Названа стоимость владения электрокаром Zeekr 001 в России
Под стоимостью владения машиной понимается сумма расходов, которая связана с её эксплуатацией и владением, а также потери авто в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Zeekr 001 за 5 лет составит 3,09 млн рублей, за 1 год — 759,3 тыс. рублей. За месяц придётся потратить 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 руб.
Расчеты проводились для электрокара Zeekr 001 2023 года производства в версии You, его средняя цена составляет 7 млн 490 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
Автомобиль поставляется в РФ по схеме параллельного импорта. При расчете учитывалось владение электромобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Под стоимостью владения машиной понимается сумма расходов, которая связана с её эксплуатацией и владением, а также потери авто в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Zeekr 001 за 5 лет составит 3,09 млн рублей, за 1 год — 759,3 тыс. рублей. За месяц придётся потратить 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 руб.
Расчеты проводились для электрокара Zeekr 001 2023 года производства в версии You, его средняя цена составляет 7 млн 490 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
Автомобиль поставляется в РФ по схеме параллельного импорта. При расчете учитывалось владение электромобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr 001 разобрали и проверили деградацию батареи после 320 тысяч километров пробега
21 числа компания Zeekr отметила значительную веху, доставив 20 000-й экземпляр модели 001. Этот электрокар среднего размера, запущенный 15 апреля 2021 года, начал поставляться в октябре того же года.
В честь этого события Zeekr 001, набравший 320 000 километров, был разобран для изучения его компонентов. Батарея сохранила 91% своей первоначальной емкости.
В начале 2024 года компания Zeekr представила обновления для модели Zeekr 001.
Вариация с задним приводом обеспечивает производительность в 310 кВт, позволяя ускориться до 100 км/ч всего за 5,9 сек.
Полноприводный вариант предлагает 580 кВт производительности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,3 сек.
Модель получила два варианта АКБ. Батарея Qilin на 100 кВт/ч заряжается с 10% до 80% всего за 15 минут, а батарея Shenxing на 95 кВт/ч - за 11,5 минут.
Автомобиль может достигать дальности хода в 675 км, 705 км или 750 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
21 числа компания Zeekr отметила значительную веху, доставив 20 000-й экземпляр модели 001. Этот электрокар среднего размера, запущенный 15 апреля 2021 года, начал поставляться в октябре того же года.
В честь этого события Zeekr 001, набравший 320 000 километров, был разобран для изучения его компонентов. Батарея сохранила 91% своей первоначальной емкости.
В начале 2024 года компания Zeekr представила обновления для модели Zeekr 001.
Вариация с задним приводом обеспечивает производительность в 310 кВт, позволяя ускориться до 100 км/ч всего за 5,9 сек.
Полноприводный вариант предлагает 580 кВт производительности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,3 сек.
Модель получила два варианта АКБ. Батарея Qilin на 100 кВт/ч заряжается с 10% до 80% всего за 15 минут, а батарея Shenxing на 95 кВт/ч - за 11,5 минут.
Автомобиль может достигать дальности хода в 675 км, 705 км или 750 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Предприятие «Автотор» намерено поставить на производство свой первый электрокар
Компания "Автотор" готовится к запуску своего первого автомобиля отечественного производства.
Критика со стороны признанных российских автопроизводителей в отношении конкуренции со стороны китайских брендов в очередной раз подчеркивает некоторые опасения насчет защиты авторынка.
В ответ на это "Автотор" заявляет о своей ориентации на передовые технологии, такие как электродвигатели и силовая электроника, без которых будущее развития автомобилестроения, учитывая актуальные тенденции, невозможно.
Это необходимо для удовлетворение текущих растущих потребностей населения.
В перспективе "Автотор" намерен стабилизировать производственные мощности в условиях логистических, финансовых и технологических изменений.
Среди ключевых инициатив - значительные инвестиции в экологически чистые ДВС, а также призывы к повышению таможенной защиты важнейших компонентов для повышения конкурентоспособности.
#Автотор
@elektrocarsgo
Компания "Автотор" готовится к запуску своего первого автомобиля отечественного производства.
Критика со стороны признанных российских автопроизводителей в отношении конкуренции со стороны китайских брендов в очередной раз подчеркивает некоторые опасения насчет защиты авторынка.
В ответ на это "Автотор" заявляет о своей ориентации на передовые технологии, такие как электродвигатели и силовая электроника, без которых будущее развития автомобилестроения, учитывая актуальные тенденции, невозможно.
Это необходимо для удовлетворение текущих растущих потребностей населения.
В перспективе "Автотор" намерен стабилизировать производственные мощности в условиях логистических, финансовых и технологических изменений.
Среди ключевых инициатив - значительные инвестиции в экологически чистые ДВС, а также призывы к повышению таможенной защиты важнейших компонентов для повышения конкурентоспособности.
#Автотор
@elektrocarsgo
Продажи электрокроссовера Geely Galaxy E5 стартуют в Китае в августе 2024 года
E5 - первый представитель линейки Galaxy от Geely, предназначенный как для внутреннего, так и для международного рынка. Сейчас версии с правым рулем проходят тщательное тестирование наряду со стандартными моделями с левым рулем.
Внутри автомобиль может похвастаться передовыми функциями, включая руль с интересным дизайнерским решением, большой центральный сенсорный экран с операционной системой Flyme Auto OS и роскошные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем.
Geely Galaxy E5 использует передовую систему электропривода "11 в 1", объединяющую такие основные компоненты, как двигатели, электронные блоки управления и редукторы. Двигатель достигает пиковой мощности 160 кВт.
Построенный на платформе Geely Electric Architecture (GEA), Galaxy E5 включает в себя интегрированный батарейный модуль для повышения жесткости конструкции. Инженеры также интегрировали всепогодную антипробуксовочную систему G-TCS.
#Geely
@elektrocarsgo
E5 - первый представитель линейки Galaxy от Geely, предназначенный как для внутреннего, так и для международного рынка. Сейчас версии с правым рулем проходят тщательное тестирование наряду со стандартными моделями с левым рулем.
Внутри автомобиль может похвастаться передовыми функциями, включая руль с интересным дизайнерским решением, большой центральный сенсорный экран с операционной системой Flyme Auto OS и роскошные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем.
Geely Galaxy E5 использует передовую систему электропривода "11 в 1", объединяющую такие основные компоненты, как двигатели, электронные блоки управления и редукторы. Двигатель достигает пиковой мощности 160 кВт.
Построенный на платформе Geely Electric Architecture (GEA), Galaxy E5 включает в себя интегрированный батарейный модуль для повышения жесткости конструкции. Инженеры также интегрировали всепогодную антипробуксовочную систему G-TCS.
#Geely
@elektrocarsgo
Эксперты назвали регионы-лидеры по числу электрокаров в такси
По данным МЕФТ, Нижегородская область, Краснодарский край и Ростовская область стали лидерами среди регионов России по числу электрокаров, использующихся в таксопарках.
В мартовском опросе участвовали представители уполномоченных органов госконтроля перевозок пассажиров и багажа легковыми такси 84 субъектов.
Согласно результатам опроса, в Нижегородской области примерно 385 электрокаров используются в качестве такси, в Краснодарском крае — 260, а в Ростовской области — около 200.
Далее в рейтинге следуют: Санкт-Петербург - 151,
Москва - 120, Московская область - 120, Тюменская область - 65, Иркутская область - 41, Липецкая область - 39, Хакасия - 34.
В целом, 31% опрошенных респондентов подтвердили наличие электрокаров в таксомоторных парках. При этом в половине субъектов России (52% респондентов) электрокары в качестве такси до сих пор не эксплуатируются.
Невысокий уровень их внедрения связан со слабой инфраструктурой.
@elektrocarsgo
По данным МЕФТ, Нижегородская область, Краснодарский край и Ростовская область стали лидерами среди регионов России по числу электрокаров, использующихся в таксопарках.
В мартовском опросе участвовали представители уполномоченных органов госконтроля перевозок пассажиров и багажа легковыми такси 84 субъектов.
Согласно результатам опроса, в Нижегородской области примерно 385 электрокаров используются в качестве такси, в Краснодарском крае — 260, а в Ростовской области — около 200.
