Forwarded from The Pitot Tube
Про БПЛА
Комментарий админа @pitot_tube на посты Хроники оператора БПЛА, Файтербомбера, и Height Hunter:
«Как неким образом участвующий в работе Правительственной комиссии по развитию БПЛА и в ТЕКУЩИЙ момент погруженный в процесс работы БПЛА человек хочу отметить:
1. В силовом блоке отсутствует понимание какие образом регулировать работу БПЛА на гражданке. Простой пример: сбили БПЛА в 10 км от КТА. Кто сбил? Чем сбил? Кто приедет забирать? Гора вопросов от сертификации средств противодействия и полномочий, до контроля и исполнения.
До смешного: на мероприятии в пределах видимости неопознанный БПЛА. Для противодействия БПЛА силовикам надо отправить письмо на электронную почту ответственному лицу в режиме реального времени, с запросом на противодействие.
Силовой блок в целом нелегко заставить работать в подкомиссиях, а ведь в конце 2022 было дано прямое поручение Президента навести порядок в отрасли.
Хотя у всех, а это Росгвардия, МВД, ФСБ, ФСО, МО - есть соответствующие специализированные отделы.
Работы на года два, минимум.
2. Лично мое мнение: все эти гражданские сьемки «дач и свадеб для себя» принадлежит к той же когорте вещей, что и интернет и мобильный телефон. Вещи революционные, но без них человечество существовало тысячелетиями и никто не переломается, если они исчезнут. Как и авиация, кстати, в целом. Некоторые страны, такие как РФ пострадают кратно, а какой-нибудь Бельгии отсутствие авиации, в том числе и беспилотной - до лампочки.
Поэтому на время СВО действительно стоит серьезно ограничить бытовое применение, вплоть до конфискации на нужды фронта, как было к свое время с радиоприемниками.
Другое дело, что некоторые отрасли без БПЛА будут откинуты на десятилетия назад, например аэродоставка грузов или фотограмметрия. Ну и военных операторов БПЛА (в том числе и Mavic/FPV уровня) надо же где-то готовить на гражданке?
3. Ждите результатов работы Правкомиссии по БПЛА, там вообще все. Будет национальный проект и прочее. Поручения сыпятся как из рога изобилия. Вопросы, которые лежали годами, внезапно начинают решаться.»
Такие дела.
#авиааналитика
#авиатехнологии
#авиациявлица
Комментарий админа @pitot_tube на посты Хроники оператора БПЛА, Файтербомбера, и Height Hunter:
«Как неким образом участвующий в работе Правительственной комиссии по развитию БПЛА и в ТЕКУЩИЙ момент погруженный в процесс работы БПЛА человек хочу отметить:
1. В силовом блоке отсутствует понимание какие образом регулировать работу БПЛА на гражданке. Простой пример: сбили БПЛА в 10 км от КТА. Кто сбил? Чем сбил? Кто приедет забирать? Гора вопросов от сертификации средств противодействия и полномочий, до контроля и исполнения.
До смешного: на мероприятии в пределах видимости неопознанный БПЛА. Для противодействия БПЛА силовикам надо отправить письмо на электронную почту ответственному лицу в режиме реального времени, с запросом на противодействие.
Силовой блок в целом нелегко заставить работать в подкомиссиях, а ведь в конце 2022 было дано прямое поручение Президента навести порядок в отрасли.
Хотя у всех, а это Росгвардия, МВД, ФСБ, ФСО, МО - есть соответствующие специализированные отделы.
Работы на года два, минимум.
2. Лично мое мнение: все эти гражданские сьемки «дач и свадеб для себя» принадлежит к той же когорте вещей, что и интернет и мобильный телефон. Вещи революционные, но без них человечество существовало тысячелетиями и никто не переломается, если они исчезнут. Как и авиация, кстати, в целом. Некоторые страны, такие как РФ пострадают кратно, а какой-нибудь Бельгии отсутствие авиации, в том числе и беспилотной - до лампочки.
Поэтому на время СВО действительно стоит серьезно ограничить бытовое применение, вплоть до конфискации на нужды фронта, как было к свое время с радиоприемниками.
Другое дело, что некоторые отрасли без БПЛА будут откинуты на десятилетия назад, например аэродоставка грузов или фотограмметрия. Ну и военных операторов БПЛА (в том числе и Mavic/FPV уровня) надо же где-то готовить на гражданке?
3. Ждите результатов работы Правкомиссии по БПЛА, там вообще все. Будет национальный проект и прочее. Поручения сыпятся как из рога изобилия. Вопросы, которые лежали годами, внезапно начинают решаться.»
Такие дела.
#авиааналитика
#авиатехнологии
#авиациявлица
Forwarded from Вадим Щербак
Привет! Мы создаём летательный аппарата нового вида с большим потенциалом глобального коммерческого успеха. Это полностью экологический аппарат, использующий для полета энергию ветра (70%) и солнца (30/%). Мы ищем единомышленников, готовых помочь собрать опытный образец этого устройства, используя уже имеющуюся конструкторскую документацию.
7 марта а 17:00 мск мы проведем встречу в нашем чате, на которую приглашаем всех желающих поучаствовать в создании прототипа. На встрече будут обсуждаться задачи и условия, а также мы ответим на все ваши вопросы.
Присоединяйтесь к нашей команде и станьте частью истории! Давайте создадим новый летательный аппарат вместе и достигнем мирового признания. Регистрируйтесь на встречу в нашем чате прямо сейчас!
7 марта а 17:00 мск мы проведем встречу в нашем чате, на которую приглашаем всех желающих поучаствовать в создании прототипа. На встрече будут обсуждаться задачи и условия, а также мы ответим на все ваши вопросы.
Присоединяйтесь к нашей команде и станьте частью истории! Давайте создадим новый летательный аппарат вместе и достигнем мирового признания. Регистрируйтесь на встречу в нашем чате прямо сейчас!
Telegram
Вадим Щербак Group
Моя цель - создать некое пространство конвейер проверки бизнес-идей. Здесь можно найти единомышленников в команду, инвестиции, адвайзера и всё необходимое, чтобы проверить свои бизнес-идеи
Ссылка для приглашения: https://t.iss.one/+DAkTsLEz2AY4OWQ6
Ссылка для приглашения: https://t.iss.one/+DAkTsLEz2AY4OWQ6
Forwarded from Месть доброй воли
Что мешает нашим «птичкам» в небе? Часть 3
Сегодня познакомимся с очередным средством РЭБ ВСУ - мобильным многофункциональным комплексом «Полонез». Он способен решать комплексные задачи по выявлению беспилотников, их идентификации, постановки помех каналам управления, телеметрии и навигации. Также «Полонез» может передавать информацию о выявленных БЛА через командный центр другим службам, в частности, для использования против цели соответствующих средств огневого поражения.
В состав «Полонез» входят: радиолокационная станция миллиметрового диапазона «Лис-3М»; оптико-электронный модуль (ОЭМ) для захвата и сопровождения обнаруженных РЛС целей в тепловизионном и инфракрасном излучении; блок подавления сигналов команд управления и телеметрии с антенной системой; передатчик и формирователь заградительных помех приемников навигационных каналов GPS / GLONASS с комплектом антенн.
Обновленная РЛС «Лис-3М» и оптико-электронный модуль установлены на телескопической вышке высотой 5,5 м. Радиолокационная станция обеспечивает обнаружение вертолета на расстоянии до 12 км, БЛА до 8 км, а ОЭМ - на дальности прямой видимости. Выявление и идентификация целей происходит автоматически в процессе мониторинга пространства в секторе 360 градусов. Средства радиоэлектронного подавления действуют на расстоянии до 40 км при применении направленных антенн и до 20 км - при использовании ненаправленных антенн.
Дальность обнаружения, км:
вертолетов до 15;
БЛА до 10.
Дальность РП, км:
при использовании ненаправленных антенн до 20;
при использовании направленных антенн до 40.
Фото ниже.
Если вы находитесь в тылу врага, желаете скорейшего мира и помочь Русской армии, увидели данную станцию в рядах ВСУ и у вас есть возможность узнать ее координаты - пишите в бот Майорам @target_2_majors_bot
Воин-освободитель, знай, средства РЭБ противника должны являться одними из приоритетных целей, они мешают нашим дронам. Засек, увидел - доложи командованию, достучись до него, передай ближайшему РЭБовцу.
Часть 1
Часть 2
Месть доброй воли
Сегодня познакомимся с очередным средством РЭБ ВСУ - мобильным многофункциональным комплексом «Полонез». Он способен решать комплексные задачи по выявлению беспилотников, их идентификации, постановки помех каналам управления, телеметрии и навигации. Также «Полонез» может передавать информацию о выявленных БЛА через командный центр другим службам, в частности, для использования против цели соответствующих средств огневого поражения.
В состав «Полонез» входят: радиолокационная станция миллиметрового диапазона «Лис-3М»; оптико-электронный модуль (ОЭМ) для захвата и сопровождения обнаруженных РЛС целей в тепловизионном и инфракрасном излучении; блок подавления сигналов команд управления и телеметрии с антенной системой; передатчик и формирователь заградительных помех приемников навигационных каналов GPS / GLONASS с комплектом антенн.
Обновленная РЛС «Лис-3М» и оптико-электронный модуль установлены на телескопической вышке высотой 5,5 м. Радиолокационная станция обеспечивает обнаружение вертолета на расстоянии до 12 км, БЛА до 8 км, а ОЭМ - на дальности прямой видимости. Выявление и идентификация целей происходит автоматически в процессе мониторинга пространства в секторе 360 градусов. Средства радиоэлектронного подавления действуют на расстоянии до 40 км при применении направленных антенн и до 20 км - при использовании ненаправленных антенн.
Дальность обнаружения, км:
вертолетов до 15;
БЛА до 10.
Дальность РП, км:
при использовании ненаправленных антенн до 20;
при использовании направленных антенн до 40.
Фото ниже.
Если вы находитесь в тылу врага, желаете скорейшего мира и помочь Русской армии, увидели данную станцию в рядах ВСУ и у вас есть возможность узнать ее координаты - пишите в бот Майорам @target_2_majors_bot
Воин-освободитель, знай, средства РЭБ противника должны являться одними из приоритетных целей, они мешают нашим дронам. Засек, увидел - доложи командованию, достучись до него, передай ближайшему РЭБовцу.
Часть 1
Часть 2
Месть доброй воли
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Обозреватель БПЛА
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓 В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться: - пилот-экзаменатор; - пилот-инструктор индивидуальной подготовки;…
Относительно "любимых ФАПов" от Росавиации.
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
Forwarded from ТАСС
Российские корпорации могут самостоятельно устанавливать средства борьбы с БПЛА, заявил председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов в эфире телеканала "Соловьев Live".
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Forwarded from Военный Осведомитель
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
На фоне вчерашних новостей об одновременных прилётах по объектам в российских городах различных беспилотников самолётного типа (очевидно, что это была разведка боем) затерялась новость, которая лично мне кажется более важной. Немецкий концерн Rheinmetall сообщил о том, что уже начал исполнение контакта на поставку "автоматизированных систем разведки и оптического наблюдения". Если рассмотреть опубликованное видео, то можно определить состав оборудования комплекса. Оно включает тепловизор с охлаждаемой матрицей, камеру с телеобъективом и наземную станцию с источником энергии и дрон-портом, всё это - на колёсной платформе в виде автоприцепа.
Могу предположить, что средняя стоимость такого комплекса должна составлять около 150 000 евро. С учётом того, что общая сумма контракта оценивается в "двухзначную сумму в миллионах евро", то количество комплексов, скорее всего, превышает сто штук. Это много.
Систему анализа получаемых видеоданных для гигантов из Rheinmetall делает эстонский оборонный стартап DefenceTech DefSecIntel. Полностью автономная система на базе искусственного интеллекта позволяет в непрерывном режиме и в различных погодных условиях обеспечить мониторинг площади в десятки квадратных километров без прямого участия оператора.
🔹 Плохая новость в том, что с учётом высоты вышки теоретически возможна организация наблюдения за всей линией боевого столкновения и прибрежной зоной.
🔹 Хорошая новость в том, что, будучи стационарными и крупногабаритными, данные комплексы легко обнаружимы и уязвимы для уничтожения.
Тем не менее проблем они нам, безусловно, доставят, поэтому задачу их обнаружения и боевого подавления можно и нужно отнести к приоритетным.
Кстати, недавно опубликованная нами в рамках народного перевода украинская методичка "Оптическая и оптико-электронная разведка" показывает возможности таких технологий. В 2023 году увидим, насколько доступными станут технологии, позволяющие обеспечить сплошное беспрерывное наблюдение за дистанциями свыше 10 км. Это существенно повлияет на структуру фронта.
Могу предположить, что средняя стоимость такого комплекса должна составлять около 150 000 евро. С учётом того, что общая сумма контракта оценивается в "двухзначную сумму в миллионах евро", то количество комплексов, скорее всего, превышает сто штук. Это много.
Систему анализа получаемых видеоданных для гигантов из Rheinmetall делает эстонский оборонный стартап DefenceTech DefSecIntel. Полностью автономная система на базе искусственного интеллекта позволяет в непрерывном режиме и в различных погодных условиях обеспечить мониторинг площади в десятки квадратных километров без прямого участия оператора.
🔹 Плохая новость в том, что с учётом высоты вышки теоретически возможна организация наблюдения за всей линией боевого столкновения и прибрежной зоной.
🔹 Хорошая новость в том, что, будучи стационарными и крупногабаритными, данные комплексы легко обнаружимы и уязвимы для уничтожения.
