В Китае начались продажи лифтбека Mazda EZ-6
В КНР начались продажи построенного на платформе EPA от Changan лифтбека Mazda EZ-6. Машина предлагается как в чисто электрическом варианте, так и с гибридной силовой установкой.
Рекомендованная розничная стоимость Mazda EZ-6 варьируется от 139 800 до 179 800 юаней (около 1,9-2,4 млн рублей по текущему курсу).
Mazda EZ-6 представляет собой крупный лифтбек с габаритами 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Мощность электромобиля составляет 258 л.с.
Гибридная силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 95 л.с. и электромотора мощностью 218 л.с.
Емкость тяговой батареи электромобиля равна 56,1 или 68,8 кВтч, емкость тяговой батареи гибрида составляет 18,9 или 28,4 кВтч.
Запас хода электромобиля равен 480 или 600 км (согласно методике измерений CLTC), максимальный запас хода гибрида составляет 1300 км.
#Mazda
@elektrocarsgo
В КНР начались продажи построенного на платформе EPA от Changan лифтбека Mazda EZ-6. Машина предлагается как в чисто электрическом варианте, так и с гибридной силовой установкой.
Рекомендованная розничная стоимость Mazda EZ-6 варьируется от 139 800 до 179 800 юаней (около 1,9-2,4 млн рублей по текущему курсу).
Mazda EZ-6 представляет собой крупный лифтбек с габаритами 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Мощность электромобиля составляет 258 л.с.
Гибридная силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 95 л.с. и электромотора мощностью 218 л.с.
Емкость тяговой батареи электромобиля равна 56,1 или 68,8 кВтч, емкость тяговой батареи гибрида составляет 18,9 или 28,4 кВтч.
Запас хода электромобиля равен 480 или 600 км (согласно методике измерений CLTC), максимальный запас хода гибрида составляет 1300 км.
#Mazda
@elektrocarsgo
Не сотрудничающие с Евросоюзом автоконцерны будут платить пошлины в размере 35,3%
Евросоюз 29 октября обнародовал решение о введении дополнительных пошлин на электрокары китайского производства в размере до 35,3%, документ вступил в силу.
При этом в Брюсселе утверждают о продолжении поиска взаимного решения с Пекином по этому вопросу.
В официальном пресс-релизе Еврокомиссии говорится, что пошлины на электроавтомобили компании BYD составят 17,0%, Geely – 18,8%, SAIC – 35,3%. Автомобили других автоконцернов, сотрудничающих с ЕК, будут облагаться пошлиной в размере 20,7%.
«После обоснованного запроса компании Tesla на индивидуальный расчет пошлины, такая пошлина будет назначена в размере 7,8%. Все остальные не сотрудничающие компании будут облагаться пошлиной в размере 35,3%», – говорится в документе.
Отмечается, что введенные Еврокомиссией в июле текущего года предварительные пошлины на электрокары из Китая не будут взыскиваться.
#электромобили
@elektrocarsgo
Евросоюз 29 октября обнародовал решение о введении дополнительных пошлин на электрокары китайского производства в размере до 35,3%, документ вступил в силу.
При этом в Брюсселе утверждают о продолжении поиска взаимного решения с Пекином по этому вопросу.
В официальном пресс-релизе Еврокомиссии говорится, что пошлины на электроавтомобили компании BYD составят 17,0%, Geely – 18,8%, SAIC – 35,3%. Автомобили других автоконцернов, сотрудничающих с ЕК, будут облагаться пошлиной в размере 20,7%.
«После обоснованного запроса компании Tesla на индивидуальный расчет пошлины, такая пошлина будет назначена в размере 7,8%. Все остальные не сотрудничающие компании будут облагаться пошлиной в размере 35,3%», – говорится в документе.
Отмечается, что введенные Еврокомиссией в июле текущего года предварительные пошлины на электрокары из Китая не будут взыскиваться.
#электромобили
@elektrocarsgo
Suzuki и Toyota будут вместе поставлять на мировой рынок электромобили
Suzuki Motor Corporation и Toyota Motor Corporation анонсировали сотрудничество в сфере поставок электрического SUV, разработанного Suzuki для Toyota.
Выпуск нового электромобиля запланирован на весну 2025 года, производство наладят на мощностях завода Suzuki в индийском Гуджарате. Новинка станет первым BEV в рамках партнерства ведущих японских автоконцернов.
Разработанный исключительно как BEV, мощный полноприводный кроссовер порадует покупателей вместительным салоном и отличной управляемостью на неровных дорогах.
«Наше сотрудничество с Toyota углубилось, что позволяет нам совместно двигаться к углеродной нейтральности», – подчеркивает президент Suzuki Тосихиро Сузуки.
В то же время глава Toyota Кодзи Сато добавил, что совместная платформа BEV обеспечит потенциальных клиентов свободой выбора, а также будет способствовать глобальной устойчивости обеих компаний на мировом авторынке.
#Suzuki #Toyota
@elektrocarsgo
Suzuki Motor Corporation и Toyota Motor Corporation анонсировали сотрудничество в сфере поставок электрического SUV, разработанного Suzuki для Toyota.
Выпуск нового электромобиля запланирован на весну 2025 года, производство наладят на мощностях завода Suzuki в индийском Гуджарате. Новинка станет первым BEV в рамках партнерства ведущих японских автоконцернов.
Разработанный исключительно как BEV, мощный полноприводный кроссовер порадует покупателей вместительным салоном и отличной управляемостью на неровных дорогах.
«Наше сотрудничество с Toyota углубилось, что позволяет нам совместно двигаться к углеродной нейтральности», – подчеркивает президент Suzuki Тосихиро Сузуки.
В то же время глава Toyota Кодзи Сато добавил, что совместная платформа BEV обеспечит потенциальных клиентов свободой выбора, а также будет способствовать глобальной устойчивости обеих компаний на мировом авторынке.
#Suzuki #Toyota
@elektrocarsgo
Пекин в ответ на введение пошлин подал иск в ВТО
Правительство Китая призвало местных автопроизводителей прекратить инвестиции в страны Европы, поддерживающие дополнительные пошлины на китайские электромобили. Новость об этом распространили зарубежные СМИ.
Отмечается, что в настоящее время ведущий экспортер китайских автомобилей – госкомпания SAIC – занимается поисками земли для строительства завода по производству электрокаров в Европе.
Кроме того, во Франции до конца текущего года планируется открыть второй европейский центр запчастей.
В свою очередь, правительство Италии ведет переговоры об инвестициях с компаниями Chery и Dongfeng. При этом обе страны предупреждают о возможных рисках для европейских автопроизводителей со стороны КНР.
BYD строит завод в Венгрии – эта страна проголосовала против введения пошлин. Компания даже рассматривает возможность переноса европейской штаб-квартиры из Нидерландов в Венгрию.
#электромобили
@elektrocarsgo
Правительство Китая призвало местных автопроизводителей прекратить инвестиции в страны Европы, поддерживающие дополнительные пошлины на китайские электромобили. Новость об этом распространили зарубежные СМИ.
Отмечается, что в настоящее время ведущий экспортер китайских автомобилей – госкомпания SAIC – занимается поисками земли для строительства завода по производству электрокаров в Европе.
Кроме того, во Франции до конца текущего года планируется открыть второй европейский центр запчастей.
В свою очередь, правительство Италии ведет переговоры об инвестициях с компаниями Chery и Dongfeng. При этом обе страны предупреждают о возможных рисках для европейских автопроизводителей со стороны КНР.
BYD строит завод в Венгрии – эта страна проголосовала против введения пошлин. Компания даже рассматривает возможность переноса европейской штаб-квартиры из Нидерландов в Венгрию.
#электромобили
@elektrocarsgo
Renault создает в КНР новую команду для разработки электромобилей
Французский автопроизводитель Renault объявил о создании группы исследований и разработок (НИОКР) электрокаров в Шанхае (Китай).
Команда будет работать над новым автомобилем, который планируется запустить в массовое производство к концу 2025 года.
Интересно тут то, что продавать новинку собираются исключительно на европейском рынке. Это первый случай, когда Renault инвестирует в разработку нового автомобиля в Китае, хотя у нее уже есть тесные связи с китайской автомобильной промышленностью. Но раньше хватало своих ресурсов.
В июне текущего года Renault уже анонсировала сотрудничество с китайскими партнерами в разработке электрической версии популярной модели Twingo. Это позволит сократить сроки и затраты на разработку нового автомобиля.
По словам источников, Renault намерена перенести большую часть исследований и разработок электромобилей в Китай, чтобы воспользоваться развитой цепочкой поставок в этой стране.
#Renault
@elektrocarsgo
Французский автопроизводитель Renault объявил о создании группы исследований и разработок (НИОКР) электрокаров в Шанхае (Китай).
Команда будет работать над новым автомобилем, который планируется запустить в массовое производство к концу 2025 года.
Интересно тут то, что продавать новинку собираются исключительно на европейском рынке. Это первый случай, когда Renault инвестирует в разработку нового автомобиля в Китае, хотя у нее уже есть тесные связи с китайской автомобильной промышленностью. Но раньше хватало своих ресурсов.
В июне текущего года Renault уже анонсировала сотрудничество с китайскими партнерами в разработке электрической версии популярной модели Twingo. Это позволит сократить сроки и затраты на разработку нового автомобиля.
По словам источников, Renault намерена перенести большую часть исследований и разработок электромобилей в Китай, чтобы воспользоваться развитой цепочкой поставок в этой стране.
#Renault
@elektrocarsgo
Новый бренд Scout уже планирует третью модель
Scout намекнул на третью модель, которая присоединится к линейке позже в рамках «этапа расширения портфолио». Какой может быть эта модель, пока не раскрывается.
Руководитель отдела маркетинга продукции Scout Шахин Каримиан лишь намекнул на возможность выпуска более компактной двухдверной модели Scout со съемной крышей.
Будет ли это кабриолет, неизвестно, однако сейчас этот тип кузова не слишком популярен, и вряд ли производитель собирается рисковать.
Каримиан говорит, что компания изучала возможность установки съемных панелей крыши на внедорожник Traveler, но это было бы слишком «большим, тяжелым и сложным» для автомобиля такого размера.
Что касается того, когда появится этот третий Scout, то придется подождать. Потому что внедорожник Traveler и пикап Terra не планируется выпускать до 2027 года, что означает, что потенциальная третья модель появится еще позже.
#Scout
@elektrocarsgo
Scout намекнул на третью модель, которая присоединится к линейке позже в рамках «этапа расширения портфолио». Какой может быть эта модель, пока не раскрывается.
Руководитель отдела маркетинга продукции Scout Шахин Каримиан лишь намекнул на возможность выпуска более компактной двухдверной модели Scout со съемной крышей.
Будет ли это кабриолет, неизвестно, однако сейчас этот тип кузова не слишком популярен, и вряд ли производитель собирается рисковать.
Каримиан говорит, что компания изучала возможность установки съемных панелей крыши на внедорожник Traveler, но это было бы слишком «большим, тяжелым и сложным» для автомобиля такого размера.
Что касается того, когда появится этот третий Scout, то придется подождать. Потому что внедорожник Traveler и пикап Terra не планируется выпускать до 2027 года, что означает, что потенциальная третья модель появится еще позже.
#Scout
@elektrocarsgo