Forwarded from Вертолатте
Эйрбасовский беспилотник вертолетного типа VSR700 совершил первый полет. Пока на привязи. Идет подготовка к свободному полету. VSR700 разрабатывается как корабельный разведчик для военно-морских сил. Он может как заменять, так и дополнять палубные вертолеты. Планируемые ЛТЗ – до 10 часов полета, скорость – 185кмч, потолок – 6 000 метров, максимальная взлетная масса – 700 кг #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Холдинг из ОАЭ Tawazun купит 50% в конструкторском бюро "Вертолетов России" - ООО "ВР-Технологии".
Соглашение о сделке стороны подписали на #DubaiAirshow. Ожидается, что она будет закрыта в I квартале 2020 года. Ожидается, что на разработку нового однодвигательного вертолета VRT500 и беспилотника вертолетного типа VRT300, а также других проектов КБ будет привлечено до 400 миллионов евро #вертоновости
Соглашение о сделке стороны подписали на #DubaiAirshow. Ожидается, что она будет закрыта в I квартале 2020 года. Ожидается, что на разработку нового однодвигательного вертолета VRT500 и беспилотника вертолетного типа VRT300, а также других проектов КБ будет привлечено до 400 миллионов евро #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Перспективный вертолет VRT500 может стать беспилотным, а также получить гибридную силовую установку. Об этом заявил ТАСС глава "Вертолетов России" Андрей Богинский. "Появление батареи дополнительно к существующему газотурбинному двигателю позволит сделать однодвигательную машину более безопасной. В случае отказа двигателя, батареи хватит на 15 минут полета. За это время можно осуществить безопасное приземление. Следующий шаг при развитии технологий батарей - это, скорее всего, полностью переход на электрическую тягу или электрический привод несущей системы". Вертолет VRT500 и разрабатываемый беспилотный VRT300 могут в будущем использоваться для услуг аэротакси, полиции и медицинских учреждений #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Завершен первый этап государственных испытаний нового комплекса, в состав которого входят беспилотные летательные аппараты самолетного и вертолетного типов. Они способны создать в воздухе обстановку для выполнения учебных и боевых задач, имитируют самолеты и вертолеты. Об этом сообщает ЦНТУ "Динамика"
Испытательные полеты проходили в сентябре-октябре на аэродроме «Протасово» под Рязанью. Испытания проводили специалисты АО "ЦНТУ "Динамика" и ГЛИЦ ВВС. Были подтверждены летно-технические и эксплуатационные характеристики комплекса. Следующие испытания будут проводиться на полигонах #вертоновости #БПЛА
Испытательные полеты проходили в сентябре-октябре на аэродроме «Протасово» под Рязанью. Испытания проводили специалисты АО "ЦНТУ "Динамика" и ГЛИЦ ВВС. Были подтверждены летно-технические и эксплуатационные характеристики комплекса. Следующие испытания будут проводиться на полигонах #вертоновости #БПЛА
Forwarded from Вертолатте
Toyota не чужда инновациям. Крупнейшая в Японии автокорпорация инвестирует почти 400 миллионов долларов в стартапчик по разработке и серийному производству аэротакси, которым занимается американская компания Joby Aviation. Еще 190 милилонов принесли в клювике Baillie Gifford и Global Oryx.
Соглашение позволить компании "устремить взгляд в небо", сообщается в официальном релизе.
Joby Aviation работает над электрическим самолетом-конвертопланом вертикального взлета и посадки S4 с шестью несущими винтами, который рассчитано на перевозку четырех пассажиров. Ему прочат скорость в 200 миль в час и 150 миль полета на одной зарядке и он в "сто раз тише, чем обычный самолет". В частности, ему прочат роль городского воздушного такси
#вертоновости
Соглашение позволить компании "устремить взгляд в небо", сообщается в официальном релизе.
Joby Aviation работает над электрическим самолетом-конвертопланом вертикального взлета и посадки S4 с шестью несущими винтами, который рассчитано на перевозку четырех пассажиров. Ему прочат скорость в 200 миль в час и 150 миль полета на одной зарядке и он в "сто раз тише, чем обычный самолет". В частности, ему прочат роль городского воздушного такси
#вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Недавно компания Beijing Xinyan Chuangneng Technology Co.заявила о создании беспилотника с шестью винтами, использующего водородный топливный элемент, позволяющий осуществлять бесперебойный полет на протяжении 5,5 часов.
Компания за год, пишет издание Sohu, разработала батарею с небольшими размерами, отличными характеристиками, малым весом и высокой удельной мощностью и успешно интегрировала её в беспилотник.
Аналогичные модели, оснащенные литиевыми батареями, способны продержаться в воздухе не более 1 часа. Использование водородных топливных элементов также позволяет улучшить надежность летательного аппарата в условиях сильного ветра и низких температур #вертоновости
Компания за год, пишет издание Sohu, разработала батарею с небольшими размерами, отличными характеристиками, малым весом и высокой удельной мощностью и успешно интегрировала её в беспилотник.
Аналогичные модели, оснащенные литиевыми батареями, способны продержаться в воздухе не более 1 часа. Использование водородных топливных элементов также позволяет улучшить надежность летательного аппарата в условиях сильного ветра и низких температур #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Личинка беспилотного «Чинука»
Канадская Laflamme Aéro завершила раунд финансирования в 2 миллиона доларов от инвестфонов Квебека.
Деньги пошли на подготовку к запуску производства грузового БПЛА LX300 в 2020 году. Это первый в мире беспилотник вертолетного типа (не переделанный из обычного вертолета), которые способен поднять до 90 кг груза. Автономность полета заявлена в 8 часов. Скорость макс. 210 км/ч.
Двухвинтовая продольная схема (как у «Чинука» и почивших «Пясецки» и Як-24) обеспечивает надежность и устойчивость. БПЛА может использоваться в гражданском секторе и для военных задач. В принципе, и груз доставить может, и времени в воздухе хватит на патрулирование с нужной аппаратурой и даже бомб накидать может #вертоновости #БПЛА
Канадская Laflamme Aéro завершила раунд финансирования в 2 миллиона доларов от инвестфонов Квебека.
Деньги пошли на подготовку к запуску производства грузового БПЛА LX300 в 2020 году. Это первый в мире беспилотник вертолетного типа (не переделанный из обычного вертолета), которые способен поднять до 90 кг груза. Автономность полета заявлена в 8 часов. Скорость макс. 210 км/ч.
Двухвинтовая продольная схема (как у «Чинука» и почивших «Пясецки» и Як-24) обеспечивает надежность и устойчивость. БПЛА может использоваться в гражданском секторе и для военных задач. В принципе, и груз доставить может, и времени в воздухе хватит на патрулирование с нужной аппаратурой и даже бомб накидать может #вертоновости #БПЛА
Forwarded from Вертолатте
CICARE и INVAP впервые представили прототип аргентинского БПЛА вертолетного типа RUAS-160 в Буэнос-Айресе. Дрон может использоваться для разведки и патрулирования, а также для опрыскивания посевов.
RUAS-160 - имеет автоматическую систему взлета и посадки. БПЛА и способен нести до 80 кг полезной нагрузки.
Заинтересованность в беспилотном вертолете выказывают и ВМС Аргентины, которым он может пригодиться для разведки с борта кораблей #вертоновости #вертоБПЛА
RUAS-160 - имеет автоматическую систему взлета и посадки. БПЛА и способен нести до 80 кг полезной нагрузки.
Заинтересованность в беспилотном вертолете выказывают и ВМС Аргентины, которым он может пригодиться для разведки с борта кораблей #вертоновости #вертоБПЛА
Forwarded from Вертолатте
Новый беспилотный вертолет MQ-8C Fire Scout, завершил первое динамическое испытание на борту экспедиционной морской базы (ESB) Hershel “Woody” Williams.
MQ-8C это БПЛА, разработанный Northrop Grumman для поддержки военных операций как на суше, так и на море. Беспилотный вертолет имеет дальность полета в 150 морских миль и грузоподъемность более 300 кг.
В основе MQ-8C Fire Scout планер коммерческого Bell 407. Вертобпла имеет режима автоматического взлета и посадки. В настоящее время MQ-8C завершил опытно-конструкторские испытания и почти готов к серийному производству.
Плавбаза была построена в 2017-м и является вторым из трех кораблей этого класса, построенных для ВМС. Экспедиционная морская база имеет уникальную конструкцию с открытой операционной палубой внизу и полетной палубой над ней. Предполагаются что «пожарные разведчики» будут развернуты на кораблях данного типа #вертоновости
MQ-8C это БПЛА, разработанный Northrop Grumman для поддержки военных операций как на суше, так и на море. Беспилотный вертолет имеет дальность полета в 150 морских миль и грузоподъемность более 300 кг.
В основе MQ-8C Fire Scout планер коммерческого Bell 407. Вертобпла имеет режима автоматического взлета и посадки. В настоящее время MQ-8C завершил опытно-конструкторские испытания и почти готов к серийному производству.