Далее в рейтинге следуют: Санкт-Петербург - 151,
Москва - 120, Московская область - 120, Тюменская область - 65, Иркутская область - 41, Липецкая область - 39, Хакасия - 34.
В целом, 31% опрошенных респондентов подтвердили наличие электрокаров в таксомоторных парках. При этом в половине субъектов России (52% респондентов) электрокары в качестве такси до сих пор не эксплуатируются.
Невысокий уровень их внедрения связан со слабой инфраструктурой.
@elektrocarsgo
Mitsubishi хочет возродить культовые названия моделей при создании электрокаров
Mitsubishi недавно подала заявку на регистрацию названия Montero в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO). Таким образом, возможно, готовится возвращение Montero на американский авторынок.
Также Mitsubishi подала заявку на TM Lancer Sportback – под таким названием еще в 2010 году появилась пятидверная версия популярного седана. Поданная в марте заявка охватывает «автомобили и структурные части к ним».
Вызывает интерес заявка на торговую марку Lancer Sportback на фоне того, что Mitsubishi сотрудничает с Nissan с целью выхода на рынок США с новыми гибридными и электрическими моделями.
Возникли предположения, что Lancer Sportback может стать версией Leaf от Mitsubishi, если патент все-таки одобрят.
Есть информация о новом пикапе Mitsubishi для американского рынка, а также серийной версии концепта D:X – она может стать следующим Delica.
Официального подтверждения информации пока нет.
#Mitsubishi
@elektrocarsgo
Mitsubishi недавно подала заявку на регистрацию названия Montero в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO). Таким образом, возможно, готовится возвращение Montero на американский авторынок.
Также Mitsubishi подала заявку на TM Lancer Sportback – под таким названием еще в 2010 году появилась пятидверная версия популярного седана. Поданная в марте заявка охватывает «автомобили и структурные части к ним».
Вызывает интерес заявка на торговую марку Lancer Sportback на фоне того, что Mitsubishi сотрудничает с Nissan с целью выхода на рынок США с новыми гибридными и электрическими моделями.
Возникли предположения, что Lancer Sportback может стать версией Leaf от Mitsubishi, если патент все-таки одобрят.
Есть информация о новом пикапе Mitsubishi для американского рынка, а также серийной версии концепта D:X – она может стать следующим Delica.
Официального подтверждения информации пока нет.
#Mitsubishi
@elektrocarsgo
Обновленный электрокар Tesla Model Y Juniper должен получить обновление в стиле Model 3 Highland
Одним из главных изменений в Model Y Juniper является дизайн. Кроссовер получил обновленные передние и задние фары, бампера и колесные диски. Также добавлено несколько новых цветов кузова.
Улучшена система автопилота, которая теперь более точно распознает объекты на дороге и производит более плавные и безопасные маневры.
Авто также получило обновленную систему навигации с реальным временем, которая помогает водителям построить оптимальный маршрут и избежать пробок.
Model Y Juniper оснащен более мощным электродвигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за всего несколько секунд. Благодаря улучшенным батареям дальность хода автомобиля увеличена.
Новая модель оснащена самыми передовыми системами passiv и active safety, которые помогают предотвращать аварии и защищать пассажиров в случае необходимости. Кроме того, автомобиль получил обновленную систему аварийного торможения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Одним из главных изменений в Model Y Juniper является дизайн. Кроссовер получил обновленные передние и задние фары, бампера и колесные диски. Также добавлено несколько новых цветов кузова.
Улучшена система автопилота, которая теперь более точно распознает объекты на дороге и производит более плавные и безопасные маневры.
Авто также получило обновленную систему навигации с реальным временем, которая помогает водителям построить оптимальный маршрут и избежать пробок.
Model Y Juniper оснащен более мощным электродвигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за всего несколько секунд. Благодаря улучшенным батареям дальность хода автомобиля увеличена.
Новая модель оснащена самыми передовыми системами passiv и active safety, которые помогают предотвращать аварии и защищать пассажиров в случае необходимости. Кроме того, автомобиль получил обновленную систему аварийного торможения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первым автомобилем компании «Автотор» станет компактный электрический ситикар
Об этом изданию «Газета. Ru» рассказал президент компании Денис Пак. Он отметил, что по габаритам новинка будет приближена к А-классу. Ситикар планируется выпускать в том числе, и в исполнении для маломобильных граждан.
Также Денис Пак рассказал, что новый автомобиль является собственной разработкой «Автотора». При этом он отметил, что, безусловно, компания работает в партнерстве как с поставщиками автокомпонентов, так и с различными инжиниринговыми фирмами.
С его слов, новую модель собираются продавать не только физическим лицам. По его мнению, новый электрокар будет востребован в сегменте B2B: будет разработана логистическая версия модели, модификация для развоза товара, версия для учреждений, социальных служб и другие варианты.
#Автотор
@elektrocarsgo
Об этом изданию «Газета. Ru» рассказал президент компании Денис Пак. Он отметил, что по габаритам новинка будет приближена к А-классу. Ситикар планируется выпускать в том числе, и в исполнении для маломобильных граждан.
Также Денис Пак рассказал, что новый автомобиль является собственной разработкой «Автотора». При этом он отметил, что, безусловно, компания работает в партнерстве как с поставщиками автокомпонентов, так и с различными инжиниринговыми фирмами.
С его слов, новую модель собираются продавать не только физическим лицам. По его мнению, новый электрокар будет востребован в сегменте B2B: будет разработана логистическая версия модели, модификация для развоза товара, версия для учреждений, социальных служб и другие варианты.
#Автотор
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sony позволила журналистам поиграть внутри прототипа электрокара Afeela
Как поясняет представитель издания The Verge Шон Холлистер, осуществить тест-драйв на прототипе Afeela японская компания не предоставила, но обещает сделать это при первой возможности.
У прототипа фактически были отключены привычные органы управления в виде рулевого колеса и педалей, они даже не использовались для управления виртуальным автомобилем в игре.
Игру Gran Turismo 7 на центральном дисплее прототипа Afeela организаторы демонстрации запускали через трансляцию с расположенной неподалёку игровой консоли Sony PlayStation 5.
По словам представителей компании, пока не принято решение, появится ли на борту электромобиля собственное игровое «железо», и можно ли будет управлять играми при помощи штатных руля и педалей.
Даже в части функциональных возможностей бортовой электроники существующий прототип Afeela показался представителю The Verge довольно сырым по своей готовности.
#Sony #Afeela
@elektrocarsgo
Как поясняет представитель издания The Verge Шон Холлистер, осуществить тест-драйв на прототипе Afeela японская компания не предоставила, но обещает сделать это при первой возможности.
У прототипа фактически были отключены привычные органы управления в виде рулевого колеса и педалей, они даже не использовались для управления виртуальным автомобилем в игре.
Игру Gran Turismo 7 на центральном дисплее прототипа Afeela организаторы демонстрации запускали через трансляцию с расположенной неподалёку игровой консоли Sony PlayStation 5.
По словам представителей компании, пока не принято решение, появится ли на борту электромобиля собственное игровое «железо», и можно ли будет управлять играми при помощи штатных руля и педалей.
Даже в части функциональных возможностей бортовой электроники существующий прототип Afeela показался представителю The Verge довольно сырым по своей готовности.
#Sony #Afeela
@elektrocarsgo
Стало известно, на сколько подешевел электрический хэтчбек Ora 03 с момента дебюта в РФ
Электрический хэтчбек Ora 03 в базовой модификации Premium стал дешевле на 400 тыс. рублей с момента начала продаж в России, то есть, с осени 2023 года.
Автомобиль в топовом варианте GT подешевел на 300 тыс. рублей за тот же период.
По данным актуального прайс-листа на сайте китайского бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 млн 499 тыс. рублей, версия GT — 3 млн 699 тыс. рублей.
Осенью прошлого года, когда автомобиль дебютировал в РФ, Ora 03 был также доступен в двух исполнениях Premium и GT.
Тогда его стоимость стартовала от 3 млн 899 тыс. рублей в базовой модификации и от 3 млн 999 тыс. рублей — в максимальной комплектации.
Ora 03 оснащен одним электродвигателем на 171 л.с. До 100 км/ч он может разогнаться за 7,6 секунды.
Максимальная скорость - 150 км/ч. Запас хода - 500 км. Зарядить батарею с 15 до 80% можно за 40 минут.
#Ora
@elektrocarsgo
Электрический хэтчбек Ora 03 в базовой модификации Premium стал дешевле на 400 тыс. рублей с момента начала продаж в России, то есть, с осени 2023 года.
Автомобиль в топовом варианте GT подешевел на 300 тыс. рублей за тот же период.
По данным актуального прайс-листа на сайте китайского бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 млн 499 тыс. рублей, версия GT — 3 млн 699 тыс. рублей.
Осенью прошлого года, когда автомобиль дебютировал в РФ, Ora 03 был также доступен в двух исполнениях Premium и GT.
Тогда его стоимость стартовала от 3 млн 899 тыс. рублей в базовой модификации и от 3 млн 999 тыс. рублей — в максимальной комплектации.
Ora 03 оснащен одним электродвигателем на 171 л.с. До 100 км/ч он может разогнаться за 7,6 секунды.
Максимальная скорость - 150 км/ч. Запас хода - 500 км. Зарядить батарею с 15 до 80% можно за 40 минут.
#Ora
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксперт "За рулем" рассказал о новой e‐Niva
Электродвигатель напрямую связан с раздаточной коробкой через промежуточный вал. Номинальная мощность электромотора составляет 60 кВт, а пиковая - 120 кВт.
Трансмиссия сохранила низкие передаточные числа раздаточной коробки и блокировку дифференциала, которая теперь управляется электроникой, а не вручную, что упрощает управление с помощью кнопочных переключателей.
Для размещения электрической трансмиссии в e-Niva интегрированы два блока батарей. Суммарная емкость батарей - 34 кВт⋅ч, запас хода - 175 км при оптимальных условиях вождения. Зарядка от бытовой розетки занимает около 12 ч.
Внешне e-Niva демонстрирует обновленную переднюю часть с характерными светодиодными фарами. В салоне используюся элементы электрической Lada Largus, а также мультимедийная система с навигацией Яндекс.
Интерьер дополнен обновленной центральной консолью, кожаной обивкой сидений и панелей, кожаными акцентами на дверях.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Электродвигатель напрямую связан с раздаточной коробкой через промежуточный вал. Номинальная мощность электромотора составляет 60 кВт, а пиковая - 120 кВт.
Трансмиссия сохранила низкие передаточные числа раздаточной коробки и блокировку дифференциала, которая теперь управляется электроникой, а не вручную, что упрощает управление с помощью кнопочных переключателей.
Для размещения электрической трансмиссии в e-Niva интегрированы два блока батарей. Суммарная емкость батарей - 34 кВт⋅ч, запас хода - 175 км при оптимальных условиях вождения. Зарядка от бытовой розетки занимает около 12 ч.
Внешне e-Niva демонстрирует обновленную переднюю часть с характерными светодиодными фарами. В салоне используюся элементы электрической Lada Largus, а также мультимедийная система с навигацией Яндекс.
Интерьер дополнен обновленной центральной консолью, кожаной обивкой сидений и панелей, кожаными акцентами на дверях.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Tesla отзывает 11 688 электрических пикапа Cybertruck
Tesla отзывает Cybertruck, потому что его большой, неуклюжий дворник может не работать. У некоторых грузовиков может быть неисправный электродвигатель стеклоочистителя, который не позволяет щетке выполнять свою работу, что может стать проблемой в случае дождя.
В отзыв входят 11 688 электрических пикапов, то есть каждый Cybertruck, выпущенный в период с 13 ноября 2023 года по 6 июня 2024 года.
Компания впервые узнала о потенциальной проблеме в начале февраля, когда Tesla Service выявила неисправности электродвигателей стеклоочистителей на некоторых Cybertruck.
Автопроизводитель восстановил 20 двигателей, которые инженеры Tesla проанализировали в течение следующих нескольких месяцев, прежде чем найти причину.
Tesla обнаружила, что в ходе функционального испытания у поставщика уровня 2 к компоненту был применен чрезмерный ток, повредивший печатную плату двигателя.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla отзывает Cybertruck, потому что его большой, неуклюжий дворник может не работать. У некоторых грузовиков может быть неисправный электродвигатель стеклоочистителя, который не позволяет щетке выполнять свою работу, что может стать проблемой в случае дождя.
