😎 Настало #ВремяОфигительныхИсторий
Место действия: Москва, Лосиный остров, просека вдоль ЛЭП, 13 июня. Машин там нет в принципе, a велосипедистов полно - все-таки +25 и ☀️☀️☀️
Для контекста имеет значение разметка (см. картинку). Примерно 2/3 дороги выделено для пешеходов, роллеров и т.д., а 1/3 отдана под велодорожку в двух направлениях (при том, что велосипедистов там большинство, я считал :) Разметку нарисовали долбоящеры, ибо никакой необходимости в этом нет. Видимо, нужно было увеличить километраж велодорожек на бумаге. В итоге люди едут кто в лес, кто по дрова 🌲
Я (Вадим) еду по синей стрелке, и в этом направлении всегда стараюсь двигаться с правого краю пешеходной части, а не по велодорожке, где постоянно кто-то летит навстречу в лоб, и непонятно, как с ними разъезжаться. При встречных пешеходах смещаюсь на велодорожку. На самом деле так ездит большинство старожилов.
🚴♂️ Я не на электро, а на легком MTB, иду за 30 кмч, там под уклон немного. Нагоняю женщину (Ж) и мужчину (М) на шоссейных велосипедах в полной экипировке. Они ехали небыстро и странно.
🤔 Ж педалировала враскорячку (колени наружу), что несвойственно шоссерам, и плохо держала линию, как-будто недавно села на велосипед. Она держалась чуть правее велодорожки. М ехал справа от нее, но не рядом, а на расстоянии. В совокупности они занимали всю пешеходную часть 🤦♂️ Ехавший впереди парень на MTB долго примерялся и удачно пролез между ними.
Я тоже хотел так сделать, но Ж вдруг начала смещаться вправо, закрывая калитку. Я решил обогнать ее слева по велодорожке. К этому моменту я уже скинул скорость примерно до 20 кмч по двум причинам:
1. Впереди неадекваты 🙉
2. Мы приближались к неровности дороги, перепаду высоты - что-то вроде незаметного очень низкого бордюра. И Ж блокировала единственное место, где можно было заехать плавно.
Я приготовился к обгону, но внезапно Ж приняла влево, на велодорожку, тут же ткнулась передним колесом в неровность дороги и, видимо не удержав руль, полетела на асфальт 😱
Я был уже в паре метров от нее - объехать шансов не было, остановиться вовремя тоже. Я выжал оба тормоза, успев с грустью подумать о неизбежности полета, и с криком ОФИГЕТЬ (на самом деле немного с другим :) въехал на ее заднее колесо! Тут же проехал по лежащей Ж (!!!), выехал на переднее колесо, как-то увернулся от руля-барана, съехал на асфальт, остановился и оглянулся 👀
Ж сидела на дороге дезориентированная, но без явных травм, видна была лишь разодранная коленка. На вопрос "Живая?" ответила утвердительно, к ней уже подбежал ее М. Я сел в седло и покатил дальше, недоумевая, как мне удался такой трюк - я не акробат, если что :)
👉 Выводы:
1. Плохо продуманная разметка повышает аварийность. Если бы проезжую часть просто поделили пополам (как раньше и было), эта пара заняла бы максимум половину дороги, а не две трети. Обгон был бы безопаснее.
2. Глупость М увеличила вероятность столкновения Ж с другими участниками движения. Если твоя спутница неуверенно чувствует себя в седле, пусть она едет вдоль обочины, а ты держись слева от нее. Так она не будет мешать едущим быстрее и не упадет под колеса обгоняющим и встречным.
В комментариях расскажите о своих чудесных спасениях 🙏
Место действия: Москва, Лосиный остров, просека вдоль ЛЭП, 13 июня. Машин там нет в принципе, a велосипедистов полно - все-таки +25 и ☀️☀️☀️
Для контекста имеет значение разметка (см. картинку). Примерно 2/3 дороги выделено для пешеходов, роллеров и т.д., а 1/3 отдана под велодорожку в двух направлениях (при том, что велосипедистов там большинство, я считал :) Разметку нарисовали долбоящеры, ибо никакой необходимости в этом нет. Видимо, нужно было увеличить километраж велодорожек на бумаге. В итоге люди едут кто в лес, кто по дрова 🌲
Я (Вадим) еду по синей стрелке, и в этом направлении всегда стараюсь двигаться с правого краю пешеходной части, а не по велодорожке, где постоянно кто-то летит навстречу в лоб, и непонятно, как с ними разъезжаться. При встречных пешеходах смещаюсь на велодорожку. На самом деле так ездит большинство старожилов.
🚴♂️ Я не на электро, а на легком MTB, иду за 30 кмч, там под уклон немного. Нагоняю женщину (Ж) и мужчину (М) на шоссейных велосипедах в полной экипировке. Они ехали небыстро и странно.
🤔 Ж педалировала враскорячку (колени наружу), что несвойственно шоссерам, и плохо держала линию, как-будто недавно села на велосипед. Она держалась чуть правее велодорожки. М ехал справа от нее, но не рядом, а на расстоянии. В совокупности они занимали всю пешеходную часть 🤦♂️ Ехавший впереди парень на MTB долго примерялся и удачно пролез между ними.
Я тоже хотел так сделать, но Ж вдруг начала смещаться вправо, закрывая калитку. Я решил обогнать ее слева по велодорожке. К этому моменту я уже скинул скорость примерно до 20 кмч по двум причинам:
1. Впереди неадекваты 🙉
2. Мы приближались к неровности дороги, перепаду высоты - что-то вроде незаметного очень низкого бордюра. И Ж блокировала единственное место, где можно было заехать плавно.
Я приготовился к обгону, но внезапно Ж приняла влево, на велодорожку, тут же ткнулась передним колесом в неровность дороги и, видимо не удержав руль, полетела на асфальт 😱
Я был уже в паре метров от нее - объехать шансов не было, остановиться вовремя тоже. Я выжал оба тормоза, успев с грустью подумать о неизбежности полета, и с криком ОФИГЕТЬ (на самом деле немного с другим :) въехал на ее заднее колесо! Тут же проехал по лежащей Ж (!!!), выехал на переднее колесо, как-то увернулся от руля-барана, съехал на асфальт, остановился и оглянулся 👀
Ж сидела на дороге дезориентированная, но без явных травм, видна была лишь разодранная коленка. На вопрос "Живая?" ответила утвердительно, к ней уже подбежал ее М. Я сел в седло и покатил дальше, недоумевая, как мне удался такой трюк - я не акробат, если что :)
👉 Выводы:
1. Плохо продуманная разметка повышает аварийность. Если бы проезжую часть просто поделили пополам (как раньше и было), эта пара заняла бы максимум половину дороги, а не две трети. Обгон был бы безопаснее.
2. Глупость М увеличила вероятность столкновения Ж с другими участниками движения. Если твоя спутница неуверенно чувствует себя в седле, пусть она едет вдоль обочины, а ты держись слева от нее. Так она не будет мешать едущим быстрее и не упадет под колеса обгоняющим и встречным.
В комментариях расскажите о своих чудесных спасениях 🙏
📌 Гид по каналу
Прокладываем удобные маршруты по каналу с помощью серий и меток.
🔗 Серии
В канале есть серии постов. Это связанные между собой публикации по конкретной теме. Однако они необязательно выходят подряд. Ссылки на все эпизоды серии приводятся в ее первом посте или в отдельной публикации.
👍 Популяризация электровелосипедов
почему нужно обзавестись электро как можно скорее, сценарии использования, ответы на вопросы начинающих
🛠 Компоненты набора кареточного мотора Bafang
выбор мотора и дисплея, нюансы выбора компонентов, вес
☔️ Защита кареточного мотора Bafang от влаги
как вода попадает в мотор, во что это выливается и как это предотвратить
🔋 АКБ
выбор ячеек и корпуса, напряжение, емкость, BMS
🎯 GPS
часы, программы, объединение треков скриптом, перенос сегментов в Strava
⚙️ Программная настройка кареточных моторов Bafang
софт, тонкости параметров, наше подробное руководство
#️⃣ Хэштеги
Во многих постах проставлены хэштеги. Это - метки, по которым можно находить публикации общей тематики, но без прямой связи друг с другом.
🔢 #цифранедели
любопытные факты из мира электровелосипедов
🌆 #урбанизм
заметки о велосипедной инфраструктуре
🛑 #ПДД
правила дорожного движения
❄️ #зима
опыт зимних покатушек на ⚡️
😎 #ВремяОфигительныхИсторий
основано на реальных событиях
👉 #мнение
наша позиция по дискуссионным вопросам
Прокладываем удобные маршруты по каналу с помощью серий и меток.
🔗 Серии
В канале есть серии постов. Это связанные между собой публикации по конкретной теме. Однако они необязательно выходят подряд. Ссылки на все эпизоды серии приводятся в ее первом посте или в отдельной публикации.
👍 Популяризация электровелосипедов
почему нужно обзавестись электро как можно скорее, сценарии использования, ответы на вопросы начинающих
🛠 Компоненты набора кареточного мотора Bafang
выбор мотора и дисплея, нюансы выбора компонентов, вес
☔️ Защита кареточного мотора Bafang от влаги
как вода попадает в мотор, во что это выливается и как это предотвратить
🔋 АКБ
выбор ячеек и корпуса, напряжение, емкость, BMS
🎯 GPS
часы, программы, объединение треков скриптом, перенос сегментов в Strava
⚙️ Программная настройка кареточных моторов Bafang
софт, тонкости параметров, наше подробное руководство
#️⃣ Хэштеги
Во многих постах проставлены хэштеги. Это - метки, по которым можно находить публикации общей тематики, но без прямой связи друг с другом.
🔢 #цифранедели
любопытные факты из мира электровелосипедов
🌆 #урбанизм
заметки о велосипедной инфраструктуре
🛑 #ПДД
правила дорожного движения
❄️ #зима
опыт зимних покатушек на ⚡️
😎 #ВремяОфигительныхИсторий
основано на реальных событиях
👉 #мнение
наша позиция по дискуссионным вопросам
😎 Первый опыт на электровелосипеде
И снова #ВремяОфигительныхИсторий. Я (Вадим) впервые сел на электровелосипед в Питере. Я тогда приехал в второй половине июня - родной город, белые ночи, красота ♥️🌆
Был день летнего солнцестояния и самая короткая ночь. Мы с Юрием спланировали поехать на развод мостов в центр, но немного завозились и выкатили чуть позже намеченного времени. Пришлось поднажать. Катим по Московскому проспекту, ощущения отличные 👍 Немного странным казалось, что на разгоне помогает сильнее чем после достижении крейсерской скорости. Но к концу июня я был уже в хорошей форме, поэтому вполне держался за Юрием на скоростях в районе 30 км/ч.
На Дворцовый мост мы не успели, пришлось спешить к Благовещенскому 🌉 Тут я начал отставать, а на подъеме в мост Юрий заметно увеличил преимущество. Я мысленно списал это на разные моторы. Мы еще покатали, я видимо подустал, потому что через полтора часа на обратном пути через уже сведенный Дворцовый мост Юрий уехал от меня как от стоячего. А я более-менее определил, что помощь заканчивается в районе 13-15 км/ч 🤷♂️
Юрий стал проверять настройки дисплея и... как-то замялся, при этом он с трудом сдерживал смех: "Извини, Вадик, но на дисплее стояло ограничение скорости 15 км/ч. Я экспериментировал и забыл его убрать. Поэтому свыше этой скорости ты крутил сам, без помощи!" 😂😂😂
Он снял ограничение, я раскатился... Так вот ты какой, электровелосипед! ⚡️💪
А какой у вас был первый опыт на электро? Или не первый, но очень запоминающийся? Расскажите в комментариях ✌️
И снова #ВремяОфигительныхИсторий. Я (Вадим) впервые сел на электровелосипед в Питере. Я тогда приехал в второй половине июня - родной город, белые ночи, красота ♥️🌆
Был день летнего солнцестояния и самая короткая ночь. Мы с Юрием спланировали поехать на развод мостов в центр, но немного завозились и выкатили чуть позже намеченного времени. Пришлось поднажать. Катим по Московскому проспекту, ощущения отличные 👍 Немного странным казалось, что на разгоне помогает сильнее чем после достижении крейсерской скорости. Но к концу июня я был уже в хорошей форме, поэтому вполне держался за Юрием на скоростях в районе 30 км/ч.
На Дворцовый мост мы не успели, пришлось спешить к Благовещенскому 🌉 Тут я начал отставать, а на подъеме в мост Юрий заметно увеличил преимущество. Я мысленно списал это на разные моторы. Мы еще покатали, я видимо подустал, потому что через полтора часа на обратном пути через уже сведенный Дворцовый мост Юрий уехал от меня как от стоячего. А я более-менее определил, что помощь заканчивается в районе 13-15 км/ч 🤷♂️
Юрий стал проверять настройки дисплея и... как-то замялся, при этом он с трудом сдерживал смех: "Извини, Вадик, но на дисплее стояло ограничение скорости 15 км/ч. Я экспериментировал и забыл его убрать. Поэтому свыше этой скорости ты крутил сам, без помощи!" 😂😂😂
Он снял ограничение, я раскатился... Так вот ты какой, электровелосипед! ⚡️💪
А какой у вас был первый опыт на электро? Или не первый, но очень запоминающийся? Расскажите в комментариях ✌️
💦 Воду не забываем!
