Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Как Мэрилин Монро начала свою карьеру с беспилотников
Беспилотники - отнюдь не новейшее изобретение. Они существуют уже почти сто лет.
Одними из первых БВС были небольшие радиоуправляемые самолеты - крайне популярные в 1930-е годы среди любителей авиамоделирования. А военные использовали их как тренировочные цели для зенитчиков.
Во время Второй мировой войны армия США активно закупала такие аппараты у местной фирмы Radioplane Company. В 1945 году американский фотограф Дэвид Коновер отправился на завод этой компании, чтобы сделать несколько фотографий для своей серии работ о женском труде в военный период.
Прогуливаясь вдоль конвейеров, он увидел слегка запачкавшуюся, но очень красивую девушку, которая устанавливала пропеллеры на беспилотники. Он предложил ей попозировать, после чего заключил: из нее получится отличная модель.
И он не ошибся. Воодушевленная новым опытом, девушка уволилась с завода и начала модельную карьеру, которая стала одной из самых успешных в мировой истории. Звали ее Норма Джин Мортенсон, но мир она покорила под именем Мэрилин Монро.
#Интересные_факты
Беспилотники - отнюдь не новейшее изобретение. Они существуют уже почти сто лет.
Одними из первых БВС были небольшие радиоуправляемые самолеты - крайне популярные в 1930-е годы среди любителей авиамоделирования. А военные использовали их как тренировочные цели для зенитчиков.
Во время Второй мировой войны армия США активно закупала такие аппараты у местной фирмы Radioplane Company. В 1945 году американский фотограф Дэвид Коновер отправился на завод этой компании, чтобы сделать несколько фотографий для своей серии работ о женском труде в военный период.
Прогуливаясь вдоль конвейеров, он увидел слегка запачкавшуюся, но очень красивую девушку, которая устанавливала пропеллеры на беспилотники. Он предложил ей попозировать, после чего заключил: из нее получится отличная модель.
И он не ошибся. Воодушевленная новым опытом, девушка уволилась с завода и начала модельную карьеру, которая стала одной из самых успешных в мировой истории. Звали ее Норма Джин Мортенсон, но мир она покорила под именем Мэрилин Монро.
#Интересные_факты
👍16
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📸 Когда зародилась аэрофотосъемка и при чем ту Жюль Верн?
В 1858 году французский фотограф и журналист Надар провел первую в истории аэрофотосъемку, засняв Париж с воздушного шара.
Многие знали его в первую очередь как мастера портретов. По одной из версий, современники даже называли его "Тицианом фотографии".
Небо так увлекло Надара, что в 1861 году он сконструировал аэростат «Гигант». Тот был настолько большим, что в его двухъярусной корзине размером с небольшой дом умещалась даже кухня. Фотограф не раз поднимался на «Гиганте» над Парижем, пока однажды аэростат не отнесло ветром в Германию и он не потерпел крушение.
☝🏼К счастью, Надар остался жив и продолжил заниматься фотографией. Его энтузиазм восхищал современников. Именно он стал прототипом Мишеля Ардана – героя романов Жюля Верна "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны". Ардан – анаграмма от имени Надар.
Вот каким был Париж в объективе первопроходца аэрофотосъемки ⬇️
#Интересные_факты
В 1858 году французский фотограф и журналист Надар провел первую в истории аэрофотосъемку, засняв Париж с воздушного шара.
Многие знали его в первую очередь как мастера портретов. По одной из версий, современники даже называли его "Тицианом фотографии".
Небо так увлекло Надара, что в 1861 году он сконструировал аэростат «Гигант». Тот был настолько большим, что в его двухъярусной корзине размером с небольшой дом умещалась даже кухня. Фотограф не раз поднимался на «Гиганте» над Парижем, пока однажды аэростат не отнесло ветром в Германию и он не потерпел крушение.
☝🏼К счастью, Надар остался жив и продолжил заниматься фотографией. Его энтузиазм восхищал современников. Именно он стал прототипом Мишеля Ардана – героя романов Жюля Верна "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны". Ардан – анаграмма от имени Надар.
Вот каким был Париж в объективе первопроходца аэрофотосъемки ⬇️
#Интересные_факты
👍10
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Как американский беспилотник сам сдался СССР
В 1969 году армия США приняла на вооружение разведывательный беспилотник D-21 компании Lockheed. Этот аппарат мог достигать сверхзвуковой скорости и делать качественные фотоснимки с высоты более 27 км.
Схема работы была простой: самолет собирал данные, возвращался в нейтральное воздушное пространство, сбрасывал модуль с камерой и снимками и самоуничтожался. Блок с информацией американские военные должны были перехватывать в воздухе или на море.
Однако первый же "боевой" запуск, который состоялся над территорией Китая, закончился казусом. Следуя плану, D-21 сфотографировал ядерный полигон у озера Лоб-Нор, но после не взял обратный курс и продолжил полет до выработки топлива. В итоге он упал в окрестностях Байконура.
Советские ученые внимательно изучили незваного гостя. Впоследствии решением Совета Министров СССР началась разработка стратегического беспилотника "Ворон", похожего на D-21.
Но ему не было суждено подняться в небо. Чуть позже власти СССР и США сочли съемку из космоса более перспективным направлением и свернули беспилотные проекты. "Ворон" так и не построили, а D-21 достаточно быстро сняли с вооружения. Сегодня около 20 моделей последнего находятся на "кладбище самолетов" — американской авиабазе Дэвис-Монтен.
#Интересные_факты
D-21 ⬇️
В 1969 году армия США приняла на вооружение разведывательный беспилотник D-21 компании Lockheed. Этот аппарат мог достигать сверхзвуковой скорости и делать качественные фотоснимки с высоты более 27 км.
Схема работы была простой: самолет собирал данные, возвращался в нейтральное воздушное пространство, сбрасывал модуль с камерой и снимками и самоуничтожался. Блок с информацией американские военные должны были перехватывать в воздухе или на море.
Однако первый же "боевой" запуск, который состоялся над территорией Китая, закончился казусом. Следуя плану, D-21 сфотографировал ядерный полигон у озера Лоб-Нор, но после не взял обратный курс и продолжил полет до выработки топлива. В итоге он упал в окрестностях Байконура.
Советские ученые внимательно изучили незваного гостя. Впоследствии решением Совета Министров СССР началась разработка стратегического беспилотника "Ворон", похожего на D-21.
Но ему не было суждено подняться в небо. Чуть позже власти СССР и США сочли съемку из космоса более перспективным направлением и свернули беспилотные проекты. "Ворон" так и не построили, а D-21 достаточно быстро сняли с вооружения. Сегодня около 20 моделей последнего находятся на "кладбище самолетов" — американской авиабазе Дэвис-Монтен.
#Интересные_факты
D-21 ⬇️
👍13
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🐵В мире животных: как шимпанзе организовали покушение на беспилотник
Это произошло в 2015 году в нидерландском Королевском зоопарке Бюргерса. Ученые с помощью БВС хотели снять документальный фильм о местной стае шимпанзе. Но первый дубль закончился быстро: едва аппарат стал опускаться к приматам, те сбили его палкой и утащили к себе.
Все это время беспилотник снимал происходящее, и на основе отснятого материала эксперты пришли к выводу: нападение было спланировано заранее! Это видно по поведению обезьян: когда аппарат залетел на территорию вольера, четыре шимпанзе стали забираться на деревья, двое из них — с прутьями в лапах. И когда БВС опустился достаточно низко для съемки, самка из "группы перехвата" по имени Туши сбила его прутом.
В пользу спланированности "акции" говорит и мимика Туши: на ее морде нет испуга. То есть ее действия — это явно не сиюминутный порыв, вызванный страхом перед неизвестным объектом, а скорее любопытство, раздражение либо что-то еще. До того, как начать съемку, операторы проводили пробный полет над вольером без камеры. Видимо, тогда шимпанзе заприметили беспилотник и решили в следующий раз "приземлить" незваного гостя.
Вот так с помощью БВС ученые смогли убедиться в том, что шимпанзе умеют заранее планировать свои действия, в какой-то степени проявлять креативность и — что важно — использовать предметы для достижения цели.
#Интересные_факты
Это произошло в 2015 году в нидерландском Королевском зоопарке Бюргерса. Ученые с помощью БВС хотели снять документальный фильм о местной стае шимпанзе. Но первый дубль закончился быстро: едва аппарат стал опускаться к приматам, те сбили его палкой и утащили к себе.
Все это время беспилотник снимал происходящее, и на основе отснятого материала эксперты пришли к выводу: нападение было спланировано заранее! Это видно по поведению обезьян: когда аппарат залетел на территорию вольера, четыре шимпанзе стали забираться на деревья, двое из них — с прутьями в лапах. И когда БВС опустился достаточно низко для съемки, самка из "группы перехвата" по имени Туши сбила его прутом.
В пользу спланированности "акции" говорит и мимика Туши: на ее морде нет испуга. То есть ее действия — это явно не сиюминутный порыв, вызванный страхом перед неизвестным объектом, а скорее любопытство, раздражение либо что-то еще. До того, как начать съемку, операторы проводили пробный полет над вольером без камеры. Видимо, тогда шимпанзе заприметили беспилотник и решили в следующий раз "приземлить" незваного гостя.
Вот так с помощью БВС ученые смогли убедиться в том, что шимпанзе умеют заранее планировать свои действия, в какой-то степени проявлять креативность и — что важно — использовать предметы для достижения цели.
#Интересные_факты
YouTube
Chimpansees halen drone naar beneden en filmen elkaar! | Chimpanzee
De chimpansees van Koninklijke Burgers’ Zoo hebben in de ochtend van vrijdag 10 april 2015 weer eens bewezen hoe intelligent ze zijn. Voor het tweede seizoen van televisieprogramma Burgers’ Zoo Natuurlijk stonden vandaag opnames met een drone gepland, waarmee…
👍8
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🕹Телеавтоматон: как зарождалось дистанционное управление
В сентябре 1898 года на технологической выставке в Нью-Йорке изобретатель Никола Тесла произвел очередной фурор. В одном из залов он установил бассейн и поместил в него небольшую лодочку с антеннами и лампочками, а сам встал у бортика перед небольшой "коробкой" с рычагом. Стоило ему коснуться рычага, как лодочка под удивленные возгласы зрителей приходила в движение и даже мигала огоньками. Многие были уверены: Тесла научился двигать предметы силой мысли.
Но телекинез здесь был не при чем. Ученый управлял лодочкой посредством радиоволн. Судно было оснащено специальным приемником, который улавливал сигнал, отправлял его на электрический двигатель, а тот уже приводил в движение винт и руль. Источником питания служила аккумуляторная батарея. Свое изобретение Тесла назвал "телеавтоматоном" — и сегодня ряд экспертов считают его первым в истории устройством дистанционного управления.
В ноябре Тесла получил патент № 613809, который назывался "Способ и устройство для управления механизмами движущихся судов и транспортных средств".
Позже писатель и журналист Вальдемар Кемпферт скажет ученому: "Я вижу, как вы можете загрузить еще большую лодку динамитом, заставить ее проплыть под водой и взорвать динамит, когда захотите, одним лишь нажатием кнопки — так же просто, как вы можете заставить загореться лампочку на носу лодки".
Тесла ответил: "Перед вами не беспроводная торпеда. Перед вами первый из расы роботов, механических созданий, которые будут выполнять утомительную работу за людей" (книга "Гений, бьющий через край. Жизнь Николы Теслы", Джон Дж. О'Нил).
#Интересные_факты
В сентябре 1898 года на технологической выставке в Нью-Йорке изобретатель Никола Тесла произвел очередной фурор. В одном из залов он установил бассейн и поместил в него небольшую лодочку с антеннами и лампочками, а сам встал у бортика перед небольшой "коробкой" с рычагом. Стоило ему коснуться рычага, как лодочка под удивленные возгласы зрителей приходила в движение и даже мигала огоньками. Многие были уверены: Тесла научился двигать предметы силой мысли.
Но телекинез здесь был не при чем. Ученый управлял лодочкой посредством радиоволн. Судно было оснащено специальным приемником, который улавливал сигнал, отправлял его на электрический двигатель, а тот уже приводил в движение винт и руль. Источником питания служила аккумуляторная батарея. Свое изобретение Тесла назвал "телеавтоматоном" — и сегодня ряд экспертов считают его первым в истории устройством дистанционного управления.
В ноябре Тесла получил патент № 613809, который назывался "Способ и устройство для управления механизмами движущихся судов и транспортных средств".
Позже писатель и журналист Вальдемар Кемпферт скажет ученому: "Я вижу, как вы можете загрузить еще большую лодку динамитом, заставить ее проплыть под водой и взорвать динамит, когда захотите, одним лишь нажатием кнопки — так же просто, как вы можете заставить загореться лампочку на носу лодки".
Тесла ответил: "Перед вами не беспроводная торпеда. Перед вами первый из расы роботов, механических созданий, которые будут выполнять утомительную работу за людей" (книга "Гений, бьющий через край. Жизнь Николы Теслы", Джон Дж. О'Нил).
#Интересные_факты
👍10