Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного аэротакси от китайской компании EHang. На прошлой неделе компания получила сертификат типа
#БАС #беспилотники #аэротакси #Китай
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #аэротакси #Китай
@bespilotny1
Казахстан ввел ограничение на экспорт 106 видов товаров казахстанских и иностранных производителей из-за западных санкций, пишет «Интерфакс» со ссылкой на вице-министра торговли и интеграции страны Кайрат Торебаев. В число товаров, на которые введены ограничения на вывоз вошли: запчасти для дронов, специальная электроника, чипы и прочее.
«Мы ввели ограничение на экспорт товаров, предназначенных для военных целей. Это 106 различных видов. Их экспорт полностью ограничен», - сказал он.
#БАС #беспилотники #экспорт #Казахстан
@bespilotny1
«Мы ввели ограничение на экспорт товаров, предназначенных для военных целей. Это 106 различных видов. Их экспорт полностью ограничен», - сказал он.
#БАС #беспилотники #экспорт #Казахстан
@bespilotny1
Министерство физической культуры и спорта Московской области заключило Соглашения о сотрудничестве и взаимодействии с Федерацией гонок дронов России, а также со Всероссийским физкультурно-спортивным обществом «Трудовые резервы. Подписание документов состоялось в ходе XI международного форума «Россия – спортивная держава» в Перми, пишет «Подмосковье сегодня».
Сотрудничество сторон подразумевает совместную работу в решении задач по развитию и популяризации вида спорта «гонки дронов» среди школьников, студентов и молодежи на территории Московской области.
«Хотел бы поблагодарить Московскую область за это подписание. У нас очень молодая федерация, будем сотрудничать, развивать. Знаю, что найдем общие точки интереса. Уверен, что для Московской области это будет хороший и очень интересный новый вид спорта», – прокомментировал подписание соглашений президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев.
В документе соглашения между спортивным обществом «Трудовые резервы» и региональным министерством спорта говорится, что стороны обязуются предпринимать совместные действия по решению задачи популяризации и развития физкультурно-оздоровительной и спортивной работы среди трудящегося населения Московской области – сотрудников предприятий региона, а также членов их семей.
«Хотел бы поблагодарить Министерство спорта России за поддержку и «Трудовые резервы» за ту деятельность, которая ведется в развитии корпоративного спорта. Для нашего губернатора массовый спорт является приоритетом», – сказал глава подмосковного Минспорта Дмитрий Абаренов.
#БАС #беспилотники #Московскаяобласть
@bespilotny1
Сотрудничество сторон подразумевает совместную работу в решении задач по развитию и популяризации вида спорта «гонки дронов» среди школьников, студентов и молодежи на территории Московской области.
«Хотел бы поблагодарить Московскую область за это подписание. У нас очень молодая федерация, будем сотрудничать, развивать. Знаю, что найдем общие точки интереса. Уверен, что для Московской области это будет хороший и очень интересный новый вид спорта», – прокомментировал подписание соглашений президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев.
В документе соглашения между спортивным обществом «Трудовые резервы» и региональным министерством спорта говорится, что стороны обязуются предпринимать совместные действия по решению задачи популяризации и развития физкультурно-оздоровительной и спортивной работы среди трудящегося населения Московской области – сотрудников предприятий региона, а также членов их семей.
«Хотел бы поблагодарить Министерство спорта России за поддержку и «Трудовые резервы» за ту деятельность, которая ведется в развитии корпоративного спорта. Для нашего губернатора массовый спорт является приоритетом», – сказал глава подмосковного Минспорта Дмитрий Абаренов.
#БАС #беспилотники #Московскаяобласть
@bespilotny1
Первые отечественные FPV-очки «Филон-1», обеспечивающие воспроизведение видеоизображения с камер беспилотников от первого лица разработали российские специалисты ООО «ОКБ «Сокол», пишет ТАСС со ссылкой на сообщение оптико-механического конструкторского бюро «Астрон».
«ООО «ОКБ «Сокол», дочерняя компания ОКБ «Астрон», разработало наголовное телевизионное устройство «Филин-1». Это первые отечественные FPV-очки, они обеспечивают воспроизведение видеоизображения с камер БПЛА в режиме от первого лица и применения их оператором в контуре управления», - заявили в организации.
«В отличие от устройств, предназначенных для спорта и развлечений, все комплектующие используемые в составе подобраны с учетом работы в широком диапазоне температур. Конструкция очков позволят производить регулировку межзрачкового расстояния и диоптрий под особенности каждого оператора», - отметили в КБ.
Функционал и комплектность очков позволяет оператору работать как на открытом пространстве, так и из-за укрытий, внутри техники и сооружений с использованием выносной универсальной антенны, обеспечивая удаление от приемо-передающих устройств и защиту оператора.
Новая разработка направлена на совершенствование технических возможностей ударно-разведывательного тепловизионного комплекса с интеллектуальной аналитикой «Блокпост-4Т», который был разработан в КБ и в настоящее время применяется в зоне спецоперации. «Комплекс «Блокпост-4Т», состоящий из наземных тепловизионных камер с встроенной аналитикой для обнаружения цели, а также беспилотной тепловизионной системы для доразведки, в настоящее время производится предприятием серийно», - подчеркнули в КБ.
#БАС #беспилотники #FPVочки
@bespilotny1
«ООО «ОКБ «Сокол», дочерняя компания ОКБ «Астрон», разработало наголовное телевизионное устройство «Филин-1». Это первые отечественные FPV-очки, они обеспечивают воспроизведение видеоизображения с камер БПЛА в режиме от первого лица и применения их оператором в контуре управления», - заявили в организации.
«В отличие от устройств, предназначенных для спорта и развлечений, все комплектующие используемые в составе подобраны с учетом работы в широком диапазоне температур. Конструкция очков позволят производить регулировку межзрачкового расстояния и диоптрий под особенности каждого оператора», - отметили в КБ.
Функционал и комплектность очков позволяет оператору работать как на открытом пространстве, так и из-за укрытий, внутри техники и сооружений с использованием выносной универсальной антенны, обеспечивая удаление от приемо-передающих устройств и защиту оператора.
Новая разработка направлена на совершенствование технических возможностей ударно-разведывательного тепловизионного комплекса с интеллектуальной аналитикой «Блокпост-4Т», который был разработан в КБ и в настоящее время применяется в зоне спецоперации. «Комплекс «Блокпост-4Т», состоящий из наземных тепловизионных камер с встроенной аналитикой для обнаружения цели, а также беспилотной тепловизионной системы для доразведки, в настоящее время производится предприятием серийно», - подчеркнули в КБ.
#БАС #беспилотники #FPVочки
@bespilotny1
Проект нового ГОСТа по обучению операторов гражданских беспилотников до 30 кг разработали эксперты ФАУ «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ) и некоммерческая организация «Центр Аэронет». Квалификация подразумевает владение 70 навыками. Главное требование к безопасности — это предотвращение нанесения ущерба людям и постройкам, пишет РБК со ссылкой на представителя национальной технологической инициативы «Аэронет». Текст проекта есть в распоряжении издания.
Оператор любого дрона вне зависимости от уровня оснащенности беспилотника системами автоматического управления в любой момент должен иметь возможность взять управление на себя, подчеркивается в документе. Кроме того, эксплуатация беспилотников требует ведения радиосвязи внешним экипажем с органами управления воздушным движением (в России это госкорпорация по организации воздушного движения, «ГК по ОрВД», подведомственна Росавиации).
Начальник сектора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ «ЦАГИ» Марк Овсянников пояснил, что обучение внешних пилотов будет проходить в учебных заведениях или центрах, а также в самих организациях, эксплуатирующих дроны, что уже практикуется. Документ нужен для того, чтобы определить характеристики оборудования в соответствии с навыками, которые должны быть получены в процессе обучения, и сформировать единый подход к квалификации оборудования, добавил он.
Согласно тексту ГОСТа, для обучения будут использоваться макет наземной станции управления дроном, симулятор рабочего места, средства технического обслуживания, а также специальное ПО для создания и обработки полетной информации. Принципиально, чтобы оборудование могло сымитировать любую полетную ситуацию — осадки, туман, шумы самого беспилотника, разные состояния взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная или покрытая льдом).
Внешний пилот должен будет обучаться операциям с дроном на земле — подготовка к вылету, построение маршрута, запуск двигателя, — во время набора высоты и в полете. Например, будет отрабатываться взлет с боковым ветром, контроль точности навигации, предотвращение столкновений с объектами в воздухе, действия при изменении метеоусловий, полет с одним неработающим двигателем и прочие ключевые отказы. Пилот также должен будет научиться выполнять посадку и послепосадочные операции, то есть выключать двигатель, парковать дрон и проводить анализ полета.
Сейчас ГОСТ обсуждается сообществом. Документ будет дорабатываться до конца 2023 года и планируется к принятию в следующем году. По словам Овсянникова, в стадии разработки в данный момент находится еще один нацстандарт в сфере беспилотников. Он посвящен оценке рисков при проведении полетов.
#БАС #беспилотники #ГОСТ #нацпроект
@bespilotny1
Оператор любого дрона вне зависимости от уровня оснащенности беспилотника системами автоматического управления в любой момент должен иметь возможность взять управление на себя, подчеркивается в документе. Кроме того, эксплуатация беспилотников требует ведения радиосвязи внешним экипажем с органами управления воздушным движением (в России это госкорпорация по организации воздушного движения, «ГК по ОрВД», подведомственна Росавиации).
Начальник сектора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ «ЦАГИ» Марк Овсянников пояснил, что обучение внешних пилотов будет проходить в учебных заведениях или центрах, а также в самих организациях, эксплуатирующих дроны, что уже практикуется. Документ нужен для того, чтобы определить характеристики оборудования в соответствии с навыками, которые должны быть получены в процессе обучения, и сформировать единый подход к квалификации оборудования, добавил он.
Согласно тексту ГОСТа, для обучения будут использоваться макет наземной станции управления дроном, симулятор рабочего места, средства технического обслуживания, а также специальное ПО для создания и обработки полетной информации. Принципиально, чтобы оборудование могло сымитировать любую полетную ситуацию — осадки, туман, шумы самого беспилотника, разные состояния взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная или покрытая льдом).
Внешний пилот должен будет обучаться операциям с дроном на земле — подготовка к вылету, построение маршрута, запуск двигателя, — во время набора высоты и в полете. Например, будет отрабатываться взлет с боковым ветром, контроль точности навигации, предотвращение столкновений с объектами в воздухе, действия при изменении метеоусловий, полет с одним неработающим двигателем и прочие ключевые отказы. Пилот также должен будет научиться выполнять посадку и послепосадочные операции, то есть выключать двигатель, парковать дрон и проводить анализ полета.
Сейчас ГОСТ обсуждается сообществом. Документ будет дорабатываться до конца 2023 года и планируется к принятию в следующем году. По словам Овсянникова, в стадии разработки в данный момент находится еще один нацстандарт в сфере беспилотников. Он посвящен оценке рисков при проведении полетов.
#БАС #беспилотники #ГОСТ #нацпроект
@bespilotny1
Доставка продуктов беспилотниками может начаться в Дубае в 2024 году. Пилотный проект запускает компания FEDS Drone-powered Solutions (FEDS) совместно с китайской компанией Meituan UAS, сообщает портал Capital Sport.
Дроны, которые могут транспортировать до 2,5 кг, продемонстрировали на выставке Gitex Global 2023. Ожидается, что они смогут летать в радиусе 10 км, благодаря чему доставка станет еще более быстрой и удобной. В течение испытательного периода будет задействовано от 10 до 20 дронов, впоследствии их число вырастет до нескольких сотен.