В отзыв входят 11 688 электрических пикапов, то есть каждый Cybertruck, выпущенный в период с 13 ноября 2023 года по 6 июня 2024 года.
Компания впервые узнала о потенциальной проблеме в начале февраля, когда Tesla Service выявила неисправности электродвигателей стеклоочистителей на некоторых Cybertruck.
Автопроизводитель восстановил 20 двигателей, которые инженеры Tesla проанализировали в течение следующих нескольких месяцев, прежде чем найти причину.
Tesla обнаружила, что в ходе функционального испытания у поставщика уровня 2 к компоненту был применен чрезмерный ток, повредивший печатную плату двигателя.
#Tesla
@elektrocarsgo
Глава Alpine заявил, что суперкар Alpenglow HY4 может появиться к 2028 году
Концепт оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим на водороде. Компания уже работает над улучшенной концепцией с мощным двигателем V6.
Генеральный директор Alpine признает, что усовершенствования в области водорода должны произойти до того, как автомобиль будет выпущен на рынок.
У Alpine большие планы стать серьезным игроком на рынке высокопроизводительных автомобилей.
Этот дикий концепт недавно был представлен на «24 часов Ле-Мана» для демонстрационного заезда и может стать идеальным флагманом бренда.
В прошлом месяце руководитель отдела дизайна Alpine выразил надежду на то, что Hy4 создаст версию, разрешенную для дорожного движения.
#Alpine
@elektrocarsgo
Концепт оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим на водороде. Компания уже работает над улучшенной концепцией с мощным двигателем V6.
Генеральный директор Alpine признает, что усовершенствования в области водорода должны произойти до того, как автомобиль будет выпущен на рынок.
У Alpine большие планы стать серьезным игроком на рынке высокопроизводительных автомобилей.
Этот дикий концепт недавно был представлен на «24 часов Ле-Мана» для демонстрационного заезда и может стать идеальным флагманом бренда.
В прошлом месяце руководитель отдела дизайна Alpine выразил надежду на то, что Hy4 создаст версию, разрешенную для дорожного движения.
#Alpine
@elektrocarsgo
Rivian поможет Volkswagen выпускать электрокары
В ближайшее время убыточный американский стартап Rivian получит от Volkswagen первый $1 млрд США в форме необеспеченных конвертируемых облигаций.
В 2025 году в совместное предприятие будет вложен ещё $1 млрд, как и в 2026 году, а в целом инвестиции достигнут $5 млрд.
СП с Rivian позволит Volkswagen использовать элементы платформы этого стартапа и программное обеспечение для выпуска электромобилей, включая и дочернюю марку Scout.
По сути, совместное предприятие Rivian и Volkswagen сможет использовать так называемую «зонированную» платформу Rivian, которая легла в основу рестайлинговых кроссоверов R1S и пикапов R1T, и позволяет сократить количество используемых при производстве электрокаров компонентов.
При этом основатель Rivian Роберт Скариндж ушёл от прямого ответа на вопрос о специфике прав партнёров в новом предприятии. Сложно понять, сохранит ли возможность Rivian сотрудничать в этой сфере с другими компаниями.
#Rivian #Volkswagen
@elektrocarsgo
В ближайшее время убыточный американский стартап Rivian получит от Volkswagen первый $1 млрд США в форме необеспеченных конвертируемых облигаций.
В 2025 году в совместное предприятие будет вложен ещё $1 млрд, как и в 2026 году, а в целом инвестиции достигнут $5 млрд.
СП с Rivian позволит Volkswagen использовать элементы платформы этого стартапа и программное обеспечение для выпуска электромобилей, включая и дочернюю марку Scout.
По сути, совместное предприятие Rivian и Volkswagen сможет использовать так называемую «зонированную» платформу Rivian, которая легла в основу рестайлинговых кроссоверов R1S и пикапов R1T, и позволяет сократить количество используемых при производстве электрокаров компонентов.
