✔️ دولت بدنام آمریکا، به صورت رسمی تقویت #شبکه_تحریم را علیه ایران به بهانه فعالیتهای #سپاه_پاسداران طراحی کرده، همزمان بسیاری از مردم ایران و افکار عمومی منطقه پاسخ مقتدرانه موشکی #سپاه را علیه تروریسم تحسین کرده اند، نتیجه #تهدید_دشمن و #تحسین_دوست، بالارفتن سریع #سرمایه_اجتماعی_سپاه در هفته های اخیر است.

✔️ظاهرا این #سرمایه_ملی، به مذاق برخی جریانهای سیاست زده خوش نیامده که در کمال بی انصافی و موقع نشناسی دست به #فرصت_سوزی زده اند.
l1l.ir/1ryx

پ.ن.: خدا کند کنایه های جناب رییس جمهور به فعالیتهای اقتصادی سپاه،حلقه مکمل پازل #سیاه_چاله_تحریم نباشد....

@dr_shaarbaf

📌هنوز هم دیر نیست، می شود از #تهدید، #فرصت ساخت...

👤سعید شعرباف تبریزی
#خط_سه_بی_آر_تی

✔️دیدن عکس و فیلم های جمع آوری گاردهای حفاظ خط سه بی آر تی مشهد توسط پلیس راهور و همکاری مردم محل در این فرآیند، حقیقتا تامل برانگیز و ناگوار بود و به نظر می رسد برای کسانی که دل در گروی شعار شهر شهروند مدار هستند می بایست بعنوان یک زنگ خطر تلقی شود.
👇👇👇
t.iss.one/dr_shaarbaf/887

✔️پیش از این مکرر و بصورت مفصل ایرادات قانونی، منطقی و اجرایی پروژه گاردگذاری خط سه بی آرتی را در کانال شخصی خود آورده بودم و از دوستان دست اندرکار بصورت صریح سوالاتی را پرسیده بودم.
👇👇👇
t.iss.one/dr_shaarbaf/843
t.iss.one/dr_shaarbaf/844
t.iss.one/dr_shaarbaf/845
t.iss.one/dr_shaarbaf/846
t.iss.one/dr_shaarbaf/847
t.iss.one/dr_shaarbaf/858
t.iss.one/dr_shaarbaf/861
#عدم_ارایه_پاسخ به سوالات از سوی متولیان امر، اصرار بر #اجرای_شبانه، #ناگهانی و #ضربتی گاردهای خط بی آر تی و  #پاسخ_شبه_طنز_روابط_عمومی سازمان اتوبوسرانی شهرداری به اظهارات ویدیویی بنده در خبرگزاری فارس که می توانید هر دو‌را در این لینکها ببینید،
👇👇
t.iss.one/dr_shaarbaf/880
t.iss.one/dr_shaarbaf/881
نشان می دهد یا اساسا این سوالات پاسخی ندارند و یا اگر هم پاسخی وجود دارد، حضرات مسئول شانشان اجل از آن است که پاسخگو به افکار عمومی باشند...

✔️باور کنید کسی با اصل اجرای خط بی آر تی مخالف نیست، این را بارها گفته و تاکید کرده ایم. نگاه صفر و صدی هم به کار نداریم و اتفاقا معتقدیم می توان کار را با تغییراتی که بسیاری از آنها در پیوست فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی پروژه آمده و برخی هم در حین اجرا بدان رسیده ایم، می شود اجرایی کرد. این که امروز، #پلیس_راهور، که خود از امضاکنندگان پیشین مصوبه اجرای این گونه خط بوده بصورت ضربتی اقدام به جمع آوری خط می کند، یعنی بسیاری از تخمین های ترافیکی و محاسبات حداقل در هنگام عمل دچار خطا بوده و باید طرحی نو در انداخت. بماند که بسیاری از این رخدادها از قبل هم قابل پیش بینی بود. معتقدیم اگر مدیران بخواهند، همین الان هم میشود این طرح را با تغییراتی و با مصالحه در اجرا، به یک نمونه قابل ارائه در اجرای طرحهای ترافیکی مردم محور در سطح شهر و حتی کشور تبدیل کرد و از تهدید #بحران_مردمی، یک #فرصت_برای_شهر ساخت....

#شورای_پنجم
#شهروند_محوری
#حکمروایی_خوب
@dr_shaarbaf

📚لااقل اینبار برای ادعاهایتان دلیل ارائه کنید...

(به بهانه اظهارات رییس محترم شورای شهر مشهد در آخرین نشست خبری)

👤سعید شعرباف تبریزی

📌دیروز جناب #حیدری ریاست محترم #شورای_شهر_مشهد نشست خبری برگزار کردند که دوستان را به خواندن متن کامل آن دعوت می کنم.
👇👇👇
t.iss.one/heydari_media/1023

✔️اگر چه با نزدیک شدن به یکسالگی شورا به زودی به تفکیک حوزه های مختلف عملکردی در باب نقاط #قوت و #ضعف مدیران جدید شهری و کارهای کرده و نکرده شان خواهم نوشت اما عجالتا و ناظر به سخنان مطرح شده در این نشست خبری و به منظور ایجاد یک فضای منطقی برای نقد، تقاضا دارم #مستندات و ادله آماری زیر که تنها مربوط به ۳ فقره از ادعاهای ایشان در جلسه اخذ شده، منتشر شود و یا به روشی در اختیار جریان دانشگاهی قرار گیرد تا کمی واقعی تر و بدور از #شعار عملکردها مورد قضاوت قرار بگیرد.

۱. فرموده اند #شورای_پنجم،نزدیکترین شبکه ارتباطی با #مردم را دارد و درد و رنج آنها را می شناسد. باعث خوشحالی است این حقیقت. #تقاضا_دارم بر مبنای یک شاخص مقایسه ای در دسترس، که ساده ترین آن، فراوانی تعداد جلسات عمومی اعضای شورای شهر در میان مردم (نه جلسات تخصصی داخل خود شورا) در یکسال گذشته می تواند باشد ادعای فوق الذکر را ثابت فرمایند. از حیث مقایسه بد نیست آمار مشابه، در ادوار گذشته شوراهای شهر نیز آورده شود...

۲. فرموده اند در مورد پروژه #کمربند_جنوبی بنای کار رسانه ای ندارند اما ثابت شده است راه اندازی فاز اول این پروژه، با کاهش ترافیک وکیل آباد و کلانتری، ۱۰ درصد مصرف بنزین و گاز کربنیک مشهد را #کاهش_خواهد_داد! از آنجا که #دلواپسیم پس از اتمام پروژه و میلیاردها تومان هزینه دیگر از بیت المال این اتفاق رخ نداده باشد و آن زمان دیگر جناب حیدری و دوستانشان هم بر مصدر امر نباشند که بشود ازآنها پاسخی خواست، برای چندمین بار درخواست می کنیم اسناد مطالعات ترافیکی و سنجش آلودگی ادعایی را در این محدوده #منتشر_فرمایند تا اساسا این شبهه که چنین مطالعاتی با این اعداد و ارقام اساسا وجود خارجی ندارند مرتفع شود...

۳. فرموده اند شورای پنجم تا حدود زیادی در حضور و مشارکت #سرمایه_گذاران موفق بوده است، اگر چه در مورد اصل مطلوبیت این قبیل ادعاها بحث های زیادی وجود دارد، اما بد نیست #دقیقا حجم سرمایه گذاریهایی که در این مدت یکسال جذب شده اند هم به لحاظ کمی و هم کیفی گزارش نمایند. اشاره کرده اند به پروژه آقای #ثابت بعنوان شاهد این مدعا، که متاسفانه و یا خوشبختانه اصل این سرمایه گذاری در شورای گذشته صورت گرفته بود و قاعدتا در نبود دوستان شورای جدید هم شاید با سرعت بیشتر پیگیری میشد...(بماند که در همین پروژه پارک طرق، چگونه شورای پنجم الزامات قانونی ابلاغ شده به سرمایه گذار را رسما #زیر_پا گذاشته است)...

پ.ن: داستان غم انگیز #مشهد_دوست_داشتنی در شورای پنجم، مصداق واضح نگاه به شدت #سیاست_زده و تنگ نظر در مسئولین فرهنگی این مدعیان است که از یک فرصت هویتی بزرگ برای مشهد که براحتی می توانست تکمیل و تصحیح شود یک #خرابه و #تهدید به جای گذاشتند. بارها به دوستان عرض کرده ایم که متولیان راه اندازی این نمایشگاه، هنوز زنده هستند و #آماده_گفتگو در این باب. حتی جزییات هزینه کردها هم که بهانه ظاهری این دعواهاست مدتها پیش منتشر شده و حداقل بنده در کانال شخصی خویش آن را به نقل از مسولین امر آورده بودم. به نظر میرسد حمله مداوم و بشدت #کلیشه_شده جناب حیدری و دوستانشان، بیشتر یک #فرار از پاسخگویی در مقابل عملکرد ضعیف شورا در حوزه های مرتبط با هویت و فرهنگ شهروندی باشد که مفصلا قابل بحث است....