Возрожденный Scout представил концепты внедорожника Traveler и пикапа Terra
Внедорожник Scout Traveler и пикап Terra идейно вышли из оригинальных автомобилей Scout, которые выпускались International Harvester в период с 1961 по 1980 год.
Это будут электрокары, при этом заявлена система Harvester - бензиновый генератор, наращивающий запас хода до 800 км. Можно будет заказать как опцию.
Без генератора электрокары Scout с полностью заряженной АКБ преодолеют расстояние до 560 км.
Внедорожник и пикап разделили рамную платформу, оба поддерживают установку шин диаметром до 35 дюймов и имеют клиренс больше 30 см.
А ещё обе модели будут максимально приспособлены для бездорожья: механические блокировки дифференциалов, жесткий задний мост и прочее.
Самый доступный Traveler обойдется в 50 000 долларов, это почти 4,84 млн рублей. Пикап Terra оценивается дороже - от 51 500 долларов (4,98 млн рублей). Сборка новинок намечена на 2027 год.
#Scout
@elektrocarsgo
Внедорожник Scout Traveler и пикап Terra идейно вышли из оригинальных автомобилей Scout, которые выпускались International Harvester в период с 1961 по 1980 год.
Это будут электрокары, при этом заявлена система Harvester - бензиновый генератор, наращивающий запас хода до 800 км. Можно будет заказать как опцию.
Без генератора электрокары Scout с полностью заряженной АКБ преодолеют расстояние до 560 км.
Внедорожник и пикап разделили рамную платформу, оба поддерживают установку шин диаметром до 35 дюймов и имеют клиренс больше 30 см.
А ещё обе модели будут максимально приспособлены для бездорожья: механические блокировки дифференциалов, жесткий задний мост и прочее.
Самый доступный Traveler обойдется в 50 000 долларов, это почти 4,84 млн рублей. Пикап Terra оценивается дороже - от 51 500 долларов (4,98 млн рублей). Сборка новинок намечена на 2027 год.
#Scout
@elektrocarsgo
В Москве в 2025 году продлят нулевой транспортный налог на электрокары
Льготу по транспортному налогу для собственников электрокаров в Москве в 2025 году планируется продлить. Об этом рассказал в беседе с журналистами ТАСС мэр столицы.
Он отметил, что развитие электрического транспорта в Москве не является «разовой модной темой», рано либо поздно большинство автомобилей будут или электрические, или водородные.
С его слов, для большого города очень важен экологичный транспорт, потому что больше 80% загрязнений в столице происходит из-за машин.
Он также добавил, что на данный момент электрокаров продается очень мало — всего 1% от общего объёма, но их количество за последние несколько лет выросло в 20 раз.
#электромобили
@elektrocarsgo
Льготу по транспортному налогу для собственников электрокаров в Москве в 2025 году планируется продлить. Об этом рассказал в беседе с журналистами ТАСС мэр столицы.
Он отметил, что развитие электрического транспорта в Москве не является «разовой модной темой», рано либо поздно большинство автомобилей будут или электрические, или водородные.
С его слов, для большого города очень важен экологичный транспорт, потому что больше 80% загрязнений в столице происходит из-за машин.
Он также добавил, что на данный момент электрокаров продается очень мало — всего 1% от общего объёма, но их количество за последние несколько лет выросло в 20 раз.
#электромобили
@elektrocarsgo
Продажи электромобилей Mercedes упали на 31% в третьем квартале
Выручка группы упала на 6,7% в третьем квартале, а прибыль на акцию упала на 47,5%. Mercedes уже давно является ярым сторонником электромобилей, и их модельный ряд это доказывает.
Компания предлагает впечатляющий набор электрокаров, но цифры говорят о том, что они теряют популярность. Покупатели купили всего 42 544 единицы в третьем квартале, что на 19 077 меньше, чем годом ранее.
К сожалению для Mercedes, картина с начала года ненамного лучше, поскольку продажи электрокаров упали на 22,1%. За первые 9 месяцев года бренд продал всего 135 908 авто, что меньше, чем 174 471 единиц в это же время в прошлом году.
Общие продажи автомобилей Mercedes-Benz также упали на 1,4% до 503 573 единиц. Хотя это может показаться скромным снижением, продажи подключаемых гибридов упали на 14,7%, составив всего 87 232 единицы — тревожная тенденция бренда, активно инвестирующего в электрификацию.
#Mercedes
@elektrocarsgo
Выручка группы упала на 6,7% в третьем квартале, а прибыль на акцию упала на 47,5%. Mercedes уже давно является ярым сторонником электромобилей, и их модельный ряд это доказывает.
Компания предлагает впечатляющий набор электрокаров, но цифры говорят о том, что они теряют популярность. Покупатели купили всего 42 544 единицы в третьем квартале, что на 19 077 меньше, чем годом ранее.
К сожалению для Mercedes, картина с начала года ненамного лучше, поскольку продажи электрокаров упали на 22,1%. За первые 9 месяцев года бренд продал всего 135 908 авто, что меньше, чем 174 471 единиц в это же время в прошлом году.
Общие продажи автомобилей Mercedes-Benz также упали на 1,4% до 503 573 единиц. Хотя это может показаться скромным снижением, продажи подключаемых гибридов упали на 14,7%, составив всего 87 232 единицы — тревожная тенденция бренда, активно инвестирующего в электрификацию.
#Mercedes
@elektrocarsgo
Wolfspeed вслед за Intel передумала строить фабрику чипов в Германии
Решение принято компанией с учётом более скромного роста объёмов продаж электромобилей, чем изначально ожидалось.
Формально планы по строительству предприятия в Германии приостановлены на неопределённое время.
Своё предприятие в Баварии Wolfspeed собиралась строить совместно с немецким производителем автокомпонентов ZF. Последний должен был внести 170 млн евро в бюджет проекта, ещё 512 млн евро покрыли бы субсидии властей различного уровня.
Исходя из нынешнего уровня спроса на компоненты для электромобилей, Wolfspeed надеется покрыть потребности рынка за счёт своих американских предприятий.
Помимо ограниченных темпов развития рынка электромобилей, на решение Wolfspeed повлияло и менее активное внедрение автопроизводителями компонентов из карбида кремния в свои электрические силовые установки.
Власти Германии продолжают надеяться, что Wolfspeed вернётся к реализации местного проекта позднее.
#Wolfspeed
@elektrocarsgo
Решение принято компанией с учётом более скромного роста объёмов продаж электромобилей, чем изначально ожидалось.
Формально планы по строительству предприятия в Германии приостановлены на неопределённое время.
Своё предприятие в Баварии Wolfspeed собиралась строить совместно с немецким производителем автокомпонентов ZF. Последний должен был внести 170 млн евро в бюджет проекта, ещё 512 млн евро покрыли бы субсидии властей различного уровня.
Исходя из нынешнего уровня спроса на компоненты для электромобилей, Wolfspeed надеется покрыть потребности рынка за счёт своих американских предприятий.
Помимо ограниченных темпов развития рынка электромобилей, на решение Wolfspeed повлияло и менее активное внедрение автопроизводителями компонентов из карбида кремния в свои электрические силовые установки.
Власти Германии продолжают надеяться, что Wolfspeed вернётся к реализации местного проекта позднее.
#Wolfspeed
@elektrocarsgo
BYD Atto 3 получил худшую оценку Euro NCAP за систему помощи водителю
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
Porsche пока не будет создавать электромобили
Бренд пересматривает свою стратегию, ориентированную на создание электромобилей, и изучает возможность, как выпустить больше моделей, которые оснащены ДВС, но это будет сложно.
Porsche корректирует свою стратегию по созданию электромобилей в ответ на плохие продажи Taycan и растущий спрос на машины с ДВС и гибридными моторами.
Автопроизводитель рассматривает возможность включения большего количества моделей с ДВС и гибридных моторов в свой модельный ряд, которые были разработаны исключительно как электромобили.
Новые модели 718 и внедорожник Macan были задуманы как электромобили, и может быть слишком поздно легко адаптировать их к энергии сгорания.
Для бренда, который до сих пор, казалось, полностью посвятил себя электричеству, данный поворот говорит о многом о том, как Porsche понимает предпочтения своих покупателей и их нежелание отказываться от традиционных силовых агрегатов.
#Porsche
@elektrocarsgo
Бренд пересматривает свою стратегию, ориентированную на создание электромобилей, и изучает возможность, как выпустить больше моделей, которые оснащены ДВС, но это будет сложно.
Porsche корректирует свою стратегию по созданию электромобилей в ответ на плохие продажи Taycan и растущий спрос на машины с ДВС и гибридными моторами.
Автопроизводитель рассматривает возможность включения большего количества моделей с ДВС и гибридных моторов в свой модельный ряд, которые были разработаны исключительно как электромобили.
Новые модели 718 и внедорожник Macan были задуманы как электромобили, и может быть слишком поздно легко адаптировать их к энергии сгорания.
Для бренда, который до сих пор, казалось, полностью посвятил себя электричеству, данный поворот говорит о многом о том, как Porsche понимает предпочтения своих покупателей и их нежелание отказываться от традиционных силовых агрегатов.
#Porsche
@elektrocarsgo
Жалобы на Chevrolet Blazer EV возникли из-за глупой ошибки на производстве
Встроенный микрофон, который нужен для звонков в пути, оказался бесполезен. И это не брак, а всего лишь досадная невнимательность на производстве.
На некоторых электрокарах микрофон могли установить задом наперед. Устраняется такая неисправность быстро - достаточно просто повернуть микрофон в нужную сторону.
Сам автопроизводитель описал проблему так: микрофон могли неправильно установить в потолочной консоли. По этой причине их отверстия не совпадали, что на деле мешает улавливать звук.
Владельцы Chevrolet Blazer, которых не устраивает качество звука, могут снять консоль и проверить микрофон.
Если его провода выходят в правую сторону, нужно всего лишь развернуть микрофон на 180 градусов и установить обратно.
Все это под силу сделать самим автовладельцам. По этой причине Chevrolet не инициировал официальную отзывную кампанию.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Встроенный микрофон, который нужен для звонков в пути, оказался бесполезен. И это не брак, а всего лишь досадная невнимательность на производстве.
На некоторых электрокарах микрофон могли установить задом наперед. Устраняется такая неисправность быстро - достаточно просто повернуть микрофон в нужную сторону.
Сам автопроизводитель описал проблему так: микрофон могли неправильно установить в потолочной консоли. По этой причине их отверстия не совпадали, что на деле мешает улавливать звук.
Владельцы Chevrolet Blazer, которых не устраивает качество звука, могут снять консоль и проверить микрофон.
Если его провода выходят в правую сторону, нужно всего лишь развернуть микрофон на 180 градусов и установить обратно.
Все это под силу сделать самим автовладельцам. По этой причине Chevrolet не инициировал официальную отзывную кампанию.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Бренд «Москвич» сообщил, как увеличить запас хода электрокара в холодный период
Официальный телеграм-канал марки «Москвич» напомнил, что литий-ионная батарея электромобиля «Москвич 3e» рассчитана на эксплуатацию при температурах от -35 °C до +45 °С.
При этом чтобы снизить влияние на батарею электрокара холодов, нужно следовать несложным рекомендациям.
Чтобы увеличить запас хода электрокара и продлить срок службы его батареи, следует выбирать тёплые паркинги.
Если есть выбор между улицей и неотапливаемым гаражом — лучше выбрать последний, так как даже такой вариант позволит поддержать оптимальную температуру для работы тяговой батареи.
Кроме того, эксперты советуют включать в осенне-зимний период режим «ЭКО». Он позволяет расходовать заряд более экономно.
И, наконец, стоит правильно заряжать электромобиль. Эксперты советуют поддерживать заряд на достаточном для подогрева батареи уровне и не допускать полной разрядки.
#Москвич
@elektrocarsgo
Официальный телеграм-канал марки «Москвич» напомнил, что литий-ионная батарея электромобиля «Москвич 3e» рассчитана на эксплуатацию при температурах от -35 °C до +45 °С.
При этом чтобы снизить влияние на батарею электрокара холодов, нужно следовать несложным рекомендациям.
Чтобы увеличить запас хода электрокара и продлить срок службы его батареи, следует выбирать тёплые паркинги.
Если есть выбор между улицей и неотапливаемым гаражом — лучше выбрать последний, так как даже такой вариант позволит поддержать оптимальную температуру для работы тяговой батареи.
Кроме того, эксперты советуют включать в осенне-зимний период режим «ЭКО». Он позволяет расходовать заряд более экономно.
И, наконец, стоит правильно заряжать электромобиль. Эксперты советуют поддерживать заряд на достаточном для подогрева батареи уровне и не допускать полной разрядки.
#Москвич
@elektrocarsgo
Новый электрокар Avatr 11 готовится к официальному выходу на рынок РФ
Электрический купе-кроссовер Avatr 11 от Changan получил ОТТС для рынка РФ и приготовился к старту продаж, выяснили «Китайские автомобили».
Габариты автомобиля составляют 4880x1970x1601 мм, а колёсная база — 2975 мм. Колёсные диски доступны в двух размерах: 21 и 22 дюйма. Салон может быть рассчитан на 4 или 5 мест.
В базовой комплектации на центральной консоли установлен 15,6-дюймовый экран.
В Китае Avatr 11 оснащается в базовом варианте задним приводом мощностью 313 л.с. Также есть полноприводная версия с суммарной мощностью 578 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды.
Автомобиль доступен с двумя типами батарей: 90,4 кВт·ч и 116,8 кВт·ч. Запас хода составляет от 580 до 730 км в зависимости от типа привода и аккумулятора.
В Китае Avatr 11 стоит от 300,8 до 390,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 4,1–5,3 миллиона рублей. Стоимость официально привезённых в Россию автомобилей пока неизвестна.
#Avatr
@elektrocarsgo
Электрический купе-кроссовер Avatr 11 от Changan получил ОТТС для рынка РФ и приготовился к старту продаж, выяснили «Китайские автомобили».
Габариты автомобиля составляют 4880x1970x1601 мм, а колёсная база — 2975 мм. Колёсные диски доступны в двух размерах: 21 и 22 дюйма. Салон может быть рассчитан на 4 или 5 мест.
В базовой комплектации на центральной консоли установлен 15,6-дюймовый экран.
В Китае Avatr 11 оснащается в базовом варианте задним приводом мощностью 313 л.с. Также есть полноприводная версия с суммарной мощностью 578 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды.
Автомобиль доступен с двумя типами батарей: 90,4 кВт·ч и 116,8 кВт·ч. Запас хода составляет от 580 до 730 км в зависимости от типа привода и аккумулятора.
В Китае Avatr 11 стоит от 300,8 до 390,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 4,1–5,3 миллиона рублей. Стоимость официально привезённых в Россию автомобилей пока неизвестна.
#Avatr
@elektrocarsgo
Forwarded from Open China
Власти Китая приняли меры для поддержки производителей электромобилей, предписав административным подразделениям на всех уровнях, а также партийным и государственным учреждениям использовать больше автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Согласно указаниям правительства, доля NEV в ежегодных закупках автомобилей должна составлять не менее 30%. Кроме того, власти будут поощрять установку зарядных станций для электромобилей.
Составлен ТОП-10 самых продаваемых электромобилей в США в III квартале 2024 года
На первом месте идет Tesla Model Y, продажи которой за отчетный период составили 86 801 ед., что соответствует доли рынка в 25,1%.
Вторая строчка осталась за Tesla Model 3, результат которой — 58 423 проданных ед., а доля рынка — 16,9%.
Замыкает тройку лидеров еще одна модель Tesla — это пикап Cybertruck, продажи которого по итогам третьего квартала этого года составили 16 692 ед. (доля рынка — 3,9%).
В первую пятерку также вошли Ford Mustang Mach-E и Honda Prologue, продажи которых за отчетный период составили 13 392 и 12 644 ед. соответственно.
Кроме того, в ТОП-10 самых продаваемых электромобилей на рынке США по итогам третьего квартала 2024 года вошли: Hyundai loniq 5 (11 590 ед.), Chevrolet Equinox EV (9 772 ед.), Chevrolet Blazer EV (7 998 ед.), Rivian R1S (7 245 ед.) и Cadillac Lyric (7 224 ед.).
#электромобили
@elektrocarsgo
На первом месте идет Tesla Model Y, продажи которой за отчетный период составили 86 801 ед., что соответствует доли рынка в 25,1%.
Вторая строчка осталась за Tesla Model 3, результат которой — 58 423 проданных ед., а доля рынка — 16,9%.
Замыкает тройку лидеров еще одна модель Tesla — это пикап Cybertruck, продажи которого по итогам третьего квартала этого года составили 16 692 ед. (доля рынка — 3,9%).
В первую пятерку также вошли Ford Mustang Mach-E и Honda Prologue, продажи которых за отчетный период составили 13 392 и 12 644 ед. соответственно.
Кроме того, в ТОП-10 самых продаваемых электромобилей на рынке США по итогам третьего квартала 2024 года вошли: Hyundai loniq 5 (11 590 ед.), Chevrolet Equinox EV (9 772 ед.), Chevrolet Blazer EV (7 998 ед.), Rivian R1S (7 245 ед.) и Cadillac Lyric (7 224 ед.).
#электромобили
@elektrocarsgo
В Китае стартовало строительство завода летающих автомобилей
Китайский производитель электромобилей XPeng приступил к строительству центра исследований, разработки и производства летающих машин в городе Гуанчжоу на юге КНР, передает в понедельник агентство Синьхуа.
Сообщается, что производственная база, созданная по заказу компании XPENG AEROHT, являющейся дочерним предприятием XPENG по производству летающих авто, станет первым в мире предприятием по массовому выпуску летающих машин.
В июле в компании XPeng рассказали, что концерн подписал соглашение с зоной промышленного развития Гуанчжоу об инвестициях и взаимодействии в рамках проекта летающего авто Xpeng Aeroht.
В компании отметили, что изначально на предприятии по крупномасштабному производству летающих машин будут выпускать летательные модули.
Как сообщает Синьхуа, производственная мощность будущего завода составит 10 тыс. автомобилей в год.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайский производитель электромобилей XPeng приступил к строительству центра исследований, разработки и производства летающих машин в городе Гуанчжоу на юге КНР, передает в понедельник агентство Синьхуа.
Сообщается, что производственная база, созданная по заказу компании XPENG AEROHT, являющейся дочерним предприятием XPENG по производству летающих авто, станет первым в мире предприятием по массовому выпуску летающих машин.
В июле в компании XPeng рассказали, что концерн подписал соглашение с зоной промышленного развития Гуанчжоу об инвестициях и взаимодействии в рамках проекта летающего авто Xpeng Aeroht.
В компании отметили, что изначально на предприятии по крупномасштабному производству летающих машин будут выпускать летательные модули.
Как сообщает Синьхуа, производственная мощность будущего завода составит 10 тыс. автомобилей в год.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайцы представили самоходный умный пауэрбанк для электромобилей за $42 000
Станция имеет 4 колеса и самостоятельно может перемещаться в заданную точку на карте со скоростью не более 5 км/ч.
Основное предназначение такой станции заключается в помощи автомобилистам в моменты пиковой загрузки стационарных зарядных сетей.
Вариант с батареей на 141 кВт‧ч оценили в $42 000, что сопоставимо со стоимостью полноценного электрокара в Китае, причём неплохо оснащённого.
При одновременном подключении пары электрокаров пиковая мощность зарядной станции ограничивается 60 кВт, но при использовании только одного зарядного кабеля она поднимается до 120 кВт.
Существует модификация зарядной станции с одним кабелем, она выдаёт не более 90 кВт. Заряжать саму станцию можно от источника максимальной мощностью 120 кВт.
В основе устройства лежит LFP-батарея. На местности станция ориентируется при помощи GPS и 4-х лидаров, предусмотрена защита корпуса от атмосферных явлений по стандарту IP54.
#Wuling
@elektrocarsgo
Станция имеет 4 колеса и самостоятельно может перемещаться в заданную точку на карте со скоростью не более 5 км/ч.
Основное предназначение такой станции заключается в помощи автомобилистам в моменты пиковой загрузки стационарных зарядных сетей.
Вариант с батареей на 141 кВт‧ч оценили в $42 000, что сопоставимо со стоимостью полноценного электрокара в Китае, причём неплохо оснащённого.
При одновременном подключении пары электрокаров пиковая мощность зарядной станции ограничивается 60 кВт, но при использовании только одного зарядного кабеля она поднимается до 120 кВт.
Существует модификация зарядной станции с одним кабелем, она выдаёт не более 90 кВт. Заряжать саму станцию можно от источника максимальной мощностью 120 кВт.
В основе устройства лежит LFP-батарея. На местности станция ориентируется при помощи GPS и 4-х лидаров, предусмотрена защита корпуса от атмосферных явлений по стандарту IP54.
#Wuling
@elektrocarsgo
Xiaomi SU7 Ultra установил рекорд на Нюрбургринге
Прототип Xiaomi SU7 Ultra завершил испытание на Нюрбургринг, пройдя круг за 6 минут и 46,874 секунды, что даёт ему право называться самым быстрым четырёхдверным автомобилем.
Китайский производитель выпустил седан SU7, свой дебютный электромобиль, этой весной, предложив три варианта: Standard, Pro и Max по цене от $29 870.
В июле к ним добавился спортивный вариант Xiaomi SU7 Ultra с двумя двигателями Xiaomi V8s и одним V6, которые в сумме выдают 1548 л.с. Один двигатель HyperEngine V8s обладает максимальным крутящим моментом 635 Н·м и частотой вращения вала 27 200 об/мин.
От 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 1,97 с, а до 200 км/ч — за 5,96 с; максимальная скорость составляет более 350 км/ч.
Машину пилотировал Дэвид Питтард (David Pittard), победивший в марафоне «24 часа Нюрбургринга» в прошлом году. Серийное производство Xiaomi SU7 Ultra стартует в первой половине 2025 года, стоимость этой версии машины пока не уточняется.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Прототип Xiaomi SU7 Ultra завершил испытание на Нюрбургринг, пройдя круг за 6 минут и 46,874 секунды, что даёт ему право называться самым быстрым четырёхдверным автомобилем.
Китайский производитель выпустил седан SU7, свой дебютный электромобиль, этой весной, предложив три варианта: Standard, Pro и Max по цене от $29 870.
В июле к ним добавился спортивный вариант Xiaomi SU7 Ultra с двумя двигателями Xiaomi V8s и одним V6, которые в сумме выдают 1548 л.с. Один двигатель HyperEngine V8s обладает максимальным крутящим моментом 635 Н·м и частотой вращения вала 27 200 об/мин.
От 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 1,97 с, а до 200 км/ч — за 5,96 с; максимальная скорость составляет более 350 км/ч.
Машину пилотировал Дэвид Питтард (David Pittard), победивший в марафоне «24 часа Нюрбургринга» в прошлом году. Серийное производство Xiaomi SU7 Ultra стартует в первой половине 2025 года, стоимость этой версии машины пока не уточняется.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Кроссовер Abarth 600e представили в двух версиях
Abarth 600e Scorpionissima развивает 280 л.с. и разгоняется до сотни за 5,85 секунды. Будет выпущено 1949 таких машин в честь года основания бренда.
Электрический Abarth 600e предложат в двух вариантах исполнения: Turismo мощностью 240 л.с. и 280-сильном Scorpionissima.
У обоих версий максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, а запас хода без подзарядки достигает 334 км. Машины отличаются по времени разгона до сотни за 6,24 и 5,85 секунды соответственно.
При этом Abarth сохраняет передний привод, которым оснащён и обычный 156-сильный вариант Fiat 600e. Для эффективной реализации возросшей мощности спереди штатно установлен дифференциал повышенного трения.
Abarth 600e отличается перенастроенной, более жесткой подвеской, усиленными тормозами Alcon, задним стабилизатором поперечной устойчивости и расширенной колеёй.
#Abarth
@elektrocarsgo
Abarth 600e Scorpionissima развивает 280 л.с. и разгоняется до сотни за 5,85 секунды. Будет выпущено 1949 таких машин в честь года основания бренда.
Электрический Abarth 600e предложат в двух вариантах исполнения: Turismo мощностью 240 л.с. и 280-сильном Scorpionissima.
У обоих версий максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, а запас хода без подзарядки достигает 334 км. Машины отличаются по времени разгона до сотни за 6,24 и 5,85 секунды соответственно.
При этом Abarth сохраняет передний привод, которым оснащён и обычный 156-сильный вариант Fiat 600e. Для эффективной реализации возросшей мощности спереди штатно установлен дифференциал повышенного трения.
Abarth 600e отличается перенастроенной, более жесткой подвеской, усиленными тормозами Alcon, задним стабилизатором поперечной устойчивости и расширенной колеёй.
#Abarth
@elektrocarsgo
Эксперт пояснил, почему так много женщин на Южном Урале выбирают электрокары
В новом выпуске стрим-шоу «Поутру» затронули тему популярности электрокаров на Южном Урале. Гостем выпуска стал эксперт Игорь Окороков, который очень хорошо разбирается в электромобилях.
Автоэксперт отметил, что популярность электромобилей в последнее время растет. Автопарк таких экологичных машин увеличился вдвое.
Чаще всего мужчины приобретают электрокары своим женам. Сами же они готовы наблюдать за эксплуатацией, решая для себя, нужен ли им электрокар или нет.
В третьем квартале прошлого года продажи электрокаров с пробегом в Челябинской области выросли в 2,2 раза, если сравнивать с аналогичным периодом 2022-го.
Средний чек в этом сегменте доходит до отметки в 3,5 млн рублей.
#электромобили
@elektrocarsgo
В новом выпуске стрим-шоу «Поутру» затронули тему популярности электрокаров на Южном Урале. Гостем выпуска стал эксперт Игорь Окороков, который очень хорошо разбирается в электромобилях.
Автоэксперт отметил, что популярность электромобилей в последнее время растет. Автопарк таких экологичных машин увеличился вдвое.
Чаще всего мужчины приобретают электрокары своим женам. Сами же они готовы наблюдать за эксплуатацией, решая для себя, нужен ли им электрокар или нет.
В третьем квартале прошлого года продажи электрокаров с пробегом в Челябинской области выросли в 2,2 раза, если сравнивать с аналогичным периодом 2022-го.
Средний чек в этом сегменте доходит до отметки в 3,5 млн рублей.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
HEPA фильтры Tesla
Они удерживают вредные частицы и воздух, не давая им проникать в салон автомобиля. А активированный уголь блокирует неприятные запахи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Они удерживают вредные частицы и воздух, не давая им проникать в салон автомобиля. А активированный уголь блокирует неприятные запахи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Эксперты рассказали, легко ли обслуживать электрокар
В тормозной системе, несмотря на использование режима рекуперации в электродвигателе, необходимо следить за состоянием тормозной жидкости, колодок и дисков.
Также важно следить за состоянием элементов подвески, поскольку она не зависит от типа двигателя. Светотехнике также требуется внимание. Не стоит забывать и о замене салонного фильтра.
Более сложную электронную систему необходимо регулярно диагностировать. Лучше доверить эту работу специалистам.
После считывания основной информации проводится проверка состояния электродвигателя (или нескольких электродвигателей), планетарных редукторов, проводки и контактов.
Рекомендуется менять охлаждающую жидкость примерно через каждые 50 000 км пробега.
ПО играет ключевую роль в эксплуатации электромобилей. Поэтому неотъемлемой частью их обслуживания является проверка версии ПО и обновление до последней доступной версии.
Об этом рассказали эксперты «СберАвто».
#электромобили
@elektrocarsgo
В тормозной системе, несмотря на использование режима рекуперации в электродвигателе, необходимо следить за состоянием тормозной жидкости, колодок и дисков.
Также важно следить за состоянием элементов подвески, поскольку она не зависит от типа двигателя. Светотехнике также требуется внимание. Не стоит забывать и о замене салонного фильтра.
Более сложную электронную систему необходимо регулярно диагностировать. Лучше доверить эту работу специалистам.
После считывания основной информации проводится проверка состояния электродвигателя (или нескольких электродвигателей), планетарных редукторов, проводки и контактов.
Рекомендуется менять охлаждающую жидкость примерно через каждые 50 000 км пробега.
ПО играет ключевую роль в эксплуатации электромобилей. Поэтому неотъемлемой частью их обслуживания является проверка версии ПО и обновление до последней доступной версии.
Об этом рассказали эксперты «СберАвто».
#электромобили
@elektrocarsgo