Комтранс: количество ДТП в зоне действия платной парковки снизилось на 40%
Количество нарушений правил остановки упало на 20% в Санкт-Петербурге.
Данные были получены в результате автоматического и визуального мониторинга, уточняют в комитете по транспорту. Показатель сравнивали с допандемийным 2019 годом.
В Центральном районе Петербурга число аварий сократилось на 38,5%, в Адмиралтейском — на 37,5%. Количество ДТП с пешеходами снизилось на 50% и 25% соответственно. Количество нарушений правил остановки или стоянки транспортных средств в обоих районах упало на 20%.
За последний год загруженность автомобильных дорог в зоне платного парковочного пространства снизилась в Центральном районе на 8%, в Адмиралтейском — на 11%. Средняя скорость транспорта в часы пик выросла на этой территории на 6%.
#питер #парковки #статистика
Подписаться на TV®
Количество нарушений правил остановки упало на 20% в Санкт-Петербурге.
Данные были получены в результате автоматического и визуального мониторинга, уточняют в комитете по транспорту. Показатель сравнивали с допандемийным 2019 годом.
В Центральном районе Петербурга число аварий сократилось на 38,5%, в Адмиралтейском — на 37,5%. Количество ДТП с пешеходами снизилось на 50% и 25% соответственно. Количество нарушений правил остановки или стоянки транспортных средств в обоих районах упало на 20%.
За последний год загруженность автомобильных дорог в зоне платного парковочного пространства снизилась в Центральном районе на 8%, в Адмиралтейском — на 11%. Средняя скорость транспорта в часы пик выросла на этой территории на 6%.
#питер #парковки #статистика
Подписаться на TV®
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Airbus начала тестировать функцию DragonFly, которая предназначена для спасения самолёта и пассажиров в случае экстренной ситуации. Если с обоими пилотами по какой-то причине что-то случится, то не нужно будет искать среди пассажиров симмера. Вместо этого система автоматически подберёт наилучший запасной аэродром с учётом погоды и правил использования воздушного пространства, а также будет вести переговоры с диспетчерами и ЦУП (центром управления полётами) авиакомпании.
Самолёт сможет автоматически сесть на любую полосу вне зависимости от наличия на аэродроме систем точного захода – DragonFly обеспечит и визуальный заход, используя алгоритмы машинного зрения. Пригодится система и во время обычной эксплуатации: например, во время руления она будет распознавать голосовые указания диспетчера и преобразовывать их в визуальные подсказки в приложении на планшете – получится самый настоящий навигатор, особенно полезный в малознакомом аэропорту. Также DragonFly сможет своевременно предупредить о препятствиях на ВПП и т.п.
Сейчас DragonFly тестируется на опытном Airbus A350-1000.
#прогресс #машинноезрение #самолеты #автопилот #будущее
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#поезд #метро #москва
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Краснодар переходит на электробусы
В Краснодаре до конца 2023 года планируют запустить 14 электробусов.
Электротранспорт будут использовать для обслуживания муниципального автобусного маршрута № 2Е «Троллейбусное депо № 1 — Железнодорожный вокзал Краснодар-I».
«Кубань стала участником первого этапа комплексной федеральной программы развития городского электрического транспорта. Электробусы мобильны, комфортны и экологичны. Это один из наиболее эффективных способов снизить уровень загрязнения атмосферы в крупных городах», — отметил вице-губернатор Андрей Прошунин.
Сейчас Край готовит заявку на предоставление федеральной субсидии. В ближайшее время министерство транспорта России объявит отбор для участия в мероприятии, до конца текущего года планируют запустить 14 электробусов в Краснодаре.
#электробус #краснодар
Подписаться на TV®
В Краснодаре до конца 2023 года планируют запустить 14 электробусов.
Электротранспорт будут использовать для обслуживания муниципального автобусного маршрута № 2Е «Троллейбусное депо № 1 — Железнодорожный вокзал Краснодар-I».
«Кубань стала участником первого этапа комплексной федеральной программы развития городского электрического транспорта. Электробусы мобильны, комфортны и экологичны. Это один из наиболее эффективных способов снизить уровень загрязнения атмосферы в крупных городах», — отметил вице-губернатор Андрей Прошунин.
Сейчас Край готовит заявку на предоставление федеральной субсидии. В ближайшее время министерство транспорта России объявит отбор для участия в мероприятии, до конца текущего года планируют запустить 14 электробусов в Краснодаре.
#электробус #краснодар
Подписаться на TV®
Forwarded from Общественный транспорт
Екатеринбург: обзор обновленного трамвайного вагона от «Уралтрансмаша».
Екатеринбургский завод «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн "Уралвагонзавод"» входит в госкорпорацию «Ростех») презентовал доработанный трамвай модели 71-415М. Вагон был серьезно обновлен в части дизайна кузова и интерьера. Все комплектующие иностранного производства при этом заменили на отечественные.
— Новому вагону сейчас предстоит пройти ресертификацию на базе вагона 71-415 по обзорности кабины водителя и еще нескольким критериям. После этого трамвай будет готов к серийному производству, — рассказал и. о. генерального директора Уралтрансмаша Олег Рыбин.
Вагон модели 71-415М полностью низкопольный. При разработке инженеры учли пожелания пассажиров и специалистов транспортных предприятий. Для трамвая изготовили специальную поворотную тележку.
На презентации вагона присутствовал и мэр Алексей Орлов. Он не исключил, что такой транспорт поедет по новой ветке в Академический.
https://www.e1.ru/text/transport/2023/02/08/72041315/
Екатеринбургский завод «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн "Уралвагонзавод"» входит в госкорпорацию «Ростех») презентовал доработанный трамвай модели 71-415М. Вагон был серьезно обновлен в части дизайна кузова и интерьера. Все комплектующие иностранного производства при этом заменили на отечественные.
— Новому вагону сейчас предстоит пройти ресертификацию на базе вагона 71-415 по обзорности кабины водителя и еще нескольким критериям. После этого трамвай будет готов к серийному производству, — рассказал и. о. генерального директора Уралтрансмаша Олег Рыбин.
Вагон модели 71-415М полностью низкопольный. При разработке инженеры учли пожелания пассажиров и специалистов транспортных предприятий. Для трамвая изготовили специальную поворотную тележку.
На презентации вагона присутствовал и мэр Алексей Орлов. Он не исключил, что такой транспорт поедет по новой ветке в Академический.
https://www.e1.ru/text/transport/2023/02/08/72041315/
У российских самолетов то с шасси проблемы, то с обледенением, вот только в санкциях ли дело?
Новый год начался с череды ЧП, которые произошли с самолетами российских авиакомпаний. Ряд экспертов связывает эти происшествия с введением международных санкций в отношении российской авиаотрасли, в парке которой сотни лайнеров иностранных авиапроизводителей, однако неприятности происходят и с российскими самолетами.
Так, 5 января борт авиакомпании UTair, следующий из Тюмени в Новый Уренгой, вернулся в аэропорт вылета из-за неисправности системы кондиционирования.
На следующий день из-за повреждения лобового стекла в аэропорт вылета вынужден был вернуться самолет авиакомпании Azur Air, вылетевший из Новосибирска в Таиланд. Из-за повреждения шасси у самолета этого же авиаперевозчика 4 февраля не смогли вовремя вылететь пассажиры рейса из Пхукета в Москву. Проблемы с шасси возникли в этот день и у самолета авиакомпании Utair, вылетавшего из Сургута.
В последний день января в связи с неисправностью, по предварительной информации, системы индикации двигателей прервал взлет самолет авиакомпании «Ираэро», выполнявший рейс из Казани в Стамбул. В середине января Airbus А319 этой же компании, летевший из Иркутска во Владивосток, вернулся в аэропорт вылета из-за сработавшей сигнализации неисправности тормозного оборудования.
И ответственные ведомства, и эксперты признают, что зачастую причинами происшествий становятся не только технические проблемы, но и человеческий фактор, и форс-мажорные обстоятельства.
Министр транспорта РФ Виталий Савельев уверяет, что средний возраст российского авиапарка 15 лет и перелеты безопасны.
Он также заверил, что все службы, занятые обслуживанием самолетов, работают в штатном режиме и имеют необходимый набор запчастей.
Бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов:
— К сожалению, в авиации в России проблема большая, потому что экономика стала превыше безопасности. Случаев, когда отказывает авиатехника, довольно много. Кроме того, пилотов и бортпроводников используют с экстремальным превышением допустимых норм рабочего времени.
Все зависит от того, что у нас отраслью, как и многими другими отраслями, управляют люди, которые далеки от авиации, у которых нет авиационного образования, которые не понимают, что такое авиация. Таких структур довольно много. Как в поговорке — у семи нянек дитя без глазу.
#авиация #россия
Подписаться на TV®
Новый год начался с череды ЧП, которые произошли с самолетами российских авиакомпаний. Ряд экспертов связывает эти происшествия с введением международных санкций в отношении российской авиаотрасли, в парке которой сотни лайнеров иностранных авиапроизводителей, однако неприятности происходят и с российскими самолетами.
Так, 5 января борт авиакомпании UTair, следующий из Тюмени в Новый Уренгой, вернулся в аэропорт вылета из-за неисправности системы кондиционирования.
На следующий день из-за повреждения лобового стекла в аэропорт вылета вынужден был вернуться самолет авиакомпании Azur Air, вылетевший из Новосибирска в Таиланд. Из-за повреждения шасси у самолета этого же авиаперевозчика 4 февраля не смогли вовремя вылететь пассажиры рейса из Пхукета в Москву. Проблемы с шасси возникли в этот день и у самолета авиакомпании Utair, вылетавшего из Сургута.
В последний день января в связи с неисправностью, по предварительной информации, системы индикации двигателей прервал взлет самолет авиакомпании «Ираэро», выполнявший рейс из Казани в Стамбул. В середине января Airbus А319 этой же компании, летевший из Иркутска во Владивосток, вернулся в аэропорт вылета из-за сработавшей сигнализации неисправности тормозного оборудования.
И ответственные ведомства, и эксперты признают, что зачастую причинами происшествий становятся не только технические проблемы, но и человеческий фактор, и форс-мажорные обстоятельства.
Министр транспорта РФ Виталий Савельев уверяет, что средний возраст российского авиапарка 15 лет и перелеты безопасны.
Он также заверил, что все службы, занятые обслуживанием самолетов, работают в штатном режиме и имеют необходимый набор запчастей.
Бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов:
— К сожалению, в авиации в России проблема большая, потому что экономика стала превыше безопасности. Случаев, когда отказывает авиатехника, довольно много. Кроме того, пилотов и бортпроводников используют с экстремальным превышением допустимых норм рабочего времени.
Все зависит от того, что у нас отраслью, как и многими другими отраслями, управляют люди, которые далеки от авиации, у которых нет авиационного образования, которые не понимают, что такое авиация. Таких структур довольно много. Как в поговорке — у семи нянек дитя без глазу.
#авиация #россия
Подписаться на TV®
Трамвай в Питере сошел с рельсов на Дальневосточном проспекте
Сошедший с рельсов трамвай заблокировал пути на Дальневосточном проспекте. В связи с этим меняются маршруты транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Красногвардейского района.
Авария произошла сегодня утром, 8 февраля, около девяти часов утра. В связи с этим движение частично перекрыто, трамваи отправляют по другим маршрутам.
#спб #питер #трамвай #аварии
Подписаться на TV®
Сошедший с рельсов трамвай заблокировал пути на Дальневосточном проспекте. В связи с этим меняются маршруты транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Красногвардейского района.
Авария произошла сегодня утром, 8 февраля, около девяти часов утра. В связи с этим движение частично перекрыто, трамваи отправляют по другим маршрутам.
#спб #питер #трамвай #аварии
Подписаться на TV®
Приехали: почему в Татарстане «глохнет» общественный транспорт
В Татарстане «заглох» общественный транспорт. Региону не хватает средств на обновление автобусов, трамваев и троллейбусов. Заниматься транспортным бизнесом желающих немного. А небольшие поселки остаются отрезанными от большой земли.
«Для большинства городов пассажирский транспорт является одним из основных для жизни. Он обеспечивает доступность передвижения незащищенным слоям населения», — заявил на недавней коллегии минтранса глава Татарстана Рустам Минниханов.
