💠 گشایش قفل تولید ریل ملی با سلب انحصار از ذوب‌آهن
🔸اولین فعالیتها برای #تولید_ریل_ملی در کشور، در دهه هفتاد و در شرکت ذوب‌آهن اصفهان آغاز شد و از آن هنگام، این شرکت مجری انحصاری پروژه تولید ریل در ایران بوده است. اگرچه محصول این فعالیتها در دهه ۷۰، تولید ریل U33 بود؛ ولی به دلیل پایین بودن کیفیت ریل تولیدشده نسبت به استانداردهای لازم، هرگز مورد بهرهبرداری قرار نگرفت.
🔸در سال ۹۳، شرکت ذوب‌آهن مجدداً تلاش برای دستیابی به ریل #تولید_داخل را از پی گرفت که این‌بار به درخواست شرکت راهآهن، تولید ریل UIC60 نیز در دستور کار قرار گرفت. شرکت راهآهن نیز به‌منظور کمک به این پروژه، دریافت طلب ۲۰۰ میلیاردی خود از ذوب‌آهن را به تعویق انداخت.
🔸شرکت ذوب‌آهن با واردکردن تجهیزات نورد ریل از شرکت آلمانی کوتنر، طی مدت دو سال خط تولید ریل را راهاندازی کرد. سرانجام در آبان‌ماه ۱۳۹۵، خط تولید ریل ملی با حضور معاون اول رئیس‌جمهور افتتاح شد، ولی تاکنون حتی یک شاخه ریل از این کارخانه به راهآهن تحویل نداده است.
🔸 به‌رغم نمایشهای رسانهای شرکت ذوب‌آهن در مورد تولید ریل استاندارد در این مجموعه و حتی حضور در پنجمین نمایشگاه بین‌المللی صنایع ریلی با عنوان رونمایی از ریل تولید داخل؛ این شرکت به هیچ بخشی از تعهدات خود در تولید و تحویل ۴۰ هزار تن ریل U33 به شرکت راهآهن، عمل نکرده است.
🔸راهکار پیشنهادی برای تولید ریل، برگزاری مناقصه خرید ریل از داخل کشور و عقد قرارداد با شرکتهای فولادی دیگری است که از توانایی بالقوه برای تولید ریل در داخل برخوردارند و در صورت اطمینان از خریداری شدن محصولاتشان توسط راهآهن، تمایل به سرمایهگذاری و حضور در این بازار رادارند.
yon.ir/eBYWa
🔗 متن کامل را در #عیارآنلاین بخوانید 👇
ayaronline.ir/?p=247774
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در 👇
@ayaronline_ir
🔸اولین فعالیتها برای #تولید_ریل_ملی در کشور، در دهه هفتاد و در شرکت ذوب‌آهن اصفهان آغاز شد و از آن هنگام، این شرکت مجری انحصاری پروژه تولید ریل در ایران بوده است. اگرچه محصول این فعالیتها در دهه ۷۰، تولید ریل U33 بود؛ ولی به دلیل پایین بودن کیفیت ریل تولیدشده نسبت به استانداردهای لازم، هرگز مورد بهرهبرداری قرار نگرفت.
🔸در سال ۹۳، شرکت ذوب‌آهن مجدداً تلاش برای دستیابی به ریل #تولید_داخل را از پی گرفت که این‌بار به درخواست شرکت راهآهن، تولید ریل UIC60 نیز در دستور کار قرار گرفت. شرکت راهآهن نیز به‌منظور کمک به این پروژه، دریافت طلب ۲۰۰ میلیاردی خود از ذوب‌آهن را به تعویق انداخت.
🔸شرکت ذوب‌آهن با واردکردن تجهیزات نورد ریل از شرکت آلمانی کوتنر، طی مدت دو سال خط تولید ریل را راهاندازی کرد. سرانجام در آبان‌ماه ۱۳۹۵، خط تولید ریل ملی با حضور معاون اول رئیس‌جمهور افتتاح شد، ولی تاکنون حتی یک شاخه ریل از این کارخانه به راهآهن تحویل نداده است.
🔸 به‌رغم نمایشهای رسانهای شرکت ذوب‌آهن در مورد تولید ریل استاندارد در این مجموعه و حتی حضور در پنجمین نمایشگاه بین‌المللی صنایع ریلی با عنوان رونمایی از ریل تولید داخل؛ این شرکت به هیچ بخشی از تعهدات خود در تولید و تحویل ۴۰ هزار تن ریل U33 به شرکت راهآهن، عمل نکرده است.
🔸راهکار پیشنهادی برای تولید ریل، برگزاری مناقصه خرید ریل از داخل کشور و عقد قرارداد با شرکتهای فولادی دیگری است که از توانایی بالقوه برای تولید ریل در داخل برخوردارند و در صورت اطمینان از خریداری شدن محصولاتشان توسط راهآهن، تمایل به سرمایهگذاری و حضور در این بازار رادارند.
yon.ir/eBYWa
🔗 متن کامل را در #عیارآنلاین بخوانید 👇
ayaronline.ir/?p=247774
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در 👇
@ayaronline_ir
#حمل_و_نقل
#گفتگو
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:
💠 دولت یکبار برای همیشه مسئله #تولید_ریل ملی را حل کند
🔗متن گفتگو👇
ayaronline.ir/?p=269927
🔭پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir
#گفتگو
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:
💠 دولت یکبار برای همیشه مسئله #تولید_ریل ملی را حل کند
🔗متن گفتگو👇
ayaronline.ir/?p=269927
🔭پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir