Forwarded from РазведПолёт (Влад Филин)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👁❗️Писал я недавно про очередные полеты перспективного "Airbus Zephyr" (https://t.iss.one/razvedpolet/1482), нового промежуточного звена между традиционными БПЛА и спутниками, а теперь вот и Китай провел успешные испытания своего аналога:
3 сентября в китайском Шаанкси успешно прошел первый полет китайского беспилотного летательного аппарата для стратосферных полетов в околоземном космическом пространстве "Qimingxing-50", летающего на электродвигателях за счет солнечных батарей.
Это - весьма перспективная технология "почти спутника", понижающая технологическую планку требований и значительно все удешевляющая. А значит, гораздо более массовая и поэтому изменяющая мир...
@razvedpolet
3 сентября в китайском Шаанкси успешно прошел первый полет китайского беспилотного летательного аппарата для стратосферных полетов в околоземном космическом пространстве "Qimingxing-50", летающего на электродвигателях за счет солнечных батарей.
Это - весьма перспективная технология "почти спутника", понижающая технологическую планку требований и значительно все удешевляющая. А значит, гораздо более массовая и поэтому изменяющая мир...
@razvedpolet
Forwarded from Авиасалон МАКС
Логика внедрения инноваций, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Основной проблемой внедрения инноваций в авиации является то обстоятельство, что до анализа статистики применения новой технологии изменения проводить опасно, но до внедрения изменений в практику не будет накоплено должной статистики.
Мировая авиационная система решает эту проблему внедряя существенные организационно-технические и технологические новации по следующей логике:
🔹от лёгкой авиатехники к тяжёлой;
🔹от малонаселённых районов к умеренно и густонаселённым;
🔹от воздушного пространства "VLL" и "G" к воздушному пространству "A".
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Основной проблемой внедрения инноваций в авиации является то обстоятельство, что до анализа статистики применения новой технологии изменения проводить опасно, но до внедрения изменений в практику не будет накоплено должной статистики.
Мировая авиационная система решает эту проблему внедряя существенные организационно-технические и технологические новации по следующей логике:
🔹от лёгкой авиатехники к тяжёлой;
🔹от малонаселённых районов к умеренно и густонаселённым;
🔹от воздушного пространства "VLL" и "G" к воздушному пространству "A".
Forwarded from Авиасалон МАКС
Логика внедрения инноваций, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Данный подход хорошо комбинируется с применением технологий подтверждения безопасности на основании статистики по фактическому налёту (functional test), согласно, например, опыту EASA (Doc. No. FTB MOC SC Light-UAS 26.05.2022).
Примером является проект UTM выполненный NASA (What is Unmanned Aircraft Systems Traffic Management?) во взаимодействии с FAA:
🔹1 этап (2015 г.) – полевые испытания, посвящённые тому, как дроны могут использоваться вне населённых пунктов в т.ч. в сельском хозяйстве, пожаротушении и мониторинге инфраструктуры;
🔹2 этап – мониторинг дронов, которые летают в малонаселённых районах, вне прямой видимости оператора, с тестированием технологий оперативного регулирования зон, в т.ч. при проведении поисково-спасательных операций;
🔹3 этап (2018 г.) – безопасное применение БПЛА в умеренно населённых районах;
🔹4 этап (2019 г.) – интегрирование дронов в городские районы.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Данный подход хорошо комбинируется с применением технологий подтверждения безопасности на основании статистики по фактическому налёту (functional test), согласно, например, опыту EASA (Doc. No. FTB MOC SC Light-UAS 26.05.2022).
Примером является проект UTM выполненный NASA (What is Unmanned Aircraft Systems Traffic Management?) во взаимодействии с FAA:
🔹1 этап (2015 г.) – полевые испытания, посвящённые тому, как дроны могут использоваться вне населённых пунктов в т.ч. в сельском хозяйстве, пожаротушении и мониторинге инфраструктуры;
🔹2 этап – мониторинг дронов, которые летают в малонаселённых районах, вне прямой видимости оператора, с тестированием технологий оперативного регулирования зон, в т.ч. при проведении поисково-спасательных операций;
🔹3 этап (2018 г.) – безопасное применение БПЛА в умеренно населённых районах;
🔹4 этап (2019 г.) – интегрирование дронов в городские районы.
Forwarded from Вертолатте
Гибридный БПЛА, в который будет встроен программно-аппаратный комплекс для посадки на судно во время качки, представлен на ВЭФ, сообщает ТАСС.
Как сообщил представитель ААК "Прогресс", существует большая заинтересованность в беспилотнике с вертикальным взлетом, который дальше летит по-самолетному, осуществляет аэрофотосъемку, мониторит что-то. <…>
При этом он должен садиться опять по-вертолетному, потому что на кораблях и судах ограниченное пространство.
По словам представителя компании "Прогресс", в консорциуме с Морским государственным университетом имени генерала Невельского был найден подмосковный разработчик беспилотника, который предоставит предприятию права на изготовление. Испытания беспилотника с корабля уже проходили, однако осуществить посадку пока можно только в штиль. Поэтому был запущен проект по созданию программно-аппаратного комплекса системы автоматической посадки на корабль.
#БПЛА
Как сообщил представитель ААК "Прогресс", существует большая заинтересованность в беспилотнике с вертикальным взлетом, который дальше летит по-самолетному, осуществляет аэрофотосъемку, мониторит что-то. <…>
При этом он должен садиться опять по-вертолетному, потому что на кораблях и судах ограниченное пространство.
По словам представителя компании "Прогресс", в консорциуме с Морским государственным университетом имени генерала Невельского был найден подмосковный разработчик беспилотника, который предоставит предприятию права на изготовление. Испытания беспилотника с корабля уже проходили, однако осуществить посадку пока можно только в штиль. Поэтому был запущен проект по созданию программно-аппаратного комплекса системы автоматической посадки на корабль.
#БПЛА
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🕹Телеавтоматон: как зарождалось дистанционное управление
В сентябре 1898 года на технологической выставке в Нью-Йорке изобретатель Никола Тесла произвел очередной фурор. В одном из залов он установил бассейн и поместил в него небольшую лодочку с антеннами и лампочками, а сам встал у бортика перед небольшой "коробкой" с рычагом. Стоило ему коснуться рычага, как лодочка под удивленные возгласы зрителей приходила в движение и даже мигала огоньками. Многие были уверены: Тесла научился двигать предметы силой мысли.
Но телекинез здесь был не при чем. Ученый управлял лодочкой посредством радиоволн. Судно было оснащено специальным приемником, который улавливал сигнал, отправлял его на электрический двигатель, а тот уже приводил в движение винт и руль. Источником питания служила аккумуляторная батарея. Свое изобретение Тесла назвал "телеавтоматоном" — и сегодня ряд экспертов считают его первым в истории устройством дистанционного управления.
В ноябре Тесла получил патент № 613809, который назывался "Способ и устройство для управления механизмами движущихся судов и транспортных средств".
Позже писатель и журналист Вальдемар Кемпферт скажет ученому: "Я вижу, как вы можете загрузить еще большую лодку динамитом, заставить ее проплыть под водой и взорвать динамит, когда захотите, одним лишь нажатием кнопки — так же просто, как вы можете заставить загореться лампочку на носу лодки".
Тесла ответил: "Перед вами не беспроводная торпеда. Перед вами первый из расы роботов, механических созданий, которые будут выполнять утомительную работу за людей" (книга "Гений, бьющий через край. Жизнь Николы Теслы", Джон Дж. О'Нил).
#Интересные_факты
В сентябре 1898 года на технологической выставке в Нью-Йорке изобретатель Никола Тесла произвел очередной фурор. В одном из залов он установил бассейн и поместил в него небольшую лодочку с антеннами и лампочками, а сам встал у бортика перед небольшой "коробкой" с рычагом. Стоило ему коснуться рычага, как лодочка под удивленные возгласы зрителей приходила в движение и даже мигала огоньками. Многие были уверены: Тесла научился двигать предметы силой мысли.
Но телекинез здесь был не при чем. Ученый управлял лодочкой посредством радиоволн. Судно было оснащено специальным приемником, который улавливал сигнал, отправлял его на электрический двигатель, а тот уже приводил в движение винт и руль. Источником питания служила аккумуляторная батарея. Свое изобретение Тесла назвал "телеавтоматоном" — и сегодня ряд экспертов считают его первым в истории устройством дистанционного управления.
В ноябре Тесла получил патент № 613809, который назывался "Способ и устройство для управления механизмами движущихся судов и транспортных средств".
Позже писатель и журналист Вальдемар Кемпферт скажет ученому: "Я вижу, как вы можете загрузить еще большую лодку динамитом, заставить ее проплыть под водой и взорвать динамит, когда захотите, одним лишь нажатием кнопки — так же просто, как вы можете заставить загореться лампочку на носу лодки".
Тесла ответил: "Перед вами не беспроводная торпеда. Перед вами первый из расы роботов, механических созданий, которые будут выполнять утомительную работу за людей" (книга "Гений, бьющий через край. Жизнь Николы Теслы", Джон Дж. О'Нил).
