آیا شرایط کنونی برای خرید خودرو مناسب است؟
💠 این روزها که بازار خودرو در آرامشی نسبی به سر می‌برد و منحنی قیمت نسبت به ابتدای سال حدود ۳۰درصد افت کرده، سیاستگذار خودرو به متقاضیان توصیه کرده «برای خرید خودرو عجله نکنند.»
💠 توصیه پرریسکی که اساس آن بر پیش‌بینی تسریع واردات خودروهای نو و کارکرده، رشد تولید و همچنین برنامه وزارت صمت برای واقعی‌سازی قیمت خودرو در آینده نزدیک بنا شده است.
💠 منظور وزیر صمت «عجله نکردن شهروندان برای خرید خودرو از بازار» است، وگرنه به تعویق انداختن خرید خودرو از کارخانه اتفاقا نه‌تنها نفعی از جهت قیمت برای شهروندان ندارد، بلکه دارای ریسک نیز هست، چون ممکن است شورای رقابت قیمت کارخانه‌ای خودروها را بالا ببرد.
🔻«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی به اعتبارسنجی توصیه سیاستگذار خودرو پرداخته فارغ از اینکه زمان خرید خودرو به نیاز متقاضیان وابسته است...👇
🔗اینجا بخوانید
#خودرو #صمت #وزیر_صمت #خرید_خودرو #قیمت_خودرو #خودروی_وارداتی #قیمت_کارخانه
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
💠 این روزها که بازار خودرو در آرامشی نسبی به سر می‌برد و منحنی قیمت نسبت به ابتدای سال حدود ۳۰درصد افت کرده، سیاستگذار خودرو به متقاضیان توصیه کرده «برای خرید خودرو عجله نکنند.»
💠 توصیه پرریسکی که اساس آن بر پیش‌بینی تسریع واردات خودروهای نو و کارکرده، رشد تولید و همچنین برنامه وزارت صمت برای واقعی‌سازی قیمت خودرو در آینده نزدیک بنا شده است.
💠 منظور وزیر صمت «عجله نکردن شهروندان برای خرید خودرو از بازار» است، وگرنه به تعویق انداختن خرید خودرو از کارخانه اتفاقا نه‌تنها نفعی از جهت قیمت برای شهروندان ندارد، بلکه دارای ریسک نیز هست، چون ممکن است شورای رقابت قیمت کارخانه‌ای خودروها را بالا ببرد.
🔻«دنیای‌اقتصاد» در گزارشی به اعتبارسنجی توصیه سیاستگذار خودرو پرداخته فارغ از اینکه زمان خرید خودرو به نیاز متقاضیان وابسته است...👇
🔗اینجا بخوانید
#خودرو #صمت #وزیر_صمت #خرید_خودرو #قیمت_خودرو #خودروی_وارداتی #قیمت_کارخانه
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
🔴 شکاف قیمتی خودرو در بازار و کارخانه کم شد
🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به تشریح وضعیت بازار خودرو بعد از اصلاح قیمت پرداخت؛ در این گزارش آمده است:
🔹شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است.
🔺طبق بررسی "دنیای اقتصاد" گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت به طور میانگین 40 درصد برآورد شده حال آنکه بعد از افزایش قیمت ها به 6/17 درصد رسیده است.
🔹در این گزارش بهای رسمی و همچنین قیمت بازار 15 محصول داخلی در بازه زمانی 23 آبان و روز گذشته زیر ذره‌بین قرار گرفته است.
🔹بر این اساس شکاف قیمتی کارخانه و بازار برای 9 محصول ایران خودرو 23 آبان ماه به طور میانگین 252 میلیون تومان معادل 45 درصد بود که این رقم برای محصولات آبی‌پوشان جاده مخصوص روز گذشته به 131 میلیون تومان ، معادل 18 درصد رسیده است.
🔹همچنین 23 آبان ماه اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا به طور میانگین 170 میلیون تومان و 35.6 درصد بود که تولیدات دومین خودروساز بزرگ کشور دیروز به طور میانگین شکاف قیمتی 119 میلیون تومانی معادل 17.18 درصدی را تجربه کرد.
🔹مرور این ارقام نشان می‌دهد که گسل قیمتی بین کارخانه و بازار خودرو بعد از تصمیم دولت برای ابلاغ قیمت‌های جدید که بعد از 18 ماه فریز قیمتی انجام شد، به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است.
👈 کاهش شکاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار آزاد تأثیرات مختلفی می‌تواند داشته باشد، که یکی از مهمترین آن ها کاهش جذابیت بازار خودرو برای دلالان و واسطه گران است.
👈 همچنین با کاهش شکاف قیمت، بازار آزاد نیز تمایل دارد قیمت‌ها را تعدیل کرده و به قیمت کارخانه نزدیک‌تر کند. این امر می‌تواند ثبات نسبی را به بازار خودرو بازگرداند.
👈 افزایش دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو نیز می تواند در پی کاهش گسل خودرو ایجاد شود.
🔹بدین معنا که کاهش اختلاف قیمت می‌تواند باعث شود مصرف‌کنندگانی که واقعاً به خودرو نیاز دارند (نه برای سرمایه‌گذاری یا دلالی)، شانس بیشتری برای خرید خودرو از کارخانه داشته باشند.
🔹فاصله زیاد بین قیمت کارخانه و بازار معمولاً موجب ایجاد التهاب، صف‌های طولانی ثبت‌نام و افزایش نارضایتی عمومی می‌شود. کاهش این شکاف می‌تواند آرامش نسبی به بازار برگرداند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #قیمت_خودرو #خودرو #قیمت_کارخانه #قیمت_بازار
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به تشریح وضعیت بازار خودرو بعد از اصلاح قیمت پرداخت؛ در این گزارش آمده است:
🔹شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است.
🔺طبق بررسی "دنیای اقتصاد" گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت به طور میانگین 40 درصد برآورد شده حال آنکه بعد از افزایش قیمت ها به 6/17 درصد رسیده است.
🔹در این گزارش بهای رسمی و همچنین قیمت بازار 15 محصول داخلی در بازه زمانی 23 آبان و روز گذشته زیر ذره‌بین قرار گرفته است.
🔹بر این اساس شکاف قیمتی کارخانه و بازار برای 9 محصول ایران خودرو 23 آبان ماه به طور میانگین 252 میلیون تومان معادل 45 درصد بود که این رقم برای محصولات آبی‌پوشان جاده مخصوص روز گذشته به 131 میلیون تومان ، معادل 18 درصد رسیده است.
🔹همچنین 23 آبان ماه اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات سایپا به طور میانگین 170 میلیون تومان و 35.6 درصد بود که تولیدات دومین خودروساز بزرگ کشور دیروز به طور میانگین شکاف قیمتی 119 میلیون تومانی معادل 17.18 درصدی را تجربه کرد.
🔹مرور این ارقام نشان می‌دهد که گسل قیمتی بین کارخانه و بازار خودرو بعد از تصمیم دولت برای ابلاغ قیمت‌های جدید که بعد از 18 ماه فریز قیمتی انجام شد، به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است.
👈 کاهش شکاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار آزاد تأثیرات مختلفی می‌تواند داشته باشد، که یکی از مهمترین آن ها کاهش جذابیت بازار خودرو برای دلالان و واسطه گران است.
👈 همچنین با کاهش شکاف قیمت، بازار آزاد نیز تمایل دارد قیمت‌ها را تعدیل کرده و به قیمت کارخانه نزدیک‌تر کند. این امر می‌تواند ثبات نسبی را به بازار خودرو بازگرداند.
👈 افزایش دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو نیز می تواند در پی کاهش گسل خودرو ایجاد شود.
🔹بدین معنا که کاهش اختلاف قیمت می‌تواند باعث شود مصرف‌کنندگانی که واقعاً به خودرو نیاز دارند (نه برای سرمایه‌گذاری یا دلالی)، شانس بیشتری برای خرید خودرو از کارخانه داشته باشند.
🔹فاصله زیاد بین قیمت کارخانه و بازار معمولاً موجب ایجاد التهاب، صف‌های طولانی ثبت‌نام و افزایش نارضایتی عمومی می‌شود. کاهش این شکاف می‌تواند آرامش نسبی به بازار برگرداند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #قیمت_خودرو #خودرو #قیمت_کارخانه #قیمت_بازار
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com