Тем не менее проблем они нам, безусловно, доставят, поэтому задачу их обнаружения и боевого подавления можно и нужно отнести к приоритетным.
Кстати, недавно опубликованная нами в рамках народного перевода украинская методичка "Оптическая и оптико-электронная разведка" показывает возможности таких технологий. В 2023 году увидим, насколько доступными станут технологии, позволяющие обеспечить сплошное беспрерывное наблюдение за дистанциями свыше 10 км. Это существенно повлияет на структуру фронта.
Forwarded from РОГОЗИН
Сам неоднократно обращал внимание моих товарищей - командиров подразделений 1-го Донецкого армейского корпуса на расположенные на вышках ЛЭП и других возвышенностях камеры наблюдения. Некоторые из них вообще в спину нашим бойцам смотрели, и никто на них не обращал внимание.
Чьи они? Включены или неисправны? Кому попадает картинка с них?
Помните, недавно фашисты выложили видео наблюдения за перемещением группы наших воинов, по расположению которых затем был нанесен артудар? Так это не БПЛА их снимал, а стационарная камера, оставленная фашистами на какой-то вышке.
Обычная камера, привязанная к известной оператору геоточке, дает самое четкое целеуказание для нанесения огневого поражения. Поэтому новость о поставках немцами и их эстонскими вассалами аппаратуры высокодетального наблюдения является примечательной, хотя и ожидаемой.
Нам также следует повсеместно использовать аналогичное оборудование, не замыкаясь лишь на тематике БПЛА. Многие подразделения это делают, но только в зоне своей ответственности. А надо делать повсеместно, закрывая фронт "открытыми глазами".
Линии электропередач, терриконы, высотные здания и прочее - всё должно превратиться в пункты круглосуточного наблюдения за врагом на максимальную глубину, которую позволит снять доступная нам оптика. А такая оптика у нас есть.
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1258?single
Чьи они? Включены или неисправны? Кому попадает картинка с них?
Помните, недавно фашисты выложили видео наблюдения за перемещением группы наших воинов, по расположению которых затем был нанесен артудар? Так это не БПЛА их снимал, а стационарная камера, оставленная фашистами на какой-то вышке.
Обычная камера, привязанная к известной оператору геоточке, дает самое четкое целеуказание для нанесения огневого поражения. Поэтому новость о поставках немцами и их эстонскими вассалами аппаратуры высокодетального наблюдения является примечательной, хотя и ожидаемой.
Нам также следует повсеместно использовать аналогичное оборудование, не замыкаясь лишь на тематике БПЛА. Многие подразделения это делают, но только в зоне своей ответственности. А надо делать повсеместно, закрывая фронт "открытыми глазами".
Линии электропередач, терриконы, высотные здания и прочее - всё должно превратиться в пункты круглосуточного наблюдения за врагом на максимальную глубину, которую позволит снять доступная нам оптика. А такая оптика у нас есть.
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1258?single
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
RT на русском
«Интерес и готовность вкладываться»: гендиректор «Аэронекста» — о перспективах развития сферы гражданских БПЛА в России
Со среды, 1 марта, в России вступили в силу упрощённые требования к подготовке операторов гражданских беспилотников. Это станет большим облегчением для рынка транспортных БПЛА, заявил в интервью RT генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий…
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉На Украине ввели новую программу подготовки операторов беспилотников для ВСУ. Программа посвящена не только управлению дронами, но и обучению операторов обработке и передаче разведывательных данных, полученных с помощью системы ситуационной осведомленности Delta в соответствии с программой НАТО I.S.T.A.R.. Эта программа направлена на улучшение ситуационной осведомленности командиров на поле боя и предоставление разведданных в режиме реального времени лицам, принимающим решения на всех уровнях.👨💻
Forwarded from ✈️Лётный пропуск DJI
Тем временем продукция DJI стала недоступна для покупателей из России на Aliexpress 😪
Forwarded from Разработчик БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на Алиэкспресс стали недоступны практически все дроны DJI , fimi, hubsan , fpv и другие модели самолетного типа и комплектующие к ним.
Разумеется, ни на что это особо не повлияет т.к. есть другие магазины, а также таобао и посредники в китае. Да и на али, наверняка, получится покупать сменив страну или другие настррйки.
Если получится проскочить родную таможню, то проблем и нет.
ПС. Спасибо чатику за инфу.
Разумеется, ни на что это особо не повлияет т.к. есть другие магазины, а также таобао и посредники в китае. Да и на али, наверняка, получится покупать сменив страну или другие настррйки.
Если получится проскочить родную таможню, то проблем и нет.
ПС. Спасибо чатику за инфу.