#Интересные_факты
Forwarded from RT на русском
Два украинских дрона-камикадзе со взрывным зарядом атаковали жилой дом в Энергодаре. Оба сбиты.
Как сообщили RT в администрации города, в здании находится штаб организации «Мы вместе с Россией», куда обращаются люди за гуманитарной помощью. В районе нет военной техники, военнослужащих и военной инфраструктуры. Только гражданская.
Пострадавших нет.
@rt_russian
Как сообщили RT в администрации города, в здании находится штаб организации «Мы вместе с Россией», куда обращаются люди за гуманитарной помощью. В районе нет военной техники, военнослужащих и военной инфраструктуры. Только гражданская.
Пострадавших нет.
@rt_russian
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Много шума в западной прессе наделал отчет вашингтонской некоммерческой организации Conflict Arm, в котором подробно исследовано, какую электронику применяют российские оборонные предприятия в новейших отечественных вооружениях. Выяснилось, что в значительной части это одни и те же компоненты, причём зачастую американского или европейского производства - которые, казалось бы, должны были попадать под санкции. Но нет.
Соглашусь с мнением Ильи Крамника, что посыпать по этому поводу голову пеплом не надо:
Сложно не согласиться и с Ватфор:
Я уже писал на примере американских тяжёлых беспилотников MQ-1C, что опасность попадания собственных технологий в руки противника может перевешивать потребность в применении самых передовых вооружений. Но в рамках СВО ситуация вынуждает российские Вооружённые Силы использовать многие самые современные образцы, включая гиперзвуковое оружие. Рисков здесь два:
🔹 Изучение критических технологий и ноу-хау разработчиками противника.
🔹 Повышение эффективности санкционных ограничений.
Как известно, с радиоэлектронной промышленностью в России всё сложно, да и, откровенно говоря, ни одна страна в мире не способна быть независимым производителем. Поэтому широкое применение импортной электроники в ближайшие минимум 10 лет неизбежно.
Что делать? Есть важный, но не очень популярный рецепт: запретить использование новейших импортных компонентов - то есть компонентов с наиболее высокими санкционными рисками.
Да, возможно, придётся отказаться от лучших в мире (как правило, западных) технологий. Но в конце концов будет больше стимулов развивать своё.
Соглашусь с мнением Ильи Крамника, что посыпать по этому поводу голову пеплом не надо:
"Попытки что-то действительно изменить в существенном масштабе в этой отрасли выходят далеко за рамки национальной экономики и промышленной политики"Сложно не согласиться и с Ватфор:
"В связи с понятными последствиями неизбежного попадания наших образцов ВиВТ и их отдельных элементов в руки противника, возможно, стоит пересмотреть подходы к обеспечению секретности в данной сфере в целом. А заодно и рассмотреть возможность допустить коммерческие структуры к исполнению ГОЗа"Я уже писал на примере американских тяжёлых беспилотников MQ-1C, что опасность попадания собственных технологий в руки противника может перевешивать потребность в применении самых передовых вооружений. Но в рамках СВО ситуация вынуждает российские Вооружённые Силы использовать многие самые современные образцы, включая гиперзвуковое оружие. Рисков здесь два:
🔹 Изучение критических технологий и ноу-хау разработчиками противника.
🔹 Повышение эффективности санкционных ограничений.
Как известно, с радиоэлектронной промышленностью в России всё сложно, да и, откровенно говоря, ни одна страна в мире не способна быть независимым производителем. Поэтому широкое применение импортной электроники в ближайшие минимум 10 лет неизбежно.
Что делать? Есть важный, но не очень популярный рецепт: запретить использование новейших импортных компонентов - то есть компонентов с наиболее высокими санкционными рисками.
Да, возможно, придётся отказаться от лучших в мире (как правило, западных) технологий. Но в конце концов будет больше стимулов развивать своё.
Forwarded from ВоенМат
Алексей Рогозин сообщает интересную новость: в Киеве провели хакатон (интеллектуальный конкурс) частных разработчиков дронов, на котором команды предлагали свои решения по созданию беспилотников для решения военных задач. В мероприятии приняли участие 150 украинских команд.
Соорганизаторами мероприятия выступили Министерство цифровой трансформации Украины, Украинский фонд стартапов, Генеральный штаб ВСУ, концерн "Укроборонпром".
Дмитрий Конаныхин дополняет, что это именно Пентагон и Министерство обороны Великобритании сейчас носятся по студенческим сообществам, пылесосят молодёжные команды буквально "в пеленках".
И задаётся соответствующими вопросами:
— Сколько конкурсов для школьных и студенческих команд провело Министерство обороны России?
— Где реклама на каждом углу?
— Где понятные условия участия?
