Forwarded from Настоящее Будущее
Около полумиллиона человек — столько проживает в труднодоступных и отдаленных районах страны. Больше всего таких территорий на Севере и в Сибири. Транспортировка продуктов, почты и лекарств в такие места — это целый квест. Ускорить и облегчить этот процесс поможет беспилотная аэрологистика. Благодаря доставке дронами жители ХМАО–Югры, например, смогут получать необходимые вещи в более короткий срок.
Сейчас компания «Беспилотные авиационные системы» — национальный логистический оператор, созданный Фондом НТИ и ГТЛК, — готовится к проведению первых тестовых полетов БПЛА в труднодоступных регионах страны, в том числе в Арктике. Наземная инфраструктура будет создана в 53 субъектах. Среди них — Удмуртия, Якутия, Камчатский и Красноярский края, ХМАО, Чукотский автономный округ.
Ожидается, что к 2027 году в воздух поднимутся 400 грузовых беспилотников. Это в четыре раза больше, чем есть сейчас. Сюда относятся коптеры, вертолеты, самолеты вертикального взлета и посадки (VTOL) с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг.
«(При таком росте рынка) цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300–500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг. Если масштабирование рынка будет проходить интенсивнее, то такую стоимость мы получим быстрее», — уверен гендиректор Фонда поддержки проектов НТИ Вадим Медведев.
#БеспилотнаяАвиация
Сейчас компания «Беспилотные авиационные системы» — национальный логистический оператор, созданный Фондом НТИ и ГТЛК, — готовится к проведению первых тестовых полетов БПЛА в труднодоступных регионах страны, в том числе в Арктике. Наземная инфраструктура будет создана в 53 субъектах. Среди них — Удмуртия, Якутия, Камчатский и Красноярский края, ХМАО, Чукотский автономный округ.
Ожидается, что к 2027 году в воздух поднимутся 400 грузовых беспилотников. Это в четыре раза больше, чем есть сейчас. Сюда относятся коптеры, вертолеты, самолеты вертикального взлета и посадки (VTOL) с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг.
«(При таком росте рынка) цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300–500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг. Если масштабирование рынка будет проходить интенсивнее, то такую стоимость мы получим быстрее», — уверен гендиректор Фонда поддержки проектов НТИ Вадим Медведев.
#БеспилотнаяАвиация
Forwarded from Настоящее Будущее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сельском хозяйстве беспилотники активно осваивают новые «профессии», расширяя область своего применения. От аэрофотосъемки дроны перешли к мониторингу состояния полей и отдельных растений, посадке семян, опрыскиванию, контролю и оценке результатов выполнения работ. Компании-участники рынка НТИ Фуднет — Геомир, Геосаэро, FlySeeAgro и др. — предоставляют услуги с/х производителям с применением БПЛА практически во всех регионах РФ. Продолжаем серию #БеспилотнаяАвиация рассказом про некоторые беспилотные разработки участников НТИ в сфере АПК.
Дроны и порты
▫️ Для повышения урожайности сельхозкультур на 10–35% компания «Новбиотех» разработала лазерную установку, которая крепится на любой дрон и облучает посевы с высоты в тёмное время суток.
▫️ Тяжелый сельхоздрон «Браерон» (на видео) от КБ «Авиарешения» помогает удобрять поля. «Летающий трактор» может поднять в воздух до 200 кг и преодолеть расстояние до 300 км.
▫️ Специалисты агрохолдинга «Степь» тестируют дронопорт — автономную станцию базирования агродронов, обслуживающих сельхозугодья. Устройство позволяет управлять полетами дистанционно.
Всевидящее око
▫️ С 2019 года «ГеосАэро» помогает выявлять агротехнические нарушения с воздуха. С помощью БПЛА собирают картографические данные, оценивают состояние земель и растений.
▫️ Радиолокационная платформа от Центра НТИ «Сенсорика» на базе МИЭТ способна находить влагу в почве и неоднородности ее структуры. Для работы применяют гексакоптер.
Инфраструктурные проекты
▫️ В 2016 г. в Белгородской области стартовал проект АгроНТИ. На пилотной площадке компании НТИ Аэронет внедряли беспилотные технологии в сельском хозяйстве. Затем проект был масштабирован на Краснодарский край, Кемеровскую область и Приморье.
▫️ «Кибергектар» — один из ключевых проектов рынка НТИ Фуднет, инициированный компанией «Диджитал Агро». Это система для разработчиков AgTech-решений, обеспечивающая аграриев высокотехнологичными продуктами. Полученные с БПЛА данные позволяют строить точные прогнозы и принимать управленческие решения.
Дроны и порты
▫️ Для повышения урожайности сельхозкультур на 10–35% компания «Новбиотех» разработала лазерную установку, которая крепится на любой дрон и облучает посевы с высоты в тёмное время суток.
▫️ Тяжелый сельхоздрон «Браерон» (на видео) от КБ «Авиарешения» помогает удобрять поля. «Летающий трактор» может поднять в воздух до 200 кг и преодолеть расстояние до 300 км.
▫️ Специалисты агрохолдинга «Степь» тестируют дронопорт — автономную станцию базирования агродронов, обслуживающих сельхозугодья. Устройство позволяет управлять полетами дистанционно.
Всевидящее око
▫️ С 2019 года «ГеосАэро» помогает выявлять агротехнические нарушения с воздуха. С помощью БПЛА собирают картографические данные, оценивают состояние земель и растений.
▫️ Радиолокационная платформа от Центра НТИ «Сенсорика» на базе МИЭТ способна находить влагу в почве и неоднородности ее структуры. Для работы применяют гексакоптер.
Инфраструктурные проекты
▫️ В 2016 г. в Белгородской области стартовал проект АгроНТИ. На пилотной площадке компании НТИ Аэронет внедряли беспилотные технологии в сельском хозяйстве. Затем проект был масштабирован на Краснодарский край, Кемеровскую область и Приморье.
▫️ «Кибергектар» — один из ключевых проектов рынка НТИ Фуднет, инициированный компанией «Диджитал Агро». Это система для разработчиков AgTech-решений, обеспечивающая аграриев высокотехнологичными продуктами. Полученные с БПЛА данные позволяют строить точные прогнозы и принимать управленческие решения.
Forwarded from Настоящее Будущее
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны — передовой способ сбора геопространственных данных. Беспилотники способны выдерживать низкие температуры и сильный ветер, делая при этом высокоточные снимки необходимых территорий и объектов. Некоторые разработки от участников НТИ в этом направлении — в нашей новой подборке из серии #БеспилотнаяАвиация.
Первый автономный дронопорт
Компания Hive, член ассоциации «Аэронекст», разработала первую в России станцию, позволяющую автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км. Установленный в станции робот-манипулятор меняет аккумулятор у беспилотника всего за несколько минут. Дронопорт участвует в строительстве города-сада Неом в Саудовской Аравии, обеспечивая мониторинг темпов строительства.
Показываете рыбов? Нет, снимаем
Специалисты компании «Геоскан» с помощью дронов помогают специалистам Камчатского НИИ рыбного хозяйства и океанографии проконтролировать заполняемость неводов для ловли рыб и выполнить мониторинг миграции лососей. Съемка с вертолетов и самолетов не дает собрать полные данные из-за участков, частично закрытых растительностью, в то время как БПЛА продемонстрировали свою эффективность.
Беспилотная магниторазведка
В 2020 году тот же «Геоскан» в течение одного сезона завершил беспилотную геологоразведку на одном из месторождений в Сибири. Проект стал крупнейшим в мире по объему магниторазведочных работ, выполненных с помощью беспилотников. Площадь съемки составила более 1250 км², а общая протяженность полетных маршрутов — более 12 тыс. км. При использовании пилотируемой авиации разведка затянулась бы на годы.
Ледовая разведка на «коротком плече»
Комплекс тактической ледовой разведки, разработанный в Центре компетенций НТИ на базе МФТИ, прошел испытания в арктических условиях. В него входят беспилотник, радиолокационная аппаратура и ПО для обработки изображений. БПЛА обследует территорию на так называемом коротком плече — дистанции 100–150 км. С его помощью получают детальные радиолокационные изображения, на которых видно айсберги и другие препятствия движению судна.
Первый автономный дронопорт
Компания Hive, член ассоциации «Аэронекст», разработала первую в России станцию, позволяющую автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км. Установленный в станции робот-манипулятор меняет аккумулятор у беспилотника всего за несколько минут. Дронопорт участвует в строительстве города-сада Неом в Саудовской Аравии, обеспечивая мониторинг темпов строительства.
