Беспилотная версия нового легкого многоцелевого самолета "Байкал", разработанного на замену Ан-2, будет создана к 2024 году, сообщил в интервью РИА Новости член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Сергей Смирнов

Повестка на МАКС у Фонда "Сколково" в основном связана со стендом Правительства Москвы. 21-23 июля на стенде будут проходить круглые столы по тематике беспилотных авиационных систем: от презентации решений резидентов до регуляторных вопросов.
Место - совместный стенд Правительства Москвы и Министерства промышленности и торговли, посвященный городской аэромобильности D2-1.

🛵 Новая платформа для летающего мотоцикла прошла первые испытания в США. Калифорнийская компания Jetpack Aviation подняла в воздух свой прототип Speeder на реактивных двигателях.

Платформа будет самостабилизированной – как мультикоптерные системы и eVTOL. Этого удалось добиться благодаря обновленному ПО, которое позволит мгновенно перебрасывать вектор тяги. Компания планирует выпускать Speeder в двух вариантах: сверхлегкий (не нужны водительские права, но скорость не более 100 км/ч и бак на 20 литров) и экспериментальный (больший бак, большая мощность, но нужна лицензия частного пилота).

🚁 Российская компания «Ховер» (бренд Hoversurf) также разрабатывает прототип летающего мотоцикла – но мультикоптерной схемы. Как более простой и надежной в реализации. А их летающий беспилотный таксист уже совершал пробные полеты на закрытой площадке и под открытым небом. Сейчас дроны-аэротакси готовятся к запуску в серию.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности

АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".

Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.

💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на стенде #КТРВ на #МАКС2021

В дополнение к новости о компании "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) хотим поделиться промо-роликом КБ САТ, который наглядно показывает концепцию городской аэромобильности. Сегодня предприятия авиапрома и стартапы с энтузиазмом инвестируют в этот быстро развивающийся новый сегмент рынка. По утверждениям разработчиков концепция привлекла внимание мегаполисов, которые ищут решение проблемы постоянно увеличивающихся заторов на дорогах.

Проект будет впервые представлен КТРВ и КБ САТ на #МАКС2021 в павильоне БАС на стенде Правительства Москвы и Минпромторга России.

Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь:

"До конца года максимум подготовить документ. Условно назовем его "Авиация России - 2050"... "Необходим документ, который описывал бы наш российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолета, беспилотников, городской аэромобильности"
https://tass.ru/ekonomika/11934485

Идея отличная, но если это будет написано Минпромторгом, то это будет просто компоновка существующих госпрограмм и контрактов.

Нужна общественная дискуссия с привлечением ОАК, "Вертолетов России", УЗГА, "Кронштадта", "Геоскана", вузов, независимых экспертов, а также заинтересованных эксплуатантов

🇮🇳 Доставка медицинских грузов летающими беспилотниками

В Индии запущен проект "Лекарства с воздуха" в штате Теланган. Задействован один из местных аэродромов, откуда стартуют БЛА, осуществляющие тестовые доставки вне прямой видимости.

Пока что доставки ограничены территорией города Викарабад и его окрестностей. Доставляются как лекарства в сухих формах, так и препараты в термоконтейнерах.

Главная цель проекта - создание общей стратегии по включению БЛА в постоянную систему доставки медикаментов.

Участники рынка доставки летающими беспилотниками грузов медицинского назначения.

​Тут на днях в Глазго произошел забавный случай:

Полицейский новобранец патрулировала город, и заметила, что вот уже на протяжении многих миль её преследует беспилотник. Согласно Daily Record, полицейский пыталась сбросить хвост, но все попытки были безуспешны. Дело дошло до того, что направляясь к торговому центру Glasgow Fort она успела позвонить на горячую линию и вызвать на помощь своих коллег-офицеров.

Всё бы ничего, но как выяснилось по прибытию в участок, подозрительный воздушный объект, “следившей за ней” на самом деле оказался Юпитером, расположенным примерно в 365 миллионах миль от земли. И действительно, самая большая планета солнечной системы, при наблюдении с земли, может достигать видимой звездной величины в -2,94m, что делает её третьим по яркости объектом на звездном небе после Солнца и Луны.

Источник в полиции сообщил газете: “Никто не может до конца в это поверить, новобранец была очень встревожена и напугана, следящим за ней беспилотником. Все были очень обеспокоены, и вы можете себе представить как покраснело ее лицо, когда она узнала, что яркий объект, преследовавший ее оказался планетой в миллионах миль отсюда.” Заметив иронично, что “она будет преследовать её еще долгие годы”.

Чтож, иронично вышло, искренне жалко девушку – зато будет что рассказать.

Попробовал найти картинку которая бы передала немного сцену, вот похожая – вверху это Юпитер.

🎉 Дорогие друзья, вот и подошел к концу конкурс фотографий в преддверии Международного авиа-космического салона (МАКС-2021)

Всеобщим голосованием были выбраны три победителя:
🥇Роман Зеленцов (фото №7);
🥈Александр Соломин (фото №10);
🥉Максим Живилов (фото №5).
Они стали обладателями главных призов от ОАК, с чем мы их и поздравляем!

Однако, жюри и ОАК не оставила равнодушными фотография с юным любителем авиации и авиационного моделизма в главной роли (фото №2, Сергей Туполев). Поэтому данное фото получает специальный приз – брендированную футболку и бейсболку от ОАК!

Мы признательны всем, кто принимал участие в конкурсе и голосовании!

Отдельную благодарность хочется выразить Объединенной авиастроительной корпорации и следующим коллегам из авиационных Телеграм-каналов:
@wingsofwar
@aviationmode
@main_aerodrome
@frequentflyers
@aviadispet4er
@dronesrussia
@a1aero
@pitot_tube
@zvozduh

#МАКС2021 начал свою работу, а это значит, что у десятков тысяч специалистов и сотен тысяч любителей авиации и космонавтики наступила горячая пора. Колоссальный поток новостей рассказывает обо всех новинках выставки, представляя как официальную позицию разработчиков и производителей техники, так и экспертные оценки различных авторов. От имени @aviasalonmaks благодарим авиационное сообщество в Телеграм за информационную поддержку, живой интерес к мероприятию и, конечно, за интересные оперативные репортажи.

Каналов много, поэтому мы дадим очень короткие описания:

@aviadispet4er - официальный инфопартнер авиасалона - агрегатор авиаконтента

Новости авиации:
@aviationmode - актуальные новости и факты об авиации
@frequentflyers - для продвинутых авиапассажиров
@AviaCT - новости авиации качественно и быстро
@AviaComments - Комментарии и ссылки по авиации
@inside_avia - простыми словами о механизме авиации
@zvozduh - новые технологии в авиастроении
@otvinta_by - гражданская и военная авиация Беларуси
@attackangle - авторский канал об авиаиндустрии
@pitot_tube - актуальная повестка для обладателей свидительств АП
@aviation21 - гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники
@atojournal - авиатранспортное обозрение
@aviachatchannel - главные новости из мира авиации

Отдельный блок милитари каналов:
@ChDambiev - военный новостной блог
@astramilitarum - новости военных конфликтов
@new_militarycolumnist - новости военных конфликтов и разработок
@militarymaps - геополитические и военные события на карте
@epoddubny - военный репортер Евгений Поддубный
@boris_rozhin - канал Бориса Рожина
@Army_Russia - канал военного фотографа
@vestnikpvo - канал Саида Аминова

О военной авиации:
@aviadrive - про боевую авиацию
@wingsofwar - о боевой авиации
@planeradar - отслеживание военной авиатехники у границ
@Radioskaner - Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ

Про вертолеты:
@heliman86 - о работе вертолетчика в Якутии
@vertolatte - для любителей винтокрылых

Каналы об авиационных инцидентах:
@rumayday - об авиакатастрофах и авиапроисшествиях
@aviaincident - инциденты и авиабезопасность
@helincidents - происшествия с вертолетами

Про космос:
@space78125 - современная космонавтика

Разное:
@dronesrussia - Агрегатор о дронах
@aviahh - авиационные вакансии
@sky_around - блог пилота
@AviaticA - вся красота авиационного мира
@AviationTech - познавательный канал про авиацию и системы самолёта
@uuee_aprch - аэропорт Шереметьево и кое-что ещё
@aviafuel - для интересующихся авиатопливообеспечением
@main_aerodrome - об истории авиации
@fotografersha - канал фотографа Марины Лысцевой

Удачной Вам охоты, друзья! Ваш Авиасалон МАКС https://t.iss.one/aviasalonmaks

⚡️⚡️⚡️

Будущее за беспилотными летательными аппаратами и применением искусственного интеллекта в авиационной отрасли

Путин

Компания "Кронштадт" обозначила пути интеграции БАС в единое воздушное пространство

Компания "Кронштадт" готова предоставить летающие платформы для отработки технологий интеграции беспилотных авиационных систем в единое воздушное пространство, включая выполнение в экспериментальном режиме авиаработ по воздушному мониторингу, заявил в ходе IV Евразийского аэрокосмического конгресса директор Центра перспективных исследований АО "Кронштадт" Владимир Воронов.

Для интеграции БАС в единое воздушное пространство необходимо обеспечить защиту БВС от постороннего вмешательства, в том числе с применением средств перехвата радиоканалов управления; создать единый для различных типов БВС наземный пункт управления с унифицированным функционалом и интерфейсом, опыт создания которого есть у компании "Кронштадт"; наладить безопасное совместное базирование пилотируемых и беспилотных воздушных судов на аэродромах, рассказал Воронов.

💡Познакомьтесь с экспозицией группы компаний #Кронштадт на #МАКС2021

Беспилотник разработки компаний "Авиационные вспомогательные системы" и "Аэромакс" SmartHELI-350 успешно испытан в Арктике при выполнении ледовой разведки.

Специалисты МФТИ протестировали многоспектральную оптико-электронную систему, которая позволяет разглядеть любые объекты на однообразном заполярном пространстве.

Максимальный взлётный вес SH-350 составляет 350 кг, максимальный запас топлива — 110 л, крейсерская скорость — 90 км/ч, максимальная — 150 км/ч. Диапазон эксплуатационных высот у SH-350 варьируется от 50 до 3000 м. В воздухе беспилотник может находиться до пяти часов.

В линейке разработчиков три основных семейства БПЛА вертолётного типа: SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся по грузоподъёмности и продолжительности полёта. Мощный силовой агрегат и объёмный топливный бак позволили увеличить продолжительность полёта самого тяжелого БЛА - SH-550 до 7,5 часа и поднять динамический потолок до 4000 м.
#вертоновости #вертобпла

Россия планирует занять 10% мирового рынка военных беспилотников

Пока основатель Amazon Безос готовится к полету в космос, Путин говорит о будущем. А оно за беспилотными летательными аппаратами.

ФОТО: Беспилотники на МАКС-2021

По словам президента РФ Владимира Путина, перспективные разработки в авиации и космической отрасли будут основаны на применении искусственного интеллекта и беспилотных систем. На МАКС-2021 разработчики представили целый ряд БПЛА – как уже известных, так и перспективных.

MASHNEWS публикует фотографии новинок, подготовленные специально для нашего издания Telegram-каналом "Крылья войны".

Академик РАН Михаил Погосян о беспилотниках и инженерах будущего
https://rg.ru/2021/07/20/akademik-ran-mihail-pogosian-o-bespilotnikah-i-inzhenerah-budushchego.html

В России разрабатывается новая концепция обучения специалистов для авиастроения. Почему сегодня это приоритетная задача для страны? Кто и как будет управлять беспилотниками? На вопросы "РГ" отвечает авиаконструктор, ректор Московского авиационного института, академик РАН Михаил Погосян