD Seagull с рублевым прайсом от 2,2 миллиона.
Пятое место забирает Avatr - 57 покупателей в России. Самая доступная модель - кроссовер Avatr 11 за 5,3 млн рублей, который к нам завозят по параллельному импорту.
Шестым становится премиальный Hongqi - 48 проданных авто. Самая доступная модель E-HS9 за 9,5 млн рублей.
#электромобили
@elektrocarsgo
В список ожидаемо попала премиальная компания ZEEKR, которая в прошлом году продала у нас 3741 авто. Самая доступная модель «дочки» Geely Zeekr X стоит 3,7 млн рублей.
Вторым с результатом 2 028 электрокаров стал бренд Evolute. Здесь бюджетнее всего оценивается Evolute i-Pro за 2,99 млн рублей.
Третье место достается компании Voyah с результатом продаж 707 машин. Самая доступная у нас модель Voyah Free EV стоит минимум 9,14 млн рублей.
Марка BYD по продажам в России вышла на четвертое место - 508 сделок. В модельном ряду этого автобренда самым доступным становится BYD Seagull с рублевым прайсом от 2,2 миллиона.
Пятое место забирает Avatr - 57 покупателей в России. Самая доступная модель - кроссовер Avatr 11 за 5,3 млн рублей, который к нам завозят по параллельному импорту.
Шестым становится премиальный Hongqi - 48 проданных авто. Самая доступная модель E-HS9 за 9,5 млн рублей.
#электромобили
@elektrocarsgo
Volvo не спешит отказываться от моделей с ДВС
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
«Автотор» запустит сборку линейки доступных электрокаров под брендом «Амберавто»
Калининградский «Автотор» стал владельцем торговой марки «Амберавто» и соответствующего торгового знака. Его графическое изображение появилось в СМИ впервые.
Линейка батарейных машин будет выходить под маркой «Амберавто», где амбер - янтарь с английского. Это то, чем славится Калининградская область.
Семейство электромобилей на технологически независимой платформе «Автотор» рассчитывает запустить в этом году.
Основой новой экологически чистой модельной линейки станут двух- и четырёхместные компактные электромобили.
Эти авто созданы на базе собственных разработок и лицензированных инженерных решений, являющихся интеллектуальной собственностью «Автотора», рассказали в пресс-службе предприятия.
Электрокары будут «глубоко адаптированы» для наших дорог и климата. А ещё им обещана высокая степень локализации производства.
#Автотор
@elektrocarsgo
Калининградский «Автотор» стал владельцем торговой марки «Амберавто» и соответствующего торгового знака. Его графическое изображение появилось в СМИ впервые.
Линейка батарейных машин будет выходить под маркой «Амберавто», где амбер - янтарь с английского. Это то, чем славится Калининградская область.
Семейство электромобилей на технологически независимой платформе «Автотор» рассчитывает запустить в этом году.
Основой новой экологически чистой модельной линейки станут двух- и четырёхместные компактные электромобили.
Эти авто созданы на базе собственных разработок и лицензированных инженерных решений, являющихся интеллектуальной собственностью «Автотора», рассказали в пресс-службе предприятия.
Электрокары будут «глубоко адаптированы» для наших дорог и климата. А ещё им обещана высокая степень локализации производства.
#Автотор
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На видео засняли последствия столкновения электромобиля с отбойником
Недавние испытания, проведенные исследователями из Университета Небраски, пролили свет на потенциальные проблемы безопасности, возникающие из-за большого веса и конструкции EV.
В частности, структурная целостность стандартных дорожных барьеров и ограждений может быть нарушена при столкновении с электромобилем, движущимся на высокой скорости.
Внушительный импульс и масса EV, примером которых может служить столкновение Rivian R1T со стальным барьером на скорости 100 км/ч, могут привести к значительному повреждению барьера и создать проблемы для инфраструктуры безопасности на дорогах.
Результаты этих испытаний подчеркивают необходимость постоянного совершенствования инфраструктуры безопасности дорожного движения с учетом меняющегося ландшафта автомобильных технологий.
#электромобили
@elektrocarsgo
Недавние испытания, проведенные исследователями из Университета Небраски, пролили свет на потенциальные проблемы безопасности, возникающие из-за большого веса и конструкции EV.
В частности, структурная целостность стандартных дорожных барьеров и ограждений может быть нарушена при столкновении с электромобилем, движущимся на высокой скорости.
Внушительный импульс и масса EV, примером которых может служить столкновение Rivian R1T со стальным барьером на скорости 100 км/ч, могут привести к значительному повреждению барьера и создать проблемы для инфраструктуры безопасности на дорогах.
Результаты этих испытаний подчеркивают необходимость постоянного совершенствования инфраструктуры безопасности дорожного движения с учетом меняющегося ландшафта автомобильных технологий.
#электромобили
@elektrocarsgo
Китайский электрокар HiPhi Z занял первое место в зимнем тесте
В недавнем исследовании, проведенном Норвежской автомобильной федерацией (NAF), китайский HiPhi Z занял первое место, опередив такие известные марки, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Всесторонняя оценка 23 электрокаров проводилась в Норвегии, где температура воздуха колебалась от -11C до +4C.
Среди претендентов HiPhi Z отличился исключительными характеристиками, продемонстрировав свои возможности в сложных зимних условиях.
Одним из ключевых параметров оценки была максимальная дальность хода автомобилей на одной зарядке. В этом аспекте HiPhi Z преуспел, достигнув впечатляющего запаса хода в 522 км.
Более того, отклонение фактических характеристик HiPhi Z от заявленных производителем было минимальным и составило всего 6%.
Другие китайские модели, такие как Nio EL5, Lotus Eletre, Nio EL6 и Hyundai Ioniq 6, оказались в числе лидеров по дальности хода, продемонстрировав впечатляющие показатели от 456 до 481 км.
#HiPhi
@elektrocarsgo
В недавнем исследовании, проведенном Норвежской автомобильной федерацией (NAF), китайский HiPhi Z занял первое место, опередив такие известные марки, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Всесторонняя оценка 23 электрокаров проводилась в Норвегии, где температура воздуха колебалась от -11C до +4C.
Среди претендентов HiPhi Z отличился исключительными характеристиками, продемонстрировав свои возможности в сложных зимних условиях.
Одним из ключевых параметров оценки была максимальная дальность хода автомобилей на одной зарядке. В этом аспекте HiPhi Z преуспел, достигнув впечатляющего запаса хода в 522 км.
Более того, отклонение фактических характеристик HiPhi Z от заявленных производителем было минимальным и составило всего 6%.
Другие китайские модели, такие как Nio EL5, Lotus Eletre, Nio EL6 и Hyundai Ioniq 6, оказались в числе лидеров по дальности хода, продемонстрировав впечатляющие показатели от 456 до 481 км.
#HiPhi
@elektrocarsgo
Полиция Саудовской Аравии пересела на электроседаны Lucid Air
Lucid Air для правоохранительных органов получил ряд отличий от стандартного электроседана.
Ему досталась черно-белая ливрея полиции Саудовской Аравии и взлетная площадка для дрона на крыше, которая прячется в специальном боксе.
Он открывается автоматически, после чего дрон готов к запуску. В течение следующих 10 лет Lucid поставит полиции Саудовской Аравии 100 тысяч таких авто.
Air на рынке продается в 4 вариантах исполнения. Самый доступный - моноприводный электрокар Pure с одним 436-сильным электромотором на задней оси и АКБ на 88 кВт-ч.
На разгон до сотни такой автомобиль тратит 4,5 сек, а без подзарядки преодолевает 660 км. Стоит он больше 7 млн руб.
Топовый вариант Air Sapphire оценивается в 249 000 долл. Он получает 3 электромотора мощностью 1200 л.с. Время разгона до сотни - всего 1,86 сек. Какой вариант стал основой для полицейского седана, не сообщается.
#Lucid
@elektrocarsgo
Lucid Air для правоохранительных органов получил ряд отличий от стандартного электроседана.
Ему досталась черно-белая ливрея полиции Саудовской Аравии и взлетная площадка для дрона на крыше, которая прячется в специальном боксе.
Он открывается автоматически, после чего дрон готов к запуску. В течение следующих 10 лет Lucid поставит полиции Саудовской Аравии 100 тысяч таких авто.
Air на рынке продается в 4 вариантах исполнения. Самый доступный - моноприводный электрокар Pure с одним 436-сильным электромотором на задней оси и АКБ на 88 кВт-ч.
На разгон до сотни такой автомобиль тратит 4,5 сек, а без подзарядки преодолевает 660 км. Стоит он больше 7 млн руб.
Топовый вариант Air Sapphire оценивается в 249 000 долл. Он получает 3 электромотора мощностью 1200 л.с. Время разгона до сотни - всего 1,86 сек. Какой вариант стал основой для полицейского седана, не сообщается.
#Lucid
@elektrocarsgo
Xiaomi перетасовала руководство, чтобы сосредоточиться на выпуске электромобилей
Гендиректор и основатель Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что больше сосредоточится на автомобильном бизнесе группы, а Лу Вейбинг, президент Xiaomi Group и генеральный менеджер Redmi, возьмёт на себя должностные обязанности генерального менеджера Xiaomi. В свою очередь, пост генерального менеджера Redmi теперь будет занимать Ван Тэн.
Лэй Цзюнь отметил, что Лу Вейбинг на новой должности будет больше уделять внимания автомобильному бизнесу компании, тем более что в настоящее время проводятся общенациональные комплексные дорожные испытания её первого электромобиля Xiaomi SU7 в рамках заключительного этапа подготовки к его запуску.
Xiaomi поставила цель за 15–20 лет войти в пятёрку крупнейших мировых автопроизводителей. Вместе с тем Цзюнь подчеркнул, что, несмотря на акцент на автомобильный бизнес, выпуск смартфонов остаётся основным направлением деятельности Xiaomi.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Гендиректор и основатель Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что больше сосредоточится на автомобильном бизнесе группы, а Лу Вейбинг, президент Xiaomi Group и генеральный менеджер Redmi, возьмёт на себя должностные обязанности генерального менеджера Xiaomi. В свою очередь, пост генерального менеджера Redmi теперь будет занимать Ван Тэн.
Лэй Цзюнь отметил, что Лу Вейбинг на новой должности будет больше уделять внимания автомобильному бизнесу компании, тем более что в настоящее время проводятся общенациональные комплексные дорожные испытания её первого электромобиля Xiaomi SU7 в рамках заключительного этапа подготовки к его запуску.
Xiaomi поставила цель за 15–20 лет войти в пятёрку крупнейших мировых автопроизводителей. Вместе с тем Цзюнь подчеркнул, что, несмотря на акцент на автомобильный бизнес, выпуск смартфонов остаётся основным направлением деятельности Xiaomi.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электромобильный стартап Arrival разорился в Великобритании, но попытается удержаться на плаву в других странах
Стартап заявил, что собирается продать свои британские активы и интеллектуальную собственность, чтобы расплатиться с кредиторами, которые помогли ему остаться на плаву.
Arrival уже давно находится в сложном финансовом положении. Он завершил 2022 год с убытками в миллиард долларов США.
В начале 2023 компании удалось привлечь инвестиции в $300 млн, но этого оказалось недостаточно, чтобы справиться с кризисом. Неделю назад NASDAQ провела делистинг акций Arrival.
По данным Financial Times, в Великобритании более 170 рабочих мест стартапа оказались под угрозой. Вместе с тем в Arrival утверждают, что его дочерние компании за пределами Великобритании продолжат работу.
Сейчас рыночная стоимость Arrival оценивается в $9 млн, хотя в марте 2021 года его стоимость составляла $13 млрд.
#Arrival
@elektrocarsgo
Стартап заявил, что собирается продать свои британские активы и интеллектуальную собственность, чтобы расплатиться с кредиторами, которые помогли ему остаться на плаву.
Arrival уже давно находится в сложном финансовом положении. Он завершил 2022 год с убытками в миллиард долларов США.
В начале 2023 компании удалось привлечь инвестиции в $300 млн, но этого оказалось недостаточно, чтобы справиться с кризисом. Неделю назад NASDAQ провела делистинг акций Arrival.
По данным Financial Times, в Великобритании более 170 рабочих мест стартапа оказались под угрозой. Вместе с тем в Arrival утверждают, что его дочерние компании за пределами Великобритании продолжат работу.
Сейчас рыночная стоимость Arrival оценивается в $9 млн, хотя в марте 2021 года его стоимость составляла $13 млрд.
#Arrival
@elektrocarsgo
У российского электромобиля «Атом» изменился дизайн — ради аэродинамики и снижения шума
Производство отечественного электромобиля «Атом» начнётся в середине 2025 года. А пока что разработчик вносит улучшения в конструкцию.
Грядущий автомобиль получил новые колесные арки и зеркала заднего вида. Наклон капота и профиль задней кромки капота были изменены, а решетка радиатора получила подвижные элементы для лучшей аэродинамики.
Задний спойлер был переделан таким образом, чтобы придать электромобилю более спортивный вид и визуально удлинить линию крыши.
Форма диффузора на заднем бампере и задней стойке кузова была пересмотрена для оптимизации воздушных потоков, образующихся позади автомобиля.
⬇️
Производство отечественного электромобиля «Атом» начнётся в середине 2025 года. А пока что разработчик вносит улучшения в конструкцию.
Грядущий автомобиль получил новые колесные арки и зеркала заднего вида. Наклон капота и профиль задней кромки капота были изменены, а решетка радиатора получила подвижные элементы для лучшей аэродинамики.
Задний спойлер был переделан таким образом, чтобы придать электромобилю более спортивный вид и визуально удлинить линию крыши.
Форма диффузора на заднем бампере и задней стойке кузова была пересмотрена для оптимизации воздушных потоков, образующихся позади автомобиля.
⬇️
⬆️
Передняя оптика «Атома» также была переработана, как и контур функциональной светодиодной полосы. Под последней расположился радар и камера системы активной помощи водителю ADAS 2.0+.
Ещё была изменена форма задних дверей с сохранением их распашной концепции. Был добавлен электропривод для открывания дверей, в связи с чем выдвижные ручки задних дверей были заменены на кнопки.
Также электромобиль получил усиленные петли дверей. Всё это должно обеспечит более высокое удобство для водителя и пассажиров.
Это уже не первое обновление «Атома» в процессе подготовки к выпуску. В конце прошлого года было представлено более эргономичное рулевое колесо, и встроенный экран претерпел изменения.
#Атом
@elektrocarsgo
Передняя оптика «Атома» также была переработана, как и контур функциональной светодиодной полосы. Под последней расположился радар и камера системы активной помощи водителю ADAS 2.0+.
Ещё была изменена форма задних дверей с сохранением их распашной концепции. Был добавлен электропривод для открывания дверей, в связи с чем выдвижные ручки задних дверей были заменены на кнопки.
Также электромобиль получил усиленные петли дверей. Всё это должно обеспечит более высокое удобство для водителя и пассажиров.
Это уже не первое обновление «Атома» в процессе подготовки к выпуску. В конце прошлого года было представлено более эргономичное рулевое колесо, и встроенный экран претерпел изменения.
#Атом
@elektrocarsgo
«Москвич» и Evolute в январе включены в ТОП-3 лидеров рынка новых электрокаров
По итогам января в России дилеры смогли реализовать 1 485 новых электрических моделей. Это в 4,1 раза превышает такой же промежуток времени прошлого года.
При этом результаты сегмента электрокаров в январе немного снизились по отношению с предшествующим месяцем. В конце прошлого года было реализовано рекордное число электромашин – 1 922 экземпляра.
В рейтинге производителей электромобилей за январь 2024 года китайский бренд Zeekr занял первое место, реализовав 695 автомобилей.
На второй и третьей позициях расположились отечественные марки «Москвич» с результатом в 267 проданных авто и Evolute, который реализовал 111 электрокаров.
Таким образом, впервые две российские автомарки одновременно вошли в ТОП-3 лидеров рынка электромобилей без пробега.
В пятерку производителей электрокаров в стране также вошли автогиганты Volkswagen и Tesla, реализовавшие по 89 и 45 экземпляров соответственно.
#Москвич #Evolute
@elektrocarsgo
По итогам января в России дилеры смогли реализовать 1 485 новых электрических моделей. Это в 4,1 раза превышает такой же промежуток времени прошлого года.
При этом результаты сегмента электрокаров в январе немного снизились по отношению с предшествующим месяцем. В конце прошлого года было реализовано рекордное число электромашин – 1 922 экземпляра.
В рейтинге производителей электромобилей за январь 2024 года китайский бренд Zeekr занял первое место, реализовав 695 автомобилей.
На второй и третьей позициях расположились отечественные марки «Москвич» с результатом в 267 проданных авто и Evolute, который реализовал 111 электрокаров.
Таким образом, впервые две российские автомарки одновременно вошли в ТОП-3 лидеров рынка электромобилей без пробега.
В пятерку производителей электрокаров в стране также вошли автогиганты Volkswagen и Tesla, реализовавшие по 89 и 45 экземпляров соответственно.
#Москвич #Evolute
@elektrocarsgo
Alfa Romeo представила невероятно тихий электрический суперкар
"Теперь у нас есть полностью электрическая версия суперкара 33 Stradale" - говорится в пресс-релизе Alfa Romeo.
33 Stradale войдет в историю как последний суперкар Alfa Romeo с ДВС. Однако была доступна и полностью электрическая версия.
Из 33 единиц, запланированных к производству, лишь немногие будут EV, поскольку большинство владельцев решили использовать V6. Впервые мы увидим модель без традиционного двигателя.
Автомобиль повторяет модель, оснащенную 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, но с одним заметным недостатком — вместо звуков V6 мы слышим вой электродвигателей.
Автомобиль Alfa Romeo Halo в электрическом исполнении может проехать 450 километров на одной зарядке.
Модель Stradale имеет задний привод при наличии двигателя внутреннего сгорания и полноприводную в конфигурации с тройным двигателем. Бензиновая модель оснащена восьмиступенчатой коробкой передач с сцеплением.
#AlfaRomeo
@elektrocarsgo
"Теперь у нас есть полностью электрическая версия суперкара 33 Stradale" - говорится в пресс-релизе Alfa Romeo.
33 Stradale войдет в историю как последний суперкар Alfa Romeo с ДВС. Однако была доступна и полностью электрическая версия.
Из 33 единиц, запланированных к производству, лишь немногие будут EV, поскольку большинство владельцев решили использовать V6. Впервые мы увидим модель без традиционного двигателя.
Автомобиль повторяет модель, оснащенную 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, но с одним заметным недостатком — вместо звуков V6 мы слышим вой электродвигателей.
Автомобиль Alfa Romeo Halo в электрическом исполнении может проехать 450 километров на одной зарядке.
Модель Stradale имеет задний привод при наличии двигателя внутреннего сгорания и полноприводную в конфигурации с тройным двигателем. Бензиновая модель оснащена восьмиступенчатой коробкой передач с сцеплением.
#AlfaRomeo
@elektrocarsgo