Ровно четыре года назад Юрий гостил у меня (Вадима). Мы готовились выкатить на велошашлыки в Лосиный остров. Для меня шашлык в "Ёлках" давно стал регулярной практикой, благо заветное место в получасе езды от дома 🌲🌲🌲 Мой друг в таком мероприятии еще не участвовал и с процессом не был знаком.
Дома не было питьевой воды для заливки в гидросистемы, и я быстренько сбегал в соседнюю лавку - принес две 5-литровые бутыли. Одну отнес на кухню и наполнил гидропаки, а вторую оставил в прихожей без задней мысли.
Тут надо сказать, что мы оба имеем отличную привычку шутить с серьезным лицом. И когда Юрий спросил, нужно ли брать с собой стоящую в прихожей бутыль, я с деловым видом ответил "Да, конечно". И пошел дальше, тут же выкинув вопрос из головы. 😎 Потому что мы никогда не возили из дома воду, тем более в таких объемах. Берем в ближайшей Ленте 1.5 л - хватает на мытье овощей и чай.
Ок, едем, причём не на электрических, а на обычных велосипедах 🚴♂️🚴♂️ Апрельское солнышко припекает ☀️ Проехали около 3 км, там еще в подъем немного. Юрию в куртке жарко. Дальше такой диалог:
- Так сними куртку.
- Мне некуда положить ее.
- В смысле? У тебя же рюкзак больше моего.
- Там нет места, там вода!
- Какая вода?
- Ну ты же сказал взять воду!!!
- Ты что, 5-литровую бутыль в рюкзак запихал? 👀
- Ну да!
😂😂😂
В общем, друг мою шутку не оценил :) Он из принципа отказался вылить всю воду или хотя бы литра три. Довез все 5 л до Ёлок. Пустая бутыль какое-то время там стояла в качестве памятника этой истории. А "вода" стала нашим локальным мемом.
Вот так я поквитался с другом за свой первый опыт на электровелосипеде ;)⚡️
#ВремяОфигительныхИсторий
Ровно четыре года назад Юрий гостил у меня (Вадима). Мы готовились выкатить на велошашлыки в Лосиный остров. Для меня шашлык в "Ёлках" давно стал регулярной практикой, благо заветное место в получасе езды от дома 🌲🌲🌲 Мой друг в таком мероприятии еще не участвовал и с процессом не был знаком.
Дома не было питьевой воды для заливки в гидросистемы, и я быстренько сбегал в соседнюю лавку - принес две 5-литровые бутыли. Одну отнес на кухню и наполнил гидропаки, а вторую оставил в прихожей без задней мысли.
Тут надо сказать, что мы оба имеем отличную привычку шутить с серьезным лицом. И когда Юрий спросил, нужно ли брать с собой стоящую в прихожей бутыль, я с деловым видом ответил "Да, конечно". И пошел дальше, тут же выкинув вопрос из головы. 😎 Потому что мы никогда не возили из дома воду, тем более в таких объемах. Берем в ближайшей Ленте 1.5 л - хватает на мытье овощей и чай.
Ок, едем, причём не на электрических, а на обычных велосипедах 🚴♂️🚴♂️ Апрельское солнышко припекает ☀️ Проехали около 3 км, там еще в подъем немного. Юрию в куртке жарко. Дальше такой диалог:
- Так сними куртку.
- Мне некуда положить ее.
- В смысле? У тебя же рюкзак больше моего.
- Там нет места, там вода!
- Какая вода?
- Ну ты же сказал взять воду!!!
- Ты что, 5-литровую бутыль в рюкзак запихал? 👀
- Ну да!
😂😂😂
В общем, друг мою шутку не оценил :) Он из принципа отказался вылить всю воду или хотя бы литра три. Довез все 5 л до Ёлок. Пустая бутыль какое-то время там стояла в качестве памятника этой истории. А "вода" стала нашим локальным мемом.
Вот так я поквитался с другом за свой первый опыт на электровелосипеде ;)⚡️
#ВремяОфигительныхИсторий
