Эксперты InsideEVs назвали самые интересные и ожидаемые электромобили будущего
BMW Neue Klasse Sedan (2025г.): батареи и электроника повысят эффективность на 25%, а запас хода - на 30%. Chevrolet Bolt EUV (2025г.) на платформе Ultium обещает улучшенную скорость зарядки, запас хода и цену до 30 000 долл. Dodge Charger Daytona (2024г.) получит двойной движок на 670 л.с. и полным приводом. EV Maverick Work Truck от Ford выйдет в 2026-2027гг., а авто Honda в 2026г. Kia EV3 (2024-2025гг.) с запасом хода в 480 км будет стоить 35 000 долл. Ram 1500 Ramcharger (2024-2025гг.) сократит разрыв между грузовиками на газе и электрокарами. Rivian R2 выйдет в 2026г. Rivian R3 и R3X (2026-2027гг.) обещают впечатляющую дальность хода, производительность и доступность. Toyota Highlander EV выйдет в 2025-2026гг., а Volkswagen ID. Buzz в 2024г. Volvo EX30 (2025г. в США) имеет запас хода до 442 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
BMW Neue Klasse Sedan (2025г.): батареи и электроника повысят эффективность на 25%, а запас хода - на 30%. Chevrolet Bolt EUV (2025г.) на платформе Ultium обещает улучшенную скорость зарядки, запас хода и цену до 30 000 долл. Dodge Charger Daytona (2024г.) получит двойной движок на 670 л.с. и полным приводом. EV Maverick Work Truck от Ford выйдет в 2026-2027гг., а авто Honda в 2026г. Kia EV3 (2024-2025гг.) с запасом хода в 480 км будет стоить 35 000 долл. Ram 1500 Ramcharger (2024-2025гг.) сократит разрыв между грузовиками на газе и электрокарами. Rivian R2 выйдет в 2026г. Rivian R3 и R3X (2026-2027гг.) обещают впечатляющую дальность хода, производительность и доступность. Toyota Highlander EV выйдет в 2025-2026гг., а Volkswagen ID. Buzz в 2024г. Volvo EX30 (2025г. в США) имеет запас хода до 442 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Huawei и BAIC выпустили премиальный электрический седан Stellato S9 по цене от $56 тысяч
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo
В первом полугодии поставки тяговых аккумуляторов выросли на 22,3%
За половину 2024 года в мире было реализовано тяговых АКБ для электрокаров общей ёмкостью 364,6 ГВт·ч, что на 22,3% больше, чем за тот же период 2023 года. Лидером рынка с долей 37,8% осталась китайская CATL.
CATL за первое полугодие смогла увеличить выработку АКБ на 29,5% до 106,3 ГВт·ч в годовом сравнении. Никто из производителей тяговых АКБ по-прежнему не занимает более 30% рынка, кроме CATL.
В первой половине 2023 года CATL занимала 35,7% рынка, а с января по май 2024 увеличила свою долю до 37,5%.
На втором месте китайская BYD. В первой половине 2024 года BYD увеличила выработку тяговых АКБ на 22% до 57,5 ГВт·ч, её доля на мировом рынке не превысила 15,8%. Год назад её доля была такой же.
На третьем месте LG Energy Solution, которая за первое полугодие выпустила тяговых АКБ на 46,9 ГВт·ч, что на 5,7% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Сейчас она контролирует не более 12,9% мирового рынка тяговых АКБ.
@elektrocarsgo
За половину 2024 года в мире было реализовано тяговых АКБ для электрокаров общей ёмкостью 364,6 ГВт·ч, что на 22,3% больше, чем за тот же период 2023 года. Лидером рынка с долей 37,8% осталась китайская CATL.
CATL за первое полугодие смогла увеличить выработку АКБ на 29,5% до 106,3 ГВт·ч в годовом сравнении. Никто из производителей тяговых АКБ по-прежнему не занимает более 30% рынка, кроме CATL.
В первой половине 2023 года CATL занимала 35,7% рынка, а с января по май 2024 увеличила свою долю до 37,5%.
На втором месте китайская BYD. В первой половине 2024 года BYD увеличила выработку тяговых АКБ на 22% до 57,5 ГВт·ч, её доля на мировом рынке не превысила 15,8%. Год назад её доля была такой же.
На третьем месте LG Energy Solution, которая за первое полугодие выпустила тяговых АКБ на 46,9 ГВт·ч, что на 5,7% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Сейчас она контролирует не более 12,9% мирового рынка тяговых АКБ.
@elektrocarsgo
"Урал" запускает испытания водородного грузовика на Сахалине
"Урал-Н2" был недавно продемонстрирован на испытательном полигоне в Южно-Сахалинске.
Поскольку в РФ в настоящее время отсутствует как серийное производство, так и инфраструктура для заправки водородных грузовиков, "Урал-Н2" будет проходить тщательные экспериментальные испытания на этом полигоне, чтобы определить его практическую жизнеспособность.
В ходе испытаний будут тщательно проанализированы эксплуатационные показатели грузовика, его энергоэффективность и общая цена владения в реальных условиях.
В перспективе администрация Южно-Сахалинска рассматривает возможность частичной замены муниципального автопарка специализированными автомобилями на водородном шасси "Урал-Н2".
Автомобильный завод "Урал" имеет амбициозные планы начать массовое производство грузовиков с водородным двигателем к концу следующего года.
#Урал
@elektrocarsgo
"Урал-Н2" был недавно продемонстрирован на испытательном полигоне в Южно-Сахалинске.
Поскольку в РФ в настоящее время отсутствует как серийное производство, так и инфраструктура для заправки водородных грузовиков, "Урал-Н2" будет проходить тщательные экспериментальные испытания на этом полигоне, чтобы определить его практическую жизнеспособность.
В ходе испытаний будут тщательно проанализированы эксплуатационные показатели грузовика, его энергоэффективность и общая цена владения в реальных условиях.
В перспективе администрация Южно-Сахалинска рассматривает возможность частичной замены муниципального автопарка специализированными автомобилями на водородном шасси "Урал-Н2".
Автомобильный завод "Урал" имеет амбициозные планы начать массовое производство грузовиков с водородным двигателем к концу следующего года.
#Урал
@elektrocarsgo
Tesla установит светодиодный бар на Cybertruck, но его не подключит
Компания Tesla готовится выпустить фару, устанавливаемую на крышу. Однако есть одна существенная загвоздка. Tesla установит фару на Cybertruck, но не будет подключать ее к электрической системе автомобиля.
Обоснованием такой политики является соблюдение правил безопасности транспортных средств, которые ограничивают использование некоторых внедорожных аксессуаров на дорогах общего пользования.
В связи с этим компания применила обходной путь, аналогичный тому, что используется в случае со съемными зеркалами, которые можно снимать без ущерба, но при этом они должны соответствовать стандартам безопасности.
Лайтбар будет поставляться с наклеенной затемняющей пленкой, чтобы предотвратить его случайное включение. Эта пленка должна оставаться на месте до тех пор, пока автомобиль не прибудет к заказчику, чтобы световая панель не загоралась, пока грузовик находится на дорогах общего пользования.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla готовится выпустить фару, устанавливаемую на крышу. Однако есть одна существенная загвоздка. Tesla установит фару на Cybertruck, но не будет подключать ее к электрической системе автомобиля.
Обоснованием такой политики является соблюдение правил безопасности транспортных средств, которые ограничивают использование некоторых внедорожных аксессуаров на дорогах общего пользования.
В связи с этим компания применила обходной путь, аналогичный тому, что используется в случае со съемными зеркалами, которые можно снимать без ущерба, но при этом они должны соответствовать стандартам безопасности.
Лайтбар будет поставляться с наклеенной затемняющей пленкой, чтобы предотвратить его случайное включение. Эта пленка должна оставаться на месте до тех пор, пока автомобиль не прибудет к заказчику, чтобы световая панель не загоралась, пока грузовик находится на дорогах общего пользования.
#Tesla
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полицейский в Фениксе остановил роботакси Waymo без водителя
Вот и разберись, кому выписывать штраф 🤣
@elektrocarsgo
Вот и разберись, кому выписывать штраф 🤣
@elektrocarsgo
Названы самые распространенные в России электромобили
На 1 июля 2024 года в РФ насчитывалось 50,6 тыс. электромобилей, сообщает «АВТОСТАТ». Несмотря на активный рост парка электрокаров, на их долю приходится всего 0,11% от общего числа зарегистрированных легковых машин.
Чуть более 30% всех электрокаров в России относится к японскому бренду Nissan, что соответствует 15,5 тыс. ед. На второе место в марочном списке поднялся китайский Zeekr с показателем 8,1 тыс. ед. и долей 16%.
При этом американская компания Tesla с результатом 6,4 тыс. электромобилей опустилась на третью позицию.
На четвертой строчке рейтинга находится немецкий Volkswagen (3,3 тыс. ед.), на пятом — отечественный бренд Evolute (2,9 тыс. ед.).
Также стоит отметить марки «Москвич», BMW, Audi, Porsche и BYD, «электропарк» парк которых насчитывает в России более 1 тыс. машин.
Самой распространенной моделью среди электрокаров в РФ остается Nissan Leaf, который зарегистрирован в объёме 15,5 тыс. ед.
#электромобили
@elektrocarsgo
На 1 июля 2024 года в РФ насчитывалось 50,6 тыс. электромобилей, сообщает «АВТОСТАТ». Несмотря на активный рост парка электрокаров, на их долю приходится всего 0,11% от общего числа зарегистрированных легковых машин.
Чуть более 30% всех электрокаров в России относится к японскому бренду Nissan, что соответствует 15,5 тыс. ед. На второе место в марочном списке поднялся китайский Zeekr с показателем 8,1 тыс. ед. и долей 16%.
При этом американская компания Tesla с результатом 6,4 тыс. электромобилей опустилась на третью позицию.
На четвертой строчке рейтинга находится немецкий Volkswagen (3,3 тыс. ед.), на пятом — отечественный бренд Evolute (2,9 тыс. ед.).
Также стоит отметить марки «Москвич», BMW, Audi, Porsche и BYD, «электропарк» парк которых насчитывает в России более 1 тыс. машин.
Самой распространенной моделью среди электрокаров в РФ остается Nissan Leaf, который зарегистрирован в объёме 15,5 тыс. ед.
#электромобили
@elektrocarsgo
Стало известно, как устроены внешние световые приборы в электрокаре «Атом»
Об этом в своем ТГ-канале рассказали представители проекта. Спереди машины расположены многофункциональная панель и блоки фар.
В блоки фар «Атома» входят: дневные ходовые огни; противотуманные фары; Bi-Led линзы, совмещающие в себе ближний и дальний свет.
В мультифункциональной панели находятся габаритные огни и динамические указатели поворота.
Сзади машины находятся фонари, многофункциональная панель, подсветка номерной рамки, а также дублирующий стоп-сигнал в спойлере.
Задние фонари состоят из: световозвращателей; сигналов заднего хода; противотуманных фонарей.
В мультифункциональную панель интегрированы указатели поворота, габаритные огни и стоп-сигнал.
В зависимости от освещенности в автоматическом режиме происходит переключение на ближний и дальний свет.
Противотуманные огни нужно включать принудительно.
Вся экстерьерная светотехника — диодная и российского производства.
#Атом
@elektrocarsgo
Об этом в своем ТГ-канале рассказали представители проекта. Спереди машины расположены многофункциональная панель и блоки фар.
В блоки фар «Атома» входят: дневные ходовые огни; противотуманные фары; Bi-Led линзы, совмещающие в себе ближний и дальний свет.
В мультифункциональной панели находятся габаритные огни и динамические указатели поворота.
Сзади машины находятся фонари, многофункциональная панель, подсветка номерной рамки, а также дублирующий стоп-сигнал в спойлере.
Задние фонари состоят из: световозвращателей; сигналов заднего хода; противотуманных фонарей.
В мультифункциональную панель интегрированы указатели поворота, габаритные огни и стоп-сигнал.
В зависимости от освещенности в автоматическом режиме происходит переключение на ближний и дальний свет.
Противотуманные огни нужно включать принудительно.
Вся экстерьерная светотехника — диодная и российского производства.
#Атом
@elektrocarsgo
Гибриды и электромобили в июле впервые заняли 51,1% авторынка Китая
Транспортные средства с ДВС оказались в прошлом месяце в меньшинстве.
В количественном выражении гибридов и аккумуляторных электромобилей в июле на территории Китая было продано 878 000 штук.
Рост объёмов реализации гибридов и электромобилей в годовом сравнении достиг 36,9%, последовательно они увеличились на 2,8%.
Под термином NEV в Китае понимают не только гибриды с ДВС и электрокары с АКБ, но и машины на водородных топливных ячейках, но их объёмы продаж пренебрежимо малы.
Если рассматривать структуру продаж NEV в июле, то 54,8% реализованных за месяц в Китае машин пришлось на аккумуляторные электромобили — 482 000 штук. Это на 14,3% больше, чем годом ранее, но на 1,6% меньше, чем в июне.
По сути, уверенным ростом продаж NEV обязаны подзаряжаемым от электросети гибридам, коих в июле было реализовано 396 000 штук. Это на 80,4% больше, чем в июле прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
Транспортные средства с ДВС оказались в прошлом месяце в меньшинстве.
В количественном выражении гибридов и аккумуляторных электромобилей в июле на территории Китая было продано 878 000 штук.
Рост объёмов реализации гибридов и электромобилей в годовом сравнении достиг 36,9%, последовательно они увеличились на 2,8%.
Под термином NEV в Китае понимают не только гибриды с ДВС и электрокары с АКБ, но и машины на водородных топливных ячейках, но их объёмы продаж пренебрежимо малы.
Если рассматривать структуру продаж NEV в июле, то 54,8% реализованных за месяц в Китае машин пришлось на аккумуляторные электромобили — 482 000 штук. Это на 14,3% больше, чем годом ранее, но на 1,6% меньше, чем в июне.
По сути, уверенным ростом продаж NEV обязаны подзаряжаемым от электросети гибридам, коих в июле было реализовано 396 000 штук. Это на 80,4% больше, чем в июле прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
Porsche Macan Electric может стать самым дальнобойным электромобилем в линейке
Модель будет оснащена мощным 100-киловатт-часовым АКБ и получит заднеприводную версию начального уровня, что, как ожидается, увеличит ее запас хода.
Хотя официальных данных о дальности хода по стандартам EPA еще нет, ожидается, что Macan Electric проедет около 300 миль даже в полноприводном варианте.
Ожидается, что Macan 4 Electric с 20-дюймовыми колесами будет иметь схожие характеристики.
Заднеприводная версия Macan Electric начального уровня из-за отсутствия переднего двигателя имеет потенциальный запас хода в 310-320 миль.
Это делает его прямым конкурентом Porsche Taycan с максимальным запасом хода 318 миль.
По WLTP предполагается, что Macan Electric проедет до 398 миль в базовом заднеприводном варианте, по сравнению с 381 милей для полноприводного Macan 4 Electric.
Это небольшое различие позволяет предположить, что Macan может проехать до 320 миль, что указывает на тесную конкуренцию с Taycan.
#Porsche
@elektrocarsgo
Модель будет оснащена мощным 100-киловатт-часовым АКБ и получит заднеприводную версию начального уровня, что, как ожидается, увеличит ее запас хода.
Хотя официальных данных о дальности хода по стандартам EPA еще нет, ожидается, что Macan Electric проедет около 300 миль даже в полноприводном варианте.
Ожидается, что Macan 4 Electric с 20-дюймовыми колесами будет иметь схожие характеристики.
Заднеприводная версия Macan Electric начального уровня из-за отсутствия переднего двигателя имеет потенциальный запас хода в 310-320 миль.
Это делает его прямым конкурентом Porsche Taycan с максимальным запасом хода 318 миль.
По WLTP предполагается, что Macan Electric проедет до 398 миль в базовом заднеприводном варианте, по сравнению с 381 милей для полноприводного Macan 4 Electric.
Это небольшое различие позволяет предположить, что Macan может проехать до 320 миль, что указывает на тесную конкуренцию с Taycan.
#Porsche
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еноты принимают пикапы Cybertruck за мусорные контейнеры
Владелец такого пикапа решил отдохнуть на природе в Миннесоте. Местные еноты приняли его дорогущую железяку за мусорку и прогрызли в ней дыры, ища вкусняшки. Вряд ли это покроет страховка от производителя 🤣
#Tesla
@elektrocarsgo
Владелец такого пикапа решил отдохнуть на природе в Миннесоте. Местные еноты приняли его дорогущую железяку за мусорку и прогрызли в ней дыры, ища вкусняшки. Вряд ли это покроет страховка от производителя 🤣
#Tesla
@elektrocarsgo
Названы главные минусы китайского электрокара Zeekr 001
Автоэксперт издания «За рулем» Александр Виноградов протестировал китайский электрический лифтбэк Zeekr 001 и рассказал о его особенностях. Он отметил, что без сбоев в данном технологичном автомобиле не обошлось.
«Если коснуться кнопки на дверной ручке, то дверь услужливо откроется сама. В случае препятствия на ее пути дверь открываться не должна, чтобы не ударить соседний автомобиль, стену или стоящего рядом человека. Но как только я нажал на кнопку, как тут же получил удар дверью», — предупредил эксперт.
Кроме того, на одном заряде электрокар Zeekr 001 может преодолеть, со слов Александра Виноградова, около 500 км, а не 616 км, как заявлено в технических характеристиках машины.
Также автоэксперт указал на высокую цену данной модели. Так, Zeekr 001 2023 г.в. предлагают в РФ по цене от 5,3 млн рублей. А за обновленный Zeekr 001 2024 г.в. придется отдать уже порядка 7 млн рублей.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Автоэксперт издания «За рулем» Александр Виноградов протестировал китайский электрический лифтбэк Zeekr 001 и рассказал о его особенностях. Он отметил, что без сбоев в данном технологичном автомобиле не обошлось.
«Если коснуться кнопки на дверной ручке, то дверь услужливо откроется сама. В случае препятствия на ее пути дверь открываться не должна, чтобы не ударить соседний автомобиль, стену или стоящего рядом человека. Но как только я нажал на кнопку, как тут же получил удар дверью», — предупредил эксперт.
Кроме того, на одном заряде электрокар Zeekr 001 может преодолеть, со слов Александра Виноградова, около 500 км, а не 616 км, как заявлено в технических характеристиках машины.
Также автоэксперт указал на высокую цену данной модели. Так, Zeekr 001 2023 г.в. предлагают в РФ по цене от 5,3 млн рублей. А за обновленный Zeekr 001 2024 г.в. придется отдать уже порядка 7 млн рублей.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Тысячесильный спорткар Denza Z9 GT, способный разгоняться до «сотни» менее чем за три секунды, скоро поступит в продажу
Предприятие Denza было создано BYD и Daimler.
Фактические поставки Denza Z9 GT планируется начать до конца текущего года, но с 20 августа начнут приниматься заказы на эту машину с тремя тяговыми электродвигателями совокупной мощностью почти 1000 л.с.
Построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, спорткар способен набирать скорость 100 км/ч быстрее чем за 3 секунды. Цены пока не называются.
О характеристиках известно не так много. Передний электродвигатель развивает пиковую мощность 230 кВт, на задней оси будут установлены два двигателя по 240 кВт.
В интерьере китайского спорткара, скорее всего, пропишутся три дисплея на передней панели, как в модели Denza N7, устройство интерьера которой показано на фото выше.
Несмотря на выраженные спортивные амбиции, Denza Z9 GT не будет лишена комфортных опций вроде холодильников для пассажиров каждого из двух рядов.
#Denza
@elektrocarsgo
Предприятие Denza было создано BYD и Daimler.
Фактические поставки Denza Z9 GT планируется начать до конца текущего года, но с 20 августа начнут приниматься заказы на эту машину с тремя тяговыми электродвигателями совокупной мощностью почти 1000 л.с.
Построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, спорткар способен набирать скорость 100 км/ч быстрее чем за 3 секунды. Цены пока не называются.
О характеристиках известно не так много. Передний электродвигатель развивает пиковую мощность 230 кВт, на задней оси будут установлены два двигателя по 240 кВт.
В интерьере китайского спорткара, скорее всего, пропишутся три дисплея на передней панели, как в модели Denza N7, устройство интерьера которой показано на фото выше.
Несмотря на выраженные спортивные амбиции, Denza Z9 GT не будет лишена комфортных опций вроде холодильников для пассажиров каждого из двух рядов.
#Denza
@elektrocarsgo
Опубликован китайский рейтинг качества электрокаров и гибридных авто
Список составило китайское подразделение американского агентства J.D. Power. Для исследования этого сегмента машин был проведен опрос почти 10 тыс. владельцев новых электрокаров и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 месяцев, и выявлено количества проблем на 100 машин.
Автовладельцам предлагалось оценить транспортные средства в 9 категориях: дисплей, экстерьер, салон, мультимедийная система, сиденья, вождение, электронные системы, а также силовая установка и климат-контроль.
В сегменте электрокаров и гибридов победил Zeekr 001, оценка которого - 171 балл. На втором месте с 174 баллами Li L9. На третьем месте оказался Nio ES8 (177 баллов).
Худшим же в плане качества стал электрокар BYD Song Plus EV, который набрал 248 баллов. Чуть лучше показатель у его гибридной модификации — 242 штрафных балла. На у на третьей строчке данного антирейтинга оказался Baojun Yep (238 штрафных баллов).
#электромобили
@elektrocarsgo
Список составило китайское подразделение американского агентства J.D. Power. Для исследования этого сегмента машин был проведен опрос почти 10 тыс. владельцев новых электрокаров и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 месяцев, и выявлено количества проблем на 100 машин.
Автовладельцам предлагалось оценить транспортные средства в 9 категориях: дисплей, экстерьер, салон, мультимедийная система, сиденья, вождение, электронные системы, а также силовая установка и климат-контроль.
В сегменте электрокаров и гибридов победил Zeekr 001, оценка которого - 171 балл. На втором месте с 174 баллами Li L9. На третьем месте оказался Nio ES8 (177 баллов).
Худшим же в плане качества стал электрокар BYD Song Plus EV, который набрал 248 баллов. Чуть лучше показатель у его гибридной модификации — 242 штрафных балла. На у на третьей строчке данного антирейтинга оказался Baojun Yep (238 штрафных баллов).
#электромобили
@elektrocarsgo
Самый доступный Cybertruck теперь стоит $100 000
Tesla прекратила принимать заказы на самую доступную версию электропикапа — Cybertruck RWD за $60 990. Компания также увеличила цену на следующий в линейке Cybertruck AWD на $20 000 до $99 990, пишет Jalopnik.
Стал дороже и самый мощный Cyberbeast с трёхмоторной силовой установкой, цена которого увеличилась с $99 990 до $119 990.
Учитывая, что Tesla заявила в 2019г., что Cybertruck будет стоить от $39 990, новые цены вряд ли обрадуют клиентов, отметил ресурс The Verge.
С другой стороны, Tesla сократила сроки поставок. Если ранее Cybertruck AWD и Cyberbeast пришлось бы ждать до 2025 году, то теперь полноприводные Cybertruck приедут в период с августа по сентябрь 2024 года, а Cyberbeast — с октября по декабрь 2024 года.
Согласно Cox Automotive, благодаря этому Cybertruck стал самым продаваемым авто в США за $100 000+. «Они продали более 16 000, но поддерживать высокие продажи по этой цене будет непросто», — считают Cox Automotive.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla прекратила принимать заказы на самую доступную версию электропикапа — Cybertruck RWD за $60 990. Компания также увеличила цену на следующий в линейке Cybertruck AWD на $20 000 до $99 990, пишет Jalopnik.
Стал дороже и самый мощный Cyberbeast с трёхмоторной силовой установкой, цена которого увеличилась с $99 990 до $119 990.
Учитывая, что Tesla заявила в 2019г., что Cybertruck будет стоить от $39 990, новые цены вряд ли обрадуют клиентов, отметил ресурс The Verge.
С другой стороны, Tesla сократила сроки поставок. Если ранее Cybertruck AWD и Cyberbeast пришлось бы ждать до 2025 году, то теперь полноприводные Cybertruck приедут в период с августа по сентябрь 2024 года, а Cyberbeast — с октября по декабрь 2024 года.
Согласно Cox Automotive, благодаря этому Cybertruck стал самым продаваемым авто в США за $100 000+. «Они продали более 16 000, но поддерживать высокие продажи по этой цене будет непросто», — считают Cox Automotive.
#Tesla
@elektrocarsgo