Forwarded from Постовой
▪️ В Подмосковье упал беспилотник. Взрыва не было, пожара тоже. На место выехали экстренные службы.
Forwarded from МИГ России
Беспилотник над Питером. Очень хорошо написал "Старше Эдды". Правда, пессимистично. Впрочем, то, что в первом полугодии (самое позднее — до конца лета) Украина будет пытаться провести большое контр-наступление, было понятно уже давно. Мы об этом в прогнозе на 2023 год указали.
Telegram
Старше Эдды
Все сегодняшние ЧП с украинскими беспилотниками,в том числе закрытие аэропорта Пулково,следует рассматривать не как отдельный инцидент с целью заработать хайп и порадовать внутреннюю аудиторию. Все это следует рассматривать как подготовку к весеннему наступлению…
Forwarded from Воробьёв LIVE
По происшествию с падением БПЛА в городском округе Коломна: это произошло вблизи деревни Губастово, целью, вероятно, был объект гражданской инфраструктуры, он не пострадал. Жертв и разрушений на земле нет. ФСБ и другие компетентные органы занимаются ситуацией, безопасности жителей ничего не угрожает.
@vorobiev_live
@vorobiev_live
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
⚡️Ночью ВСУ предприняли попытку применения беспилотников в Краснодарском крае и Адыгее, подразделениями радиоэлектронной борьбы БПЛА были подавлены - они потеряли управление, один упал в поле, другой, отклонившись от траектории, не нанес вреда инфраструктуре — Минобороны РФ
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉Сегодня утром мы проснулись от тревожных новостей. От каналов Хроника оператора БПЛА и Обозреватель БПЛА поступила информация, что были обнаружены вражеские беспилотники в Белгороде, Туапсе и Адыгее. Судя по всему, эти беспилотники пытались атаковать цели, но, к счастью, никто не пострадал.
Что еще хуже, неизвестный беспилотник был обнаружен примерно в 200 км от Санкт-Петербурга, что привело к выдаче команды "Ковер". Что такое команда "Ковер", спросите вы? Это система оповещения, которая предупреждает о потенциальных угрозах, связанных с нарушением воздушного пространства, и это означает, что ситуация становится довольно серьезной. "Ковёр" требует немедленной посадки или вывода из района всех воздушных судов, которые находятся в воздухе.
❗️Согласно пункту 176 постановления правительства РФ "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации", сигнал "Ковёр" объявляют в следующих случаях:
🔹при незаконном пересечении государственной границы РФ;
🔹при применении оружия и боевой техники ВС РФ по воздушному судну-нарушителю;
🔹при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и "других материальных объектов".
В связи с этим возникает вопрос:
Почему мы слабо реагируем на такие инциденты? Как им удалось незамеченными проскользнуть через ПВО?
На этот вопрос власти, несомненно, найдут ответ. Мы надеемся, что власти смогут разобраться в этом деле и предотвратить любые инциденты в будущем.👨💻
Что еще хуже, неизвестный беспилотник был обнаружен примерно в 200 км от Санкт-Петербурга, что привело к выдаче команды "Ковер". Что такое команда "Ковер", спросите вы? Это система оповещения, которая предупреждает о потенциальных угрозах, связанных с нарушением воздушного пространства, и это означает, что ситуация становится довольно серьезной. "Ковёр" требует немедленной посадки или вывода из района всех воздушных судов, которые находятся в воздухе.
❗️Согласно пункту 176 постановления правительства РФ "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации", сигнал "Ковёр" объявляют в следующих случаях:
🔹при незаконном пересечении государственной границы РФ;
🔹при применении оружия и боевой техники ВС РФ по воздушному судну-нарушителю;
🔹при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и "других материальных объектов".
В связи с этим возникает вопрос:
Почему мы слабо реагируем на такие инциденты? Как им удалось незамеченными проскользнуть через ПВО?
На этот вопрос власти, несомненно, найдут ответ. Мы надеемся, что власти смогут разобраться в этом деле и предотвратить любые инциденты в будущем.👨💻
Telegram
Хроника оператора БпЛА
Как все мы знаем, в Белгороде нашли обломки «неизвестного БпЛА».
Не такой уж он и не неизвестный, раз применяется на разных направлениях. Идентифицировать я его не смог, но это точно не Punisher, хотя по началу я думал, что это он
Кстати, на втором фото…
Не такой уж он и не неизвестный, раз применяется на разных направлениях. Идентифицировать я его не смог, но это точно не Punisher, хотя по началу я думал, что это он
Кстати, на втором фото…
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Первую в РФ систему повышения безопасности и расширения применения БПЛА создадут в Томской области
Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.
Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет Томский государственный университет. Помимо этого, ТГУ уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.
«ЭРА-ГЛОНАСС» помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения РФ и госведомствами.
Возможности эффективного использования «ЭРА-ГЛОНАСС» для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации.
Подробнее: https://www.ato.ru/ato-telegraph/2023-02#/2023-02-28-1710
✈️ Подписаться на @atojournal
Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.
Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет Томский государственный университет. Помимо этого, ТГУ уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.
«ЭРА-ГЛОНАСС» помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения РФ и госведомствами.
Возможности эффективного использования «ЭРА-ГЛОНАСС» для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации.
Подробнее: https://www.ato.ru/ato-telegraph/2023-02#/2023-02-28-1710
✈️ Подписаться на @atojournal
Forwarded from Крылья войны
🇧🇾 ВПК Беларуси ведет работу по организации серийного производства беспилотников
Предприятия военно-промышленного комплекса Беларуси ведут работу по организации серийного производства беспилотников.
Об этом сообщил журналистам председатель Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) Республики Беларусь Дмитрий Пантус после совещания у президента Александра Лукашенко по вопросам финансирования закупок продукции военного назначения, сообщает агентство БЕЛТА.
Д.Пантус пояснил, что в октябре 2022 года на Обуз-Лесновском полигоне была представлена линейка беспилотных летательных аппаратов, в том числе и боевых. Это были образцы, которые разработаны и производятся в Беларуси. «На сегодняшний момент наша работа сконцентрирована на организации серийного производства данных типов беспилотников. И, конечно, отдельные модели претерпевают определенные изменения и модернизируются», – цитирует БЕЛТА главу Госкомвоенпрома РБ.
По словам Д.Пантуса, вместе с Министерством обороны и воинскими формированиями определены конкретные типы БПЛА, которые будут производиться в Беларуси и поставляться на вооружение отечественным силовым ведомствам. «По отдельным типам БПЛА работа не будет организована с учетом того, что экономически это нецелесообразно», – добавил Д.Пантус.
Он также рассказал, что на совещании было доложено главе государства о работе белорусского ВПК и оборонного сектора экономики в части реализации мероприятий госпрограммы вооружения и ежегодного гособоронзаказа. «Мы доложили по ключевым мероприятиям, как организована работа отдельными предприятиями Госкомвоенпрома, которые выполняют наиболее важные, ключевые проекты. Было доложено также по мероприятиям, которые мы реализуем не так давно. В частности, по организации в Беларуси производства боеприпасов», – сказал руководитель Госкомвоенпрома РБ.
В этом году, по его словам, планируется завершение очень серьезных, ключевых проектов.
@wingsofwar
Предприятия военно-промышленного комплекса Беларуси ведут работу по организации серийного производства беспилотников.
Об этом сообщил журналистам председатель Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) Республики Беларусь Дмитрий Пантус после совещания у президента Александра Лукашенко по вопросам финансирования закупок продукции военного назначения, сообщает агентство БЕЛТА.
Д.Пантус пояснил, что в октябре 2022 года на Обуз-Лесновском полигоне была представлена линейка беспилотных летательных аппаратов, в том числе и боевых. Это были образцы, которые разработаны и производятся в Беларуси. «На сегодняшний момент наша работа сконцентрирована на организации серийного производства данных типов беспилотников. И, конечно, отдельные модели претерпевают определенные изменения и модернизируются», – цитирует БЕЛТА главу Госкомвоенпрома РБ.
По словам Д.Пантуса, вместе с Министерством обороны и воинскими формированиями определены конкретные типы БПЛА, которые будут производиться в Беларуси и поставляться на вооружение отечественным силовым ведомствам. «По отдельным типам БПЛА работа не будет организована с учетом того, что экономически это нецелесообразно», – добавил Д.Пантус.
Он также рассказал, что на совещании было доложено главе государства о работе белорусского ВПК и оборонного сектора экономики в части реализации мероприятий госпрограммы вооружения и ежегодного гособоронзаказа. «Мы доложили по ключевым мероприятиям, как организована работа отдельными предприятиями Госкомвоенпрома, которые выполняют наиболее важные, ключевые проекты. Было доложено также по мероприятиям, которые мы реализуем не так давно. В частности, по организации в Беларуси производства боеприпасов», – сказал руководитель Госкомвоенпрома РБ.
В этом году, по его словам, планируется завершение очень серьезных, ключевых проектов.
@wingsofwar
Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
ITS Journal 22 PRINT.pdf
2.4 MB
С развитием гражданской беспилотной авиации в нижнем воздушном пространстве (ВП) неминуемо встает проблема координации пользователей ВП и деконфликтинга в небе. Эти проблемы решаются предоставлением информационных сервисов цифровой платформой организации беспилотного воздушного движения (ЦП ОрБВД) «Небосвод».
Решаемые сервисами задачи и соответствующие затраты определяются уровнем рисков, которые зависят от множества факторов, включая: типы БВС, распределение людей и объектов критической инфраструктуры на земле, близость пилотируемой авиации и др.
Правила полетов в воздушном пространстве, обслуживаемом ЦП ОрБВД, будут основаны на предоставлении пользователям информации, которую они используют для безопасной и эффективной реализации своих бизнес-миссий.
О состоянии выработки новых правил полетов, основанных на информационных сервисах, статья советника генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Владислава Шифрина для журнала «ИТС».
Решаемые сервисами задачи и соответствующие затраты определяются уровнем рисков, которые зависят от множества факторов, включая: типы БВС, распределение людей и объектов критической инфраструктуры на земле, близость пилотируемой авиации и др.
Правила полетов в воздушном пространстве, обслуживаемом ЦП ОрБВД, будут основаны на предоставлении пользователям информации, которую они используют для безопасной и эффективной реализации своих бизнес-миссий.
О состоянии выработки новых правил полетов, основанных на информационных сервисах, статья советника генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Владислава Шифрина для журнала «ИТС».
Forwarded from Два майора
⭐️О единовременном проведении противником боевых и информационно-психологических операций
Проведение атак с использованием БПЛА противник сопровождал целым комплексом мероприятий в информационной сфере. В частности:
▪️украинские хакеры взломали передатчик сигнала «воздушная тревога» которая сегодня звучала на радиостанциях Белгорода
▪️взломана серверы некоторых телеканалов России, по которым также разгонялись ложные сообщения о тревоге. Пришлось осуществлять маневр передающими станциями и центрами, чтобы избежать вражеского вещания
▪️через социальные сети, региональные группы и чаты пересекающих границу распространялась ложь о якобы «непропуске легковых авто в Крым», что оказалось неправдой.
Данная тактика единовременного огневого и информационного воздействия применяется не впервые. Так, в декабре 2022 года противник также после налета дронов на наш аэродром в Саратовской области задействовал ЦИПСО:
▪️Из Крыма помощник главы республики Крючков сообщал о попытке ЦИПСО разгонять панику в мессенджерах
▪️Были вскрыты указания кураторов противника по распространению паники в Саратове через прокачку фейка по «ядерной теме»
▪️К вечеру в Саратов гражданам начали звонить с Украины и нагнетать про «йод в аптеках». Противник представлялся сотрудниками российских ведомств.
Таким образом, требуется проведение занятий с населением либо создание массового информационного продукта единого вида о формах и методах донесения информации государственными органами власти России о введении в действие сигналов тревог и порядка действий граждан при их поступлении.
Отсутствие единых для всей страны способов оповещения населения, а также уязвимость наших информационных систем является действующей угрозой безопасности Российской Федерации в информационной сфере.
Два майора
Проведение атак с использованием БПЛА противник сопровождал целым комплексом мероприятий в информационной сфере. В частности:
▪️украинские хакеры взломали передатчик сигнала «воздушная тревога» которая сегодня звучала на радиостанциях Белгорода
▪️взломана серверы некоторых телеканалов России, по которым также разгонялись ложные сообщения о тревоге. Пришлось осуществлять маневр передающими станциями и центрами, чтобы избежать вражеского вещания
▪️через социальные сети, региональные группы и чаты пересекающих границу распространялась ложь о якобы «непропуске легковых авто в Крым», что оказалось неправдой.
Данная тактика единовременного огневого и информационного воздействия применяется не впервые. Так, в декабре 2022 года противник также после налета дронов на наш аэродром в Саратовской области задействовал ЦИПСО:
▪️Из Крыма помощник главы республики Крючков сообщал о попытке ЦИПСО разгонять панику в мессенджерах
▪️Были вскрыты указания кураторов противника по распространению паники в Саратове через прокачку фейка по «ядерной теме»
▪️К вечеру в Саратов гражданам начали звонить с Украины и нагнетать про «йод в аптеках». Противник представлялся сотрудниками российских ведомств.
Таким образом, требуется проведение занятий с населением либо создание массового информационного продукта единого вида о формах и методах донесения информации государственными органами власти России о введении в действие сигналов тревог и порядка действий граждан при их поступлении.
Отсутствие единых для всей страны способов оповещения населения, а также уязвимость наших информационных систем является действующей угрозой безопасности Российской Федерации в информационной сфере.
Два майора
Forwarded from The Pitot Tube
Про БПЛА
Комментарий админа @pitot_tube на посты Хроники оператора БПЛА, Файтербомбера, и Height Hunter:
«Как неким образом участвующий в работе Правительственной комиссии по развитию БПЛА и в ТЕКУЩИЙ момент погруженный в процесс работы БПЛА человек хочу отметить:
1. В силовом блоке отсутствует понимание какие образом регулировать работу БПЛА на гражданке. Простой пример: сбили БПЛА в 10 км от КТА. Кто сбил? Чем сбил? Кто приедет забирать? Гора вопросов от сертификации средств противодействия и полномочий, до контроля и исполнения.
До смешного: на мероприятии в пределах видимости неопознанный БПЛА. Для противодействия БПЛА силовикам надо отправить письмо на электронную почту ответственному лицу в режиме реального времени, с запросом на противодействие.
Силовой блок в целом нелегко заставить работать в подкомиссиях, а ведь в конце 2022 было дано прямое поручение Президента навести порядок в отрасли.
Хотя у всех, а это Росгвардия, МВД, ФСБ, ФСО, МО - есть соответствующие специализированные отделы.
Работы на года два, минимум.
2. Лично мое мнение: все эти гражданские сьемки «дач и свадеб для себя» принадлежит к той же когорте вещей, что и интернет и мобильный телефон. Вещи революционные, но без них человечество существовало тысячелетиями и никто не переломается, если они исчезнут. Как и авиация, кстати, в целом. Некоторые страны, такие как РФ пострадают кратно, а какой-нибудь Бельгии отсутствие авиации, в том числе и беспилотной - до лампочки.
Поэтому на время СВО действительно стоит серьезно ограничить бытовое применение, вплоть до конфискации на нужды фронта, как было к свое время с радиоприемниками.
Другое дело, что некоторые отрасли без БПЛА будут откинуты на десятилетия назад, например аэродоставка грузов или фотограмметрия. Ну и военных операторов БПЛА (в том числе и Mavic/FPV уровня) надо же где-то готовить на гражданке?
3. Ждите результатов работы Правкомиссии по БПЛА, там вообще все. Будет национальный проект и прочее. Поручения сыпятся как из рога изобилия. Вопросы, которые лежали годами, внезапно начинают решаться.»
Такие дела.
#авиааналитика
#авиатехнологии
#авиациявлица
Комментарий админа @pitot_tube на посты Хроники оператора БПЛА, Файтербомбера, и Height Hunter:
«Как неким образом участвующий в работе Правительственной комиссии по развитию БПЛА и в ТЕКУЩИЙ момент погруженный в процесс работы БПЛА человек хочу отметить:
1. В силовом блоке отсутствует понимание какие образом регулировать работу БПЛА на гражданке. Простой пример: сбили БПЛА в 10 км от КТА. Кто сбил? Чем сбил? Кто приедет забирать? Гора вопросов от сертификации средств противодействия и полномочий, до контроля и исполнения.
До смешного: на мероприятии в пределах видимости неопознанный БПЛА. Для противодействия БПЛА силовикам надо отправить письмо на электронную почту ответственному лицу в режиме реального времени, с запросом на противодействие.
Силовой блок в целом нелегко заставить работать в подкомиссиях, а ведь в конце 2022 было дано прямое поручение Президента навести порядок в отрасли.
Хотя у всех, а это Росгвардия, МВД, ФСБ, ФСО, МО - есть соответствующие специализированные отделы.
Работы на года два, минимум.
2. Лично мое мнение: все эти гражданские сьемки «дач и свадеб для себя» принадлежит к той же когорте вещей, что и интернет и мобильный телефон. Вещи революционные, но без них человечество существовало тысячелетиями и никто не переломается, если они исчезнут. Как и авиация, кстати, в целом. Некоторые страны, такие как РФ пострадают кратно, а какой-нибудь Бельгии отсутствие авиации, в том числе и беспилотной - до лампочки.
Поэтому на время СВО действительно стоит серьезно ограничить бытовое применение, вплоть до конфискации на нужды фронта, как было к свое время с радиоприемниками.
Другое дело, что некоторые отрасли без БПЛА будут откинуты на десятилетия назад, например аэродоставка грузов или фотограмметрия. Ну и военных операторов БПЛА (в том числе и Mavic/FPV уровня) надо же где-то готовить на гражданке?
3. Ждите результатов работы Правкомиссии по БПЛА, там вообще все. Будет национальный проект и прочее. Поручения сыпятся как из рога изобилия. Вопросы, которые лежали годами, внезапно начинают решаться.»
Такие дела.
#авиааналитика
#авиатехнологии
#авиациявлица
Forwarded from Вадим Щербак
Привет! Мы создаём летательный аппарата нового вида с большим потенциалом глобального коммерческого успеха. Это полностью экологический аппарат, использующий для полета энергию ветра (70%) и солнца (30/%). Мы ищем единомышленников, готовых помочь собрать опытный образец этого устройства, используя уже имеющуюся конструкторскую документацию.
7 марта а 17:00 мск мы проведем встречу в нашем чате, на которую приглашаем всех желающих поучаствовать в создании прототипа. На встрече будут обсуждаться задачи и условия, а также мы ответим на все ваши вопросы.
Присоединяйтесь к нашей команде и станьте частью истории! Давайте создадим новый летательный аппарат вместе и достигнем мирового признания. Регистрируйтесь на встречу в нашем чате прямо сейчас!
7 марта а 17:00 мск мы проведем встречу в нашем чате, на которую приглашаем всех желающих поучаствовать в создании прототипа. На встрече будут обсуждаться задачи и условия, а также мы ответим на все ваши вопросы.
Присоединяйтесь к нашей команде и станьте частью истории! Давайте создадим новый летательный аппарат вместе и достигнем мирового признания. Регистрируйтесь на встречу в нашем чате прямо сейчас!
Telegram
Вадим Щербак Group
Моя цель - создать некое пространство конвейер проверки бизнес-идей. Здесь можно найти единомышленников в команду, инвестиции, адвайзера и всё необходимое, чтобы проверить свои бизнес-идеи
Ссылка для приглашения: https://t.iss.one/+DAkTsLEz2AY4OWQ6
Ссылка для приглашения: https://t.iss.one/+DAkTsLEz2AY4OWQ6
Forwarded from Месть доброй воли
Что мешает нашим «птичкам» в небе? Часть 3
Сегодня познакомимся с очередным средством РЭБ ВСУ - мобильным многофункциональным комплексом «Полонез». Он способен решать комплексные задачи по выявлению беспилотников, их идентификации, постановки помех каналам управления, телеметрии и навигации. Также «Полонез» может передавать информацию о выявленных БЛА через командный центр другим службам, в частности, для использования против цели соответствующих средств огневого поражения.
В состав «Полонез» входят: радиолокационная станция миллиметрового диапазона «Лис-3М»; оптико-электронный модуль (ОЭМ) для захвата и сопровождения обнаруженных РЛС целей в тепловизионном и инфракрасном излучении; блок подавления сигналов команд управления и телеметрии с антенной системой; передатчик и формирователь заградительных помех приемников навигационных каналов GPS / GLONASS с комплектом антенн.
Обновленная РЛС «Лис-3М» и оптико-электронный модуль установлены на телескопической вышке высотой 5,5 м. Радиолокационная станция обеспечивает обнаружение вертолета на расстоянии до 12 км, БЛА до 8 км, а ОЭМ - на дальности прямой видимости. Выявление и идентификация целей происходит автоматически в процессе мониторинга пространства в секторе 360 градусов. Средства радиоэлектронного подавления действуют на расстоянии до 40 км при применении направленных антенн и до 20 км - при использовании ненаправленных антенн.
Дальность обнаружения, км:
вертолетов до 15;
БЛА до 10.
Дальность РП, км:
при использовании ненаправленных антенн до 20;
при использовании направленных антенн до 40.
Фото ниже.
Если вы находитесь в тылу врага, желаете скорейшего мира и помочь Русской армии, увидели данную станцию в рядах ВСУ и у вас есть возможность узнать ее координаты - пишите в бот Майорам @target_2_majors_bot
Воин-освободитель, знай, средства РЭБ противника должны являться одними из приоритетных целей, они мешают нашим дронам. Засек, увидел - доложи командованию, достучись до него, передай ближайшему РЭБовцу.
Часть 1
Часть 2
Месть доброй воли
Сегодня познакомимся с очередным средством РЭБ ВСУ - мобильным многофункциональным комплексом «Полонез». Он способен решать комплексные задачи по выявлению беспилотников, их идентификации, постановки помех каналам управления, телеметрии и навигации. Также «Полонез» может передавать информацию о выявленных БЛА через командный центр другим службам, в частности, для использования против цели соответствующих средств огневого поражения.
В состав «Полонез» входят: радиолокационная станция миллиметрового диапазона «Лис-3М»; оптико-электронный модуль (ОЭМ) для захвата и сопровождения обнаруженных РЛС целей в тепловизионном и инфракрасном излучении; блок подавления сигналов команд управления и телеметрии с антенной системой; передатчик и формирователь заградительных помех приемников навигационных каналов GPS / GLONASS с комплектом антенн.
Обновленная РЛС «Лис-3М» и оптико-электронный модуль установлены на телескопической вышке высотой 5,5 м. Радиолокационная станция обеспечивает обнаружение вертолета на расстоянии до 12 км, БЛА до 8 км, а ОЭМ - на дальности прямой видимости. Выявление и идентификация целей происходит автоматически в процессе мониторинга пространства в секторе 360 градусов. Средства радиоэлектронного подавления действуют на расстоянии до 40 км при применении направленных антенн и до 20 км - при использовании ненаправленных антенн.
Дальность обнаружения, км:
вертолетов до 15;
БЛА до 10.
Дальность РП, км:
при использовании ненаправленных антенн до 20;
при использовании направленных антенн до 40.
Фото ниже.
Если вы находитесь в тылу врага, желаете скорейшего мира и помочь Русской армии, увидели данную станцию в рядах ВСУ и у вас есть возможность узнать ее координаты - пишите в бот Майорам @target_2_majors_bot
Воин-освободитель, знай, средства РЭБ противника должны являться одними из приоритетных целей, они мешают нашим дронам. Засек, увидел - доложи командованию, достучись до него, передай ближайшему РЭБовцу.
Часть 1
Часть 2
Месть доброй воли
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Обозреватель БПЛА
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓 В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться: - пилот-экзаменатор; - пилот-инструктор индивидуальной подготовки;…
Относительно "любимых ФАПов" от Росавиации.
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
Forwarded from ТАСС
Российские корпорации могут самостоятельно устанавливать средства борьбы с БПЛА, заявил председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов в эфире телеканала "Соловьев Live".
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Forwarded from Военный Осведомитель