Он поручил министерству активнее совершенствовать пассажирские перевозки и повышать эффективность расходов.
Пока что дела идут неважно…
Всего в республике есть 801 транспортный маршрут, их обслуживают 2 176 единиц пассажирского транспорта. Большая часть из них — 1 689 — автобусы, еще 209 троллейбусов, 278 трамваев. 70% имеющихся автобусов старше 5 лет, а 26% автобусов старше 10
Остро проблема стоит не только в Казани. Трамвайные и троллейбусные сети недоремонтированы в Набережных Челнах, Нижнекамске и Альметьевске. Без автобусов второй год остается 80-тысячная Бугульма.
Новой проблемой, возникшей в 2022 году, стало субсидирование сельских маршрутов Татарстана. По словам Минниханова, программа работает с 2018 года, но зачастую даже выделенные средства не используются полностью.
Если одним не дают денег, то другие сами не хотят идти работать в эту отрасль. Сейчас республика не может найти перевозчика до казанского аэропорта. Минтранс объявил конкурс, но поиск оказался безрезультатным — ни одна компания республики не подала заявку.
Для обслуживания почти 4 млн туристов транспортные компании республики имеют всего 85 автобусов хорошего качества, оборудованные микрофоном для экскурсовода, системой безопасности и кондиционером. Иванов хочет за три года увеличить автобусный парк более чем на 100 единиц автобусов, но как это сделать, когда транспорта не хватает для жизни, а не то что для развлечений — непонятно.
#автобусы #казань
Подписаться на TV®
В Татарстане «заглох» общественный транспорт. Региону не хватает средств на обновление автобусов, трамваев и троллейбусов. Заниматься транспортным бизнесом желающих немного. А небольшие поселки остаются отрезанными от большой земли.
«Для большинства городов пассажирский транспорт является одним из основных для жизни. Он обеспечивает доступность передвижения незащищенным слоям населения», — заявил на недавней коллегии минтранса глава Татарстана Рустам Минниханов.
Он поручил министерству активнее совершенствовать пассажирские перевозки и повышать эффективность расходов.
Пока что дела идут неважно…
Всего в республике есть 801 транспортный маршрут, их обслуживают 2 176 единиц пассажирского транспорта. Большая часть из них — 1 689 — автобусы, еще 209 троллейбусов, 278 трамваев. 70% имеющихся автобусов старше 5 лет, а 26% автобусов старше 10
Остро проблема стоит не только в Казани. Трамвайные и троллейбусные сети недоремонтированы в Набережных Челнах, Нижнекамске и Альметьевске. Без автобусов второй год остается 80-тысячная Бугульма.
Новой проблемой, возникшей в 2022 году, стало субсидирование сельских маршрутов Татарстана. По словам Минниханова, программа работает с 2018 года, но зачастую даже выделенные средства не используются полностью.
Если одним не дают денег, то другие сами не хотят идти работать в эту отрасль. Сейчас республика не может найти перевозчика до казанского аэропорта. Минтранс объявил конкурс, но поиск оказался безрезультатным — ни одна компания республики не подала заявку.
Для обслуживания почти 4 млн туристов транспортные компании республики имеют всего 85 автобусов хорошего качества, оборудованные микрофоном для экскурсовода, системой безопасности и кондиционером. Иванов хочет за три года увеличить автобусный парк более чем на 100 единиц автобусов, но как это сделать, когда транспорта не хватает для жизни, а не то что для развлечений — непонятно.
#автобусы #казань
Подписаться на TV®
Глава СК России Александр Бастрыкин взялся за мэров-убийц троллейбусов и трамваев
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
🌝 Остаётся надеяться, что взгляд главы федерального ведомства наконец-то упадёт на грешную орловскую землю, поскольку надежд на местную власть больше не осталось.
#орел #бастрыкин #электротранспорт #лиаз #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
#орел #бастрыкин #электротранспорт #лиаз #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Высота сугробов достигает 9 см.
