Казахстанская авиакомпания Air Astana приостановила полёты в/из России и через её воздушное пространство из-за прекращения страхового покрытия коммерческих полётов по этому направлению
Россия отменила все введённые из-за коронавируса ограничения на полёты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Иран, сообщила Росавиация
На днях в Росавации состоялось совещание по вопросам перепрописки иностранных самолётов в российский реестр (RA). Его проводили замруководителя Росавиации Олег Сторчевой и начальник управления лётной эксплуатации ведомства Максим Костылев.
Как рассказал источник, присутствующий на данном совещании, перерегистрация иностранного флота в RA является практически свершившимся фактом. Utair практически завершил этот процесс, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 судов и на днях завершит перепрописку остальных. Другие компании в процессе.
На совещании также обсуждался «небольшой демарш» со стороны чартерных авиакомпаний с турецкими корнями (Pegas Fly, Nordwind, Royal Flight, Azur Air). Как рассказал собеседник, они «по случайному совпадению большую часть своего флота одномоментно приземлили в Турции, где его благополучно арестовали». По данным Flightradar, в аэропортах Турции уже несколько дней находится больше 20 самолётов перечисленных авиакомпаний.
На это Максим Костылев пригрозил перевозчикам, что по данному саботажу «будут сделаны соответствующие выводы».
Портал TourDom.ru ссылкой на источник в российской авиакомпании сегодня сообщил, что чартерные авиакомпании испытывают колоссальные проблемы в связи с противодействием Росавиации. Она не даёт допусков на выполнение вывозных рейсов, из-за чего за границей без помощи и денег остаются тысячи российских туристов.
Как рассказал источник, присутствующий на данном совещании, перерегистрация иностранного флота в RA является практически свершившимся фактом. Utair практически завершил этот процесс, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 судов и на днях завершит перепрописку остальных. Другие компании в процессе.
На совещании также обсуждался «небольшой демарш» со стороны чартерных авиакомпаний с турецкими корнями (Pegas Fly, Nordwind, Royal Flight, Azur Air). Как рассказал собеседник, они «по случайному совпадению большую часть своего флота одномоментно приземлили в Турции, где его благополучно арестовали». По данным Flightradar, в аэропортах Турции уже несколько дней находится больше 20 самолётов перечисленных авиакомпаний.
На это Максим Костылев пригрозил перевозчикам, что по данному саботажу «будут сделаны соответствующие выводы».
Портал TourDom.ru ссылкой на источник в российской авиакомпании сегодня сообщил, что чартерные авиакомпании испытывают колоссальные проблемы в связи с противодействием Росавиации. Она не даёт допусков на выполнение вывозных рейсов, из-за чего за границей без помощи и денег остаются тысячи российских туристов.
Telegram
Крыша ТурДома
Источник в российской авиакомпании сообщил TourDom.ru, что чартерные авиакомпании испытывают колоссальные проблемы в связи с противодействием Росавиации, которая не дает допусков на выполнение вывозных рейсов, из-за чего за границей без помощи и денег остаются…
Авиакомпания Red Wings прекратила полёты на самолётах Airbus. Все пассажирские рейсы подконтрольного Ростеху авиаперевозчика выполняются на Superjet 100
По данным FlightRadar, в феврале у Red Wings летали семь самолётов Airbus (один А320 и шесть А321), а в первую неделю марта — всего четыре (машины VP-BVT, VP-BVW, VP-BWZ и VP-BER). Свои последние рейсы они выполнили 2, 3, 6 и 7 марта соответственно.
На сайте авиакомпании говорится, что в её парке два самолёта А320 и десять А321. По данным FlightRadar, четыре А321 уже долгое время находятся не в России: VP-BRM — с 19 января в Великобритании, VP-BVQ и VP-BVO — с 29 и 30 декабря в Таллине, VP-BAN — с 9 декабря в Вильнюсе. Ещё два борта (А320 VP-BWY и А321 VP-BRQ) находятся в МинВодах с 11 января и 8 февраля соответственно. Другие два А321 — VP-BRS и VP-BRW — стоят в Домодедово с 21 и 28 февраля.