При этом основатель Rivian Роберт Скариндж ушёл от прямого ответа на вопрос о специфике прав партнёров в новом предприятии. Сложно понять, сохранит ли возможность Rivian сотрудничать в этой сфере с другими компаниями.
#Rivian #Volkswagen
@elektrocarsgo
Rimac представил беспилотное такси Verne
Хорватский производитель электрических суперкаров намерен запустить в 2026 году в Хорватии сервис роботакси на автомобилях собственной разработки. Служба будет называться Verne в честь французского писателя и поэта Жюля Верна.
Автономное авто получит электрическую силовую установку и автопилот 4-го уровня, что означает отсутствие традиционных органов управления.
Также будут отсутствовать стеклоочистители и зеркала бокового обзора для улучшения аэродинамических характеристик.
В авто будет использоваться система беспилотного вождения Mobileye Drive, а также краудсорсинговая программа Road Experience Management (REM).
Роботакси Verne будет представлять собой двухместный электрокар с раздвижными дверями. 43-дюймовый дисплей займёт почти всю приборную панель и предложит виджеты для навигации, мультимедиа, управления элементами салона и информирования о погоде.
Изначально сервис будет запущен в Загребе, а затем ещё в ряде европейских городов.
#Rimac
@elektrocarsgo
Хорватский производитель электрических суперкаров намерен запустить в 2026 году в Хорватии сервис роботакси на автомобилях собственной разработки. Служба будет называться Verne в честь французского писателя и поэта Жюля Верна.
Автономное авто получит электрическую силовую установку и автопилот 4-го уровня, что означает отсутствие традиционных органов управления.
Также будут отсутствовать стеклоочистители и зеркала бокового обзора для улучшения аэродинамических характеристик.
В авто будет использоваться система беспилотного вождения Mobileye Drive, а также краудсорсинговая программа Road Experience Management (REM).
Роботакси Verne будет представлять собой двухместный электрокар с раздвижными дверями. 43-дюймовый дисплей займёт почти всю приборную панель и предложит виджеты для навигации, мультимедиа, управления элементами салона и информирования о погоде.
Изначально сервис будет запущен в Загребе, а затем ещё в ряде европейских городов.
#Rimac
@elektrocarsgo
ЕС чуть снизит таможенные пошлины на китайские электрокары
В отличие от односторонних действий американских властей, одномоментно повысивших пошлины на импорт китайских авто в 4 раза, европейские чиновники изначально ориентировались на диалог с Китаем.
По его результатам ещё до введения в действие временных пошлин их величина была уменьшена, сообщает Bloomberg.
Напомним, что в Евросоюзе уже действуют пошлины на электрокары в размере 10%, а с 4 июля к ним добавится надбавка, меняющаяся в зависимости от марки китайского авто.
К ноябрю Еврокомиссия ещё раз пересмотрит таможенную политику, чтобы утвердить ставки на импорт китайских электрокаров уже сроком на 5 лет.
Власти Германии подталкивают вышестоящие инстанции к более конструктивным переговорам, поскольку опасаются ответных мер со стороны Китая, который остаётся для немцев важным рынком сбыта и крупной производственной площадкой.
Китайские чиновники также пытаются взаимодействовать с каждой из стран Евросоюза на индивидуальной основе.
@elektrocarsgo
В отличие от односторонних действий американских властей, одномоментно повысивших пошлины на импорт китайских авто в 4 раза, европейские чиновники изначально ориентировались на диалог с Китаем.
По его результатам ещё до введения в действие временных пошлин их величина была уменьшена, сообщает Bloomberg.
Напомним, что в Евросоюзе уже действуют пошлины на электрокары в размере 10%, а с 4 июля к ним добавится надбавка, меняющаяся в зависимости от марки китайского авто.
К ноябрю Еврокомиссия ещё раз пересмотрит таможенную политику, чтобы утвердить ставки на импорт китайских электрокаров уже сроком на 5 лет.
Власти Германии подталкивают вышестоящие инстанции к более конструктивным переговорам, поскольку опасаются ответных мер со стороны Китая, который остаётся для немцев важным рынком сбыта и крупной производственной площадкой.
Китайские чиновники также пытаются взаимодействовать с каждой из стран Евросоюза на индивидуальной основе.
@elektrocarsgo