Видео: ТАСС/Ruptly
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Ростех» вступил в борьбу за важнейший для Екатеринбурга контракт
«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в госкорпорацию «Ростех») вступил в борьбу за контракт на поставку более 40 трехсекционных трамваев для обслуживания новой ветки в Академический район Екатеринбурга. Для чиновников мэрии эта тема сейчас — настоящая головная боль.
Трамвайную ветку в Академический хотят открыть к 300-летию (будет отмечаться в августе), но пользоваться ею в постоянном режиме горожане смогут через два-три месяца.
«В чьих вагонах люди будут ездить, неясно. На эту тему прошло уже несколько совещаний».
#трамваи #екатеринбург
Подписаться на TV®
«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в госкорпорацию «Ростех») вступил в борьбу за контракт на поставку более 40 трехсекционных трамваев для обслуживания новой ветки в Академический район Екатеринбурга. Для чиновников мэрии эта тема сейчас — настоящая головная боль.
Трамвайную ветку в Академический хотят открыть к 300-летию (будет отмечаться в августе), но пользоваться ею в постоянном режиме горожане смогут через два-три месяца.
«В чьих вагонах люди будут ездить, неясно. На эту тему прошло уже несколько совещаний».
#трамваи #екатеринбург
Подписаться на TV®
Названа дата закрытия метро Ладожская на ремонт. Как 11 месяцев будет жить Красногвардейский район
Администрация Петербурга определилась с датами ремонта станции метро «Ладожская». Жителям Красногвардейского района, для которых эта станция является единственной, придется долгое время жить напряженно.
На время проведения ремонтных работ должны измениться маршруты и должно быть усилено движение семи автобусов: №30, №131, №271, №169, №77, №92, №222, а также трамвая №39.
Для пассажиров запустят два временных автобусных маршрута — №24М и №27М, которые будут следовать от площади Александра Невского по Заневскому проспекту до проспекта Косыгина и далее по трассам маршрутов №24 и №27 до остановок «Хасанская улица» и «Белорусская улица» соответственно (в обратную сторону — без остановок у станции «Новочеркасская»).
Бесплатный трамвай №30 свяжет станцию метро «Ладожская» и площадь Александра Невского.
#питер #метро #трамвай #автобус
Подписаться на TV®
Администрация Петербурга определилась с датами ремонта станции метро «Ладожская». Жителям Красногвардейского района, для которых эта станция является единственной, придется долгое время жить напряженно.
На время проведения ремонтных работ должны измениться маршруты и должно быть усилено движение семи автобусов: №30, №131, №271, №169, №77, №92, №222, а также трамвая №39.
Для пассажиров запустят два временных автобусных маршрута — №24М и №27М, которые будут следовать от площади Александра Невского по Заневскому проспекту до проспекта Косыгина и далее по трассам маршрутов №24 и №27 до остановок «Хасанская улица» и «Белорусская улица» соответственно (в обратную сторону — без остановок у станции «Новочеркасская»).
Бесплатный трамвай №30 свяжет станцию метро «Ладожская» и площадь Александра Невского.
#питер #метро #трамвай #автобус
Подписаться на TV®
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Больше 20 женщин устроили драку на борту самолета Сальвадор - Сан-Паулу после того, как одна из них грубо отказалась поменяться местами.
#зарубежом #сальвадор #авиация
Подписаться на TV®
#зарубежом #сальвадор #авиация
Подписаться на TV®
В ночь на 8 февраля в «Ярославском АПТ» произошел пожар. Загорелся автобус скандально известного перевозчика «Автомиг», база которого размещается на территории «АТП». По данным МЧС, возгорание в ремзоне началось в районе 02:20. Ликвидировать огонь удалось менее чем за 20 минут. Однако в результате пожара все-таки уничтожен один автобус, еще несколько удалось спасти, отогнав из боксов в зону, свободную от огня. Люди не пострадали.
По данным источников портала ЯрНьюс, автобус работал на маршруте №151 «Автовокзал-Якушиха» и принадлежал ООО «Автомиг». Он якобы заехал в ремзону, чтобы устранить течь охлаждающей жидкости. Что стало причиной пожара – выясняют специалисты.