Летающие в марте четыре самолёта в последнее время выполняли рейсы Red Wings по России — из Москвы (и Питера) в Сочи и МинВоды, а также за рубеж — в Навои, Наманган, Карши, Бухару, Ереван, Фергану, Самарканд, Ургенч.
Теперь авиакомпания больше не продаёт авиабилеты из Москвы и Питера в Сочи и обратно. Ещё можно купить билет на сегодняшний рейс из столицы в Сочи, он будет выполнен на самолёте Superjet 100. Из Москвы в МинВоды Red Wings продаёт рейс только 13 марта — на SSJ100, далее продажи нет.
Нельзя больше купить авиабилеты на рейсы Red Wings и из Москвы в Навои, Карши, Фергану, Самарканд, Ургенч и обратно.
Из Москвы в Наманган, Бухару и Ереван (ежедневно по два рейса) поставлены самолёты Superjet 100. Сейчас в сертификат эксплуатанта Red Wings внесено 15 российских машин. Но два самолёта стоят в Жуковском, «Иркут» проводит работы по увеличению кресельности в салонах с 93 до 98 мест.
Из иностранных самолётов у Red Wings есть ещё три Boeing 777. Один из них (VP-BLI) не летал с конца января, другие два VP-BMR и VP-BSJ — с конца февраля. Они выполняют грузовые рейсы. Один борт сегодня полетит из Жуковского в Гонконг.
По данным FlightRadar, в феврале у Red Wings летали семь самолётов Airbus (один А320 и шесть А321), а в первую неделю марта — всего четыре (машины VP-BVT, VP-BVW, VP-BWZ и VP-BER). Свои последние рейсы они выполнили 2, 3, 6 и 7 марта соответственно.
На сайте авиакомпании говорится, что в её парке два самолёта А320 и десять А321. По данным FlightRadar, четыре А321 уже долгое время находятся не в России: VP-BRM — с 19 января в Великобритании, VP-BVQ и VP-BVO — с 29 и 30 декабря в Таллине, VP-BAN — с 9 декабря в Вильнюсе. Ещё два борта (А320 VP-BWY и А321 VP-BRQ) находятся в МинВодах с 11 января и 8 февраля соответственно. Другие два А321 — VP-BRS и VP-BRW — стоят в Домодедово с 21 и 28 февраля.
Летающие в марте четыре самолёта в последнее время выполняли рейсы Red Wings по России — из Москвы (и Питера) в Сочи и МинВоды, а также за рубеж — в Навои, Наманган, Карши, Бухару, Ереван, Фергану, Самарканд, Ургенч.
Теперь авиакомпания больше не продаёт авиабилеты из Москвы и Питера в Сочи и обратно. Ещё можно купить билет на сегодняшний рейс из столицы в Сочи, он будет выполнен на самолёте Superjet 100. Из Москвы в МинВоды Red Wings продаёт рейс только 13 марта — на SSJ100, далее продажи нет.
Нельзя больше купить авиабилеты на рейсы Red Wings и из Москвы в Навои, Карши, Фергану, Самарканд, Ургенч и обратно.
Из Москвы в Наманган, Бухару и Ереван (ежедневно по два рейса) поставлены самолёты Superjet 100. Сейчас в сертификат эксплуатанта Red Wings внесено 15 российских машин. Но два самолёта стоят в Жуковском, «Иркут» проводит работы по увеличению кресельности в салонах с 93 до 98 мест.
Из иностранных самолётов у Red Wings есть ещё три Boeing 777. Один из них (VP-BLI) не летал с конца января, другие два VP-BMR и VP-BSJ — с конца февраля. Они выполняют грузовые рейсы. Один борт сегодня полетит из Жуковского в Гонконг.
⚡️«Дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Россия» в конце марта запустит международный хаб в Сочи на самолётах Superjet 100
Гендиректор «России» (и неофициально «Аэрофлота») Сергей Александровский на днях приказал подчинённым в целях расширения сети авиакомпании начать выполнение полётов на самолётах Superjet 100 из Сочи в города Казахстана, Турции, Египта, Ирана, Узбекистана, Азербайджана, Армении, Киргизии и Израиля.
Согласно приказу, с 25 марта на самолётах Superjet 100 должны запуститься рейсы из Сочи в Актау, Актобе, Алматы, Анталью, Атырау, Баку, Бишкек, Бухару, Ереван, Каир, Нур-Султан, Ош, Самарканд, Стамбул, Ташкент, Тегеран, Тель-Авив, Ургенч, Фергана и обратно. А с 22 апреля из Сочи в Бодрум, Даламан и обратно.
Топ-менеджерам и пресс-секретарю «России» необходимо провести необходимые мероприятия по открытию новых воздушных линий до 22 марта.
Директор по безопасности полётов должен к 23 марта представить гендиректору доклад о готовности структурных подразделений к выполнению новых рейсов.
По информации источника, экипажам дана команда пройти предварительные подготовки по новым маршрутам из Сочи.
Гендиректор «России» (и неофициально «Аэрофлота») Сергей Александровский на днях приказал подчинённым в целях расширения сети авиакомпании начать выполнение полётов на самолётах Superjet 100 из Сочи в города Казахстана, Турции, Египта, Ирана, Узбекистана, Азербайджана, Армении, Киргизии и Израиля.
Согласно приказу, с 25 марта на самолётах Superjet 100 должны запуститься рейсы из Сочи в Актау, Актобе, Алматы, Анталью, Атырау, Баку, Бишкек, Бухару, Ереван, Каир, Нур-Султан, Ош, Самарканд, Стамбул, Ташкент, Тегеран, Тель-Авив, Ургенч, Фергана и обратно. А с 22 апреля из Сочи в Бодрум, Даламан и обратно.
Топ-менеджерам и пресс-секретарю «России» необходимо провести необходимые мероприятия по открытию новых воздушных линий до 22 марта.
Директор по безопасности полётов должен к 23 марта представить гендиректору доклад о готовности структурных подразделений к выполнению новых рейсов.
По информации источника, экипажам дана команда пройти предварительные подготовки по новым маршрутам из Сочи.
⚡️«Аэрофлот» продаёт авиабилеты в большое число стран мира, в том числе недружественных
На сайте и мобильном приложении «Аэрофлота» ведётся продажа авиабилетов на рейсы за рубеж под кодом SU (выполняемые также «Россией» и «Авророй») с вылетом начиная с мая.
Мы нашли в продаже майские рейсы «Аэрофлота» в Маэ (Сейшелы), Мале (Мальдивы), Бангкок, на Пхукет, в Дели, Коломбо, Каир, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Дубай, Абу-Даби, Тель-Авив, Бейрут (Ливан), Тегеран, Стамбул, Анталью, Баку, Ереван, Актау, Алматы, Ташкент, Варадеро и Гавану (Куба), Пунта-Кану (Доминикана), Канкун (Мексика), Белград.
А также в страны, включённые в перечень недружественных для России, — США, Швейцария и страны ЕС (их небо закрыто для российских авиакомпаний), плюс Япония.
На сайте и мобильном приложении «Аэрофлота» ведётся продажа авиабилетов на рейсы за рубеж под кодом SU (выполняемые также «Россией» и «Авророй») с вылетом начиная с мая.
Мы нашли в продаже майские рейсы «Аэрофлота» в Маэ (Сейшелы), Мале (Мальдивы), Бангкок, на Пхукет, в Дели, Коломбо, Каир, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Дубай, Абу-Даби, Тель-Авив, Бейрут (Ливан), Тегеран, Стамбул, Анталью, Баку, Ереван, Актау, Алматы, Ташкент, Варадеро и Гавану (Куба), Пунта-Кану (Доминикана), Канкун (Мексика), Белград.
А также в страны, включённые в перечень недружественных для России, — США, Швейцария и страны ЕС (их небо закрыто для российских авиакомпаний), плюс Япония.
UPD: «Аэрофлот» убрал из продажи авиабилеты на рейсы за рубеж (кроме Минска) с вылетом начиная с мая
Telegram
Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» продаёт авиабилеты в большое число стран мира, в том числе недружественных
На сайте и мобильном приложении «Аэрофлота» ведётся продажа авиабилетов на рейсы за рубеж под кодом SU (выполняемые также «Россией» и «Авророй») с вылетом начиная с…
На сайте и мобильном приложении «Аэрофлота» ведётся продажа авиабилетов на рейсы за рубеж под кодом SU (выполняемые также «Россией» и «Авророй») с вылетом начиная с…
⚡️Замглавы «Аэрофлота» по стратегии, сервису и маркетингу Андрей Панов (выходец из американской консалтинговой компании Bain) написал у себя на странице в Facebook о том, что уехал (с семьёй) из России, ушёл из «Аэрофлота» и о завершении «старой жизни»
Глава Роскосмоса раскритиковал покинувшего Россию замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова. Дмитрий Рогозин призвал, чтобы такие «эффективные менеджеры ответили за всё, а не просто сложили чемоданы и сделали нам ручкой»
«Замглавы «Аэрофлота» пан Панов покинул Россию... А я всё думаю, почему «Аэрофлот» никогда раньше не заказывал и не покупал российские самолёты, а когда его заставляли брать, мариновал их на земле? Ну теперь понятно. И сколько у нас ещё осталось таких панов Пановых?», — возмутится Дмитрий Рогозин.
По его словам, несколько лет назад «Аэрофлот» отказался эксплуатировать дальнемагистральные самолёты Ту-204, после чего Роскосмос их у «Аэрофлота» выкупил, привёл в порядок и эффективно эксплуатирует, добавив, что сейчас «эти русские надёжные самолёты у нас нарасхват».
«Хотелось бы, чтобы эти «эффективные менеджеры» ответили за всё, а не просто сложили чемоданы и сделали нам ручкой», — добавил глава Роскосмоса.
«Замглавы «Аэрофлота» пан Панов покинул Россию... А я всё думаю, почему «Аэрофлот» никогда раньше не заказывал и не покупал российские самолёты, а когда его заставляли брать, мариновал их на земле? Ну теперь понятно. И сколько у нас ещё осталось таких панов Пановых?», — возмутится Дмитрий Рогозин.
По его словам, несколько лет назад «Аэрофлот» отказался эксплуатировать дальнемагистральные самолёты Ту-204, после чего Роскосмос их у «Аэрофлота» выкупил, привёл в порядок и эффективно эксплуатирует, добавив, что сейчас «эти русские надёжные самолёты у нас нарасхват».
«Хотелось бы, чтобы эти «эффективные менеджеры» ответили за всё, а не просто сложили чемоданы и сделали нам ручкой», — добавил глава Роскосмоса.
Telegram
РОГОZИН
Паны Пановы: прощай, немытая Россия! Сюда я больше не ездун!
Замглавы «Аэрофлота» пан Панов покинул Россию... А я всё думаю, почему "Аэрофлот" никогда раньше не заказывал и не покупал российские самолёты, а когда его заставляли брать, мариновал их на земле?…
Замглавы «Аэрофлота» пан Панов покинул Россию... А я всё думаю, почему "Аэрофлот" никогда раньше не заказывал и не покупал российские самолёты, а когда его заставляли брать, мариновал их на земле?…
⚡️Бермудские авиавласти сочли не пригодными для полётов более 700 самолётов авиакомпаний России, приостановив у них действие сертификатов о лётной годности
Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) сегодня заявило, что международные санкции в отношении авиационного сектора оказали значительное влияние на способность осуществлять надзор за безопасностью полётов самолётов российских авиакомпаний, имеющих бермудскую прописку (по данным IBA, это 745 воздушных судов, то есть большинство самолётов в РФ).
В результате система лётной годности была ограничена до такой степени, что теперь BCAA не может с уверенностью утверждать, что самолёты российских авиакомпаний с бермудской регистрацией пригодны для полётов.
«Таким образом, по состоянию на 23:59 UTC 12 марта 2022 года (на 02:59 13 марта мск) BCAA временно приостановила действие всех сертификатов лётной годности (СЛГ) этих воздушных судов, эксплуатируемых в соответствии со статьей 83bis Соглашения между Бермудскими Островами и Российской Федерацией», — сообщили авиавласти Бермуд.
Там добавили, что для любого самолёта, находящегося в воздухе в 23:59 UTC 12 марта 2022 года (с 02:59 13 марта по мск), временное приостановление действия СЛГ вступает в силу сразу после посадки.
Росавиация ещё в начале марта сообщила о том, что российским авиакомпаниям начали аннулировать СЛГ на самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах.
Тогда российские авиавласти попросили авиаперевозчиков не приостанавливать полёты на самолётах с аннулированным СЛГ без подтверждения Росавиации и в срочном порядке перепрописать лайнеры с иностранной регистрацией в российский регистр.
Также Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с 6 марта не летать в страны, где есть риск ареста или задержки самолёта.
Одновременно с этим правительство готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран СЛГ на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним.
Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) сегодня заявило, что международные санкции в отношении авиационного сектора оказали значительное влияние на способность осуществлять надзор за безопасностью полётов самолётов российских авиакомпаний, имеющих бермудскую прописку (по данным IBA, это 745 воздушных судов, то есть большинство самолётов в РФ).
В результате система лётной годности была ограничена до такой степени, что теперь BCAA не может с уверенностью утверждать, что самолёты российских авиакомпаний с бермудской регистрацией пригодны для полётов.
«Таким образом, по состоянию на 23:59 UTC 12 марта 2022 года (на 02:59 13 марта мск) BCAA временно приостановила действие всех сертификатов лётной годности (СЛГ) этих воздушных судов, эксплуатируемых в соответствии со статьей 83bis Соглашения между Бермудскими Островами и Российской Федерацией», — сообщили авиавласти Бермуд.
Там добавили, что для любого самолёта, находящегося в воздухе в 23:59 UTC 12 марта 2022 года (с 02:59 13 марта по мск), временное приостановление действия СЛГ вступает в силу сразу после посадки.
Росавиация ещё в начале марта сообщила о том, что российским авиакомпаниям начали аннулировать СЛГ на самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах.
Тогда российские авиавласти попросили авиаперевозчиков не приостанавливать полёты на самолётах с аннулированным СЛГ без подтверждения Росавиации и в срочном порядке перепрописать лайнеры с иностранной регистрацией в российский регистр.
Также Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с 6 марта не летать в страны, где есть риск ареста или задержки самолёта.
Одновременно с этим правительство готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран СЛГ на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним.
Сейчас у российских авиакомпаний в небе находятся свыше 120 самолётов без действующего сертификата лётной годности (СЛГ), а на земле
— ещё около 600 машин. В основном это самолёты Airbus и Boeing с бермудской пропиской (VQ и VP), у которых этой ночью авиавласти Бермудских островов приостановили действие СЛГ. Регулятор счёл более половины воздушного парка авиакомпаний РФ не пригодным для полётов, так как санкции помешали ему осуществлять надзор за безопасностью полётов «бермудских» самолётов в России.
Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к полётам без наличия СЛГ. Таким образом, в настоящий момент вне закона находятся сотни самолётов российских авиакомпаний. «Летать на таком самолёте — это всё равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — сказал технический специалист одного из авиаперевозчиков страны.
Единственным вариантом продолжения полётов самолётов с бермудской пропиской даже по России является их перевод в российский реестр (RA). Их перерегистрация в RA — практически свершившийся факт, говорил ранее источник, присутствующий на одном из последних совещаний по этой теме в Росавиации. По его словам, авиакомпания Utair практически полностью завершила перевод, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 самолётов и на днях завершит перепрописку остальных, другие авиаперевозчики также находятся процессе.
— ещё около 600 машин. В основном это самолёты Airbus и Boeing с бермудской пропиской (VQ и VP), у которых этой ночью авиавласти Бермудских островов приостановили действие СЛГ. Регулятор счёл более половины воздушного парка авиакомпаний РФ не пригодным для полётов, так как санкции помешали ему осуществлять надзор за безопасностью полётов «бермудских» самолётов в России.
Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к полётам без наличия СЛГ. Таким образом, в настоящий момент вне закона находятся сотни самолётов российских авиакомпаний. «Летать на таком самолёте — это всё равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — сказал технический специалист одного из авиаперевозчиков страны.
Единственным вариантом продолжения полётов самолётов с бермудской пропиской даже по России является их перевод в российский реестр (RA). Их перерегистрация в RA — практически свершившийся факт, говорил ранее источник, присутствующий на одном из последних совещаний по этой теме в Росавиации. По его словам, авиакомпания Utair практически полностью завершила перевод, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 самолётов и на днях завершит перепрописку остальных, другие авиаперевозчики также находятся процессе.
Российские авиавласти попросили глав авиакомпаний и их заместителей явиться на совещание по вопросу организации вывоза россиян из-за рубежа. Оно начнётся в ближайший час под председательством руководителя Росавиации Александра Нерадько, следует из телеграммы ведомства.
Ранее «Аэрофлот» сообщил о переносе вывозных рейсов на самолётах «России» из Египта и Шри-Ланки с 14-15 марта на сутки позже «из-за задержки в получении необходимых разрешений на выполнение заявленных международных рейсов».
По данным Ъ, сегодня в Росавиации должно пройти совещание, по итогам которого авиакомпании рассчитывают получить официальное разрешение на продолжение полётов после того, как бермудские авиавласти приостановили действие сертификатов лётной годности (СЛГ) у свыше 700 самолётов в России.
Без них Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к эксплуатации. Несмотря на это, они продолжают летать «на основании телеграмм и устных распоряжений» Росавиации, которые не имеют никакой юридической силы, так как не обладают статусом нормативных правовых актов. Российские авиавласти ещё в начале марта попросили авиаперевозчиков не приостанавливать полёты на самолётах с аннулированным СЛГ, не получив на это разрешения Росавиации.
Ранее «Аэрофлот» сообщил о переносе вывозных рейсов на самолётах «России» из Египта и Шри-Ланки с 14-15 марта на сутки позже «из-за задержки в получении необходимых разрешений на выполнение заявленных международных рейсов».
По данным Ъ, сегодня в Росавиации должно пройти совещание, по итогам которого авиакомпании рассчитывают получить официальное разрешение на продолжение полётов после того, как бермудские авиавласти приостановили действие сертификатов лётной годности (СЛГ) у свыше 700 самолётов в России.
Без них Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к эксплуатации. Несмотря на это, они продолжают летать «на основании телеграмм и устных распоряжений» Росавиации, которые не имеют никакой юридической силы, так как не обладают статусом нормативных правовых актов. Российские авиавласти ещё в начале марта попросили авиаперевозчиков не приостанавливать полёты на самолётах с аннулированным СЛГ, не получив на это разрешения Росавиации.
«Уральские авиалинии» последними из российских авиакомпаний отменили все свои рейсы в Казахстан, пока до конца апреля. В компании объяснили нам отмену рейсов «текущей геополитической ситуацией».
На самом деле, по словам источника в одной российской авиакомпании, и при полётах в Казахстан на самолётах, которые находятся в аренде у иностранных лизингодателей, существует риск их ареста или задержки, особенно после того, как бермудские авиавласти приостановили действие сертификатов лётной годности у свыше 700 самолётов в России.
В парке «Уральских авиалиний» все 54 самолёта (14 Airbus А321, 24 А320, 5 А319, 3 A320neo, 8 А321neo) находятся в лизинге у иностранных лессоров, которые должны забрать их до конца марта. По состоянию на пятницу все самолёты имели бермудскую прописку.
На самом деле, по словам источника в одной российской авиакомпании, и при полётах в Казахстан на самолётах, которые находятся в аренде у иностранных лизингодателей, существует риск их ареста или задержки, особенно после того, как бермудские авиавласти приостановили действие сертификатов лётной годности у свыше 700 самолётов в России.
В парке «Уральских авиалиний» все 54 самолёта (14 Airbus А321, 24 А320, 5 А319, 3 A320neo, 8 А321neo) находятся в лизинге у иностранных лессоров, которые должны забрать их до конца марта. По состоянию на пятницу все самолёты имели бермудскую прописку.
⚡️«Аэрофлот» открыл продажу авиабилетов на ежедневные рейсы из Москвы в города Киргизии — в Ош (кроме пятницы, на самолётах Airbus A321) и Бишкек (на Boeing 777) с вылетом начиная с 15 марта
Utair перевела в российский реестр 50 самолётов (в собственности и финансовом лизинге). Ещё девять бортов (Boeing 738), которые находятся в операционном лизинге, авиакомпания вывела из эксплуатации, сообщила пресс-служба авиаперевозчика.
У «Уральских авиалиний» возникли проблемы с полётами в Узбекистан. Самолёты авиакомпании сегодня не смогут вылететь из России в узбекские города.
В понедельник, 15 марта, у «Уральских авиалиний» были запланированы к выполнению рейсы (без учёта отменённых) из Пулково в Бухару (вылетом в 9:00), из Жуковского в Наманган (в 22:30), из Минеральных Вод в Самарканд (в 23:15) и из Домодедово в Ургенч (в 23:30). Но, согласно онлайн табло авиакомпании, вылет всех рейсов в Узбекистан сдвинут на завтрашний день.
Теперь вылет в Бухару запланирован с задержкой в 28 часов, в Наманган — 14,5 ч, Самарканд — почти на 14 ч, в Ургенч — 13,5 ч. Обратные рейсы в Россию также перенесены на 13-28 часов позже.
По словам источника в одной авиакомпаний, проблемы с выполнением рейсов связаны с отсутствием действующих сертификатов о лётной годности (СЛГ) самолётов. В ночь на понедельник бермудские авиавласти приостановили действие СЛГ более чем у 700 самолётов в РФ с бермудской пропиской.
Весь парк «Уральских авиалиний» зарегистрирован на Бермудах, а также находится в аренде у иностранных лизингодателей, которые до конца марта должны забрать все самолёты у уральского перевозчика. Об отмене всех последующих рейсов в Узбекистан авиакомпания пока не объявляла.
В понедельник, 15 марта, у «Уральских авиалиний» были запланированы к выполнению рейсы (без учёта отменённых) из Пулково в Бухару (вылетом в 9:00), из Жуковского в Наманган (в 22:30), из Минеральных Вод в Самарканд (в 23:15) и из Домодедово в Ургенч (в 23:30). Но, согласно онлайн табло авиакомпании, вылет всех рейсов в Узбекистан сдвинут на завтрашний день.
Теперь вылет в Бухару запланирован с задержкой в 28 часов, в Наманган — 14,5 ч, Самарканд — почти на 14 ч, в Ургенч — 13,5 ч. Обратные рейсы в Россию также перенесены на 13-28 часов позже.
По словам источника в одной авиакомпаний, проблемы с выполнением рейсов связаны с отсутствием действующих сертификатов о лётной годности (СЛГ) самолётов. В ночь на понедельник бермудские авиавласти приостановили действие СЛГ более чем у 700 самолётов в РФ с бермудской пропиской.
Весь парк «Уральских авиалиний» зарегистрирован на Бермудах, а также находится в аренде у иностранных лизингодателей, которые до конца марта должны забрать все самолёты у уральского перевозчика. Об отмене всех последующих рейсов в Узбекистан авиакомпания пока не объявляла.
Авиаторщина
У «Уральских авиалиний» возникли проблемы с полётами в Узбекистан. Самолёты авиакомпании сегодня не смогут вылететь из России в узбекские города. В понедельник, 15 марта, у «Уральских авиалиний» были запланированы к выполнению рейсы (без учёта отменённых)…
Также самолёты «Уральских авиалиний» не смогли сегодня вылететь в Таджикистан. Все рейсы, вылет которых был запланирован в понедельник, перенесены на 15 и 16 марта.
Уральская транспортная прокуратура указала в качестве причины задержки рейса из Екатеринбурга в Худжанд «перевод воздушного судна в Госреестр».
Уральская транспортная прокуратура указала в качестве причины задержки рейса из Екатеринбурга в Худжанд «перевод воздушного судна в Госреестр».