Плавбаза была построена в 2017-м и является вторым из трех кораблей этого класса, построенных для ВМС. Экспедиционная морская база имеет уникальную конструкцию с открытой операционной палубой внизу и полетной палубой над ней. Предполагаются что «пожарные разведчики» будут развернуты на кораблях данного типа #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Boeing начал поставки новейшей версии вертолета AH-64E Version 6 Apache неназванному иностранному заказчику (Скорее всего, им выступает Катар). Машина обладает целым рядом важных улучшений. Version 6 включает в себя пакет Modernized Day Sensor Assembly (MDSA), который позволит летчикам лучше реагировать на современные угрозы. В два раза увеличена дальность действия РЛС управления огнем (FCR) с 8 до 16 км, дополнительные возможности обнаружения и борьбы с морскими целями, расширен диапазон возможностей взаимодействия с беспилотными системами и обмену данными с наземными войсками.
Вертолет получил более мощный бортовой компьютер для обработки данных, что снизит нагрузку на пилота и повысит эффективность принятия решений. Также вертолет может нести универсальные ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114R Hellfire Romeo #вертоновости
Вертолет получил более мощный бортовой компьютер для обработки данных, что снизит нагрузку на пилота и повысит эффективность принятия решений. Также вертолет может нести универсальные ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114R Hellfire Romeo #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
Минобороны РФ разрабатывает ударный беспилотник вертолетного типа, который будет вести боевые действия совместно с пилотируемыми вертолетами. Об этом говорится в материалах Научно-исследовательского центра Центрального НИИ Военно-воздушных сил (НИЦ ЦНИИ ВВС), обнародованных в ходе форума "Армия-2020", сообщает ТАСС.
Создаваемый беспилотник, по замыслу военных, должен действовать в тактической глубине (на дальности до 20-30 км).
Беспилотник вертолетного типа также будет востребован в ВМФ для выдачи целеуказаний, так как сейчас возможности морских средств поражения гораздо выше, чем возможности целеуказания. "Исследования показывают, что беспилотный вертолет должен быть порядка 2,5-3 тонн для решения задач на необходимом удалении от кораблей", - отмечается в документах
#вертоновости #вертобпла
Создаваемый беспилотник, по замыслу военных, должен действовать в тактической глубине (на дальности до 20-30 км).
Беспилотник вертолетного типа также будет востребован в ВМФ для выдачи целеуказаний, так как сейчас возможности морских средств поражения гораздо выше, чем возможности целеуказания. "Исследования показывают, что беспилотный вертолет должен быть порядка 2,5-3 тонн для решения задач на необходимом удалении от кораблей", - отмечается в документах
#вертоновости #вертобпла
Forwarded from Вертолатте
Научно-технический центр «Заслон» планирует оснастить вертолеты Ми-28НМ механизмом для запуска мини-беспилотников, сообщил агентству ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
Это станет возможным благодаря модульному кассетному блоку неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б8В10-УВ.
Их отличием от использующихся сейчас вооружений является возможность адаптировать количество направляющих для ракет под каждую задачу, а также аппаратура для программирования вооружения.
Встроенная аппаратура будет передавать информацию от системы управления оружием вертолета на полезную нагрузку, будь то ракеты с управляемым подрывом, корректируемые ракеты или мини-беспилотники.
Изначально модульный блок разрабатывался для обновленных "Ночных охотников", при этом применять его смогут все российские боевые вертолеты с системой управления оружием.
#вертоновости
#вертофото Евгения Баранова
Это станет возможным благодаря модульному кассетному блоку неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б8В10-УВ.
Их отличием от использующихся сейчас вооружений является возможность адаптировать количество направляющих для ракет под каждую задачу, а также аппаратура для программирования вооружения.
Встроенная аппаратура будет передавать информацию от системы управления оружием вертолета на полезную нагрузку, будь то ракеты с управляемым подрывом, корректируемые ракеты или мини-беспилотники.
Изначально модульный блок разрабатывался для обновленных "Ночных охотников", при этом применять его смогут все российские боевые вертолеты с системой управления оружием.
#вертоновости
#вертофото Евгения Баранова
Forwarded from Вертолатте
Украинская частная оборонная компания Ramzay разрабатывает беспилотный вертолет, который сможет нести оружие для атак по наземным целям, а также выполнять различные задачи по наблюдению, обеспечению связи и радиоэлектронной борьбе.