Напомним, с этом перевозчиком связан ряд скандалов, последний из них – резонансное ДТП, случившееся в минувшую субботу. На трассе Ярославль-Рыбинск вылетел в кювет и перевернулся рейсовый автобус №500. Пострадали три женщины, двух доставили в Тутаевскую центральную районную больницу, третью – в Соловьевскую больницу Ярославля. Возбуждено уголовное дело, сообщается, что при оказании услуг по перевозке пассажиров «допущены нарушения, которые создавали реальную угрозу для здоровья находившихся в автобусе граждан». Следователи допрашивают очевидцев и изымают документацию, необходимую для уголовного дела, назначили необходимые экспертизы.
#автомиг #ярославль #сгорелнаработе #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
По данным источников портала ЯрНьюс, автобус работал на маршруте №151 «Автовокзал-Якушиха» и принадлежал ООО «Автомиг». Он якобы заехал в ремзону, чтобы устранить течь охлаждающей жидкости. Что стало причиной пожара – выясняют специалисты.
Напомним, с этом перевозчиком связан ряд скандалов, последний из них – резонансное ДТП, случившееся в минувшую субботу. На трассе Ярославль-Рыбинск вылетел в кювет и перевернулся рейсовый автобус №500. Пострадали три женщины, двух доставили в Тутаевскую центральную районную больницу, третью – в Соловьевскую больницу Ярославля. Возбуждено уголовное дело, сообщается, что при оказании услуг по перевозке пассажиров «допущены нарушения, которые создавали реальную угрозу для здоровья находившихся в автобусе граждан». Следователи допрашивают очевидцев и изымают документацию, необходимую для уголовного дела, назначили необходимые экспертизы.
#автомиг #ярославль #сгорелнаработе #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Ранее сообщали о планах министра транспорта и автомобильных дорог региона купить для областной столицы 34 новых трамвая.
По словам Ивана Пивкина, самарская заявка на кредит размером 2 млрд рублей получила предварительное одобрение в федеральном правительстве:
«Сейчас вместе с министерством транспорта России решаем технические и юридические вопросы».
В случае, если «проработка вопроса» затянется, свежие трамваи, которых город не видел почти 6 лет, не успеют поступить в 2023 году.
Однако без новых вагонов пассажиры в текущем году точно не останутся. Трамвайно-троллейбусное управление самостоятельно приобретает через лизинг 12 новых машин по неожиданно высокой цене. Техника должна прибыть в Самару не позднее 1 июля 2023 года.
Одно дело небольшая партия по заказу ТТУ, а совсем другое – 2 млрд бюджетных рублей и 34 трамвая. За жирный контракт готов биться не только «Белкоммунмаш», но и ведущие российские заводы оборонной и ракетно-космической промышленности. Даже внутри Белоруссии есть альтернатива БКМ.
По словам заместителя главы департамента транспорта Самары Юрия Тапилина, окончательный выбор сделает Государственная транспортная лизинговая компания:
«Именно через ГТЛК пройдет закупка. Вариантов несколько. Например, Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области. Или предприятие «Уралтрансмаш» из Екатеринбурга. Не исключено, что нам могут разрешить взять белорусские «Метелицы». Это не БКМ, а другой минский производитель».
Каким бы не оказался окончательный выбор ГТЛК, у самарских транспортников требования к комплектации новых трамваев едины. О них рассказал начальник ТТУ Михаил Ефремов:
«Вагоны должны быть с низким полом и USB-разъёмами. Салон требуется оборудовать комплексом видеонаблюдения из 8 камер, системой спутниковой навигации и терминалом связи».
#транспорт #трамвай #транспортныйвестник #самара #роскосмос
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Соображали на троих — поставили трамваи колом»: неудобное ДТП во Владивостоке
Автомобилисты устроили ДТП прямо на пути трамвая во Владивостоке. Водители, судя по фото, «сообразили на троих», да так хорошо, что теперь их «не обойти и не объехать».
Достоверных сведений о количестве участников ДТП, пострадавших, а также материальном ущербе нет. Комментаторы в соцсетях пришли к выводу, что в целом всё «окей» и «могли бы по евро разойтись». После чего в адрес водителей понеслись разнообразные не лестные эпитеты характеризующие всю их жизнь — начиная от цвета машины и водительского стажа, заканчивая понедельником в который их мама родила и физическим здоровьем родственников. Впрочем — ничего нового. Во Владивостоке знают что такое стоять в пробках, вместо подъезжать к дому, поэтому тех, кто потенциально может стать причиной очередного транспортного коллапса, традиционно, не любят.
#трамвай #владивосток #дтп
Подписаться на TV®
Автомобилисты устроили ДТП прямо на пути трамвая во Владивостоке. Водители, судя по фото, «сообразили на троих», да так хорошо, что теперь их «не обойти и не объехать».
Достоверных сведений о количестве участников ДТП, пострадавших, а также материальном ущербе нет. Комментаторы в соцсетях пришли к выводу, что в целом всё «окей» и «могли бы по евро разойтись». После чего в адрес водителей понеслись разнообразные не лестные эпитеты характеризующие всю их жизнь — начиная от цвета машины и водительского стажа, заканчивая понедельником в который их мама родила и физическим здоровьем родственников. Впрочем — ничего нового. Во Владивостоке знают что такое стоять в пробках, вместо подъезжать к дому, поэтому тех, кто потенциально может стать причиной очередного транспортного коллапса, традиционно, не любят.
#трамвай #владивосток #дтп
Подписаться на TV®
В Израиле прямо все как в России.
В министерстве финансов заявили вечером во вторник, 7 февраля, что реформа тарифов на проезд в общественном транспорте, объявленная несколькими часами ранее министром транспорта Мири Регев, не была согласована с ними, и они узнали о ней менее чем за сутки до пресс-конференции.
Напомним, что согласно проекту представленной Регев реформы, будет снижен возраст пожилых израильтян, которые могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. Также бесплатным будет проезд на общественном транспорте для демобилизованных военнослужащих в течение года после окончания службы в ЦАХАЛе. Молодежь от 18 до 26 лет получит скидку на проезд в размере 33%. Жители периферии и населенных пунктов с низким социо-экономическим статусом получат скидку на проезд в размере 50%.
Бюджет реформы составит около 740 миллионов шекелей, однако источники ее финансирования представлены не были. Представляя реформу, Регев признала, что, скорее всего, она вступит в силу не раньше утверждения государственного бюджета летом, и заявила, что рассчитывает на сотрудничество министерства финансов в борьбе за улучшение общественного транспорта.
#израиль #экономика #регев #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В министерстве финансов заявили вечером во вторник, 7 февраля, что реформа тарифов на проезд в общественном транспорте, объявленная несколькими часами ранее министром транспорта Мири Регев, не была согласована с ними, и они узнали о ней менее чем за сутки до пресс-конференции.
Напомним, что согласно проекту представленной Регев реформы, будет снижен возраст пожилых израильтян, которые могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. Также бесплатным будет проезд на общественном транспорте для демобилизованных военнослужащих в течение года после окончания службы в ЦАХАЛе. Молодежь от 18 до 26 лет получит скидку на проезд в размере 33%. Жители периферии и населенных пунктов с низким социо-экономическим статусом получат скидку на проезд в размере 50%.
Бюджет реформы составит около 740 миллионов шекелей, однако источники ее финансирования представлены не были. Представляя реформу, Регев признала, что, скорее всего, она вступит в силу не раньше утверждения государственного бюджета летом, и заявила, что рассчитывает на сотрудничество министерства финансов в борьбе за улучшение общественного транспорта.
#израиль #экономика #регев #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Казани пассажиры без билетов накануне, 7 февраля, получили морковь от сотрудников «Метроэлектротранса». Об акции сообщила пресс-служба предприятия.
Овощ раздавали в трамваях и троллейбусах сотрудники контрольно-ревизионного отдела. Они проводили проверку безбилетников, так называемых «зайцев». Таким горожанам раздавали морковь, а после предлагали оплатить проезд или покинуть общественный транспорт.
Казанцев удивила такая акция. По словам «Метроэлектротранса», некоторые начали есть морковь прямо в транспорте — она была вымыта, очищена и упакована. В результате- ни один безбилетный пассажир не покинул электротранспорт, оплатив поездку.
#казань #зайцы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM