«Аэрофлот» отменяет рейсы из-за сбоя в IT-системах.

Этим утром нацпер столкнулся с серьёзным сбоем в работе информационных систем и сервисов. В связи с этим «Аэрофлот» вынужден корректировать расписание выполняемых рейсов, в том числе путём их переноса и отмены, сообщила пресс-служба авиакомпании.

Там попросили пассажиров следить за информацией на табло и за объявлениями по громкой связи в аэропорту. Сейчас специалисты пытаются восстановить штатную работу сервисов и минимизировать риски выполнения производственного плана полётов.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Причиной сбоя у «Аэрофлота», предварительно, стала масштабная хакерская атака.

Во всяком случае, так утверждают украинские и белорусские хакерские группировки, которые взяли на себя ответственность за «взлом». Они заявили, что якобы полностью уничтожили внутреннюю ИТ-инфраструктуру нацпера. Также по их словам, были скомпрометированы все критически важные корпоративные системы, включая CREW, Sabre, SharePoint, Exchange, КАСУД, Sirax, CRM, ERP, 1C, DLP и другие. Кроме того, получили доступ к компьютерам сотрудников, включая высшее руководство, аудиозаписям переговоров, системам слежения и внутренней переписке. Каким-то образом киберпреступники влезли в корпоративную сеть год назад. Во всяком случае они сами так утверждают.

Все данные с информационных систем, а это более 20 терабайт информации, хакеры, предположительно, полностью скопировали на свои сервера, а оригиналы уничтожили. В их руки могли попасть и персональные данные всех пассажиров «Аэрофлота». Сама авиакомпания никак не комментировали причины сбоя. Тем временем из-за сбоя она отменила уже почти 100 рейсов в/из Шереметьево.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Заправить самолёт топливом даже не можем»: работа «Аэрофлота» почти полностью парализована после хакерской атаки.

По словам сотрудников авиакомпании, сегодня ночью хакнули всю внутреннюю IT-систему «Аэрофлота». Компьютеры не работают абсолютно везде — ни в Шереметьево, ни в офисах нацпера. Легли все системы, полётных планов нет, заправить самолёт даже не могут, рассказал один из собеседников. По словам другого, вылетают только те рейсы, расчёты по которым успели сделать.

В Мелькисарово пропало даже электричество — предварительно, его вырубили, чтобы никто не мог включить компьютеры и выйти в систему. Многих членов экипажей разворачивают домой, а офисные сотрудники просто сидят и ничего не делают.

Сами сидим в самолёте уже два часа в неизвестности с пилотами и со всем техническим персоналом, заправить самолёт топливом даже не можем без компьютерной системы,

— говорит одна из стюардесс.

Всем работникам до особого указания строго запретили пользоваться корпоративной почтой и рабочими компьютерами из-за «серьёзной атаки». Для оперативной коммуникации с руководством экипажам рекомендовано использовать Telegram.

Причины сбоя «Аэрофлот» официально не комментировал. Тем временем число отменённых и задержанных рейсов продолжает расти. Когда системы удастся восстановить — пока также неизвестно. Никто не владеет информацией, когда заработают компьютерные системы.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Генеральная прокуратура подтвердила, что хакерская атака стала причиной масштабного сбоя у «Аэрофлота».

По материалам прокурорской проверки, которую инициировала Генпрокуратура России, возбуждено уголовное дело по факту неправомерного доступа к компьютерной информации (части 4 статьи 272 УК РФ). Поводом стали массовые задержки и отмены рейсов в аэропорту Шереметьево, а также тотальный сбой в работе информационных систем нацпера. Тревожной новостью окрестили масштабный взлом и в Кремле. Там заявили, что руководство страны знает о сбое.

Та информация, которую мы читаем в общем доступе, — она достаточно тревожная, хакерская угроза — это угроза, которая сохраняется для всех крупных компаний, оказывающих услуги населению.

— заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Минтранс и Росавиация совместно с «Аэрофлотом» тем временем организовали работу по пересадке части пассажиров на рейсы дочерних авиакомпаний «Россия» и «Победа». При этом переоформить билет или вернуть за него деньги можно будет только после возобновления работы сервисов нацпера. Когда именно — неизвестно. Сейчас в Шереметьево переоформляют билеты только специальным категориям пассажиров: с детьми, с ограниченными возможностями по здоровью, участникам СВО и пассажирам, следующим трансфером.

С раннего утра уже отменено более 110 рейсов из/в Москвы. Для пассажиров организовали круглосуточное информирование у стоек информации, во всех терминалах выдают бесплатную воду. Также круглосуточно и бесплатно работают комнаты матери и ребёнка, детские зоны и отдельные залы пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Петербургский аэропорт Пулково продолжает превращаться в каскадёрскую площадку. Один из сотрудников показал мастерство падения с двухметровой высоты.

Мужчина случайно рухнул с мостика над кабиной машины бортпитания, когда обслуживал самолёт «Аэрофлота» в это воскресенье. Он успел удивительным образом сгруппироваться так, что обошёлся без серьёзных травм. Поэтому от госпитализации отказался.

За день до этого случая ещё один трюк показал водитель спецавтомобиля, влетев в здание терминала. А на следующее утро — уже другой водитель попытался закрепить успех в таране зданий, но теперь уже на поднятом трапе.

бонус за безумный трюк, но минус премия за нарушение правил безопасности

✈️ Залетай на Авиаторщину

Второй пилот Smartavia отравился в полёте из Калининграда в Челябинск. Самолёт экстренно сел в Шереметьево.

Этой ночью Boeing 737-800 (RA-73654) авиакомпании Smartavia, выполнявший рейс 5N-103 из Калининграда в Челябинск, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту Шереметьево из-за отравления второго пилота. На борту находились 195 пассажиров и шесть членов экипажа.

После пролёта Санкт-Петербурга командир воздушного судна доложил диспетчерам о резком ухудшении состояния здоровья второго пилота — у того началась интоксикация, при этом бортовое питание он не употреблял. Пилот оставался в сознании, но выполнять свои обязанности не мог.

Тогда командир объявил сигнал срочности и принял решение уйти на ближайший запасной аэродром по маршруту — в Шереметьево, где был объявлен сигнал тревоги. Через час самолёт благополучно приземлился. Уже спустя 1,5 часа, после замены второго пилота, борт отправился в Челябинск. Росавиация начала расследование инцидента с отравлением пилота.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Ты, б**ть, хорошо подумала? Проведи, б**ть, меня до кресла!»: комик Дмитрий Хрусталёв устроил пьяный дебош на борту «России».

Известный юморист и востребованный телеведущий оказался ужасным пассажиром. Дмитрий Хрусталёв в этот понедельник поднялся на борт самолёта авиакомпании «Россия», следовавшего рейсом SU-6314 из Калининграда в Москву, уже изрядно навеселе. Членам экипажа доложили о пьяном комике ещё до того, как он ступил на борт — пожаловались пассажиры с детьми, которым он успел надоесть своим поведением в зоне выхода на посадку.

В итоге шатающийся Хрусталёв, поднявшись в самолёт только с помощью другого пассажира, на просьбу показать посадочный талон громко нахамил члену экипажа:

Ты, б**ть, хорошо подумала? Проведи, б**ть, меня до кресла!,

— грубо потребовал комедиант в присутствии других пассажиров, в числе которых были и дети.

Место у него, к слову, было в бизнес-классе — 1А. Пока стюардесса отошла доложить командиру воздушного судна о буйном юмористе, чтобы он принял решение отказать ему в перевозке, Хрусталёв самовольно прошёл в салон и уселся не на своё кресло 1F.

Чести выпроводить знаменитого пассажира из самолёта удостоились уже сотрудники полиции. Они сняли Хрусталёва с рейса и передали коллегам в аэропорту. После локального досмотра сотрудниками службы транспортной безопасности кресла, в котором посидел комик, самолёт вылетел в Москву.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Я увидел вспышку молнии и нас бросило вниз»: пилот затонувшего в Телецком озере вертолёта рассказал об ударе молнии перед крушением.

Авария частного вертолёта Robinson R66 (RA-06368) произошла в ночь на 20 июля. Вертушку перегоняли из Московской области в Республику Алтай, где её должен был опробовать новый владелец. У борта не было действующего сертификата лётной годности. План полёта подавался под позывным другого воздушного судна — R44 (RA-05572).

Последним пунктом вылета в плане значилась посадочная площадка в Хакасии. Посадку планировалось выполнить на подобранную с воздуха площадку в селе Артыбаш. Перелёт на крайнем участке маршрута выполнялся уже в тёмное время суток, несмотря на горный рельеф местности. При этом, как пояснил пилот комиссии МАКа, расследующей это авиапроисшествие, видимость была хорошая: во всяком случае очертания береговой линии озера ему были видны.

Однако при подлёте к Телецкому озеру погода стала резко ухудшаться: появился попутный ветер с порывами 12-14 м/с, пошёл дождь с градом и началась гроза. Помимо этого неустойчиво работала GPS.

В какой-то момент пилот понял, что пролетел площадку и принял решение приземлиться в другом месте — на вертолётную площадку на территории отеля Алтай Вилладж, так как она была подсвечена. Со слов пилота, истинная высота полёта была 30-40 метров, а скорость — 40-50 узлов.

При выполнении разворота я увидел вспышку молнии, нас бросило вниз и через мгновение произошло столкновение с водной поверхностью,

— рассказал он.

Пролёт вертушки той ночью в районе горы Тилан-Туу близ села Артыбаш (примерно в 10 км от места крушения) заснял очевидец. И на кадрах грозовой деятельности не видно.

Нихрена себе. У нас вертолёты теперь стали ночью летать. Как бы не долбанулся. Между гор пролетел. Вот он, буквально облетает Тилан-Туу. Ну, что я могу сказать? Слабоумие и отвага — девиз этого пилота. Похоже, на ощупь будет садиться. Только непонятно, куда он целится,

— прокомментировал очевидец.

Кроме пилота на борту находился также один пассажир. Обоим мужчинам 1974 года рождения удалось самостоятельно выбраться из вертолёта и доплыть до берега. Затем они были госпитализированы в Турочакскую районную больницу с травмами средней степени тяжести. Сам вертолёт затонул в месте, где глубина озера достигает ста метров.

По факту авиапроисшествия Восточное МСУТ СК РФ возбудило уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна). МАК продолжает расследование аварии.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Самодельный вертолёт разлетелся в щепки, катапультировав пожилого пилота.

88-летний мужчина чудом выжил при разрушении самодельного летательного аппарата неизвестной конструкции сегодня в 15 км от города Омутнинска в Кировской области. По предварительной информации, пенсионер, мечтавший научиться летать, сам собрал воздушное судно кустарным способом.

Однако при попытке взлететь вертолётную конструкцию разнесло вдребезги, а несостоявшегося авиаконструктора-вертолётчика отбросило на несколько метров. Заявку на использование воздушного пространства он не подавал.

В аэропорту Кирова была объявлена готовность для поисково-спасательного Ми-8 с авиационными спасателями. Однако их помощь не понадобилась. Пострадавший пенсионер-энтузиаст был доставлен в Омутнинскую больницу на автомобиле скорой помощи. Он получил тяжёлую черепно-мозговую травму. Учитывая возраст, врачи дают неутешительный прогноз.

UPD: мужчиной оказался кировский авиамоделист и конструктор Владимир Трапезников. Спустя несколько часов после госпитализации от полученной травмы он скончался.

Первые 90 лет детства самые сложные в жизни мальчика

✈️ Залетай на Авиаторщину

Новый класс воздушного пространства для беспилотников — класс H — появился в России.

Российское правительство выпустило постановление, в котором ввело четвёртый класс воздушного пространства для беспилотных воздушных судов. Для них выделили отдельное воздушное пространство на высоте от 0 до 150 м от земной или водной поверхности, а также специальные маршруты до высоты 3050 метров, на которых предусмотрен разрешительный упрощенный порядок использования воздушного пространства. Скорость беспилотным аппаратам ограничили до 450 км/ч.

Кроме того, постановление закрепили требования по оборудованию беспилотных воздушных судов. В частности, каждое должно иметь аэронавигационные и бортовые огни предотвращения столкновений (проблесковые маячки), оборудование навигации, линии управления беспилотными авиационными системами и контроля за ними. Данные о маршрутах полетов и условия их использования будет публиковать Росавиация.

До этого дня в нашей стране было три класса воздушного пространства. Класс A -- в верхнем воздушном пространстве — выше 8100 метров — где предоставляется диспетчерское обслуживание воздушного движения или осуществляется управление полетами воздушных судов. Класс C — в нижнем воздушном пространстве — ниже 8100 метров. Класс G — неконтролируемое воздушное пространство, где не устанавливаются классы A и C. Разрешаются полёты, в том числе без радиосвязи, по правилам визуальных полётов. Именно здесь раньше летали беспилотные аппараты.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Все перелёты гендиректора «Аэрофлота» Александровского, предположительно, попали в сеть после хакерской атаки.

Хакеры, которые взяли на себя ответственность за взлом информационных систем нацпера, выложили, как утверждается, фрагмент из базы данных о перелётах генерального директора авиакомпании Сергея Александровского. Киберпреступники таким образом якобы подтвердили масштабную утечку данных из авиакомпании. В файлах указана информация о маршруте, дате и времени перелётов. Насколько достоверна эта информация — пока неизвестно.

Злоумышленники также заявили, что в скором времени опубликуют ещё порцию «сливов» с серверов «Аэрофлота». Напомним, что к ним в руки могли попасть два десятка терабайтов информации в том числе с персональными данными клиентов и сотрудников. В Роскомнадзоре ранее заявляли, что информация о возможной утечке данных из компании не получила подтверждения.

✈️ Залетай на Авиаторщину