Новый совет ассоциации «Аэронекст» принял первые решения. Укрепилось понимание роли профессионального сообщества в построении отрасли – она состоит в формировании квалифицированного и лояльного к технологиям заказчика услуг с применением БАС, сообщает портал ассоциации. В процессе работы был выявлен низкий уровень информированности системных заказчиков о возможностях и экономических эффектах применения БАС, а также рост недоверия к заявляемым характеристикам БАС и возможностям технологий.

Причин тому несколько: это и завышение ТТХ недобросовестными эксплуатантами, и применение никем не верифицированной техники и отсутствие типовых условий контракта на выполнение авиационных работ, который необходим в качестве базовой основы закупочных процедур.

Обеспечить решение указанных задач и повысить качество растущего рынка беспилотной авиации можно через установление отраслевых правил - Стандарта качества и безопасности. Добровольность применения отраслевого стандарта не обременяет бизнес, но формирует дополнительные механизмы надежности и обеспечения ответственности, важные для системных заказчиков.

Также повторно рассмотрено решение Общего собрания членов Ассоциации от 2020 года о создании на базе Ассоциации отраслевого Научно-технического Совета (НТС) для постановки общесистемной технологической повестки, экспертного анализа технических решений и технологических проектов.

Членами Совета отмечено, что создание что отраслевого НТС способствует повышению экспертности решений, формированию согласованной позиции индустрии для содействия деятельности формируемого в настоящий момент в рамках Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем «большого» НТС.

Вопросы реализации Национального проекта «БАС» и входящих в его состав федеральных проектов решено рассматривать на каждом заседании Совета с целью формирования и доведения до Правкомиссии официальной позиции индустрии.

С решениями Совета Ассоциации «Аэронекст» можно ознакомиться здесь.

#БАС #беспилотники #нацпроект #Аэронекст

@bespilotny1

Технологию, позволяющую с помощью беспилотника находить повреждения подземных линий электропередачи разработали ученые Московского авиационного института (МАИ) и Военной академии Ракетных войск стратегического назначения. Проект прошел экспериментальную отработку, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу МАИ.

«На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1 024 кГц. Далее оператор поднимает БЛА над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности и сбросит на землю специальный светодиодный маячок, оснащенный GPS-меткой для удобства аварийных служб», – рассказал преподаватель Военного учебного центра при МАИ Валерий Спирягин, чьи слова приводятся в сообщении.

Технология подходит для обнаружения короткого замыкания или нарушения целостности изоляции кабеля. Она поможет заранее предсказывать аварийные ситуации, выявляя дефекты на ранней стадии, и сократить затраты на их устранение, а также продлить срок эксплуатации кабельных линий за счет планирования ремонтных работ. Технология в настоящее время опробована на одном из объектов в Ивановской области. В дальнейшем разработчики рассчитывают на масштабирование проекта и его внедрение в энергетике.

#БАС #беспилотники #инновации #МАИ

@bespilotny1

Беспилотники впервые были испытаны в рамках учений по спасению пострадавших специалистами из Центра медицинских катастроф в Тульской области. Учения организованы по инициативе Минздрава России. Во время них врачам помогали специалисты Центра БАС, созданного по поручению Главы регионы Алексея Дюмина, пишет Tulasmi ru.

В пробных полетах специалисты Центра медицины катастроф опробовали две модели отечественных БАС: самолетного и коптерного типа. Медики изучили способны поиска мест чрезвычайных ситуаций, провели мониторинг обстановки с воздуха, при помощи тепловизоров определили количество «пострадавших» и отработали доставку медицинских грузов и взаимодействие с бригадами экстренного реагирования. Все действия координировались из передвижного мобильного штаба Центра медицины катастроф.

Руководитель регионального отделения медорганизации Сергей Мухин отметил, что беспилотники помогут быстрее и качественнее оказывать помощь пострадавшим и снизить риски медиков при работе в зоне ЧС.

#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть #минздрав

@bespilotny1

Участок со стендами для испытания агрегатов беспилотников планирует построить на площадке кампуса «Будущее Пармы» АО «ОДК-СТАР» в Перми. Там же будет проходить подготовка профильных кадров, пишет Ura ru со ссылкой на официальный сайт Правительства Пермского края.

«На участке будут расположены стенды для испытаний агрегатов беспилотных авиационных систем. Они будут проверяться на воздействие температуры, вибрации, ударных нагрузок, статической и динамической пыли, соляного тумана, а также для проверки на молниезащищенность», — указано на сайте.

АО «ОДК-СТАР» является единственным в России центром компетенции в области разработки, производства и сервисного обслуживания комплексных систем топливопитания и управления газотурбинными двигателями.

#БАС #беспилотники #регионы #Пермскийкрай

@bespilotny1

Впервые в России ведущие федеральные эксперты и предприятия в сфере БАС собрались в Самарской области, чтобы обсудить развитие беспилотия. В расширенном выездном совещании приняли участие представители Правительства Самарской области, Росавиации, Госкорпорации по организации воздушного движения РФ, НПЦ «БАС Самара», а также НИЦ, институтов развития и предприятий - производителей БАС, сообщает Министерство экономического развития и инвестиций региона на официальном сайте.

Подробнее о совещании читайте в статье!

#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть #нацпроект

@bespilotny1

В Санкт-Петербурге к 2035 году планируют выпускать до 250 тысяч беспилотников в год, пишет «Деловой Петербург». По оценкам Минпромторга, доля российских производителей на рынке дронов сегодня составляет около 24 %, а в общем объёме госзакупок — 25 %. В денежном выражении объём российского рынка БАС в прошлом году оценивался в 50 млрд рублей. Это около 1 % от мирового.

«Ключевая цель — создание полноценной отрасли использования гражданских беспилотников и достижение технологического суверенитета в сфере их производства. Доля российских БАС в общем объёме таких машин должна вырасти с текущих 22 до 70 % к 2030 году и до 80 % к 2035-му», — сообщил первый замминистра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков.

По оценкам Смольного, сейчас производители Петербурга выпускают примерно треть всех отечественных беспилотников. Планируется создать сеть научно–производственных центров (НПЦ), призванных объединить разрозненные предприятия в эффективную кооперацию. Из бюджета на 2024 год на эти цели потратят 48 млрд рублей, на 2025-й — 117 млрд, на 2026-й — 148 млрд. Открыть НПЦ в Петербурге площадью 20 тыс. м2 планируется уже в 2025 году — на новой, четвёртой площадке особой экономической зоны в Шушарах. Город уже подал заявку на финансирование этого проекта из федерального бюджета.

Смольный намерен поддержать текущие крупные предприятия. В недавно одобренном генплане развития города предусмотрена возможность территориального расширения всех крупных игроков этого рынка. Вторым объектом гос­поддержки станут малые инновационные компании. Третий большой блок связан с привлечением в отрасль новых инвесторов.

В сфере образования развитием БАС занимаются не менее 10 петербургских вузов. Они также создают научную базу для модернизации существующих моделей, развития производства и систем управления. Так, Университет авиаприборостроения участвовал в разработке системы контроля дронов на высоте до космоса. В колледжах города размещают современные лаборатории по направлению БАС. На 2024 год в расходах города предусмотрены средства, чтобы увеличить бюджетные места в колледжах в структуре вузов. В целом, по официальным данным, по "беспилотным" специальностям в Петербурге учатся более 20 тыс. студентов вузов и колледжей.

Интерес к отрасли развивают и в школах. До конца 2023 года 300 школ Петербурга закупят современное оборудование для экспериментов по физике, химии и биологии. А в течение трёх следующих лет выделят 1,5 млрд руб­лей на дооснащение всех школ лабораторным и экспериментальным оборудованием.

#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург #нацпроект

@bespilotny1

Специализированные курсы для школьников и студентов СПО по изучению беспилотной авиации введут в Томском аграрном колледже и в 19 школах Томской области. Курсы начнут работать с сентября 2024 года, пишет НИА Томск со ссылкой на администрацию региона. В наступающем году предусмотрено оснащение конструкторами-беспилотниками школ и колледжей, участников проекта «Беспилотные авиационные системы».

В учебных заведениях организуют большие и малые полетные зоны для испытаний БАС, ремонтные станции, зоны 3D-печати и учебные кабинеты на 12 рабочих мест, оснащенные компьютерами. Школьников будут обучать принципам сборки и эксплуатации беспилотников. В 19 школах области ребята получат первые навыки по проектированию и управлению беспилотным транспортом.

При выборе среднего профессионального образования они получат возможность закрепить полученные навыки по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» и стать полноценными специалистами. Для этого в центре практической подготовки – Томском аграрном колледже – будет выделено 25 бюджетных мест.

В процессе обучения будут использоваться современные подходы, такие как СТЕМ, проектная деятельность, игропрактика, кейсовая система обучения.

Управление беспилотниками станет частью школьной программы начальной военной подготовки, учеников 10-11 классов научат противодействовать БЛА противника, вести разведку и использовать беспилотные летательные аппараты на поле боя.

#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть

@bespilotny1