Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Чэнду официально представлен Avatr 11 Harmony Edition с 34 датчиками и HarmonyOS 4.0
Новейший электрокар получает Huawei HarmonyOS 4.0 и автоматическую систему вождения ADS 2.0. Avatr. Автомобиль создавался силами специалистов сразу трёх компаний: Changan, Huawei и CATL.
Электрокар базируется на электрической платформе CHN от Changan. За софт отвечал Huawei, а поставкой батарей занималась CATL.
В арсенале Avatr 11 Harmony Edition значатся 34 датчика и система Huawei ADS 2.0. Последняя поддерживает работу систем предотвращения столкновений, контроля полосы движения, автопарковщика и других современных водительских ассистентов.
Заднеприводный автомобиль оснащается одним 312-сильным электромотором. На разгон до сотни у такого авто уходит 6,6 секунды, запас хода - 730 км.
Двухмоторная модификация с полным приводом выдает 577 л.с. и до сотни разгоняется всего за 3,9 секунды. Дальноходность чуть ниже - 700 км.
#Avatr
@elektrocarsgo
Новейший электрокар получает Huawei HarmonyOS 4.0 и автоматическую систему вождения ADS 2.0. Avatr. Автомобиль создавался силами специалистов сразу трёх компаний: Changan, Huawei и CATL.
Электрокар базируется на электрической платформе CHN от Changan. За софт отвечал Huawei, а поставкой батарей занималась CATL.
В арсенале Avatr 11 Harmony Edition значатся 34 датчика и система Huawei ADS 2.0. Последняя поддерживает работу систем предотвращения столкновений, контроля полосы движения, автопарковщика и других современных водительских ассистентов.
Заднеприводный автомобиль оснащается одним 312-сильным электромотором. На разгон до сотни у такого авто уходит 6,6 секунды, запас хода - 730 км.
Двухмоторная модификация с полным приводом выдает 577 л.с. и до сотни разгоняется всего за 3,9 секунды. Дальноходность чуть ниже - 700 км.
#Avatr
@elektrocarsgo
Премиальный производитель Avatr планирует выпустить ряд электрокаров для увеличения влияния в Европе
Развивая существующую линейку из двух моделей, включающую внедорожник Avatr 11 и флагманское купе Avatr 12 gran, компания активно разрабатывает две новые модели.
Хотя конкретные подробности о предстоящих электромобилях (вероятно Avatr 13 и 14), пока не разглашаются, есть основания полагать, что они будут включать в себя элементы дизайна, характерные для нынешнего модельного ряда Avatr.
Эти элементы включают в себя уникальную светотехнику, органично интегрированные датчики и смелую эстетику задней части. Cкорее всего, экран во всю ширину Avatr 12 будет повторяться в будущих моделях.
Целевой сегмент следующей модели пока не определен, но есть предположение, что это может быть небольшой низкопрофильный автомобиль, схожий по размерам с такими популярными EV, как Tesla Model 3, Nio ET5, Polestar 2 и BMW i4. Утечка патентных чертежей намекает на купе или седан, аналогичный Avatr 11.
#Avatr
@elektrocarsgo
Развивая существующую линейку из двух моделей, включающую внедорожник Avatr 11 и флагманское купе Avatr 12 gran, компания активно разрабатывает две новые модели.
Хотя конкретные подробности о предстоящих электромобилях (вероятно Avatr 13 и 14), пока не разглашаются, есть основания полагать, что они будут включать в себя элементы дизайна, характерные для нынешнего модельного ряда Avatr.
Эти элементы включают в себя уникальную светотехнику, органично интегрированные датчики и смелую эстетику задней части. Cкорее всего, экран во всю ширину Avatr 12 будет повторяться в будущих моделях.
Целевой сегмент следующей модели пока не определен, но есть предположение, что это может быть небольшой низкопрофильный автомобиль, схожий по размерам с такими популярными EV, как Tesla Model 3, Nio ET5, Polestar 2 и BMW i4. Утечка патентных чертежей намекает на купе или седан, аналогичный Avatr 11.
#Avatr
@elektrocarsgo
В Китае отгрузили первую партию седанов Avatr 12
В Китае у BMW 8-Series и Porsche Panamera появился сильный конкурент: это новый седан Avatr 12, чья длина чуть превышает отметку в 5 метров.
Новинке достались два электромотора - по одному на каждую ось. Их общая отдача доходит до 578 л.с. На одной зарядке батарейный седан проедет около 700 км.
В арсенале электрокара заявлены панорамная крыша с площадью остекления 2,57 кв. м, широкоформатный монитор диагональю 35,4 дюйма, премиальная аудиосистема с 27 динамиками и автопилот с 29 датчиками. Для отделки салона использовали дерево и кожу.
Китайские автолюбители могут купить новый электрический седан в трёх вариантах исполнения. Самый доступный оценили минимум в 301 тыс. юаней (порядка 3,8 млн рублей).
#Avatr
@elektrocarsgo
В Китае у BMW 8-Series и Porsche Panamera появился сильный конкурент: это новый седан Avatr 12, чья длина чуть превышает отметку в 5 метров.
Новинке достались два электромотора - по одному на каждую ось. Их общая отдача доходит до 578 л.с. На одной зарядке батарейный седан проедет около 700 км.
В арсенале электрокара заявлены панорамная крыша с площадью остекления 2,57 кв. м, широкоформатный монитор диагональю 35,4 дюйма, премиальная аудиосистема с 27 динамиками и автопилот с 29 датчиками. Для отделки салона использовали дерево и кожу.
Китайские автолюбители могут купить новый электрический седан в трёх вариантах исполнения. Самый доступный оценили минимум в 301 тыс. юаней (порядка 3,8 млн рублей).
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr опроверг слухи о покупке бренда HiPhi
По информации китайского издания MyDrivers.com, Avatr опроверг именно факт покупки HiPhi, но в то же время не подставил под сомнения факт переговоров по его приобретению.
Напомним, что в феврале 2024 года китайская компания HiPhi приостановила производство электрокаров на своем единственном заводе в Яньчэне.
Официально причины такого решения не разглашались. Компания пошла на такой шаг на фоне сообщений о сложной финансовой ситуации.
Изначально, как писало издание CarNewsChina, появились сообщения, что Changan купит 51% акций HiPhi. Тогда инсайдеры из Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и переговоры продолжаются. Бренд Avatr является частью корпорации Changan.
8 апреля стало известно, что китайский автомобильный производитель HiPhi может возобновить производство автомобилей после приобретения другой компанией — Avatr. Производство HiPhi в случае успеха сделки возобновится в этом месяце.
#Avatr #HiPhi
@elektrocarsgo
По информации китайского издания MyDrivers.com, Avatr опроверг именно факт покупки HiPhi, но в то же время не подставил под сомнения факт переговоров по его приобретению.
Напомним, что в феврале 2024 года китайская компания HiPhi приостановила производство электрокаров на своем единственном заводе в Яньчэне.
Официально причины такого решения не разглашались. Компания пошла на такой шаг на фоне сообщений о сложной финансовой ситуации.
Изначально, как писало издание CarNewsChina, появились сообщения, что Changan купит 51% акций HiPhi. Тогда инсайдеры из Changan заявили, что информация в Интернете не соответствует действительности и переговоры продолжаются. Бренд Avatr является частью корпорации Changan.
8 апреля стало известно, что китайский автомобильный производитель HiPhi может возобновить производство автомобилей после приобретения другой компанией — Avatr. Производство HiPhi в случае успеха сделки возобновится в этом месяце.
#Avatr #HiPhi
@elektrocarsgo
Avatr готовит новый внедорожник с дебютом во второй половине 2024 года
Китайский бренд Avatr показал замаскированные прототипы нового электрифицированного внедорожника во время испытаний в Монголии. По слухам, модель получит прозвище Avatr 15.
Сообщается, что внедорожник предложаат в вариантах EREV и BEV, как и всю свою будущую линейку.
Тизер демонстрирует высокую посадку нового Avatr, в котором использованы знакомые стилистические элементы. На официальных фотографиях виден прототип с камерами, заменяющими зеркала, и еще один с обычными зеркалами.
Один из прототипов оснащен выдвижным тентом, багажником на крыше и фаркопом и большим дорожным просветом.
Камуфляжная пленка раскрывает дополнительную информацию, например, размер легкосплавных дисков в 22 дюйма.
По данным китайских СМИ, Avatr 15 дебютирует во втором квартале 2024 года как конкурент Tesla Model Y. Ожидается, что он будет меньше, чем Avatr 11 длиной 4880 мм и Avatr 12 длиной 5020 мм.
#Avatr
@elektrocarsgo
Китайский бренд Avatr показал замаскированные прототипы нового электрифицированного внедорожника во время испытаний в Монголии. По слухам, модель получит прозвище Avatr 15.
Сообщается, что внедорожник предложаат в вариантах EREV и BEV, как и всю свою будущую линейку.
Тизер демонстрирует высокую посадку нового Avatr, в котором использованы знакомые стилистические элементы. На официальных фотографиях виден прототип с камерами, заменяющими зеркала, и еще один с обычными зеркалами.
Один из прототипов оснащен выдвижным тентом, багажником на крыше и фаркопом и большим дорожным просветом.
Камуфляжная пленка раскрывает дополнительную информацию, например, размер легкосплавных дисков в 22 дюйма.
По данным китайских СМИ, Avatr 15 дебютирует во втором квартале 2024 года как конкурент Tesla Model Y. Ожидается, что он будет меньше, чем Avatr 11 длиной 4880 мм и Avatr 12 длиной 5020 мм.
#Avatr
@elektrocarsgo
В Китае показали новый Avatr 07
Новый кроссовер получит четыре версии для рынка Китая. Полностью электрическая версия Avatr 07 начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность достигает 338 л.с. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.
Полноприводный вариант электрического Avatr 07 оснащается двумя электромоторами общей мощностью 590 л.с. Максимальная скорость также составляет 200 км/ч.
Также Avatr 07 будет доступен в гибридной версии. Она получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л.с., он обеспечивает запас хода на электротяге в 188 км.
Под капотом у этой версии установлен 1,5-литровый двигатель от Changan с пиковой мощностью 154 л.с.
Гибридный вариант с полным приводом оснащен двумя электрическими двигателями общей мощностью 485 л.с.
Avatr 07 поступит на китайский рынок в третьем квартале этого года, его ценовой диапазон составляет около 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб.).
#Avatr
@elektrocarsgo
Новый кроссовер получит четыре версии для рынка Китая. Полностью электрическая версия Avatr 07 начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность достигает 338 л.с. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.
Полноприводный вариант электрического Avatr 07 оснащается двумя электромоторами общей мощностью 590 л.с. Максимальная скорость также составляет 200 км/ч.
Также Avatr 07 будет доступен в гибридной версии. Она получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л.с., он обеспечивает запас хода на электротяге в 188 км.
Под капотом у этой версии установлен 1,5-литровый двигатель от Changan с пиковой мощностью 154 л.с.
Гибридный вариант с полным приводом оснащен двумя электрическими двигателями общей мощностью 485 л.с.
Avatr 07 поступит на китайский рынок в третьем квартале этого года, его ценовой диапазон составляет около 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб.).
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr летом даст старт продаж нового кроссовера 07 по цене от 28,8 тыс. долларов
Avatr 07 выйдет на рынок в четырех вариантах исполнения: пара полноценных электрокаров и два гибрида. На родине цены на новинку начинаются от 209 тысяч юаней, это порядка 2,55 млн рублей.
Новый кроссовер Avatr 07, который называют серьёзным соперником Tesla Model Y, у дилеров в Китае можно будет купить уже в июне-июле этого года, пишет местный автопортал CarNewsChina.
Среднеразмерный паркетник Avatr 07 в длину достигает почти 4,82 метра при колесной базе 2,94 метра. Здесь он чуть крупнее Tesla Model Y. Вместо традиционных наружных зеркал Avatr 07 получил современные камеры.
Базовый электрокар Avatr 07 использует один 338-сильный электромотор. Полноприводный электрокроссовер получает два электродвигателя с общей отдачей 598 л.с. Максимальная скорость обоих вариантов составляет 200 км/ч.
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr 07 выйдет на рынок в четырех вариантах исполнения: пара полноценных электрокаров и два гибрида. На родине цены на новинку начинаются от 209 тысяч юаней, это порядка 2,55 млн рублей.
Новый кроссовер Avatr 07, который называют серьёзным соперником Tesla Model Y, у дилеров в Китае можно будет купить уже в июне-июле этого года, пишет местный автопортал CarNewsChina.
Среднеразмерный паркетник Avatr 07 в длину достигает почти 4,82 метра при колесной базе 2,94 метра. Здесь он чуть крупнее Tesla Model Y. Вместо традиционных наружных зеркал Avatr 07 получил современные камеры.
Базовый электрокар Avatr 07 использует один 338-сильный электромотор. Полноприводный электрокроссовер получает два электродвигателя с общей отдачей 598 л.с. Максимальная скорость обоих вариантов составляет 200 км/ч.
#Avatr
@elektrocarsgo
На мотор-шоу Chinese Motor Show 2024 показали Avatr 12
Лифтбек Avatr 12 оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 425 кВт (578 л.с.) и крутящим моментом 650 Нм. Есть и заднеприводный вариант с одним мотором (313 л.с.).
Avatr 12 использует кузов с безрамными дверями и без заднего стекла, с «электронными зеркалами» и сверхтонкой полностью светодиодной адаптивной оптикой.
Электрокар может похвастаться почти полностью прозрачной крышей из электрохромного стекла с меняющейся проницаемостью, а также многочисленными дисплеями.
Максимальная скорость заднеприводной версии Avatr 12 составляет 215 км/ч, а полноприводная может разогнаться до 220 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 6,7 и 3,9 секунды соответственно.
С литий-ионной батареей емкостью 94,5 кВтч автомобиль способен преодолевать расстояние до 700 км, если это заднеприводная версия. Максимальная дальность в полноприводном варианте — 650 км.
#Avatr
@elektrocarsgo
Лифтбек Avatr 12 оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 425 кВт (578 л.с.) и крутящим моментом 650 Нм. Есть и заднеприводный вариант с одним мотором (313 л.с.).
Avatr 12 использует кузов с безрамными дверями и без заднего стекла, с «электронными зеркалами» и сверхтонкой полностью светодиодной адаптивной оптикой.
Электрокар может похвастаться почти полностью прозрачной крышей из электрохромного стекла с меняющейся проницаемостью, а также многочисленными дисплеями.
Максимальная скорость заднеприводной версии Avatr 12 составляет 215 км/ч, а полноприводная может разогнаться до 220 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 6,7 и 3,9 секунды соответственно.
С литий-ионной батареей емкостью 94,5 кВтч автомобиль способен преодолевать расстояние до 700 км, если это заднеприводная версия. Максимальная дальность в полноприводном варианте — 650 км.
#Avatr
@elektrocarsgo
Новый седан Avatr 12 получил ценник в 8,5 млн рублей и эксклюзивные решения
На данный момент планируется выпуск всего 700 таких машин. Во многом из-за этого ценник получился более высоким.
Длина авто - 5 020 мм. Колесная база в 3 020 мм обеспечивает большое пространство для пассажиров заднего ряда.
Силовая установка состоит из двух электрических моторов – суммарная отдача достигает 570 л.с. Батарея довольно емкая и позволяет преодолеть 650 км пути. Быстрая зарядка позволяет зарядиться с 30% до 80% всего за 10 минут.
Для создания этого автомобиля привлекали сотрудников из Dior и Fendi. Колесные диски получили размер R21, на место зеркал заднего вида установлены камеры, ручки дверей сделали углубленными для увеличения запаса хода.
Также есть лидар, который обеспечивает автономность вождения. Физических кнопок в салоне почти нет, а большинство элементов управления передано на большой экран 15,6 дюйма. Второй ряд кресел получил раздельные места – там всего 2 посадочных места.
#Avatr
@elektrocarsgo
На данный момент планируется выпуск всего 700 таких машин. Во многом из-за этого ценник получился более высоким.
Длина авто - 5 020 мм. Колесная база в 3 020 мм обеспечивает большое пространство для пассажиров заднего ряда.
Силовая установка состоит из двух электрических моторов – суммарная отдача достигает 570 л.с. Батарея довольно емкая и позволяет преодолеть 650 км пути. Быстрая зарядка позволяет зарядиться с 30% до 80% всего за 10 минут.
Для создания этого автомобиля привлекали сотрудников из Dior и Fendi. Колесные диски получили размер R21, на место зеркал заднего вида установлены камеры, ручки дверей сделали углубленными для увеличения запаса хода.
Также есть лидар, который обеспечивает автономность вождения. Физических кнопок в салоне почти нет, а большинство элементов управления передано на большой экран 15,6 дюйма. Второй ряд кресел получил раздельные места – там всего 2 посадочных места.
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr готовит к открытию в России свои первые дилерские центры
Avatr в настоящее время активно формирует свою фирменную дилерскую сеть на территории РФ. Люксовый суббренд Changan планирует завершить этот процесс в ближайшее время.
Согласно полученной информации, у Avatr будут отдельные ДЦ. А это значит, что в одном шоуруме модели Changan и Avatr демонстрировать никто не собирается.
Сейчас модели Avatr у нас можно купить по параллельному импорту. При этом известно, что перед официальным запуском машин марки в России должны будут запретить «серые» продажи.
Перекроют же параллельные поставки не на словах, а на деле, пока сказать сложно. Сейчас в России в продаже встречаются три модели: Avatr 07, 11 и 12.
Самый доступный - Avatr 07, за который просят минимум 5 миллионов. Вторым по дороговизне становится Avatr 11 с рублевым ценником от 5,4 миллиона. За Avatr 12 придется заплатить от 5,8 млн рублей.
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr в настоящее время активно формирует свою фирменную дилерскую сеть на территории РФ. Люксовый суббренд Changan планирует завершить этот процесс в ближайшее время.
Согласно полученной информации, у Avatr будут отдельные ДЦ. А это значит, что в одном шоуруме модели Changan и Avatr демонстрировать никто не собирается.
Сейчас модели Avatr у нас можно купить по параллельному импорту. При этом известно, что перед официальным запуском машин марки в России должны будут запретить «серые» продажи.
Перекроют же параллельные поставки не на словах, а на деле, пока сказать сложно. Сейчас в России в продаже встречаются три модели: Avatr 07, 11 и 12.
Самый доступный - Avatr 07, за который просят минимум 5 миллионов. Вторым по дороговизне становится Avatr 11 с рублевым ценником от 5,4 миллиона. За Avatr 12 придется заплатить от 5,8 млн рублей.
#Avatr
@elektrocarsgo
Новый электрокар Avatr 11 готовится к официальному выходу на рынок РФ
Электрический купе-кроссовер Avatr 11 от Changan получил ОТТС для рынка РФ и приготовился к старту продаж, выяснили «Китайские автомобили».
Габариты автомобиля составляют 4880x1970x1601 мм, а колёсная база — 2975 мм. Колёсные диски доступны в двух размерах: 21 и 22 дюйма. Салон может быть рассчитан на 4 или 5 мест.
В базовой комплектации на центральной консоли установлен 15,6-дюймовый экран.
В Китае Avatr 11 оснащается в базовом варианте задним приводом мощностью 313 л.с. Также есть полноприводная версия с суммарной мощностью 578 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды.
Автомобиль доступен с двумя типами батарей: 90,4 кВт·ч и 116,8 кВт·ч. Запас хода составляет от 580 до 730 км в зависимости от типа привода и аккумулятора.
В Китае Avatr 11 стоит от 300,8 до 390,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 4,1–5,3 миллиона рублей. Стоимость официально привезённых в Россию автомобилей пока неизвестна.
#Avatr
@elektrocarsgo
Электрический купе-кроссовер Avatr 11 от Changan получил ОТТС для рынка РФ и приготовился к старту продаж, выяснили «Китайские автомобили».
Габариты автомобиля составляют 4880x1970x1601 мм, а колёсная база — 2975 мм. Колёсные диски доступны в двух размерах: 21 и 22 дюйма. Салон может быть рассчитан на 4 или 5 мест.
В базовой комплектации на центральной консоли установлен 15,6-дюймовый экран.
В Китае Avatr 11 оснащается в базовом варианте задним приводом мощностью 313 л.с. Также есть полноприводная версия с суммарной мощностью 578 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды.
Автомобиль доступен с двумя типами батарей: 90,4 кВт·ч и 116,8 кВт·ч. Запас хода составляет от 580 до 730 км в зависимости от типа привода и аккумулятора.
В Китае Avatr 11 стоит от 300,8 до 390,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 4,1–5,3 миллиона рублей. Стоимость официально привезённых в Россию автомобилей пока неизвестна.
#Avatr
@elektrocarsgo