Это важные и актуальные вопросы! Насколько нам известно, массовой работой с молодежью занимается #ЮнАрмия — всероссийское движение с отделениями в регионах. Вот, например, их мероприятие в Подмосковье, проведенное совместно с Главным управлением военной полиции Министерства обороны РФ.
И хотя это не симметричный ответ по теме разработки дронов, нужно заметить, что и в России с молодежью работа ведётся. Поэтому если среди Ваших знакомых есть те, кому это интересно, обращайтесь в региональные отделения «ЮнАрмии».
Наш канал @VoenMat также ориентирован на школьников, но пока вещает на меньшую аудиторию. Формат не позволяет проводить настолько масштабные конкурсы, но мы регулярно выпускаем задачи, чтобы повысить осведомлённость школьников в военной сфере и мотивацию — в математике.
Вот, например, задача на сопоставление характеристик современных #БпЛА и противостоящих им #ПЗРК. Решайте сами и делитесь в друзьями!
Соорганизаторами мероприятия выступили Министерство цифровой трансформации Украины, Украинский фонд стартапов, Генеральный штаб ВСУ, концерн "Укроборонпром".
Дмитрий Конаныхин дополняет, что это именно Пентагон и Министерство обороны Великобритании сейчас носятся по студенческим сообществам, пылесосят молодёжные команды буквально "в пеленках".
И задаётся соответствующими вопросами:
— Сколько конкурсов для школьных и студенческих команд провело Министерство обороны России?
— Где реклама на каждом углу?
— Где понятные условия участия?
Это важные и актуальные вопросы! Насколько нам известно, массовой работой с молодежью занимается #ЮнАрмия — всероссийское движение с отделениями в регионах. Вот, например, их мероприятие в Подмосковье, проведенное совместно с Главным управлением военной полиции Министерства обороны РФ.
И хотя это не симметричный ответ по теме разработки дронов, нужно заметить, что и в России с молодежью работа ведётся. Поэтому если среди Ваших знакомых есть те, кому это интересно, обращайтесь в региональные отделения «ЮнАрмии».
Наш канал @VoenMat также ориентирован на школьников, но пока вещает на меньшую аудиторию. Формат не позволяет проводить настолько масштабные конкурсы, но мы регулярно выпускаем задачи, чтобы повысить осведомлённость школьников в военной сфере и мотивацию — в математике.
Вот, например, задача на сопоставление характеристик современных #БпЛА и противостоящих им #ПЗРК. Решайте сами и делитесь в друзьями!
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
В Киеве провели необычное мероприятие - хакатон частных разработчиков дронов, на котором обсуждали подходы к созданию беспилотников для решения военных задач. Сообщается, что в мероприятии приняли участие 150 украинских команд. Цитата начальника Генштаба…
Forwarded from Мем
Представлен самый быстрый беспилотник в мире: скорость до 3700 км/ч и возможность уничтожать истребители
Китайские военные показали новый сверхзвуковой боевой беспилотный летательный аппарат Wuzhen-8 на авиасалоне в городе Чандунь.
Wuzhen-8, также известный как WZ-8, создаётся для разведки и поражения различной техники. Прототип размером с небольшой самолет-истребитель обладает одним неподвижным крылом и выдвигаемым шасси. Сзади расположены два сопла реактивного двигателя.
По словам разработчиков, беспилотник может развивать скорость более 3 Махов (около 3700 км/ч в зависимости от высоты) и обгонять большинство ракет ПВО. При необходимости дрон может превращаться в ракету-камикадзе для поражения истребителей или кораблей.
Заявленный радиус действия летательного аппарата составляет свыше 8 000 км. В передней части корпуса аналитики заметили два выступа, вероятно, для транспортировки WZ-8 при помощи стратегического бомбардировщика H-6N.
Китайские военные показали новый сверхзвуковой боевой беспилотный летательный аппарат Wuzhen-8 на авиасалоне в городе Чандунь.
Wuzhen-8, также известный как WZ-8, создаётся для разведки и поражения различной техники. Прототип размером с небольшой самолет-истребитель обладает одним неподвижным крылом и выдвигаемым шасси. Сзади расположены два сопла реактивного двигателя.
По словам разработчиков, беспилотник может развивать скорость более 3 Махов (около 3700 км/ч в зависимости от высоты) и обгонять большинство ракет ПВО. При необходимости дрон может превращаться в ракету-камикадзе для поражения истребителей или кораблей.
