CAF остановила выполнение контракта на поезда для Renfe из-за ошибки в техзадании

При подготовке проектной документации производитель заметил ошибку в задании от испанского перевозчика: требуемые габариты не позволяют проходить ряд тоннелей на линии на северо-западе Испании. В Renfe заверили, что эти данные взяты из документации инфраструктурного оператора Adif. В свою очередь последний заявил, что не имеет никакого отношения к информации, предоставленной CAF. Тем не менее обе компании уволили своих технических сотрудников.

Сейчас стороны пришли к соглашению спроектировать поезда, взяв уже эксплуатируемые за эталон. Данную методику ещe предстоит разработать.

Хотя ни одна из сторон не подтвердила, сколько времени потребуется для решения этой проблемы, испанские СМИ отмечают, что производство поездов займет около 3 лет. Ранее планировалось, что первые из 31 поезда для колеи 1000 мм, заказанных Renfe в 2020 году, будут готовы к осени-2024.

Фото: Karlos Corbella/Deia

@rollingstock

"Автоваз" объявил о закрытии сделки по приобретению бывшего петербургского завода Nissan, переданного ранее японским производителем в собственность РФ.

Соответствующие документы подписали президент "Автоваза" Максим Соколов и гендиректор ФГУП "НАМИ" Федор Назаров.

В октябре 2022 года 100% активов Nissan в России были переданы подведомственному Минпромторгу ФГУП "НАМИ". Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве.

#авто #ниссан #автоваз

Подписаться на TV®

Суды стали наказывать водителей за проезд на желтый сигнал светофора

В Москве водитель выехал на желтый сигнал светофора на перекресток и попал в аварию. Кто в этом случае будет виноват? Примечательно, что буквально несколько месяцев назад Госавтоинспекция информировала о том, что немигающий желтый сигнал светофора запрещает движение. Это четко закреплено в Правилах. Но вопросы возникают. В ситуации, которую рассматривал Мосгорсуд, водитель, выехавший на желтый сигнал, был признан виновным в аварии.

Аналогичное решение принял 6-й кассационый суд в отношении водителя, который проехал на желтый сигнал светофора в Уфе. Но там суд изучил еще показания камер, установленных на перекрестке. Согласно записям с них, у водителя была возможность остановиться до выезда на перекресток.

Стоит напомнить, что такая возможность также предусмотрена Правилами, если водителю придется применить экстренное торможение. Но тут есть одна тонкость. Согласно записям видеокамер, за машиной не было ни одного автомобиля. Так что остановиться он мог, даже применив экстренное торможение, не создав при этом никому ни помех, ни аварийной ситуации. Но он решил проехать на желтый сигнал и попал в аварию.

Как пояснил адвокат Лев Воропаев, сейчас в Верховном суде есть решение на эту тему. Оно пока не опубликовано, но резолютивная часть известна. Водитель проехал на желтый сигнал светофора - его привлекли к ответственности. Все нижестоящие суды при рассмотрении ссылаются на то, что у водителя была возможность остановиться перед выездом на запрещающий желтый сигнал, поскольку до этого зеленый мигал, предупреждая о скором переключении.
Согласно Правилам, желтый постоянный сигнал светофора запрещает движение. Водителям, которые на него проехали, грозит наказание, как за проезд на красный свет. Это новая тенденция. В Челябинске, например, на перекрестках установили даже камеры, которые выявляют таких нарушителей. И суды считают, что это правильно.

Но, как полагает юрист Кирилл Муратов, здесь есть тонкости. Если при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх водитель не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению у стоп-линии или у начала перекрестка, то ему разрешается дальнейшее движение.

#светофор #пдд #суд #уфа #москва #челябинск

Подписаться на TV®

В Прикамье УФАС выявило необоснованные разные тарифы на проезд в автобусе

Пермское УФАС выявило в действиях перевозчика ООО «Транссервис» нарушения Закона о защите конкуренции. Как сообщили в пресс-службе Пермского УФАС, перевозчик работает на маршруте №37 «Соликамск – пос. Геологоразведка».

Транспортное предприятие необоснованно установило разные тарифы за один километр поездки для пассажиров пригородного автобусного маршрута. Маршрут работает по нерегулируемым тарифам. При этом «Транссервис» является единственным перевозчиком на этом направлении.

В результате, Пермское УФАС выдало ООО «Транссервис» предупреждение прекратить нарушение антимонопольного законодательства и установить одинаковый тариф на проезд для пассажиров.

По данным ведомства, предупреждение было исполнено междугородним перевозчиком в начале текущего года.

#транссервис #пермь #уфас

Подписаться на TV®

Китай принял программу электрификации общественного транспорта — 80 % к 2025 году

Уже являясь крупнейшим рынком электромобилей, Китай в ближайшие годы собирается активно переводить на электротягу и общественный транспорт. Соответствующая инициатива властей подразумевает перевод на этот тип силовой установки до 80 % используемых государственными структурами машин к 2025 году, а также активное развитие публичной зарядной инфраструктуры.

Помимо машин государственных структур, переводу на электротягу к середине десятилетия будет подвергаться и общественный транспорт в населённых пунктах КНР, включая такси. Машины экстренных служб, почты и логистический транспорт тоже будут переходить на электротягу в соответствии с положениями принятой программы, как сообщает издание DigiTimes.

#китай #электротранспорт

Подписаться на TV®

Удобная система настраивающие водительское место индивидуально под водителя.