Разработчики летающего художника, нарисовавшего в Новосибирске мурал «Эволюция 3.1.» в рамках интенсива #Архипелаг2023, объясняют, как человек-художник руководит дроном-художником.
Команде нужно было решить три основные задачи:
- локализация и позиционирование дрона с высокой точностью;
- регулирование беспилотника в открытом пространстве;
- обеспечение четкого распыления краски при любых погодных условиях.
Для решения этих задач были разработаны дрон и программа управления полетом с интерактивным интерфейсом. Также была создана система позиционирования и программа обработки изображения для рисования в полете.
«Мы используем одну камеру высокого разрешения, которая направлена на стену, где нужно нанести рисунок. Камера определяет текущую позицию дрона в плоскости стены. Также на дроне установлен специальный датчик — лидар. Он определяет текущее расстояние до стены и угол поворота дрона. Объединяя все эти данные, мы можем рассчитать текущее расположение дрона с необходимой нам точностью.
Дрон-художник получает на вход векторный рисунок, нарисованный художником-человеком. Зная необходимый масштаб, дрон пролетает вдоль стены все необходимые траектории для этого рисунка, в нужные моменты включая и выключая распыление краски из баллончика, который установлен на передней части дрона. При этом оператор в непосредственном управлении полетом не участвует», — рассказал главный разработчик проекта Олег Калачев.
Технический директор проекта Андрей Коригодский отмечает, что разработка может применяться не только в художественных целях, но и для облагораживания труднодоступных мест, например, мостов или путепроводов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Команде нужно было решить три основные задачи:
- локализация и позиционирование дрона с высокой точностью;
- регулирование беспилотника в открытом пространстве;
- обеспечение четкого распыления краски при любых погодных условиях.
Для решения этих задач были разработаны дрон и программа управления полетом с интерактивным интерфейсом. Также была создана система позиционирования и программа обработки изображения для рисования в полете.
«Мы используем одну камеру высокого разрешения, которая направлена на стену, где нужно нанести рисунок. Камера определяет текущую позицию дрона в плоскости стены. Также на дроне установлен специальный датчик — лидар. Он определяет текущее расстояние до стены и угол поворота дрона. Объединяя все эти данные, мы можем рассчитать текущее расположение дрона с необходимой нам точностью.
Дрон-художник получает на вход векторный рисунок, нарисованный художником-человеком. Зная необходимый масштаб, дрон пролетает вдоль стены все необходимые траектории для этого рисунка, в нужные моменты включая и выключая распыление краски из баллончика, который установлен на передней части дрона. При этом оператор в непосредственном управлении полетом не участвует», — рассказал главный разработчик проекта Олег Калачев.
Технический директор проекта Андрей Коригодский отмечает, что разработка может применяться не только в художественных целях, но и для облагораживания труднодоступных мест, например, мостов или путепроводов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Ленинградской области может появиться научно-производственный центр БАС. Это обсудил глава региона Александр Дрозденко на встрече со спецпредставителем президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрием Песковым, которая прошла в пятницу, 13 октября, пишет МК. RU.
Дрозденко и Песков посетили Обуховский завод, который входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей». Концерн и Ленобласть планируют совместно участвовать в выполнении поставленной президентом России задачи по развитию высокотехнологичной отрасли беспилотников.
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
Дрозденко и Песков посетили Обуховский завод, который входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей». Концерн и Ленобласть планируют совместно участвовать в выполнении поставленной президентом России задачи по развитию высокотехнологичной отрасли беспилотников.
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
Бразилия импортировала более 8000 дронов-распылителей за последние 3 года. Одним из наиболее заметных трендов является растущее использование БАС в управлении посевами, пишет портал agroxxi.
По данным Национального агентства гражданской авиации (ANAC), Бразилия располагает на данный момент 2500 беспилотными летательными аппаратами. В свою очередь, Национальный союз сельскохозяйственных авиационных компаний (Sindag) подсчитал, что к 2026 году это число превысит 90 000.
Агродроны обычно задействуются в Бразилии для наблюдения за посевами, сбора данных и даже управления домашним скотом. Однако очевиден и экспоненциальный рост использования дронов для опрыскивания. Традиционный процесс осуществляется с помощью наземной техники или пилотируемых самолетов сельхозавиации, но эти традиционные методы имеют некоторые ограничения, такие как сложность доступа к пересеченной местности и сильное влияние погодных условий на качество покрытия.
Леонардо Лувезути, агроном и бизнес-директор Perfect Flight, бразильской сельскохозяйственной компании, предлагающей услуги по отслеживанию применения пестицидов с воздуха, сказал, что появление дронов, оснащенных системами управления опрыскиванием, упростило и облегчило процесс обработки: «Дроны, оснащенные точными системами распыления, позволяют более равномерно и контролируемо вносить пестициды, удобрения и другие сельскохозяйственные материалы».
По словам Лувезути, способность дронов летать над неровной и труднодоступной местностью в сочетании с системами воздушного мониторинга гарантирует высококачественное покрытие, исключает воздействие агрохимических средств на оператора (нужен всего один специалист) и, что немаловажно, не вызывает уплотнения почвы или повреждения растений, в отличие от наземных приложений. Кроме того, опрыскивание дронами становится оптимальным вариантом для тех культур, к которым на более поздней стадии развития, из-за высоты, ограничен доступ наземной техники».
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Бразилия
@bespilotny1
По данным Национального агентства гражданской авиации (ANAC), Бразилия располагает на данный момент 2500 беспилотными летательными аппаратами. В свою очередь, Национальный союз сельскохозяйственных авиационных компаний (Sindag) подсчитал, что к 2026 году это число превысит 90 000.
Агродроны обычно задействуются в Бразилии для наблюдения за посевами, сбора данных и даже управления домашним скотом. Однако очевиден и экспоненциальный рост использования дронов для опрыскивания. Традиционный процесс осуществляется с помощью наземной техники или пилотируемых самолетов сельхозавиации, но эти традиционные методы имеют некоторые ограничения, такие как сложность доступа к пересеченной местности и сильное влияние погодных условий на качество покрытия.
Леонардо Лувезути, агроном и бизнес-директор Perfect Flight, бразильской сельскохозяйственной компании, предлагающей услуги по отслеживанию применения пестицидов с воздуха, сказал, что появление дронов, оснащенных системами управления опрыскиванием, упростило и облегчило процесс обработки: «Дроны, оснащенные точными системами распыления, позволяют более равномерно и контролируемо вносить пестициды, удобрения и другие сельскохозяйственные материалы».
По словам Лувезути, способность дронов летать над неровной и труднодоступной местностью в сочетании с системами воздушного мониторинга гарантирует высококачественное покрытие, исключает воздействие агрохимических средств на оператора (нужен всего один специалист) и, что немаловажно, не вызывает уплотнения почвы или повреждения растений, в отличие от наземных приложений. Кроме того, опрыскивание дронами становится оптимальным вариантом для тех культур, к которым на более поздней стадии развития, из-за высоты, ограничен доступ наземной техники».
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Бразилия
@bespilotny1
Дрон Xinge, похожий на птицу и способный рекордно долго для своего типа устройств находиться в воздухе, показали специалисты из Северо-Западного политехнического университета Китая. Беспилотник практически не отличим от обычной птицы с земли, его можно использовать для скрытной разведки в сложных условиях, аварийно-спасательных работ и полевых биологических научных исследований.
Размах крыльев – 70 см, вес – 260 гр. Дрон имитирует режим полета птиц и почти не издает шума. Летать может до 3 часов, 5 минут и 30 секунд непрерывно на одной зарядке.
#БАС #беспилотники #Китай #международнаяпрактика
@bespilotny1
Размах крыльев – 70 см, вес – 260 гр. Дрон имитирует режим полета птиц и почти не издает шума. Летать может до 3 часов, 5 минут и 30 секунд непрерывно на одной зарядке.
#БАС #беспилотники #Китай #международнаяпрактика
@bespilotny1
С 9 по 13 октября в индустриальном парке «Руднёво» 16 команд-финалистов из 14 регионов России боролись за призовые места в конкурсе, направленном на создание системы подготовки кадров для цифровой промышленности. Кибердром проводится с 2019 года и стал поистине масштабным образовательным мероприятием: в нем ежегодно участвует более 5000 школьников, студентов и молодых специалистов из 85 регионов страны.
В этом году конкурсное задание гранд-финала отличалось повышенной сложностью и состояло из 10 очных этапов. Участники демонстрировали теоретические знания в области БАС, собирали дроны, соревновались в скоростном пилотировании, выполняли разнообразные полетные задания и защищали инженерно-предпринимательские проекты.
По итогам финальных испытаний призерами стали:
🥇Первое место — Деайсер (АО «Завод специальной техники», Орловская область), 921,8 балла;
🥈Второе место — Томскнефтехим (ООО «Томскнефтехим», Томская область), 804,8 балла;
🥉Третье место — ОДК-Кузнецов (ПАО «ОДК-Кузнецов», Самарская область) и Solo flight (АО «СУЭНКО», Тюменская область) 765,3 балла.
«Я ожидал, что мы займем призовое место, так как мы очень долго готовились. В итоге собралась сильная команда профессионалов из пилотов и программистов. Например, в одном из самых сложных и интересных состязаний «Дрон-рейсинг» мы заняли первое место и поставили рекорд. В целом конкурс мне очень понравился: хорошая организация и месторасположение. Все задания увлекательные, все направлены на развитие разных навыков работы с БАС: программирование, пилотирование, полеты в симуляторе», — поделился впечатлениями участник команды «Томскнефтехим» Юрий Скурихин.
#БАС #беспилотники #Кибердром #кадрыдлябас #нацпроект
@bespilotny1
В этом году конкурсное задание гранд-финала отличалось повышенной сложностью и состояло из 10 очных этапов. Участники демонстрировали теоретические знания в области БАС, собирали дроны, соревновались в скоростном пилотировании, выполняли разнообразные полетные задания и защищали инженерно-предпринимательские проекты.
По итогам финальных испытаний призерами стали:
🥇Первое место — Деайсер (АО «Завод специальной техники», Орловская область), 921,8 балла;
🥈Второе место — Томскнефтехим (ООО «Томскнефтехим», Томская область), 804,8 балла;
🥉Третье место — ОДК-Кузнецов (ПАО «ОДК-Кузнецов», Самарская область) и Solo flight (АО «СУЭНКО», Тюменская область) 765,3 балла.
«Я ожидал, что мы займем призовое место, так как мы очень долго готовились. В итоге собралась сильная команда профессионалов из пилотов и программистов. Например, в одном из самых сложных и интересных состязаний «Дрон-рейсинг» мы заняли первое место и поставили рекорд. В целом конкурс мне очень понравился: хорошая организация и месторасположение. Все задания увлекательные, все направлены на развитие разных навыков работы с БАС: программирование, пилотирование, полеты в симуляторе», — поделился впечатлениями участник команды «Томскнефтехим» Юрий Скурихин.
#БАС #беспилотники #Кибердром #кадрыдлябас #нацпроект
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайскую «птичку» мы вам показали, а вот и наша, от российских разработчиков. Весит дрон 130гр. Только посмотрите, как летает!
Источник – Дронофлот
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Дронофлот
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Благовещенске Амурской области на территории центра патриотического воспитания «Авангрд» прошел фестиваль беспилотных авиационных систем «Дрон-Фест на Амуре». В будущем фестиваль планируется проводить ежегодно.
На площадках фестиваля были представлены образцы БВС сельскохозяйственных компаний, учебных заведений, а также стоящие на службе МЧС, Росгвардии, Дальневосточного высшего общевойскового командного училища.
«За беспилотными технологиями будущее, они уже применяются во многих отраслях: в сельском хозяйстве, в обследовании газопроводов, линий электропередач, в военном деле и во многих других. В ближайшее время мы не сможем представить себе жизнь без беспилотников. Для развития этого направления Президент России инициировал новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы». Очень важно, чтобы молодежь изучала эти технологии. Уверен, что знания по работе с беспилотниками пригодятся в будущем», — сказал Губернатор Амурской области Василий Орлов.
В мероприятии приняли участие более 500 школьников и студентов колледжей области. На фестивале прошли показательные полеты БАС. Педагоги Кванториума, IT-кубов и центра «Вега» провели серию мастер-классов по управлению БВС.
#БАС #беспилотники #регионы #Амурскаяобласть
@bespilotny1
На площадках фестиваля были представлены образцы БВС сельскохозяйственных компаний, учебных заведений, а также стоящие на службе МЧС, Росгвардии, Дальневосточного высшего общевойскового командного училища.
«За беспилотными технологиями будущее, они уже применяются во многих отраслях: в сельском хозяйстве, в обследовании газопроводов, линий электропередач, в военном деле и во многих других. В ближайшее время мы не сможем представить себе жизнь без беспилотников. Для развития этого направления Президент России инициировал новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы». Очень важно, чтобы молодежь изучала эти технологии. Уверен, что знания по работе с беспилотниками пригодятся в будущем», — сказал Губернатор Амурской области Василий Орлов.
В мероприятии приняли участие более 500 школьников и студентов колледжей области. На фестивале прошли показательные полеты БАС. Педагоги Кванториума, IT-кубов и центра «Вега» провели серию мастер-классов по управлению БВС.
#БАС #беспилотники #регионы #Амурскаяобласть
@bespilotny1
Научно-практическую конференцию «Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения» провели в начале октября в Технопарке Центрального аэрогидродинамического институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) представители института и администрация городского округа Жуковский, пишет портал AVIA. RU.
Открыл конференцию заместитель главы города Кирилл Карпенко. С приветственным словом выступил первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по экономической политике и ответственный секретарь Бюро Высшего совета партии «Единая Россия» Денис Кравченко. Он сделал акцент на том, какую роль органы законодательной власти могут сыграть в развитии БАС. В частности, рассказал о создании в Государственной Думе специальной рабочей группы по законодательному обеспечению развития беспилотных летательных аппаратов.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский и научный руководитель ФАУ «ЦАГИ», вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев.
В рамках конференции были организованы показательные полеты FPV-дронов с демонстрацией их возможностей – маневренности, скорости, транспортировки грузов, а также мастер-классы от ведущих инструкторов. Кульминацией программы стали соревнования малоразмерных беспилотников, в которых приняли участие, в том числе, школьники. Победителям соревнований были вручены ценные призы от главы города Жуковского.
Также была организована выставка разработок компаний, занимающихся БАС. Гости Технопарка ЦАГИ получили возможность увидеть инновационные решения, которые сегодня предлагают создатели таких авиационных систем.
Возможности и механизмы для развития технологических компаний в сфере БАС в наукограде Жуковском обсуждались в формате панельной дискуссии, модератором которой выступил Дмитрий Чернышев. В ней приняли участие руководитель Центра анализа и обучения Федерального центра БАС (Руднево), директор Центра развития системы технологических конкурсов UpGreat Фонда НТИ Юрий Молодых, руководитель направления Частного учреждения «Наука и инновации» ГК «Росатом» Мирон Боргулев, генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений (ООО «ЦКБР») Дмитрий Кузякин и начальник управления науки и инноваций Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области Олег Фоломеев. В частности, речь шла о формах поддержки беспилотной отрасли через существующие механизмы в рамках федеральных проектов, грантовых программ и фондов поддержки технологических компаний. Это венчурное финансирование, технологические конкурсы, государственные проекты различного уровня – такие, как создание Федерального центра БАС «Руднево». Также эксперты обсудили проблему взаимодействия государственных корпораций с производителями беспилотников.
Конференция объединила представителей инновационно-технологических компаний, эксплуатантов и операторов БАС, научно-исследовательских институтов, вузов. Мероприятие также привлекло внимание школьников и студентов – молодежной аудитории, на которую сегодня делает ставку государство в интересах развития наукоемких отраслей.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Открыл конференцию заместитель главы города Кирилл Карпенко. С приветственным словом выступил первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по экономической политике и ответственный секретарь Бюро Высшего совета партии «Единая Россия» Денис Кравченко. Он сделал акцент на том, какую роль органы законодательной власти могут сыграть в развитии БАС. В частности, рассказал о создании в Государственной Думе специальной рабочей группы по законодательному обеспечению развития беспилотных летательных аппаратов.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский и научный руководитель ФАУ «ЦАГИ», вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев.
В рамках конференции были организованы показательные полеты FPV-дронов с демонстрацией их возможностей – маневренности, скорости, транспортировки грузов, а также мастер-классы от ведущих инструкторов. Кульминацией программы стали соревнования малоразмерных беспилотников, в которых приняли участие, в том числе, школьники. Победителям соревнований были вручены ценные призы от главы города Жуковского.
Также была организована выставка разработок компаний, занимающихся БАС. Гости Технопарка ЦАГИ получили возможность увидеть инновационные решения, которые сегодня предлагают создатели таких авиационных систем.
Возможности и механизмы для развития технологических компаний в сфере БАС в наукограде Жуковском обсуждались в формате панельной дискуссии, модератором которой выступил Дмитрий Чернышев. В ней приняли участие руководитель Центра анализа и обучения Федерального центра БАС (Руднево), директор Центра развития системы технологических конкурсов UpGreat Фонда НТИ Юрий Молодых, руководитель направления Частного учреждения «Наука и инновации» ГК «Росатом» Мирон Боргулев, генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений (ООО «ЦКБР») Дмитрий Кузякин и начальник управления науки и инноваций Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области Олег Фоломеев. В частности, речь шла о формах поддержки беспилотной отрасли через существующие механизмы в рамках федеральных проектов, грантовых программ и фондов поддержки технологических компаний. Это венчурное финансирование, технологические конкурсы, государственные проекты различного уровня – такие, как создание Федерального центра БАС «Руднево». Также эксперты обсудили проблему взаимодействия государственных корпораций с производителями беспилотников.
Конференция объединила представителей инновационно-технологических компаний, эксплуатантов и операторов БАС, научно-исследовательских институтов, вузов. Мероприятие также привлекло внимание школьников и студентов – молодежной аудитории, на которую сегодня делает ставку государство в интересах развития наукоемких отраслей.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Власти Якутии рассматривают предложение о создании на базе регионального Минэкологии создание службы по применению беспилотников для мониторинга пожаров, подсчета поголовья животных и забора проб воды, пишет ТАСС со ссылкой на заместителя министра экологии, природопользования и лесного хозяйства Республики Саха (Якутия) Андрей Коноплев.
«Существует необходимость создания организационной структуры на базе Минэкологии Якутии с функционалом службы заказчика, целью которой будет организация работ на территории республики в части мониторинга пожароопасности, подсчета поголовья овцебыка, северного лесного оленя, борьбы с шелкопрядом, забора и анализа проб воды на предмет загрязнения и доставки грузов в труднодоступные районы», - сказал Коноплев.
Летом компания ООО «БАС» (принадлежит Государственной транспортной лизинговой компании - ГТЛК и фонду НТИ) провела пилотные испытания в Томпонском и Усть-Майском районах Якутии, где проходили лесоавиационные работы. По словам Коноплева, на основе результатов проекта были сделаны выводы о том, что перспективными направлениями использования БВС в республике могут стать информационная поддержка оперативных штабов по тушению крупных лесных пожаров и по работе наземных сил, лесопатологический мониторинг, противодействие незаконной хозяйственной деятельности в лесах и патрулирование лесного фонда (при применении БПЛА тяжелого класса).
В министерстве считают целесообразным провести повторный цикл испытаний беспилотных систем в пожароопасном сезоне 2024 года. «При этом необходимо организационно-техническую составляющую подготовки к полетам в сезоне осуществлять в рамках подготовки к пожароопасному сезону - с февраля по март», - уточнил заместитель министра экологии, природопользования и лесного хозяйства республики.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы #Якутия
@bespilotny1
«Существует необходимость создания организационной структуры на базе Минэкологии Якутии с функционалом службы заказчика, целью которой будет организация работ на территории республики в части мониторинга пожароопасности, подсчета поголовья овцебыка, северного лесного оленя, борьбы с шелкопрядом, забора и анализа проб воды на предмет загрязнения и доставки грузов в труднодоступные районы», - сказал Коноплев.
Летом компания ООО «БАС» (принадлежит Государственной транспортной лизинговой компании - ГТЛК и фонду НТИ) провела пилотные испытания в Томпонском и Усть-Майском районах Якутии, где проходили лесоавиационные работы. По словам Коноплева, на основе результатов проекта были сделаны выводы о том, что перспективными направлениями использования БВС в республике могут стать информационная поддержка оперативных штабов по тушению крупных лесных пожаров и по работе наземных сил, лесопатологический мониторинг, противодействие незаконной хозяйственной деятельности в лесах и патрулирование лесного фонда (при применении БПЛА тяжелого класса).
В министерстве считают целесообразным провести повторный цикл испытаний беспилотных систем в пожароопасном сезоне 2024 года. «При этом необходимо организационно-техническую составляющую подготовки к полетам в сезоне осуществлять в рамках подготовки к пожароопасному сезону - с февраля по март», - уточнил заместитель министра экологии, природопользования и лесного хозяйства республики.
#БАС #беспилотники #нацпроект #регионы #Якутия
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проект аэротакси, использующий схему с вращающимися роторами вместо винтов от австрийской компании CycloTech, показал telegram-канал Беспилот. Пока стартап показал рендеры, циклоротор испытывают на небольшом тестовом прототипе.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #инновации #аэротакси
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #инновации #аэротакси
@bespilotny1
Порядка 100 тыс. дронов произведено в России в сентябре 2023 года, сообщил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков ТАСС.
«У нас в стране за сентябрь этого года было произведено под 100 тыс. дронов. Мы движемся очень быстро. У многих производителей, которые сейчас делают тысячами большие интересные аппараты, задачи масштабирования будут потом расширены», - сказал он во время международного форума «Передовые цифровые и производственные технологии».
Уже удалось достичь некоторых параметров, которые есть в стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года, отметил Песков.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
«У нас в стране за сентябрь этого года было произведено под 100 тыс. дронов. Мы движемся очень быстро. У многих производителей, которые сейчас делают тысячами большие интересные аппараты, задачи масштабирования будут потом расширены», - сказал он во время международного форума «Передовые цифровые и производственные технологии».
Уже удалось достичь некоторых параметров, которые есть в стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года, отметил Песков.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Новый проект «Кадры для беспилотных авиационных систем», подготовленный в Минобрануки, утвержден, и сейчас обсуждается вопрос его финансирования. К 2030 году обучать разработке и эксплуатации БАС будут более миллиона детей в почти 43 тысячах школ и колледжей. Запустят специальные образовательные программы в 70 вузах. Об этом рассказали представители Минобранауки и ректор Университета 2035 Вадим Медведев на круглом столе «Цифровизация образования: вопросы нормативного регулирования и развития кадров» в Совете Федерации 16 октября, пишет «Парламентская газета».
По словам замдиректора департамента государственной политики в сфере высшего образования Минобрнауки Алексея Левченко, речь идет о подготовке кадров в сфере беспилотных авиационных систем, в том числе в рамках дополнительных образовательных программ, формировании требований к подготовке, развертывании системы популяризации такого обучения и привлечения талантливых обучающихся.
Проект утвержден, его будут реализовывать под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова. «Совместно с Минфином, Минэкономразвития в рамках бюджетного процесса доформулируем вопрос, связанный с финансированием», — отметил замдиректора департамента.
Кроме того, по проекту собираются организовывать соревнования и профориентационные мероприятия.
#БАС #беспилотники #нацпроект #образование
@bespilotny1
По словам замдиректора департамента государственной политики в сфере высшего образования Минобрнауки Алексея Левченко, речь идет о подготовке кадров в сфере беспилотных авиационных систем, в том числе в рамках дополнительных образовательных программ, формировании требований к подготовке, развертывании системы популяризации такого обучения и привлечения талантливых обучающихся.
Проект утвержден, его будут реализовывать под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова. «Совместно с Минфином, Минэкономразвития в рамках бюджетного процесса доформулируем вопрос, связанный с финансированием», — отметил замдиректора департамента.
Кроме того, по проекту собираются организовывать соревнования и профориентационные мероприятия.
#БАС #беспилотники #нацпроект #образование
@bespilotny1
«Радар ммс» планирует нарастить производство беспилотников вертолётного типа, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на «Ведомости» и исполнительного директора компании Ивана Анцева.
Новые БАС будут поставлять органам власти и госкомпаниям. Предприятие планирует закрыть потребности государственных организаций в тяжёлых и средних вертолётных БВС. Госзаказ сейчас формируется, может быть расширен. Один тяжёлый беспилотник может стоить около 100 млн рублей. Как уточнил руководитель НПП «Радар ммс», финансирование проекта от федеральных властей начнётся только в марте 2024 года, а поставить технику предприятие должно до конца следующего года.
«На сегодняшний день сформирован государственный гражданский заказ и выведен в цифры. Они существенны с точки зрения производства БПЛА в интересах различных ФОИВов. На 2024-2026 годы более 11 тыс. БПЛА необходимо произвести. Речь идёт об уже разработанных БПЛА», — рассказал Иван Анцев (цитата по «Ведомостям»).
НПП «Радар ммс» производит три вида промышленных лёгких и тяжёлых беспилотников с максимальной взлётной массой 30, 45 и 440 кг. Аппараты используют для мониторинга, съёмки, разведки, распыления и доставки грузов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Новые БАС будут поставлять органам власти и госкомпаниям. Предприятие планирует закрыть потребности государственных организаций в тяжёлых и средних вертолётных БВС. Госзаказ сейчас формируется, может быть расширен. Один тяжёлый беспилотник может стоить около 100 млн рублей. Как уточнил руководитель НПП «Радар ммс», финансирование проекта от федеральных властей начнётся только в марте 2024 года, а поставить технику предприятие должно до конца следующего года.
«На сегодняшний день сформирован государственный гражданский заказ и выведен в цифры. Они существенны с точки зрения производства БПЛА в интересах различных ФОИВов. На 2024-2026 годы более 11 тыс. БПЛА необходимо произвести. Речь идёт об уже разработанных БПЛА», — рассказал Иван Анцев (цитата по «Ведомостям»).
НПП «Радар ммс» производит три вида промышленных лёгких и тяжёлых беспилотников с максимальной взлётной массой 30, 45 и 440 кг. Аппараты используют для мониторинга, съёмки, разведки, распыления и доставки грузов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания EHang получила сертификат типа от Администрации гражданской авиации Китая для модели двухместного беспилотного аэротакси EH216-S.
Это означает, что конструкция беспилотника соответствует стандартам безопасности и требованиям летной годности в Китае и разрешает полноценную коммерческую эксплуатацию этого летательного аппарата с пассажирами на борту на территории страны.
Разработка модели EH216-S ведется с 2018 года. Электрический беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой выполнен по схеме мультикоптера с 16 соосными винтами, установленными парами на восьми лучах рамы. Модель рассчитана на перевозку двух пассажиров или груза до 220 килограмм на расстояние до 30 километров с максимальной скоростью 130 километров в час в полностью автоматическом режиме.
Аэротакси EHang стало первым в мире беспилотным пассажирским электрическим аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой, официально получившим сертификат типа, сообщает компания на своем сайте 13 октября.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
Это означает, что конструкция беспилотника соответствует стандартам безопасности и требованиям летной годности в Китае и разрешает полноценную коммерческую эксплуатацию этого летательного аппарата с пассажирами на борту на территории страны.
Разработка модели EH216-S ведется с 2018 года. Электрический беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой выполнен по схеме мультикоптера с 16 соосными винтами, установленными парами на восьми лучах рамы. Модель рассчитана на перевозку двух пассажиров или груза до 220 килограмм на расстояние до 30 километров с максимальной скоростью 130 километров в час в полностью автоматическом режиме.
Аэротакси EHang стало первым в мире беспилотным пассажирским электрическим аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой, официально получившим сертификат типа, сообщает компания на своем сайте 13 октября.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1