А рейс был не на самолёте, а на космическом корабле, а управляли им жидорептилоиды.

Не, я конечно даже не могу утверждать, что это один и тот же человек, но выглядит это всё дико странно конечно.

Бе-200 в Греции не ломался

Некоторых СМИ сообщили, что у одного из самолетов Бе-200, участвующих в тушении пожаров в Греции, вышел из строя двигатель – и как #НамПишут, эта информация не соответствует действительности.

Информация от "Ростех":

ОАК сообщает, что дело было так:

«В ходе выполнения задач по тушению пожаров у самолета сработал датчик двигателя. Для оценки ситуации самолет совершил посадку, которая прошла в штатном режиме, на двух двигателях, без каких-либо повреждений.

Короткий анализ работы систем и агрегатов подтвердил полную работоспособность двигателя. После чего самолет продолжил выполнение задач по тушению пожаров.

В ближайшие дни самолет пройдет плановое техническое обслуживание, предусмотренное контрактом по пожаротушению».

P.S. Хотим отметить хорошую оперативную работу пресс-службы Ростеха (и ОАК?). Новость прокомментирована (что всё на самом деле не так плохо, как пишут) уже через 3 часа после появления негатива, и это не смотря на то, что это было уже после 18 часов. Могут же, когда хотят!

Появились подробности претензий к техсостоянию авиапарка АК «Якутия»

Ранее, 26 июля арбитражный суд отказал в удовлетворении заявления авиакомпании «Якутия» о признании незаконным предписания Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госавианадзор) от 8 февраля т.г. с требованием устранения более 60 нарушений по поддержанию летной годности на четырех самолетах Boeing-737, создающих угрозу безопасности полетов.

Из опубликованного судебного решения следует, что Ространснадзор обоснованно квалифицировал перечисленные факты, как нарушение требований воздушного законодательства и обоснованно запретил эксплуатацию самолетов Boeing-737 с номерами VP-BIO, VP-BVE, VQ-BIP, VQ-BMP до момента устранения нарушений, включая обязанность авиакомпании перевыполнить работы по техническому обслуживанию.

В результате проверки, проведенной Ространснадзором в авиакомпании «Якутия» с декабря по февраль т.г., в связи с выкатыванием самолета с пассажирами за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта "Внуково", установлены факты невыполнения в полном объеме обязательных директив по поддержанию летной годности воздушных судов Boeing-737, непроведения работ по неразрушающему контролю, а также ремонту повреждений конструкции воздушного судна, проведение особо ответственных работ без двойного контроля, отсутствие подтверждения выполнения работ по техническому обслуживанию в соответствии с требованиями эксплуатационной (производственной) документации. Об этом указано в решении Арбитражного суда г. Москвы, опубликованном 3 августа.

Источник.

737 MAX и Китай

Давно не писал про Boeing 737 MAX.

Борт N7201S сейчас направляется из Сиэттла на Гавайи, а после, по сообщениям Bloomberg, в Китай, где примет участие в ресертификационных полётах при участии местного авиационного регулятора.

Это говорит нам о том, что вполне вероятно, что скоро MAX разрешат в поднебесной.

Ждём таких же новостей в России.

В какие страны россияне хотят улететь в этом году

В Авиасейлс проанализировали поиски и бронирования авиабилетов российских пользователей до конца 2021 года. Оказалось, что жители РФ ищут билеты не только в Турцию, Грецию и на Кипр. Туристы скучают по Италии и хотят попасть в США.

Куда ищут билеты

В топ-10 стран по количеству поисков авиабилетов попала закрытая Италия и Соединенные Штаты Америки.

Лидирует Турция – 8% от всех поисков зарубежных направлений приходится на эту страну. В Грецию ищут билеты 3% путешественников, которые собираются за рубеж, на Кипр, в Грузию, Черногорию и Болгарию по 2%, в Египет, США, Хорватию и Италию – каждый сотый пользователь или 1%.

Куда бронируют

Здесь так же лидирует Турция. В целом люди бронируют билеты туда же, куда ищут. Но США и Италия в этот список не вошли. Их место заняли Сербия и Арабские Эмираты.

Полный топ выглядит так: Турция–14% от всех зарубежных бронирований, Грузия, Греция, Болгария, Кипр– по 3% , Черногория– 2% , Сербия, Хорватия, Египет и ОАЭ– по 1%.