Заявленный радиус действия летательного аппарата составляет свыше 8 000 км. В передней части корпуса аналитики заметили два выступа, вероятно, для транспортировки WZ-8 при помощи стратегического бомбардировщика H-6N.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Строительство, сельское хозяйство, промышленность и безопасность — сегодня ключевые сферы применения беспилотных летательных аппаратов. Дроны решают широкий спектр важных задач: например, составляют цифровые модели труднодоступных местностей, проводят диагностику объектов энергетики, обрабатывают поля и участвуют в поисково-спасательных операциях. И этот рынок будет только расти. Поэтому самая престижная и перспективная карьера на ближайшие 20 лет — в отрасли беспилотных летательных аппаратов.
Об этом в рамках просветительского марафона "Знание" рассказал специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО "Платформа НТИ" Дмитрий Песков:
"Что такое беспилотники в мире сегодня? По консервативным оценкам, их чуть меньше 1,5 млн штук и считается, что в ближайшие 15 лет их количество увеличится в 15 раз. Это невероятно растущий рынок, невероятное количество новых профессий, новые бизнесы и новые возможности. В России — 150-200 тысяч штук. Как будет расти этот рынок? У нас есть все основания думать, что мы в ближайшие 10 лет сможем вырасти даже не в 15, а в почти 35 раз.
Карьера в отрасли беспилотных летательных аппаратов — это самая лучшая карьера на ближайшие 20 лет в России. Она требует делать что-то лучше всех в мире, она позволяет вам сделать собственную крутую карьеру и влияет на будущее страны".
▶️ Посмотреть полную запись выступления можно по ссылке: https://vk.com/video-135454514_456242372
#МарафонЗнание #РоссийскоеОбществоЗнание
Об этом в рамках просветительского марафона "Знание" рассказал специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО "Платформа НТИ" Дмитрий Песков:
"Что такое беспилотники в мире сегодня? По консервативным оценкам, их чуть меньше 1,5 млн штук и считается, что в ближайшие 15 лет их количество увеличится в 15 раз. Это невероятно растущий рынок, невероятное количество новых профессий, новые бизнесы и новые возможности. В России — 150-200 тысяч штук. Как будет расти этот рынок? У нас есть все основания думать, что мы в ближайшие 10 лет сможем вырасти даже не в 15, а в почти 35 раз.
Карьера в отрасли беспилотных летательных аппаратов — это самая лучшая карьера на ближайшие 20 лет в России. Она требует делать что-то лучше всех в мире, она позволяет вам сделать собственную крутую карьеру и влияет на будущее страны".
▶️ Посмотреть полную запись выступления можно по ссылке: https://vk.com/video-135454514_456242372
#МарафонЗнание #РоссийскоеОбществоЗнание
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥В наличии сельскохозяйственные дроны DJI Agras T30, DJI Agras T10, Matrice 300 RTK, M30T, Mavic🔥
🔥Вся линейка Zenmuse
❇️Запасные части для дронов
❇️Зарядные станции
❇️Аккумуляторы
🔥Количество ограниченно
Канал: https://t.iss.one/DJIAgras21
🔥Вся линейка Zenmuse
❇️Запасные части для дронов
❇️Зарядные станции
❇️Аккумуляторы
🔥Количество ограниченно
Канал: https://t.iss.one/DJIAgras21
Forwarded from Поисковик ЗВИ
🇺🇦В интересах сухопутных войск Украины закуплены беспилотники Poseidon H10 и H6.
26-я отдельная артиллерийская бригада получит БПЛА Poseidon H10, 120-й отдельный разведывательный батальон – Poseidon H6.
В настоящее время завершается подготовка операторов.
https://t.iss.one/bmpd_cast/12951
#Украина #Беспилотники
26-я отдельная артиллерийская бригада получит БПЛА Poseidon H10, 120-й отдельный разведывательный батальон – Poseidon H6.
В настоящее время завершается подготовка операторов.
https://t.iss.one/bmpd_cast/12951
#Украина #Беспилотники
Telegram
bmpd
Сообщают, что 26-я артиллерийская бригада и 120-й разведывательный батальон вооруженных сил Украины получили закупленные благотворительным фондом Сергея Притулы беспилотные авиационные комплексы Poseidon H10 и более крупные Poseidon H6 производства кипрской…
Forwarded from Димитриев
Судя по описанию очевидцев, эти БПЛА или аналогичные залетают на территорию Крыма. Предположительно, их задачей было выявление системы ПВО Крыма для последующих ударов крылатыми ракетами, а также конечно психологический эффект.
Telegram
bmpd
Сообщают, что 26-я артиллерийская бригада и 120-й разведывательный батальон вооруженных сил Украины получили закупленные благотворительным фондом Сергея Притулы беспилотные авиационные комплексы Poseidon H10 и более крупные Poseidon H6 производства кипрской…