Первый самолёт СП-30 передан в подмосковный учебный центр » Авиация России

СП-30 – это цельнометаллический многоцелевой сверхлёгкий самолёт короткого взлёта и посадки (STOL). Максимальная взлётная масса составляет 495 кг. Конструкция фюзеляжа выполнена по типу полумонокок. Крыло – двухлонжеронное подкосного типа, лонжерон клёпаный. Цельнометаллические рессоры основных опор шасси выполнены из дюралюминия, оснащены гидравлическими тормозами. Передняя стойка оборудована пружинным амортизатором, управляемая. Система управления механическая, смешанного типа. Для управления элеронами и рулём высоты использованы тяги. Для управления рулём направления – тросовые тяги. Оперение выполнено по классической нормальной схеме с верхним подкосом.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

Северское направление

Филигранная, ювелирно точная работа по блиндажу противника от наших операторов дронов. Первый сброс проделывает отверстие, а второй залетает точнюсенько в него и устраивает небывалую дискотеку. Рецепт идеального шашлыка теперь известен.

@russian_airborne

На заводе «Авиастар» применяется оснастка изготовленная с использованием 3D-печати » Авиация России

На производстве тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в ульяновском филиале ПАО «Ил» – Авиастар внедрено изготовление деталей с применением модульной 3D-оснастки. Об этом сообщает Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области.

Инновационные средства технологического оснащения нового поколения эффективно заменяют обычную классическую версию с сохранением её функциональных возможностей и способностью выдерживать необходимые нагрузки. Оснастка создаётся с использованием аддитивных технологий – трёхмерной или 3D-печати с преимущественным использованием композиционных материалов. К работам по изготовлению оснастки привлекалась материально-техническая база научно-учебной лаборатории «Центр компетенций «Технология композитов» Института авиационных технологий и управления УлГТУ.

Новый комплекс приспособлений для установки и закрепления заготовок и инструмента, а также выполнение с их помощью сборочных операций позволяет повысить производительность труда, уменьшить сроки конструктивно-технологической подготовки производства и материалоёмкость. В цехе изготовления штамповой оснастки и деталей заготовительно-штамповочного производства удалось заменить свинцово-цинковые штампы на штампы из ударопрочных композиционных материалов.

Инженер-технолог отдела холодной штамповки предприятия Анастасия Кошкина, отмечает, что масса новой штамповой оснастки намного меньше, что позволяет легче размещать её на штабелерах, а это значительно упрощает логистику и повышает эффективность использования производственных площадей.

«Калашников» представил Минобороны РФ свои новые разработки в сфере БПЛА » Авиация России

Концерн «Калашников», занимающийся разработкой и производством вооружения, представил свои разработки в области беспилотных летательных аппаратов для специалистов Министерства обороны Российской Федерации.

Демонстрация прошла в рамках тематического показа на одной из площадок ведомства, сообщили в «Калашникове». Концерн презентовал разведывательный мини-дрон «Каракурт», разведывательно-ударный БПЛА «СКАТ 350 М» и систему подъёма аппаратуры (СПА) «Квазимачта».

Мини-БПЛА «Каракурт» разработан для проведения видовой воздушной разведки в режиме реального времени и отличается своей манёвренностью при запуске из ограниченного пространства, используя компактный транспортно-пусковой контейнер.

«СКАТ 350 М» является результатом глубокой модернизации разведывательного БПЛА Supercam S350. Он получил улучшенную конструкцию крыла и повышенную прочность. Специалисты «Калашникова» существенно улучшили аэродинамические свойства изделия и провели модернизацию комплекса средств наземного управления.

«СКАТ 350 М» предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах. Беспилотник наилучшим образом зарекомендовал себя в боевых условиях в зоне проведения специальной военной операции.

СПА «Квазимачта» позволяет осуществлять высокоскоростной обмен данными с наземной станцией управления (НСУ) информацией по кабелю электропитания, обеспечивая возможность работы в режиме радиомолчания. Платформа обладает временем полёта не менее 24 часов и предусматривает возможность выноса НСУ и оператора на расстояние до 500 метров от точки висения БПЛА.

«Специалисты Минобороны России высоко оценили тактико-технические характеристики представленных БЛА, отметив их соответствие приоритетным направлениям развития оборонного комплекса страны и практическую значимость для выполнения боевых задач, в том числе в зоне проведения СВО», заявили в «Калашникове».

Авиакомпаниям предписано высаживать людей при духоте в самолётах » Авиация России

Согласно действующим санитарно-эпидемиологическим требованиям, допустимая температура воздуха в пассажирской кабине составляет от 20 до 25 градусов тепла. Ространснадзор призвал авиаперевозчиков неукоснительно руководствоваться этими требованиями и закрепить их в своих внутренних документах.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

Red Wings проводит ежегодную акцию для ветеранов ко Дню Победы » Авиация России