Страновед тщательно проверяет и фильтрует информацию о жизни страны. В этом канале вы найдете только факты, реальные истории из жизни наших регионов и достоверные инсайды - только от надежных источников. Хотите быть в курсе российской действительности – подписывайтесь на Страноведа!
https://t.iss.one/stranoved

ОАК передала заказчику два самолёта Ту-214

Объединённая авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) завершила постройку и поставила заказчику два новых самолёта Ту-214. Церемония передачи состоялась 5 августа.

Самолеты построены в филиале ПАО «Туполев» - Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова. На воздушных судах установлен новый улучшенный интерьер, соответствующий самым современным
стандартам по техническим и дизайнерским решениям. Самолеты оснащены современными системами и оборудованием, которые соответствуют вновь введённым и перспективным международным требованиям.

Ту-214 – магистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Самолет оснащён двигателями ПС-90А и полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу.

​​Новый серийный Ил-96-300 совершил первый испытательный полет

5 августа состоялся первый полет очередного серийного самолета Ил-96-300, построенного на Воронежском авиационном заводе – ВАСО (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Воздушное судно проходит цикл заводских испытаний для последующей передачи заказчику. Это уже второй серийный самолет, который начал осуществлять полетную
программу в этом году.

Самолет пилотировал экипаж под руководством командира летчика-испытателя 1-го класса ПАО «ВАСО», кавалера ордена Мужества Александра Молокостова и летчика-испытателя 1-го класса, также кавалера ордена Мужества, ПАО «Ил» Дмитрия Комарова.

В ходе полета на высоте 5000-9000 метров выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности всех его систем и силовой установки. Во время снижения проводилась проверка радиотехнических средств захода на посадку. Продолжительность полета составила около двух часов. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено в полном объёме.

Новое воздушное судно оснащено самыми современными системами и оборудованием, которые соответствуют европейским и международным стандартам. В частности, на самолете установлен модернизированный пилотажно-навигационный комплекс.

«Загрузка Воронежского авиазавода на сегодняшний день понятна на период до 2030 года, и предполагается, что год от года она будет нарастать. Программа Ил-96 обеспечивает загрузку ВАСО как одного из градообразующих предприятий Воронежской области», – сказал управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев.

​​Qatar Airways временно перестанут летать на А350

Ближневосточная авиакомпания Qatar Airways обязана приостановишь полёты на своих Airbus A350 в связи с запросом авиационный властей из-за проблем с поверхностью фюзеляжей.

Проблема касается 13 единиц из имеющихся во флоте самолётов данного типа. В связи с этим Qatar Airways вынуждена вернуть в эксплуатацию выведенные ранее А330, чтобы это не сказалось на мощностях перевозчика.

Сейчас авиакомпания насчитывает 34 единицы Airbus A350, 19 из которых модификации 1000.

Qatar Airways ожидает, что Airbus установит первопричину и устранит ее, чтобы удовлетворить требования регулятора, а также возобновить поставку новых самолётов от производителя. Также авиакомпания сотрудничает со всеми лизингодателями, пострадавшими от неполадок.

Какой оператор сегодня предлагает лучшие условия для звонков из-за границы?

Актуальный вопрос для всех, кто путешествует или часто летает за границу по иным причинам. Для поездок по Европе в большинстве стран выгоднее обходится Tele2 за счет специального предложения для международных звонков.

При исходящих звонках в Россию на номера Tele2 минуты расходуются из пакета, включенного в тариф. В результате вызовы стоят столько же, сколько в домашнем регионе, если вам достаточно объема минут на выбранном тарифе.

Опция действует во многих странах Европы, включая популярные на сегодняшний день направления — Турцию, Болгарию, Кипр, Сербию, Черногорию, Хорватию и другие страны из топа самых популярных, о которых я писал вчера.

Вопрос о развитии и восстановлении гражданской авиации в России стоит уже давно и очень остро. Остро он стоит как в отношении гражданской авиации массового потребления, так и малой авиации, которой за последние десятилетия в нашей стране всё меньше и меньше, а ведь люди продолжают жить в отдалённых регионах нашей страны, куда до сих пор по земле очень трудно добраться (да, да, даже в 2021 году таких мест очень много).

На эту тему порассуждала подписчица моего канала Маргарита. Оформил её рассуждения по ссылке.

И всё же, полетят ли наши самолёты?