Грузоподъемность БПЛА составляет 200 кг. Вертолет может быть оснащен неуправляемыми и управляемыми противотанковыми ракетами крупнокалиберными пулеметами в специальном отсеке
#вертоновости #вертоБПЛА #Украина
Грузоподъемность БПЛА составляет 200 кг. Вертолет может быть оснащен неуправляемыми и управляемыми противотанковыми ракетами крупнокалиберными пулеметами в специальном отсеке
#вертоновости #вертоБПЛА #Украина
Forwarded from Вертолатте
ОДК "Климов" представил концепт демонстратора гибридной силовой установки на основе вертолетного двигателя ВК-650В. Согласно оценкам, его мощность составит 500 кВт (680 л.с.).
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
#вертоновости #вертодвигатели
Forwarded from Вертолатте
Беспилотник разработки компаний "Авиационные вспомогательные системы" и "Аэромакс" SmartHELI-350 успешно испытан в Арктике при выполнении ледовой разведки.
Специалисты МФТИ протестировали многоспектральную оптико-электронную систему, которая позволяет разглядеть любые объекты на однообразном заполярном пространстве.
Максимальный взлётный вес SH-350 составляет 350 кг, максимальный запас топлива — 110 л, крейсерская скорость — 90 км/ч, максимальная — 150 км/ч. Диапазон эксплуатационных высот у SH-350 варьируется от 50 до 3000 м. В воздухе беспилотник может находиться до пяти часов.
В линейке разработчиков три основных семейства БПЛА вертолётного типа: SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся по грузоподъёмности и продолжительности полёта. Мощный силовой агрегат и объёмный топливный бак позволили увеличить продолжительность полёта самого тяжелого БЛА - SH-550 до 7,5 часа и поднять динамический потолок до 4000 м.
#вертоновости #вертобпла
Специалисты МФТИ протестировали многоспектральную оптико-электронную систему, которая позволяет разглядеть любые объекты на однообразном заполярном пространстве.
Максимальный взлётный вес SH-350 составляет 350 кг, максимальный запас топлива — 110 л, крейсерская скорость — 90 км/ч, максимальная — 150 км/ч. Диапазон эксплуатационных высот у SH-350 варьируется от 50 до 3000 м. В воздухе беспилотник может находиться до пяти часов.
В линейке разработчиков три основных семейства БПЛА вертолётного типа: SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся по грузоподъёмности и продолжительности полёта. Мощный силовой агрегат и объёмный топливный бак позволили увеличить продолжительность полёта самого тяжелого БЛА - SH-550 до 7,5 часа и поднять динамический потолок до 4000 м.
#вертоновости #вертобпла
Forwarded from Вертолатте
"Вертолеты России" представляют на МАКС новый беспилотник вертолетного типа БАС-200. Как сообщили в холдинге, данная машина станет первым БПЛА, выступающем в летной программе авиасалона.
Максимальная взлетная масса200 килограмм. Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 килограмм.
БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 метров. На авиасалоне также представлен наземный комплекс управления, обеспечивающий связь с беспилотником на дальности до 100 километров. Длина аппарата – 3,9 метра, высота – 1,2 метра.
БАС-200 может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, выполнения поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ
#вертоБПЛА #вертоновости #МАКС
Максимальная взлетная масса200 килограмм. Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 килограмм.
БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 метров. На авиасалоне также представлен наземный комплекс управления, обеспечивающий связь с беспилотником на дальности до 100 километров. Длина аппарата – 3,9 метра, высота – 1,2 метра.
БАС-200 может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, выполнения поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ
#вертоБПЛА #вертоновости #МАКС
Forwarded from Вертолатте
Новый БПЛА вертолетного типа представила General Dynamics UK на выставке DSEI 2021 в Лондоне.
Вертодрон LX300 продольной схемы разрабатывался канадским стартапом Laflamme Aero. И судя по всему выкуплен оборонно-промышленным гигантом. За последнее время машина сильна доработана - грузоподъемность выросла с 90 до 180 килограмм. Максимальная взлетная масса с 300 до 550 кг в модификации LX300-HF Изменился и внешний вид аппарата.
LX300 может применяться в гражданских и военных целях, для разведки и мониторинга, доставки грузов, в сельском хозяйстве. Время нахождения в воздухе от 3 до 10 часов в зависимости от нагрузки, крейсерская - 140, а максимальная - 210 кмч. Вертолет оснащен многотопливным поршневым двигателем Continental CD155
#вертоБПЛА #вертоновости
Вертодрон LX300 продольной схемы разрабатывался канадским стартапом Laflamme Aero. И судя по всему выкуплен оборонно-промышленным гигантом. За последнее время машина сильна доработана - грузоподъемность выросла с 90 до 180 килограмм. Максимальная взлетная масса с 300 до 550 кг в модификации LX300-HF Изменился и внешний вид аппарата.
LX300 может применяться в гражданских и военных целях, для разведки и мониторинга, доставки грузов, в сельском хозяйстве. Время нахождения в воздухе от 3 до 10 часов в зависимости от нагрузки, крейсерская - 140, а максимальная - 210 кмч. Вертолет оснащен многотопливным поршневым двигателем Continental CD155
#вертоБПЛА #вертоновости
Forwarded from Вертолатте
🔥 "Вертолеты России" в телеграме! В рядах вертолетных каналов прибыло. Да, и не кто-нибудь, а холдинг "Вертолеты России" сообщил об открытии своего официального канала в Telegram!
Теперь новости российского вертолетостроения можно получать оперативно в нашем любимом мессенджере. Подписаться можно тут - https://t.iss.one/rhc_aero
#вертоновости
Теперь новости российского вертолетостроения можно получать оперативно в нашем любимом мессенджере. Подписаться можно тут - https://t.iss.one/rhc_aero
#вертоновости
Forwarded from Вертолатте
"Радар ммс" подготовила к серийному производству бортовую радиолокационную станцию (БРЛС) "Песок", предназначенную для обеспечения безопасной посадки вертолетов в условиях недостаточной видимости. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор - генеральный конструктор "Радар ммс" Георгий Анцев.
Опытно-промышленная партия радаров уже выпущена."Песок" может быть установлен на любые типы вертолетов.
БРЛС востребована в любых районах, в том числе на неподготовленную площадку в условиях ухудшения видимости (туман, метель, задымление), а также при подъеме песка, пыли и снега, вызванных вихрем воздуха от винтов вертолета.
В ходе дальнейшей модернизации "Песок" будет интегрирован с цифровой картой местности, что позволит еще больше автоматизировать процесс посадки.
БРЛС "Песок" работает в W-диапазоне, ее масса составляет порядка 12 кг. Станция способна определить фон земной поверхности и неровности рельефа на дистанции до 100 м, автотехнику - до 200-300 м, провода линий электропередачи - до 150 м
#вертоновости
Опытно-промышленная партия радаров уже выпущена."Песок" может быть установлен на любые типы вертолетов.
БРЛС востребована в любых районах, в том числе на неподготовленную площадку в условиях ухудшения видимости (туман, метель, задымление), а также при подъеме песка, пыли и снега, вызванных вихрем воздуха от винтов вертолета.
В ходе дальнейшей модернизации "Песок" будет интегрирован с цифровой картой местности, что позволит еще больше автоматизировать процесс посадки.
БРЛС "Песок" работает в W-диапазоне, ее масса составляет порядка 12 кг. Станция способна определить фон земной поверхности и неровности рельефа на дистанции до 100 м, автотехнику - до 200-300 м, провода линий электропередачи - до 150 м
#вертоновости
Forwarded from Вертолатте
"Вертолеты России" показали на "Армии-2022" беспилотник БАС-750.
750 - это максимальная взлетная масса, целевая нагрузка - до кг. Это еще один беспилотник вертолетного типа холдинга. БАС-200 проходит летные испытания и готовится к получению сертификата типа.
БАС-750 продолжает линейку многофункциональных беспилотных систем, способных решать большой перечень задач. Это поисковые работы, геодезия, картография, мониторинг сельскохозяйственных угодий, дорог, водоемов, объектов нефтегазовой инфраструктуры, линий энергоснабжения, связи и трубопроводов, а также транспортировка грузов.
Дрон способен доставлять по воздуху грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 километров в час.
#вертоновости #вертоБПЛА
750 - это максимальная взлетная масса, целевая нагрузка - до кг. Это еще один беспилотник вертолетного типа холдинга. БАС-200 проходит летные испытания и готовится к получению сертификата типа.
БАС-750 продолжает линейку многофункциональных беспилотных систем, способных решать большой перечень задач. Это поисковые работы, геодезия, картография, мониторинг сельскохозяйственных угодий, дорог, водоемов, объектов нефтегазовой инфраструктуры, линий энергоснабжения, связи и трубопроводов, а также транспортировка грузов.
Дрон способен доставлять по воздуху грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 километров в час.
#вертоновости #вертоБПЛА
👍17