У дрона размером 1370 Х 1370 Х 450 мм – шесть роторов. Его система связи работает на 5G или 4G и Wi-Fi. Скорость подъема составляет до 10 метров в секунду, а спуска — до 6 метров в секунду. Он может летать как во время умеренного дождя, так и при температуре от -20 до +60 градусов по Цельсию. Дрон работает в тандеме с посадочным портом, который можно развернуть в офисах, жилых и коммерческих помещениях. Помимо доставки продуктов, дроны могут быть использованы для доставки других товаров, таких как лекарства, цветы, документы и т.д.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Дубай
@bespilotny1
Дроны, которые могут транспортировать до 2,5 кг, продемонстрировали на выставке Gitex Global 2023. Ожидается, что они смогут летать в радиусе 10 км, благодаря чему доставка станет еще более быстрой и удобной. В течение испытательного периода будет задействовано от 10 до 20 дронов, впоследствии их число вырастет до нескольких сотен.
У дрона размером 1370 Х 1370 Х 450 мм – шесть роторов. Его система связи работает на 5G или 4G и Wi-Fi. Скорость подъема составляет до 10 метров в секунду, а спуска — до 6 метров в секунду. Он может летать как во время умеренного дождя, так и при температуре от -20 до +60 градусов по Цельсию. Дрон работает в тандеме с посадочным портом, который можно развернуть в офисах, жилых и коммерческих помещениях. Помимо доставки продуктов, дроны могут быть использованы для доставки других товаров, таких как лекарства, цветы, документы и т.д.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Дубай
@bespilotny1
БВС можно использовать для оперативной доставки лекарств и документов на морские суда, а также продуктов ежедневного спроса в удаленные поселки. С его помощью можно даже организовать быструю доставку еды из ресторанов.
Попробовать себя в роли оператора беспилотника и выполнить значимую миссию в виртуальном пространстве можно будет, воспользовавшись симулятором беспилотника, сообщает ГТЛК в своем telegram-канале.
#БАС #беспилотники #ГТЛК
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Северо-Восточном федеральном университете Якутска намерены внедрять в образовательные программы учебные модули по беспилотным авиационным системам (БАС), пишет ТАСС со ссылкой на проректора СВФУ по цифровому развитию Петра Иванова.
«Сотрудники Колледжа инфраструктурных технологий, Физико-технического института и Института математики и информатики работают над совместной программой дополнительного профессионального образования (ДПО), далее запланировано создание модулей в области БАС в основных образовательных программах», – рассказали в вузе.
В ноябре университет откроет программу дополнительного образования для обучения применению БАС для школьников, студентов и педагогов на базе Физико-технического института.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Сотрудники Колледжа инфраструктурных технологий, Физико-технического института и Института математики и информатики работают над совместной программой дополнительного профессионального образования (ДПО), далее запланировано создание модулей в области БАС в основных образовательных программах», – рассказали в вузе.
В ноябре университет откроет программу дополнительного образования для обучения применению БАС для школьников, студентов и педагогов на базе Физико-технического института.
#БАС #беспилотники #регионы #Якутия
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Масштабное производство беспилотников. Telegram-канал Флай Дрон указывает, что они для дрон-футбола, а канал Беспилотники – что их можно применять для для обследования внутренней поверхности дымовых труб. Кстати, АО «Росгазификация» выполняет проработку возможных вариантов для подобного применения дронов.
Дрон – друг человека и лучший друг рабочего.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Дрон – друг человека и лучший друг рабочего.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крупный лесной пожар в районе станицы Убинской в Краснодарском крае распространился на площади 11,2 га 23 октября, сообщает МЧС региона. Пожар тушат с применением беспилотников.
Использование БАС для мониторинга леса может помочь вовремя обнаружить источник возгорания и предотвратить распространение огня на большие территории.
#БАС #беспилотники #регионы #Краснодарскийкрай #МЧС
@bespilotny1
Использование БАС для мониторинга леса может помочь вовремя обнаружить источник возгорания и предотвратить распространение огня на большие территории.
#БАС #беспилотники #регионы #Краснодарскийкрай #МЧС
@bespilotny1
Власти Тульской области планируют направить за 3 года более 800 млн рублей на создание и развитие научно-производственного центра БАС, пишет Интерфакс со ссылкой на пресс-службу областного правительства.
На реализацию проекта в региональном бюджете в 2024-2026 годах предлагается направить 824 млн рублей. Эти средства выделяются на обеспечение текущей деятельности НПЦ, проектирование и строительство двух его очередей до 2025 года.
По словам заместителя регионального министра промышленности и торговли Максима Синявского, планируется привлечение федерального финансирования для оснащения центра необходимым оборудованием.
«Концепция НПЦ предусматривает создание центра коллективного пользования оборудованием, лабораторно-исследовательского центра, летно-испытательного центра, а также других технологических и инфраструктурных объектов для развития отрасли. Проект НПЦ будет подготовлен в следующем году», - подчеркнул Синявский.
В начале года в Туле создан Центр беспилотных систем, который подготовил уже более трехсот операторов. Также для изучения беспилотных технологий в 2024 году запланировано оснастить необходимой инфраструктурой 37 школ и четыре колледжа региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
На реализацию проекта в региональном бюджете в 2024-2026 годах предлагается направить 824 млн рублей. Эти средства выделяются на обеспечение текущей деятельности НПЦ, проектирование и строительство двух его очередей до 2025 года.
По словам заместителя регионального министра промышленности и торговли Максима Синявского, планируется привлечение федерального финансирования для оснащения центра необходимым оборудованием.
«Концепция НПЦ предусматривает создание центра коллективного пользования оборудованием, лабораторно-исследовательского центра, летно-испытательного центра, а также других технологических и инфраструктурных объектов для развития отрасли. Проект НПЦ будет подготовлен в следующем году», - подчеркнул Синявский.
В начале года в Туле создан Центр беспилотных систем, который подготовил уже более трехсот операторов. Также для изучения беспилотных технологий в 2024 году запланировано оснастить необходимой инфраструктурой 37 школ и четыре колледжа региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник Dragon разработали инженеры в Токио. На создание дрона, состоящего из нескольких модулей на шарнирах, их вдохновила мифология. Сейчас «Дракон» может самостоятельно менять свою форму в воздухе, чтоб проходить в узких местах и находиться над землей до 3 минут. Разработчики планируют оснастить беспилотник манипуляторами.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #инновации
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #инновации
@bespilotny1
Лесные инспекторы с помощью беспилотника нашли незаконную вырубку в Ирбейском районе Красноярского края. Чёрного лесоруба с поличным задержали прямо на месте вырубки, рассказывают в правительстве края.
Лесоруб успел срубить берез и сосен на 184 тысячи рублей. На мужчину завели уголовное дело, ему грозит до 7 лет лишения свободы и возмещение причинённого ущерба.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Лесоруб успел срубить берез и сосен на 184 тысячи рублей. На мужчину завели уголовное дело, ему грозит до 7 лет лишения свободы и возмещение причинённого ущерба.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый большой квадрокоптер весом менее 25 кг, сделанный из пенокартона инженерами из Манчестерского университета, взлетел. Об этом пишет N+1 со ссылкой на данные университета. Диагональ рамы дрона – 6,4 метра. Он получил название GFQ, или гигантский пенокартонный квадрокоптер.
Рама дрона собрана из отдельных коробчатых элементов, склеенных вручную из листов пенокартона — популярного материала для строительства авиамоделей, который выбирают из-за его легкости, достаточной прочности и простоты дальнейшей утилизации. В движение GFQ приводится четырьмя электромоторами, питающимися от 50-вольтовой аккумуляторной батареи, а система управления позволяет ему летать автономно.
В планах у разработчиков попробовать использовать дрон для перевозки грузов или в качестве носителя для дронов меньшего размера.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Рама дрона собрана из отдельных коробчатых элементов, склеенных вручную из листов пенокартона — популярного материала для строительства авиамоделей, который выбирают из-за его легкости, достаточной прочности и простоты дальнейшей утилизации. В движение GFQ приводится четырьмя электромоторами, питающимися от 50-вольтовой аккумуляторной батареи, а система управления позволяет ему летать автономно.
В планах у разработчиков попробовать использовать дрон для перевозки грузов или в качестве носителя для дронов меньшего размера.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
24 октября в РИА Томск состоялся круглый стол «Перспективы Беспилотных Авиационных Систем в лесном хозяйстве», организатором которого выступила команда Центра компетенций НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии». Одной из главных целей дискуссии стало выявление возможностей, которые открывает использование БАС в лесном хозяйстве, сообщает портал Tusur. ru
Участники рассмотрели технические аспекты и специфику БАС в лесном хозяйстве, эффективность использования и потенциальную экономию средств и времени при использовании беспилотников в сравнении с традиционными методами, а также обсудили юридические ограничения и способы их преодоления.
Беспилотники обладают существенной экономической выгодой в таксации лесов – материальной оценке при инвентаризации леса, которая подразумевает учет возраста, высоты, качества деревьев и так далее, рассказал в своем выступлении руководитель центра космического мониторинга Земли ТУСУРа, профессор Михаил Катаев. Обычно такую работу выполняет бригада таксологов.
«В лесном массиве площадью один квадратный километр бригада таксологов будет ходить со скоростью четыре километра в час, это три рабочих дня, и один день нужен на обработку данных. Для беспилотника со средней скоростью полета 30 километров в час понадобится 3 часа для облета, это один рабочий день, и еще один день на обработку. Получается, что эффективность БАС ровно в два раза выше», – сообщил он. К экономической выгоде можно также отнести также уменьшение количества необходимых для таксации работников: бригада таксологов составляет четыре-пять человек, для беспилотника потребуются только двое.
Профессор заметил, что сейчас эксперты предлагают развивать использование БАС также для охраны от пожаров, лесозащиты в целом и лесоустройства. Вместе с тем Михаил Катаев обозначил целый ряд проблем, с которым сталкиваются ученые при развитии этого направления. Например, в настоящее время БАС имеют малый радиус полетного маршрута – отсутствуют аппараты с гарантированным временем полета в два-три часа, необходимые для работы в лесах большой площади. Также не разработаны унифицированные методики применения беспилотников для мониторинга леса, и есть сложности в регламентации использования БАС в общем воздушном пространстве России.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Участники рассмотрели технические аспекты и специфику БАС в лесном хозяйстве, эффективность использования и потенциальную экономию средств и времени при использовании беспилотников в сравнении с традиционными методами, а также обсудили юридические ограничения и способы их преодоления.
Беспилотники обладают существенной экономической выгодой в таксации лесов – материальной оценке при инвентаризации леса, которая подразумевает учет возраста, высоты, качества деревьев и так далее, рассказал в своем выступлении руководитель центра космического мониторинга Земли ТУСУРа, профессор Михаил Катаев. Обычно такую работу выполняет бригада таксологов.
«В лесном массиве площадью один квадратный километр бригада таксологов будет ходить со скоростью четыре километра в час, это три рабочих дня, и один день нужен на обработку данных. Для беспилотника со средней скоростью полета 30 километров в час понадобится 3 часа для облета, это один рабочий день, и еще один день на обработку. Получается, что эффективность БАС ровно в два раза выше», – сообщил он. К экономической выгоде можно также отнести также уменьшение количества необходимых для таксации работников: бригада таксологов составляет четыре-пять человек, для беспилотника потребуются только двое.
Профессор заметил, что сейчас эксперты предлагают развивать использование БАС также для охраны от пожаров, лесозащиты в целом и лесоустройства. Вместе с тем Михаил Катаев обозначил целый ряд проблем, с которым сталкиваются ученые при развитии этого направления. Например, в настоящее время БАС имеют малый радиус полетного маршрута – отсутствуют аппараты с гарантированным временем полета в два-три часа, необходимые для работы в лесах большой площади. Также не разработаны унифицированные методики применения беспилотников для мониторинга леса, и есть сложности в регламентации использования БАС в общем воздушном пространстве России.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С помощью беспилотника можно также снять воздушный балет. Пилот Игорь Лобанов (Igoris Lobanovas) на самолёте XtremeAir XA-42 над замком Тракай в Литве.
Источник – Ironwolf Aerobatics
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Ironwolf Aerobatics
#БАС #беспилотники
@bespilotny1