Huawei и BAIC выпустили премиальный электрический седан Stellato S9 по цене от $56 тысяч
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo