Улучшенный летающий объект X-Fly, напоминающий смесь стрекозы и малиновки представил французский стартап Bionic Bird. Ранее они создали модель бионической птицы. Сейчас новый проект находится на стадии сбора средств на Kickstarter. X-Fly, как и его предшественник MetaFly, обладает каркасом из углеродного волокна и оснащен пружинными головой и ногами, что повышает его устойчивость к падениям и столкновениям.
Улучшения X-Fly включают увеличенный размах крыльев для лучшей планировочной способности, обновленный механизм взмаха крыльев, позволяющий безопасно передвигаться в помещениях или в узких пространствах, а также гироскопические и G-сенсоры, разработанные совместно с программой исследований и разработок Французской армии. Эти датчики регулируют управление для поддержания прямого полета и предотвращают падение X-Fly при неправильном управлении пользователем.
X-Fly развивает скорость от 5 до 20 км/ч. Новшеством является возможность управления не только с помощью беспроводного пульта, но и через новое приложение для iOS/Android, подключенное по Bluetooth. Скорость полета регулируется изменением угла хвоста, X-Fly может противостоять ветру до 20 км/ч и управляться на расстоянии до 100 метров.
Аккумулятор на 55 мАч/3,7 В обеспечивает до 12 минут полета после 12-минутной зарядки. В отличие от MetaFly, батарея X-Fly съемная, что позволяет ее быстро заменить.
#БАС #беспилотник #международнаяпрактика
@bespilotny1
Улучшения X-Fly включают увеличенный размах крыльев для лучшей планировочной способности, обновленный механизм взмаха крыльев, позволяющий безопасно передвигаться в помещениях или в узких пространствах, а также гироскопические и G-сенсоры, разработанные совместно с программой исследований и разработок Французской армии. Эти датчики регулируют управление для поддержания прямого полета и предотвращают падение X-Fly при неправильном управлении пользователем.
X-Fly развивает скорость от 5 до 20 км/ч. Новшеством является возможность управления не только с помощью беспроводного пульта, но и через новое приложение для iOS/Android, подключенное по Bluetooth. Скорость полета регулируется изменением угла хвоста, X-Fly может противостоять ветру до 20 км/ч и управляться на расстоянии до 100 метров.
Аккумулятор на 55 мАч/3,7 В обеспечивает до 12 минут полета после 12-минутной зарядки. В отличие от MetaFly, батарея X-Fly съемная, что позволяет ее быстро заменить.
#БАС #беспилотник #международнаяпрактика
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотники дают возможность сделать невероятные кадры!
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
Беспилотники «Шершень» и «Аист» для маркировки айсбергов и ледовой проводки на Северном морском пути представила российская компания «Дрон солюшнс». «Шершень» – гибридный беспилотник, который будет испытан в 2024 году в сотрудничестве с «Совкомфлотом». Его задача -–маркировка айсбергов. «Аист» – аппарат типа VTOL, способный пролетать до 5 часов. Его будет использоваться для ледовой проводки, пишет портал ferra. ru.
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
В Москве открылся первый в стране Центр оценки квалификаций воздушного транспорта (ЦОК), где специалисты, эксплуатирующие или планирующие эксплуатировать беспилотные воздушные суда, будут подтверждать свою квалификацию для дальнейшей работы в этой сфере. Для этого соискателям придется сдавать профессиональный экзамен, состоящий из теории и практики. По результатам выдаются свидетельства об успешном прохождении квалификационного экзамена.
«Мы, безусловно, будем заниматься проверкой квалификации не только тех, кто уже имеют эту квалификацию, для того чтобы они ее подтвердили, но и выпускников учебных заведений, наших коллег, граждан нашей страны, которые вернулись из СВО», — сообщил герой России, летчик-космонавт Андрей Борисенко. Он также отметил, что по решению Национального совета при президенте РФ полномочия по развитию системы квалификаций в области беспилотной авиации уже переданы Совету по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, объединяющем отечественных работодателей пилотируемой и беспилотной авиации. За два года Советом будут открыты подобные центры оценки квалификаций во всех регионах страны, что позволит выполнить ряд задач из Перечня поручений Президента РФ по вопросам развития беспилотных авиационных систем.
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», присутствовавшего на церемонии открытия МЦОКа, все эти нововведения позволят контролировать качество образовательных услуг в сфере беспилотной авиации, на законных основаниях обеспечат беспристрастную оценку квалификации персонала и, соответственно, безопасность полётов, а самое главное - дадут объективную возможность системно решать кадровые вопросы отрасли.
#БАС #беспилотник #Москва
@bespilotny1
«Мы, безусловно, будем заниматься проверкой квалификации не только тех, кто уже имеют эту квалификацию, для того чтобы они ее подтвердили, но и выпускников учебных заведений, наших коллег, граждан нашей страны, которые вернулись из СВО», — сообщил герой России, летчик-космонавт Андрей Борисенко. Он также отметил, что по решению Национального совета при президенте РФ полномочия по развитию системы квалификаций в области беспилотной авиации уже переданы Совету по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, объединяющем отечественных работодателей пилотируемой и беспилотной авиации. За два года Советом будут открыты подобные центры оценки квалификаций во всех регионах страны, что позволит выполнить ряд задач из Перечня поручений Президента РФ по вопросам развития беспилотных авиационных систем.
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», присутствовавшего на церемонии открытия МЦОКа, все эти нововведения позволят контролировать качество образовательных услуг в сфере беспилотной авиации, на законных основаниях обеспечат беспристрастную оценку квалификации персонала и, соответственно, безопасность полётов, а самое главное - дадут объективную возможность системно решать кадровые вопросы отрасли.
#БАС #беспилотник #Москва
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Необычное использование дронов в Японии – в храме Рюкандзи приспособили дроны для буддийских религиозных церемоний. Цель – пробудить интерес молодежи.
#БАС #беспилотник #международнаяпрактика #Япония
@bespilotny1
#БАС #беспилотник #международнаяпрактика #Япония
@bespilotny1
Серийное производство универсальной роботизированной платформы базирования малых БАС планируют запустить ученые Тамбовского государственного университета имени Г. Р. Державина совместно с оборонным заводом «Октябрь» к 2025 году, пишет ТАСС со ссылкой на проректора ВУЗа по стратегическому партнерству и развитию предпринимательства Алексея Емельянова.
Ученые начали работать над проектом в 2020 году. Платформа предназначена для построения сетей беспилотного авиационного мониторинга объектов и территорий без участия человека. По словам ректора университета Павла Моисеева, на данный момент ученые разработали методы и алгоритмы управления взлетом и посадкой, регламенты автоматического предполетного и послеполетного досмотра и нейросетевые алгоритмы диагностики беспилотников. Систему можно будет эксплуатировать в различных климатических условиях для решения широкого круга задач. Специалисты университета в коллаборации с академическими и технологическими партнерами на сегодняшний день создали макеты и прототипы автономных роботизированных платформ.
#БАС #беспилотник #нацпроект #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
Ученые начали работать над проектом в 2020 году. Платформа предназначена для построения сетей беспилотного авиационного мониторинга объектов и территорий без участия человека. По словам ректора университета Павла Моисеева, на данный момент ученые разработали методы и алгоритмы управления взлетом и посадкой, регламенты автоматического предполетного и послеполетного досмотра и нейросетевые алгоритмы диагностики беспилотников. Систему можно будет эксплуатировать в различных климатических условиях для решения широкого круга задач. Специалисты университета в коллаборации с академическими и технологическими партнерами на сегодняшний день создали макеты и прототипы автономных роботизированных платформ.
#БАС #беспилотник #нацпроект #регионы #Тамбовскаяобласть
@bespilotny1
Так выглядит БАС «Аист» вертикального взлета и посадки (VTOL) разработаны в России компанией «Дрон Солюшнс». Аппарат способен за счёт вертикального взлёта и полноценного ДВС находиться в воздухе до 5 часов для задач ледовой проводки. На сайте указано, что его цена составляет 4,5 млн рублей.
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
#БАС #беспилотник
@bespilotny1
Ямало-Ненецкий автономный округ закупит 5 беспилотников для обнаружения природных пожаров в 2024 году, пишет «Интерфакс» со ссылкой на сообщение директора департамента природных ресурсов и экологии ЯНАО Андрея Гаранина. Пока для мониторинга лесных пожаров используют 4 беспилотника.
«Уже второй год подряд мы для того, чтобы патрулировать территорию, помимо средств малой авиации применяем беспилотные средства патрулирования лесной территории. В этом году продолжили эту практику. С помощью беспилотных средств обнаружили 15 пожаров. (...) В следующем году покупаем пять мультироторных беспилотников, (...) чтобы можно было с их помощью определить и составить точный план тушения пожаров», - отметил Гаранин.
#БАС #беспилотник #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«Уже второй год подряд мы для того, чтобы патрулировать территорию, помимо средств малой авиации применяем беспилотные средства патрулирования лесной территории. В этом году продолжили эту практику. С помощью беспилотных средств обнаружили 15 пожаров. (...) В следующем году покупаем пять мультироторных беспилотников, (...) чтобы можно было с их помощью определить и составить точный план тушения пожаров», - отметил Гаранин.
#БАС #беспилотник #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«ЭРА-ГЛОНАСС» в 2024 году запустит Федеральную навигационную информационную систему (ФНИС), которая позволит осуществлять мониторинг авиабеспилотников, а также следить за электросамокатами, пишут РИА Новости со ссылкой на генерального директора АО «ЭРА-ГЛОНАСС» Алексея Райкевича.
«В 2024 году на основе платформы по мониторингу транспортных средств, реализованной на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», мы запустим на «Гостехе» облачное решение Федеральной навигационной информационной системы – ФНИС, – сказал Райкевич. – Частью ФНИС будет и решение по мониторингу малой и беспилотной авиации. Сегодня к нашей платформе подключено 250 самолетов малой авиации, за счет чего обеспечиваются сельхозработы в южных регионах страны в режиме закрытого неба. Мы предоставляем этот сервис бесплатно».
С помощью системы можно будет подтверждать маршруты беспилотников, что актуально для регионов, где введен запрет на полеты дронов. ФНИС будет актуален для того, чтобы решить проблему по повышению безопасности электросамокатов.
#БАС #беспилотник #ЭПР
@bespilotny1
«В 2024 году на основе платформы по мониторингу транспортных средств, реализованной на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», мы запустим на «Гостехе» облачное решение Федеральной навигационной информационной системы – ФНИС, – сказал Райкевич. – Частью ФНИС будет и решение по мониторингу малой и беспилотной авиации. Сегодня к нашей платформе подключено 250 самолетов малой авиации, за счет чего обеспечиваются сельхозработы в южных регионах страны в режиме закрытого неба. Мы предоставляем этот сервис бесплатно».
С помощью системы можно будет подтверждать маршруты беспилотников, что актуально для регионов, где введен запрет на полеты дронов. ФНИС будет актуален для того, чтобы решить проблему по повышению безопасности электросамокатов.
#БАС #беспилотник #ЭПР
@bespilotny1
Не менее 6 проектов в сфере БАС подержит Фонд суверенных технологий Национальной технологической инициативы (ФСТ НТИ) в 2024 году, пишет ТАСС со ссылкой на управляющего директора фонда Арсения Розинского. Все проекты будут связаны с беспилотниками: среди рассматриваемых разработок – конвертопланы, энергоустановки для дронов и технологии 3D-печати для прототипирования.
«Поддержка каждого из них составит в среднем 260 млн рублей. Все они будут связаны с беспилотными авиационными системами», – сказал Розинский.
Для получения поддержки разработчикам необходимо подтвердить высокую стадию технологической готовности продуктов и потенциал востребованности продукции на рынке. Представитель фонда также сообщил о планах по созданию в 2024 году не менее 4 субфондов, которые позволят привлекать для поддержки проектов частные средства. Ожидается, что средний размер сделки составит 60 млн рублей и выше.
«Направления [поддержки] - различные. Исходим из того, что одним из основных приоритетов является развитие сферы БАС. Помимо этого, планируем развивать смежные направления – от робототехники и радиоэлектроники до big data и искусственного интеллекта», – пояснил ТАСС Олег Романенко, заместитель генерального директора АО «Корпорация Попов радио».
Фонд поддержки проектов НТИ и АО «Корпорация Попов радио» учредили Фонд суверенных технологий в декабре 2022 года. Он был создан в виде инвестиционного товарищества в рамках проекта «Венчурное финансирование НТИ».
#БАС #беспилотник #инвестиции
@bespilotny1
«Поддержка каждого из них составит в среднем 260 млн рублей. Все они будут связаны с беспилотными авиационными системами», – сказал Розинский.
Для получения поддержки разработчикам необходимо подтвердить высокую стадию технологической готовности продуктов и потенциал востребованности продукции на рынке. Представитель фонда также сообщил о планах по созданию в 2024 году не менее 4 субфондов, которые позволят привлекать для поддержки проектов частные средства. Ожидается, что средний размер сделки составит 60 млн рублей и выше.
«Направления [поддержки] - различные. Исходим из того, что одним из основных приоритетов является развитие сферы БАС. Помимо этого, планируем развивать смежные направления – от робототехники и радиоэлектроники до big data и искусственного интеллекта», – пояснил ТАСС Олег Романенко, заместитель генерального директора АО «Корпорация Попов радио».
Фонд поддержки проектов НТИ и АО «Корпорация Попов радио» учредили Фонд суверенных технологий в декабре 2022 года. Он был создан в виде инвестиционного товарищества в рамках проекта «Венчурное финансирование НТИ».
#БАС #беспилотник #инвестиции
@bespilotny1
В новый состав Совета Ассоциации «АЭРОНЕКСТ», с 2013 года объединяющей работодателей и предприятия индустрии беспилотных авиационных систем, вошли лидеры отрасли - Иван Анцев (АО "НПП Радар ММС"), Алексей Варятченко (ООО «БАС»), Андрей Грудев (ООО "ПЛАЗ"), Никита Данилов (ООО "Флай Дрон"), Владимир Мордасов (АО "ФТК"), Алексей Рогозин (АО "Эколибри"), Алиса Сазанова (ООО "Аэромакс"), Алексей Семенов (ООО "Геоскан") и Максим Чижов (ООО «Агримакс. Аэро»).
Голосование состоялось в рамках Юбилейного форума «АЭРОНЕКСТ-2023», на котором участники обсудили обеспечение суверенитета и качество рынка, политику взаимодействия индустрии и власти, обозначили приоритеты и перспективы. По мнению организаторов мероприятия, за десятилетний период совместной работы ведущие государственные и коммерческие предприятия, объединенные ассоциацией «АЭРОНЕКСТ», стали значимой частью профессионального сообщества, вложив в развитие беспилотной авиации не только профессиональные качества, но и часть души.
На форуме, прошедшем при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки РФ, было отмечено, что уходящий год ознаменован для беспилотной отрасли действительно важными событиями. Несколько месяцев рекордной по темпу и насыщенности деятельности позволили разработать и утвердить Стратегию и Национальный проект по развитию беспилотной авиации, а также обосновать бюджетные ассигнования на развитие отрасли в 2024 году.
#БАС #беспилотник #АЭРОНЕКСТ
@bespilotny1
Голосование состоялось в рамках Юбилейного форума «АЭРОНЕКСТ-2023», на котором участники обсудили обеспечение суверенитета и качество рынка, политику взаимодействия индустрии и власти, обозначили приоритеты и перспективы. По мнению организаторов мероприятия, за десятилетний период совместной работы ведущие государственные и коммерческие предприятия, объединенные ассоциацией «АЭРОНЕКСТ», стали значимой частью профессионального сообщества, вложив в развитие беспилотной авиации не только профессиональные качества, но и часть души.
На форуме, прошедшем при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки РФ, было отмечено, что уходящий год ознаменован для беспилотной отрасли действительно важными событиями. Несколько месяцев рекордной по темпу и насыщенности деятельности позволили разработать и утвердить Стратегию и Национальный проект по развитию беспилотной авиации, а также обосновать бюджетные ассигнования на развитие отрасли в 2024 году.
#БАС #беспилотник #АЭРОНЕКСТ
@bespilotny1
Единую экосистему безопасности для отечественных беспилотников на основе искусственного интеллекта разработают в Самаре, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Самарского университета имени Королева.
Индустриальным партнером проекта стала компания «Транспорт будущего». Сейчас она создает на территории ОЭЗ «Тольятти» завод по производству гражданских БАС. «Разрабатываемая нами система на основе нейросетей позволит увеличить безопасность эксплуатации беспилотников и свести к минимуму число возможных нештатных ситуаций, а также в перспективе поможет создать стандарты и правила движения в воздушном пространстве для всей будущей отрасли БАС. Подобных систем в России пока нет», — отметил директор Института искусственного интеллекта и руководитель Центра «Интеллектуальная мобильность многофункциональных беспилотных авиационных систем» Самарского университета имени Королева профессор Артем Никоноров.
«Разработка позволит упорядочить и автоматизировать полеты дронов и минимизировать количество потенциальных нештатных ситуаций на земле и в воздухе. В перспективе подобная единая экосистема поможет создать в нашей стране высокие стандарты безопасности для целой отрасли беспилотной авиации», — говорится в сообщении пресс-службы.
Количество беспилотников в различных сферах экономики с каждым годом будет только увеличиваться, проследить, чтобы дроны не нарушали правила движения и не создавали потенциальную опасность для людей, поможет искусственный интеллект, нейросети. «Они, как электронные диспетчеры, будут контролировать перемещения дронов в сфере ответственности системы, в сложных ситуациях обращаясь, конечно же, за помощью человека», - отметил Никоноров. Благодаря системе автономные беспилотники будут автоматически следовать установленным правилам и стандартам движения и смогут с помощью нейросетей корректировать маршруты, например, из-за изменившихся погодных условий или возникшей опасности столкновения. Если БЛА вылетит за пределы выделенного для него воздушного коридора, «электронный диспетчер» прикажет ему вернуться, а если он никак не отреагирует - например, из-за поломки, то система сможет принудить его к посадке в безопасном месте.
#БАС #беспилотник #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Индустриальным партнером проекта стала компания «Транспорт будущего». Сейчас она создает на территории ОЭЗ «Тольятти» завод по производству гражданских БАС. «Разрабатываемая нами система на основе нейросетей позволит увеличить безопасность эксплуатации беспилотников и свести к минимуму число возможных нештатных ситуаций, а также в перспективе поможет создать стандарты и правила движения в воздушном пространстве для всей будущей отрасли БАС. Подобных систем в России пока нет», — отметил директор Института искусственного интеллекта и руководитель Центра «Интеллектуальная мобильность многофункциональных беспилотных авиационных систем» Самарского университета имени Королева профессор Артем Никоноров.
«Разработка позволит упорядочить и автоматизировать полеты дронов и минимизировать количество потенциальных нештатных ситуаций на земле и в воздухе. В перспективе подобная единая экосистема поможет создать в нашей стране высокие стандарты безопасности для целой отрасли беспилотной авиации», — говорится в сообщении пресс-службы.
Количество беспилотников в различных сферах экономики с каждым годом будет только увеличиваться, проследить, чтобы дроны не нарушали правила движения и не создавали потенциальную опасность для людей, поможет искусственный интеллект, нейросети. «Они, как электронные диспетчеры, будут контролировать перемещения дронов в сфере ответственности системы, в сложных ситуациях обращаясь, конечно же, за помощью человека», - отметил Никоноров. Благодаря системе автономные беспилотники будут автоматически следовать установленным правилам и стандартам движения и смогут с помощью нейросетей корректировать маршруты, например, из-за изменившихся погодных условий или возникшей опасности столкновения. Если БЛА вылетит за пределы выделенного для него воздушного коридора, «электронный диспетчер» прикажет ему вернуться, а если он никак не отреагирует - например, из-за поломки, то система сможет принудить его к посадке в безопасном месте.
#БАС #беспилотник #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Более 30 российских аэропортов планируется оснастить средствами обнаружения и противодействия беспилотникам, заявил начальник управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко на пресс-конференции в ТАСС, посвященной проведению Международного форума «Цифровая транспортация» и подведению предварительных итогов цифровой трансформации транспортной отрасли.
«В рамках этой задачи [обеспечения инфраструктуры воздушного транспорта] планируется оснащение 31 аэропорта техническими средства обнаружения и противодействия беспилотным воздушным судам, оснащение систем обеспечения информационной безопасности инфраструктуры», – сказал Мартыненко.
Мера рассматривается в рамках федерального проекта развития инфраструктуры, обеспечения безопасности и формирования специализированной системы сертификации БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
«В рамках этой задачи [обеспечения инфраструктуры воздушного транспорта] планируется оснащение 31 аэропорта техническими средства обнаружения и противодействия беспилотным воздушным судам, оснащение систем обеспечения информационной безопасности инфраструктуры», – сказал Мартыненко.
Мера рассматривается в рамках федерального проекта развития инфраструктуры, обеспечения безопасности и формирования специализированной системы сертификации БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1