Показываете рыбов? Нет, снимаем
Специалисты компании «Геоскан» с помощью дронов помогают специалистам Камчатского НИИ рыбного хозяйства и океанографии проконтролировать заполняемость неводов для ловли рыб и выполнить мониторинг миграции лососей. Съемка с вертолетов и самолетов не дает собрать полные данные из-за участков, частично закрытых растительностью, в то время как БПЛА продемонстрировали свою эффективность.
Беспилотная магниторазведка
В 2020 году тот же «Геоскан» в течение одного сезона завершил беспилотную геологоразведку на одном из месторождений в Сибири. Проект стал крупнейшим в мире по объему магниторазведочных работ, выполненных с помощью беспилотников. Площадь съемки составила более 1250 км², а общая протяженность полетных маршрутов — более 12 тыс. км. При использовании пилотируемой авиации разведка затянулась бы на годы.
Ледовая разведка на «коротком плече»
Комплекс тактической ледовой разведки, разработанный в Центре компетенций НТИ на базе МФТИ, прошел испытания в арктических условиях. В него входят беспилотник, радиолокационная аппаратура и ПО для обработки изображений. БПЛА обследует территорию на так называемом коротком плече — дистанции 100–150 км. С его помощью получают детальные радиолокационные изображения, на которых видно айсберги и другие препятствия движению судна.
Forwarded from Настоящее Будущее
Этот футуристичный беспилотник — не декорация к фильму о будущем, а вполне реальный прототип аппарата SWAN от российских разработчиков 🛸
Он взял лучшее у самолетов и вертолетов и будет как нельзя кстати в труднодоступных регионах: на Севере, Дальнем Востоке, в Арктике и Сибири. Если все пойдет по плану, к 2029 году будут выпускать по 100 аппаратов в год. А пока разбираемся в его устройстве и технологиях на Хабре.
#БеспилотнаяАвиация
Он взял лучшее у самолетов и вертолетов и будет как нельзя кстати в труднодоступных регионах: на Севере, Дальнем Востоке, в Арктике и Сибири. Если все пойдет по плану, к 2029 году будут выпускать по 100 аппаратов в год. А пока разбираемся в его устройстве и технологиях на Хабре.
#БеспилотнаяАвиация
Forwarded from Настоящее Будущее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зондирование земли, измерение толщины льда и спасение утопающих: что еще могут делать беспилотники в Арктике и почему они стали верными союзниками исследователей — читайте в материале РБК. Среди героев публикации — морской дрон SeaDrone от компании SkyStream (на видео) и другие разработки участников рынка Аэронет НТИ.
#БеспилотнаяАвиация
#БеспилотнаяАвиация
Forwarded from Настоящее Будущее
Беспилотники — одна из главных тем года. Вместе с командой сервиса «Навигация НТИ» подготовили для вас подборку мест, где можно узнать больше о беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) и научиться ими управлять:
🟣 В этой подборке на Steps собраны открытые лекции, которые позволят получить представление о теме или расширить свои знания о дронах и их применении.
🟣 В школе МАИ и МФТИ есть возможность пройти курс по обучению управлению БПЛА. Загляните на их ютуб-канал — там собраны записи вебинаров и встреч.
🟣 Освоить азы профессии оператора БПЛА можно на бесплатном демонстрационном курсе «Внешний пилот БВС» от образовательного портала АУЦ им. Летчика-космонавта СССР И.П. Волка, небольшом онлайн-курсе МАИ или на курсах от Конструкторского бюро А.А. Горбунова в Санкт-Петербурге.
🟣 Глубже погрузиться в повестку, задать вопросы экспертам и познакомиться с лидерами рынка можно на ежегодном съезде Аэронет, который пройдет 2 декабря онлайн и офлайн в московской «Точке кипения».
#НТИ_сервисы #НавигацияНТИ #БеспилотнаяАвиация
#НТИ_сервисы #НавигацияНТИ #БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Настоящее Будущее
1. С визуальным контролем через экран (телефона/пульта)
Для чего: Длительные плавные пролеты, общие планы и виды «с высоты».
Оборудование: Дрон, пульт, батарея, зарядное устройство. Самостоятельный ремонт затруднителен. Комплектующие — дорогостоящие. В случае поломки лучше обратиться в мастерскую или сервисный центр.
Особенности: Есть неприятная задержка передачи видеосигнала на пульт управления, что затрудняет выполнение резких крутых маневров в узком пространстве. Самый частый случай аварии: пилот летит вперед на скорости 40-50 км/ч, видит на экране провода, пытается выполнить маневр уклонения, но дрон уже столкнулся и повис😑
С чего начать: Просто взял в руки и полетел) Лично я учился «в чистом поле». 2–3 полета по 20 минут позволили овладеть базовыми принципами управления и ознакомиться со всеми автоматическими и вспомогательными функциями.
2. С визуальным контролем через очки (сокращенно FPV)
Для чего: Динамические контролируемые полеты в условиях ограниченной маневренности. First Person View — это когда летаешь в очках. Дрон управляется пультом, при этом отсутствует задержка видеосигнала и можно летать в условиях ограниченной маневренности с высокой точностью.
Оборудование: Дрон, пульт, очки, цифровая видеосистема, батарея, зарядное устройство и экшн-камера. Ремонт обходится довольно дешево: все элементы меняются как в конструкторе. Достаточно овладеть стандартными навыками пайки. Иногда даже они не нужны.
Особенности: Весь процесс полета контролируется человеком (набор высоты, крен, рысканье, тангаж). Такой тип дронов требует особых навыков управления от пилота. Одно неверное движение пальцев, и летящий «кирпич» весом 700 г может натворить немало бед.
С чего начать: Я учился, читая специализированные форумы + симулятор на компьютере (есть много разных, но я использовал Velocidrone) + боль, ошибки и страдания + много ремонтировал и снова пробовал. Потребовалось 20 часов тренировок в симуляторе, чтобы обрести уверенность. После этого при каждом удобном случае ехал в поле и наворачивал круги вокруг деревьев.
#БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Настоящее Будущее
😵💫 А это пример видео, которое снял с помощью дрона в режиме от первого лица наш фотограф и видеооператор Артём Ганжа во Владивостоке. Скоро мы расскажем подробнее, как и где он учился, и поделимся его советами начинающим операторам БПЛА!
#БеспилотнаяАвиация
#БеспилотнаяАвиация
Forwarded from Настоящее Будущее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Почему у БПЛА такая форма?
— Дрон имеет шесть осей, или лучей, на каждом из них установлена отдельная силовая установка, включающая электрический двигатель и воздушный винт. Каждая из установок подключена к контроллеру, это электронные программные мозги всего этого гексакоптера.
— В чем преимущество конструкции?
— Чем больше лучей, тем более устойчиво и стабильно ведет себя летательный аппарат. Если коптер трясет, появляются лишние шумы, лишние погрешности, это никому не нужно. Особенно при проведении исследований или геологоразведки.
— Какие характеристики?
— Благодаря использованию углепластика в корпусе, дрон достаточно легкий — его можно поднять одной рукой. В пиковом режиме он может нести полезную нагрузку 5–7 кг, комфортная нагрузка около 1,5 кг. Крейсерский режим 65–70 км/час.
— Как управлять дроном?
— С помощью полетного контроллера, разработанного, спроектированного и реализованного на базе университета ИТМО из элементов отечественного производства. Контроллер — свежая разработка, плата была полностью запущена на прошлой неделе. Позиция ИТМО в том, чтобы фундаментальные исследования реализовывать в конечном продукте. Перед вами именно такой продукт.
#БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками
В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами
На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие беспилотники для перевозки грузов. Об этом сообщает Business FM со ссылкой на Минэкономразвития. Это пока что все существенные подробности.
Новость позитивная, тема - актуальная, особенно на фоне активной подготовки к таким перевозкам в других странах.
👉 bfm.ru - источник
Подробнее по теме:
👉 доставка грузов беспилотниками
#беспилотники #БЛА #БПЛА #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #логистика #испытания #беспилотнаяавиация
В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами
На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие беспилотники для перевозки грузов. Об этом сообщает Business FM со ссылкой на Минэкономразвития. Это пока что все существенные подробности.
Новость позитивная, тема - актуальная, особенно на фоне активной подготовки к таким перевозкам в других странах.
👉 bfm.ru - источник
Подробнее по теме:
👉 доставка грузов беспилотниками
#беспилотники #БЛА #БПЛА #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #логистика #испытания #беспилотнаяавиация
VK
Летало
В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами
🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками
На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие…
🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками
На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие…
Forwarded from Настоящее Будущее
Экспонаты — российские разработки последних лет (на слайдах).
Путешествие по экспозиции включает разделы:
Получить свой билет:
аэронет2035.рф
#БеспилотнаяАвиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM