​​DJI представила дрон M30 — он может летать под проливным дождём и при сильных порывах ветра

Новинка китайского производителя дронов ориентирована на использование в промышленности и экстренных службах, пишет The Verge. DJI M30 Enterprise может работать при температуре от от -20 °С до +50 °С, под проливным дождём, при сильных порывах ветра и в ледяных и заснеженных условиях, утверждают разработчики.

M30 более портативен, чем предыдущая аналогичная продукция DJI. Дрон помещается в большой рюкзак или небольшой чемодан на колёсах. При этом время полёта устройства составляет 41 минуту. Подзарядить его можно с помощью кейса для хранения и транспортировки, оснащённого встроенной зарядкой. Док-станции нужно отдельное питание и подключение к интернету через 4G-модем.

DJI сделала две версии устройства. Базовая M30 оснащена 48-мегапиксельной камерой с матрицей CMOS 1/2’’ с поддержкой 5-кратного оптического и 200-кратного цифрового зума и 12-мегапиксельной широкоугольной камерой.

Дрон может делать кадры в формате 8К и снимать видео в 4К со скоростью 30 кадров в секунду. Модель M30T же оснастили ещё и тепловизионной камерой с разрешением 640х512 пикселей.

Кроме того, устройство имеет шестисторонние датчики, помогающие избегать столкновения с препятствиями, и функцию экстренной посадки.

Базовая версия M30 стоит $10 тысяч, модель M30T — $14 тысяч. В комплект включены чехол, два аккумулятора и контроллер RC Plus с 7-дюймовым экраном. Цена версии с док-станцией не уточняется.

Я сейчас совсем не слежу за новостями науки и технологий, всё внимание сосредоточено на войне и Украине, но DJI - это особый случай, это компания, которая создаёт будущее, поэтому не смог пройти мимо их вчерашней презентации https://youtu.be/Xzol9b5J7LE, и не зря - она оказалась исторической, фактически нам показали основу экономики будущего - новый промышленный дрон M30, но важнее даже не сам дрон, а это, безусловно, на ближайшее 2-3 года абсолютный ультиматив для добывающей промышленности, сельского хозяйства, строительства, эксплуатации инфраструктуры, управления трафиком/логистикой/складским/портовым хозяйством, спасательных служб, разведки и армии, а ту экосистему, которые DJI создали вокруг него, и мы теперь знаем, как экономика на ближайщие два десятилетия будет выглядить. Можно посмотреть и интродасинг https://youtu.be/1ucIm6g9llg, но я всё же советую посмотреть всю презентацию, даже в условиях войны стоит знать, что будет после войны

Российский дрон-мониторщик проверит состояние электросетей в Саудовской Аравии

Беспилотник "Канатоход", созданный российскими учеными для оценки исправности электросетей, умеет садиться на провода и грозозащитные тросы линий электропередачи, которые работают под напряжением до 500 кВ.

Российский беспилотный вертолёт пройдёт сертификацию Росавиации в 2023 году

❓Что происходит

Проект Национальной технологической инициативы "Беспилотное воздушное судно вертолётного типа #R2200, разработанный воронежским #КБРусь, вышел на первый этап сертификации Росавиации для коммерческих полётов, сообщают "Известия". Первый этап сертификации – макетная комиссия – состоялся 26-28 января на территории "Точки кипения" в Москве. В настоящее время КБ "Русь" ведёт опытно-конструкторские работы и приступает к лётным испытаниям опытного образца вертолёта. Во второй половине 2022 года БАС R-2200 пройдет цикл наземных и лётных сертификационных испытаний. В начале 2023 года команда проекта рассчитывает завершить процедуру сертификации.

❗️Почему это важно

Беспилотный вертолет R-2200 способен перевозить грузы массой до 80 кг на расстояние до 200 км. Планируемая стоимость перевозки – около 2 рублей за 1 кг на 1 км, что дешевле пилотируемых вертолётов.

Правительство РФ внесло изменения в правила учета беспилотных гражданских летательных аппаратов максимальной взлетной массой до 30 кг — минимальная масса дрона, подлежащего учету, снижена с 250 до 150 граммов; соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации в понедельник.

Заявление о постановке дрона на учет в отношении беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой от 0,15 килограмма до 0,25 килограмма, ввезенного в РФ или произведенного в России до дня вступления в силу подписанного постановления, направляется владельцем такого БПЛА в Федеральное агентство воздушного транспорта в срок, не превышающий 60 дней со дня вступления постановления в силу.

Источник: https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203210034

Тоже в Росавиации регать. Следующий шаг.

@aviachatchannel для @dronesrussia:
И это! А, бумаги же нет… Тогда неактуально.

В продолжение к предыдущей новости. Для постановки на учёт квадрокоптера никуда не нужно звонить и бежать, достаточно сделать все онлайн без лишнего головняка на Госуслугах.

Ссылка для заказа услуги: https://www.gosuslugi.ru/405742/2

📈 Применение беспилотников в городах. Эксперименты

В 2016 году американский гигант Amazon запатентовал концепт “фонарных” док-станций и логистических узлов для коптеров - в 2022 году похожие системы появились в Южной Корее.

Полиция Сеула экспериментирует с парой “умных” мачт, оснащенных модулем WiFi, камерами, сенсорами IoT, датчиками освещенности, качества воздуха и выстрелов, антеннами сотовой связи, зарядными станциями для электромобилей, а также - “спящими” до поры телеуправляемыми дронами, призванными приглядывать за трафиком и незаконной парковкой.

Подробнее - на RoboTrends.ru

💡Ространснадзор: Отрасль БАС сильно упростит себе жизнь, если разработает типовые документы для единообразного применения в рамках требований ФАП-494.

21 марта на круглом столе представители УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора обсудили с членами Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" пристальное внимание надзорного органа, которое в 2021 году и в начале 2022 года ощутили все крупные эксплуатанты #БАС.

Речь идет, в частности, о том, что в ходе проверок #Ространснадзор выявляет у компаний несоответствия ФАП-494, хотя на деле исполнить некоторые обязательные требования этого НПА невозможно. Избыточный надзор в условиях несовершенного регулирования подталкивает рынок к уходу в серую зону, что противоречит главной цели контроля — повышению безопасности полетов.

Представители Ространснадзора заявили, что в целом понимают сложившуюся ситуацию. Есть противоречивые нормы закона, есть обязанность эксплуатантов им как-то соответствовать и обязанность надзорного органа проводить проверки.

Как пояснил начальник УГАН НОТБ ЦФО Владимир Цыбаев, проводимые мероприятия нацелены исключительно на профилактику, но никак не на остановку чьей-то деятельности.

«Наши запросы за рамки наших полномочий не выходят. Мы не будем запрашивать у вас сертификат эксплуатанта, потому что мы знаем, что его у вас нет. Но вы покажите хотя бы частичное выполнение требований. В рамках мониторинга какие-то запросы мы будем делать. Прошу относиться к ним с пониманием, это в ваших интересах», — отметил Цыбаев.

Подробнее читайте здесь.

#Регулирование

Израильские авиационные власти ввели в действие авиационные правила для полётов беспилотников за пределами видимости (BVLOS) без наблюдателя. На данный момент Израиль стал первой в мире страной, беспилотники могут легально летать с такой степенью автономности

https://dronedj.com/2022/03/22/regulatory-breakthrough-allows-percepto-drones-to-fly-bvlos-without-onsite-observers/

🔹Сегодня начала работу двухдневная онлайн-конференция DIGITAL OIL&GAS для руководителей по цифровой трансформации крупнейших предприятий нефтегазовой отрасли.

🔹Мероприятие посвящено изучению наиболее перспективных решений для нефтяных и газовых предприятий на основе технологий промышленного интернета вещей, ИИ, больших данных и предиктивной аналитики, цифровых двойников, 3D, AR / VR, робототехники, дронов и др.

🔹Главный фокус программы этого года — решения импортозамещения, изучение возможностей перехода на отечественные ПО и сервисы в нефтегазовой отрасли.

🔹Кирилл Киреев, заместитель директора по развитию организации «Цифровая экономика», выступит модератором сессии «Индустрия 4.0. Обзор платформ и решений, реализованных и перспективных проектов».

👉Подробности на сайте: https://bit.ly/3NiDyzc

#цифроваяэкономика
#цифроваяпромышленность

Аларм для операторов дронов

Правительство внесло изменения в правила учета беспилотных гражданских воздушных судов.

Теперь необходимо регистрировать дроны с массой более 150 гр. (ранее было 250 гр.).

Дроны весом более 150 гр., ввезенные в Россию до принятия новых правил, необходимо поставить на учет до 15 мая 2022.

Москва предлагает участвовать в конкурсе.
Обещают от 500 тысяч до 1,5 млн рублей за проекты трёх разных стадий зрелости (от идеи до проектов с выручкой).

Ищут проекты по 6 направлениям: "Медицина и фармацевтика", "Промышленность", "Транспорт и логистика", "Экология и охрана окружающей среды", "Благоустройство и строительство".

На наш взгляд, аэрокосмические стартапы могут найти себя в этом конкурсе. Так что дерзайте

https://i.moscow/novator

Бизнесу в России плохо?
Налоги съедают львиную долю доходов, государство давит проверками, а банки блокируют счета по 115-ФЗ. Как выжить и заработать в таких условиях?

Читайте канал "Стоп НДС"!
У автора канала колоссальный опыт бизнеса в РФ. Опытные бухгалтеры и юристы помогут максимально уменьшить НДС и другие налоги, расскажут что делать в случае блокировки счета и окажут содействие с бухгалтерией.

На канале:
- Что делать если подвел партнер?
- Где взять живую наличность для бизнеса?
- Что делать с требованиями от налоговой?
- Все про кассовые чеки
- Что такое уточненки и как их грамотно использовать?

Только эксклюзив - @stopNDS

Открыт приём заявок на участие в «АВИАЭКСПО» на фестивале «НЕБО: теория и практика»! ⚡️

Друзья, в 2022 году мы продолжаем расширять деловую часть фестиваля.

Если вы представитель авиационного рынка, создаёте любые виды летательных аппаратов, проектируете БПЛА, ведете работы с помощью дронов или производите отличную авионику - будем рады видеть вас на нашем «АВИАЭКСПО» в качестве участника.

Для участников «АВИАЭКСПО» мы готовим функциональную зону экспозиции, планируем доклады авторитетных представителей Авиации России в рамках бизнес форума, приглашаем ведущие СМИ, и даже предложим участие в лётной программе фестиваля.

Присылайте заявки на почту [email protected] или воспользуйтесь формой подачи заявки на нашем сайте в разделе «Подать заявку».

Компания DJI недавно представила свою новую разработку - Zenmuse H20N. А youtube-канал Aeromotus сделал перевод ролика на русский язык.

Ролик с презентацией DJI Matrice 30 теперь доступен на русском языке. Если вы ещё не успели познакомиться с этим чудом инженерной мысли - самое время это сделать.

Европейский регулятор EASA выпустил проект руководства по строительству воздушных портов для аэротакси. Название: «Технические спецификации для проектирования вертипортов для эксплуатации с пилотируемыми VTOL, сертифицированными в расширенной категории».

Спасибо каналу @quadro_news за наводку