Сегодня полюбуемся на стальных красавцев ЭП3Д. Традиционный вопрос: какое фото нравится больше?🤗
📸: Danandr, Тюлень, SergeyTrains, Константин Шмидт, Dag05, Миша73
#продукцияДМЗ
📸: Danandr, Тюлень, SergeyTrains, Константин Шмидт, Dag05, Миша73
#продукцияДМЗ
Знакомимся с историей ДМЗ дальше и от первого десятилетия XXI века переходим ко второму…📝
➡️ В рамках выставки «Экспо-1520» в 2011 году ДМЗ продемонстрировал электропоезд ЭД4М №0500 с обновленным экстерьером и рядом технических новшеств. Подвижной состав получил положительные оценки специалистов и феврале 2012 года был направлен на испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ.
⚙️В том же году ДМЗ выпустил первые колесные пары для вагонов метро производства Метровагонмаш. В сжатые сроки службы завода внедрили 180 позиций технологической оснастки и освоили производство всех необходимых комплектующих.
⚒️По запросу Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» в 2013 году на ДМЗ разработали специальный электропоезд для перевозки рабочих бригад ЭДС1Р. Подвижной состав состоял из двух вагонов, один из которых предназначен для транспортировки оборудования, а другой – для проезда ремонтников до объектов инфраструктуры.
🤝 В том же году началось сотрудничество ДМЗ с Центральной пригородной пассажирской компанией. В адрес перевозчика впервые было поставлено четыре электропоезда ЭД4М. В 2014 году в присутствии губернатора Московской области Андрея Воробьева ЦППК и ДМЗ подписали контракт на изготовление 26 новых составов.
🥇 В 2014 году 22 электропоезда ЭД4М перевозили гостей Зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи. За бесперебойное обеспечение графика движения сотрудникам ДМЗ вручили памятные медали.
#историяДМЗ #ТМХ
⚙️В том же году ДМЗ выпустил первые колесные пары для вагонов метро производства Метровагонмаш. В сжатые сроки службы завода внедрили 180 позиций технологической оснастки и освоили производство всех необходимых комплектующих.
⚒️По запросу Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» в 2013 году на ДМЗ разработали специальный электропоезд для перевозки рабочих бригад ЭДС1Р. Подвижной состав состоял из двух вагонов, один из которых предназначен для транспортировки оборудования, а другой – для проезда ремонтников до объектов инфраструктуры.
#историяДМЗ #ТМХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024 году ДМЗ начал модернизацию складского хозяйства
В течение прошлого года было отремонтировано и переоснащено более 560 кв. м. складских площадей завода. На крытой площадке ЦМС-10 заменили напольное покрытие: залили новое бетонное основание и настелили полимерный материал, установили современное стеллажное оборудование, отремонтировали бытовые помещения.
Для обслуживания склада приобретен самоходный электроштабелер. Это специализированная машина с открытой площадкой для оператора и оснащением, которое позволяет поднимать груз на высоту до пяти метров и размещать его на стеллажах. Такие механизмы более маневренны, чем погрузчики, и имеют небольшие габариты, что позволяет устанавливать стеллажи на складах плотнее. Всего для нужд складского хозяйства завода закуплено два электроштабелера, проведено обучение сотрудников, работающих с ними.
Также в рамках благоустройства прилегающей территории отремонтированы подъезды к складским помещениям ЦМС-1, ЦМС-10, складу готовой продукции. Все проведенные работы позволяют более эффективно использовать площади складского хозяйства, обеспечить требуемые нормы хранения комплектующих и улучшить условия труда сотрудников.
#производствоДМЗ
В течение прошлого года было отремонтировано и переоснащено более 560 кв. м. складских площадей завода. На крытой площадке ЦМС-10 заменили напольное покрытие: залили новое бетонное основание и настелили полимерный материал, установили современное стеллажное оборудование, отремонтировали бытовые помещения.
Для обслуживания склада приобретен самоходный электроштабелер. Это специализированная машина с открытой площадкой для оператора и оснащением, которое позволяет поднимать груз на высоту до пяти метров и размещать его на стеллажах. Такие механизмы более маневренны, чем погрузчики, и имеют небольшие габариты, что позволяет устанавливать стеллажи на складах плотнее. Всего для нужд складского хозяйства завода закуплено два электроштабелера, проведено обучение сотрудников, работающих с ними.
Также в рамках благоустройства прилегающей территории отремонтированы подъезды к складским помещениям ЦМС-1, ЦМС-10, складу готовой продукции. Все проведенные работы позволяют более эффективно использовать площади складского хозяйства, обеспечить требуемые нормы хранения комплектующих и улучшить условия труда сотрудников.
#производствоДМЗ
Новый обрабатывающий центр для фрезерных и расточных операций установлен на механообрабатывающем производстве ДМЗ
При содействии ТМХ предприятие реализует проекты по поддержанию и развитию мощностей механообрабатывающего передела. В рамках инвестиционной программы ТМХ в октябре 2024 года на ДМЗ поставлен новый вертикальный обрабатывающий центр с программным управлением. В начале 2026 года завод получит еще две единицы механообрабатывающего оборудования.
Обрабатывающий центр уже установлен на площадке цеха №1. В данный момент технологические службы ДМЗ ведут наладку управляющих программ и обработку двух деталей-представителей – изделий, планируемых к изготовлению на данном станке.
Новый обрабатывающий центр заменит три единицы физически и морально устаревшего оборудования. Станок будет выполнять фрезерные и расточные операции при производстве более 20 деталей моторных тележек электропоездов – кронштейнов, упоров, планок, крышек, подвесок и др. Ввод обрабатывающего центра в эксплуатацию намечен на февраль 2025 года.
#производствоДМЗ
При содействии ТМХ предприятие реализует проекты по поддержанию и развитию мощностей механообрабатывающего передела. В рамках инвестиционной программы ТМХ в октябре 2024 года на ДМЗ поставлен новый вертикальный обрабатывающий центр с программным управлением. В начале 2026 года завод получит еще две единицы механообрабатывающего оборудования.
Обрабатывающий центр уже установлен на площадке цеха №1. В данный момент технологические службы ДМЗ ведут наладку управляющих программ и обработку двух деталей-представителей – изделий, планируемых к изготовлению на данном станке.
Новый обрабатывающий центр заменит три единицы физически и морально устаревшего оборудования. Станок будет выполнять фрезерные и расточные операции при производстве более 20 деталей моторных тележек электропоездов – кронштейнов, упоров, планок, крышек, подвесок и др. Ввод обрабатывающего центра в эксплуатацию намечен на февраль 2025 года.
#производствоДМЗ
ВАКАНСИИ ДМЗ ✅
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ) приглашает на работу:
Слесаря механосборочных работ – от 87 000 руб.
Обязанности:
– монтаж и демонтаж элементов интерьера и экстерьера, подвагонного оборудования
Требования:
– опыт чтения чертежей
Слесаря-электромонтажника – от 87 000 руб.
Обязанности:
– выполнение работ по подключению и отключению подвагонного и крышевого электрооборудования, демонтаж электроприборов, аппаратов, датчиков и т.д.
Требования:
– опыт чтения чертежей
Штамповщика – от 90 000 руб.
Обязанности:
– штамповка деталей, установка штампов, наладка оборудования и оснастки, контроль готовых изделий
Требования:
– опыт работы на листогибочных станках
Резчика металла на ножницах и прессах – от 85 000 руб.
Обязанности:
– резка деталей согласно размерам на ножницах и прессах (пресс-ножницы НВ 1431, ножницы кривошипные листовые)
Требования:
– опыт чтения чертежей
Фрезеровщика – от 93 000 руб.
Обязанности:
- Фрезерование сложных деталей и инструмента, требующих комбинированного крепления и точной выверки в нескольких плоскостях, на универсальных, вертикально-фрезерных и горизонтально-фрезерных станках различных типов и конструкций.
Требования:
- Опыт работы фрезеровщиком от 3-х лет
- Квалификация 4 разряда и выше
Стропальщика – от 75 000 руб.
Обязанности:
– погрузочно-разгрузочные работы
Требования:
– наличие удостоверения стропальщика (будет преимуществом)
Ведущего инженера-технолога по механической обработке
Обязанности:
– технологическое сопровождение в цехах основного производства
– разработка техпроцессов в ЕИП IPS механической обработки и сборки на особо сложные детали и узлы, разработка извещений об изменении техпроцессов, внесение изменений в технологическую документацию
– разработка ТЗ на изготовление технологической оснастки и режущего инструмента, расчет пропускной способности оборудования, подбор режущего инструмента и технологической оснастки по каталогам фирм-изготовителей
Требования:
– высшее техническое образование по специальностям: «Технология машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты», «Автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении»
– опыт работы на должности инженер-технолог не менее 5 лет
Ведущего инженера-технолога по ремонту электропоездов
Обязанности:
- Разработка технологических процессов, норм расхода материалов на общую сборку и ремонт вагонов
- Подготовка производства нового изделия, разработка технологической оснастки
- Разработка и внедрение технологий на ремонт и сборку вагонов электропоездов в цехе
- Анализ причин возникновения брака, участие в разработке мероприятий по предупреждающим действиям
Требования:
- высшее техническое образование (технология машиностроения, электромеханика, подвижной состав железных дорог)
- опыт работы в программах AutoCad, Intermech Professuonal Solutions (IPS), MS Project приветствуется
- опыт работы в машиностроительной сфере, в производстве и ремонте подвижного состава
- владение знаниями по устройству, эксплуатации и ремонту железнодорожного подвижного состава
- ответственность, коммуникабельность, работоспособность
Главного специалиста по развитию качества поставщиков
Обязанности:
– планирование и проведение аудитов поставщиков (технический аудит, аудит СМК/СМБ, аудит потенциального поставщика)
– комплексная оценка действующих поставщиков
– разработка программ развития поставщиков
Требования:
– высшее техническое образование (машиностроение), управление качеством на предприятии
– опыт проведение аудитов на соответствие ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ISO/TS 22163
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ) приглашает на работу:
Слесаря механосборочных работ – от 87 000 руб.
Обязанности:
– монтаж и демонтаж элементов интерьера и экстерьера, подвагонного оборудования
Требования:
– опыт чтения чертежей
Слесаря-электромонтажника – от 87 000 руб.
Обязанности:
– выполнение работ по подключению и отключению подвагонного и крышевого электрооборудования, демонтаж электроприборов, аппаратов, датчиков и т.д.
Требования:
– опыт чтения чертежей
Штамповщика – от 90 000 руб.
Обязанности:
– штамповка деталей, установка штампов, наладка оборудования и оснастки, контроль готовых изделий
Требования:
– опыт работы на листогибочных станках
Резчика металла на ножницах и прессах – от 85 000 руб.
Обязанности:
– резка деталей согласно размерам на ножницах и прессах (пресс-ножницы НВ 1431, ножницы кривошипные листовые)
Требования:
– опыт чтения чертежей
Фрезеровщика – от 93 000 руб.
Обязанности:
- Фрезерование сложных деталей и инструмента, требующих комбинированного крепления и точной выверки в нескольких плоскостях, на универсальных, вертикально-фрезерных и горизонтально-фрезерных станках различных типов и конструкций.
Требования:
- Опыт работы фрезеровщиком от 3-х лет
- Квалификация 4 разряда и выше
Стропальщика – от 75 000 руб.
Обязанности:
– погрузочно-разгрузочные работы
Требования:
– наличие удостоверения стропальщика (будет преимуществом)
Ведущего инженера-технолога по механической обработке
Обязанности:
– технологическое сопровождение в цехах основного производства
– разработка техпроцессов в ЕИП IPS механической обработки и сборки на особо сложные детали и узлы, разработка извещений об изменении техпроцессов, внесение изменений в технологическую документацию
– разработка ТЗ на изготовление технологической оснастки и режущего инструмента, расчет пропускной способности оборудования, подбор режущего инструмента и технологической оснастки по каталогам фирм-изготовителей
Требования:
– высшее техническое образование по специальностям: «Технология машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты», «Автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении»
– опыт работы на должности инженер-технолог не менее 5 лет
Ведущего инженера-технолога по ремонту электропоездов
Обязанности:
- Разработка технологических процессов, норм расхода материалов на общую сборку и ремонт вагонов
- Подготовка производства нового изделия, разработка технологической оснастки
- Разработка и внедрение технологий на ремонт и сборку вагонов электропоездов в цехе
- Анализ причин возникновения брака, участие в разработке мероприятий по предупреждающим действиям
Требования:
- высшее техническое образование (технология машиностроения, электромеханика, подвижной состав железных дорог)
- опыт работы в программах AutoCad, Intermech Professuonal Solutions (IPS), MS Project приветствуется
- опыт работы в машиностроительной сфере, в производстве и ремонте подвижного состава
- владение знаниями по устройству, эксплуатации и ремонту железнодорожного подвижного состава
- ответственность, коммуникабельность, работоспособность
Главного специалиста по развитию качества поставщиков
Обязанности:
– планирование и проведение аудитов поставщиков (технический аудит, аудит СМК/СМБ, аудит потенциального поставщика)
– комплексная оценка действующих поставщиков
– разработка программ развития поставщиков
Требования:
– высшее техническое образование (машиностроение), управление качеством на предприятии
– опыт проведение аудитов на соответствие ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ISO/TS 22163
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM