Российские аэропорты получат цифровых двойников

Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) разрабатывает систему виртуального моделирования аэропортовой инфраструктуры. Первым объектом внедрения станет аэропорт "Калуга" им. К.Э. Циолковского.

Инновационная система на базе комплекса "Зенит" позволит оптимизировать работу персонала и прогнозировать пассажиропоток. "Зенит" собирает данные о местоположении спецтехники, её состоянии и загрузке, отображая информацию на интерактивной карте. Таким же образом анализируется нагрузка на инфраструктуру аэропорта, что в совокупности с другими источниками информации позволяет моделировать бизнес-процессы в долго и -краткосрочной перспективе.

Генеральный директор #КНИИТМУ Александр Алексеев отметил успешные результаты тестирования и заявил о планах внедрения технологии в других аэропортах России и за рубежом.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

С Днём армейской авиации России!

28 октября 1948 года в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащённая вертолётами Ми-1. За 76 лет этот род войск прошёл путь от вспомогательных функций до ключевого компонента современных военных операций.

Сегодня армейская авиация, оснащённая передовыми боевыми вертолётами Ка-52, Ми-35, Ми-28Н и транспортно-боевыми Ми-8, успешно решает широкий спектр задач: от огневой поддержки войск до спасательных операций и борьбы с природными бедствиями.

Особая гордость — пилотажная группа "Беркуты", единственная в мире выступающая на боевых ударных вертолётах. Традиции высочайшего мастерства продолжают курсанты военного учебно-научного центра ВКС в Сызрани и Центра боевой подготовки в Торжке.

АО "Авиасалон" поздравляет военных лётчиков, инженеров, техников и всех причастных к армейской авиации с профессиональным праздником! Желаем вам чистого неба, успешного выполнения поставленных задач и новых достижений в службе!

📷 МАКС

#ДеньВИСтории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Сертификация импортозамещенного авиалайнера – это работа тысяч специалистов по всей стране: в конструкторских бюро и научных институтах, на летных испытания и на стендах.

О том, как продвигается сертификация SJ-100, что уже сделано, а что еще предстоит, читайте в интервью главного конструктора этой машины Кирилла Кузнецова ✈️ ⬇️

Кризисная яма Boeing становится всё глубже — компания может продать часть своих космических предприятий

Ситуация продолжает осложняться для американского авиагиганта. Пока не получается достигнуть компромисса с профсоюзом машинистов у компании стремительно стремительно ухудшается финансовая ситуация. Буквально на днях стало известно о том, что было принято решение о продаже оборонного подразделения DRT, а сейчас стало известно о ещё более масштабной реструктуризации.

Как сообщает Wall Street Journal, #Boeing рассматривает возможность продажи части своих космических подразделений, у которых дела идут не намного лучше, чем у подразделения гражданской авиации. Достаточно взглянуть на фиаско с кораблём Starliner или недавним взрывом спутника. На сегодняшний день, программа Starliner уже привела к убыткам в 1,8 млрд долларов.

Также стало известно размещении обыкновенных и депозитарных акций, которое, как ожидается, позволит компании привлечь капитал на сумму около $19 млрд. Компания предложит инвесторам 90 млн обыкновенных акций на общую стоимость около $13,95 млрд. по пятничным ценам.
Помимо этого, компания намерена продать депозитарные акции на сумму $5 млрд и дать андеррайтерам возможность дополнительно разместить еще 13,5 млн обыкновенных акций и депозитарные акции на $750 млн, отмечается в пресс-релизе Boeing.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Airbus и Tata запустили линию совместного производства самолётов C295

В индийском городе Вадодара состоялось историческое событие в авиационной промышленности страны. Компании #Airbus Defence & Space и Tata Advanced Systems торжественно открыли первую в частном секторе Индии линию финальной сборки самолётов.

На новом предприятии будет произведено 40 тактических транспортников C295 для индийских ВВС. Это часть контракта 2021 года на 56 машин, из которых первые 16 строятся в испанской Севилье. К настоящему моменту заказчику передано уже шесть самолётов.

Церемонию открытия посетил премьер-министр Нарендра Моди, для которого развитие местного производства является ключевым приоритетом. Новые C295 заменят устаревший парк HS 748 "Avro" производства Hindustan Aeronautics. Председатель Tata Sons Н. Чандрасекаран подчеркнул, что проект значительно усилит оборонные и производственные возможности страны.

📷 Airbus Defence & Space

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

От спутников до университетов — космическое партнёрство России и Китая продолжает развиваться

В ноябре российско-китайское сотрудничество в космосе выходит на новый уровень. С космодрома Восточный готовится старт первого совместного спутника "Дружба АТУРК", созданного студентами двух стран. Аппарат оснащён китайской камерой высокого разрешения и уникальным российским модулем "Фотон-Амур" для исследования воздействия факторов космического пространства на работу фотоэлектрических преобразователей.

Перспективы такого взаимодействия оценил космонавт Олег Новицкий на открытии фестиваля "Наука 0+" в Шэньчжэне. По его словам, синергия технологий — китайской авионики и компьютеров + российских двигателей и систем жизнеобеспечения — может дать впечатляющие результаты.

Символично, что заявление прозвучало в стенах российско-китайского университета МГУ-ППИ, где уже обучаются 3.000 студентов по 52 программам. К 2025 году число учащихся планируется увеличить до 5.000, укрепляя научно-образовательные связи двух держав.

📷 kremlin.ru

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

96 лет назад "Граф Цеппелин" отправился в рекордный обратный рейс через Атлантику

29 октября 1928 года в 1:24 ночи с военно-морской базы Лейкхерст в Нью-Джерси стартовал дирижабль "Граф Цеппелин", начав свой исторический обратный перелёт в Германию. Под командованием Хуго Эккенера, воздушный корабль отправился покорять Атлантику, неся на борту первую женщину-пассажира трансатлантического рейса — Клару Адамс.

Полёт проходил в экстремальных условиях: ночной шторм отбросил дирижабль на 320 км от курса, а сильный ветер вызвал видимую деформацию конструкции. Несмотря на это, экипаж мастерски справился с управлением.

1 ноября "Граф Цеппелин" триумфально приземлился во Фридрихсхафене, преодолев 6.384,5 км за 71 час 49 минут. Этот рейс установил абсолютный мировой рекорд дальности и продолжительности полёта для дирижаблей, который так и остался непревзойдённым.

📷 WikiMedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Угадай технику авиасалона МАКС!

На этот раз, в рубрике #угадайтехникуМАКС мы подготовили для вас одновременно очень сложное и простое задание. На фотографии показана лишь небольшая часть самолёта, но это очень распространённый аппарат, который по праву можно считать лидером в своей нише.

Он был введён в коммерческую эксплуатацию в 1991 году и с тех пор было выпущено более 2.000 единиц.

Вы его узнаёте?

📷 МАКС

#угадайтехникуМАКС #викторина

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing провёл крупнейшее в истории размещение акций

Американский авиагигант разместил ценные бумаги и смог привлечь $21 млрд: на долю обыкновенных акций пришлось $16,09 млрд и депозитарные принесли $5 млрд. При этом сообщается, что масштабная продажа проведена со скидкой 7,7% к рыночной цене.

Привлечённые средства направят на погашение долгов и пополнение капитала, которое критически необходимо после объявления квартального убытка в $6 млрд и угрозы снижения кредитного рейтинга Moody's до "мусорного" уровня.

С начала года акции Boeing потеряли 42% стоимости. Сложная ситуация с чередой скандалов касательно качества продукции компании и провалов в космической индустрии усугубилась забастовкой рабочих, требующих повышения зарплаты на 40%.

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Российские учёные создали промышленное решение в области умной дефектоскопии

Разработанная учёными Московского авиационного института (#МАИ), инновационная технология автоматического контроля промышленного оборудования с помощью беспилотников использует нейросети, обученные на синтетических данных.

Созданный ими уникальный генератор 3D-моделей производит сотни тысяч изображений для тренировки искусственного интеллекта и его ключевым преимуществом является возможность распознавания показаний приборов при разных ракурсах и освещении.

Беспилотник с прожектором осматривает топку котла за пять минут, заменяя многодневную работу специалистов. В отличие от зарубежных аналогов, система работает с камерой в движении.

📷 МАИ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В Якутске стартовал всероссийский фестиваль беспилотной авиации

Более 3.000 участников собрал трёхдневный фестиваль "Дотянуться до неба" в историческом парке "Россия — моя история". Масштабная программа включает выставку дронов, образовательные мероприятия, а также республиканские гонки беспилотников.

Особый интерес к мероприятию проявляют компании, ищущие специалистов в сфере БАС. По словам зампреда правительства Якутии Анатолия Семенова, беспилотные технологии критически важны для 600 труднодоступных населённых пунктов республики.

Организаторами выступают Университет 2035 и платформа "Берлога" при поддержке Минобрнауки РФ. Фестиваль охватит 18 регионов России до конца октября.

📷 Якутия 24

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Появился третий разработчик перспективного самолёта со смешанным крылом

Американский стартап Natilus заявила, что собирается построить летательный аппарат этой необычной конфигурации и что он будет потреблять на 30% меньше топлива, чем классические гражданские лайнеры.

Однако есть загвоздка — компания обещает, что сможет стать первой, построившей такой самолёт только после того, как соберёт инвесторов, готовых вложить в проект несколько миллиардов долларов. В случае успешного финансирования, глава основатель стартапа Алексей Матюшев уверен, что будет возможно выпустить этот аппарат к 2030 году.

Модель, которую предлагает Natilus называется Horizon, и предполагается, что его вместимость будет достигать 200 пассажиров.

Стоит отметить, что концепт лайнеров в конфигурации смешанного крыла не является новшеством — #Airbus и #Boeing уже работают над созданием такого самолёта, а #Bombardier даже испытывает малоразмерную модель бизнес джета в таком исполнении.

Однако все они пока достаточно далеки от реализации этого амбициозного проекта.

📷 Natilus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Почувствуй приемистость турбовинтовых двигателей из кабины этого Pilatus PC-7

Предлагаем вам занять место лётчика в этом учебно-тренировочном самолёте швейцарского производства во время полёта над швейцарскими Альпами.

Несмотря на то, что турбовинтовые двигатели уступают своим реактивным собратьям в плане мощности и тяги, они несомненно превосходят их в приемистости, что делает их отличным выбором для такого рода самолётов.

📹 @_skygravity_

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

142 года со дня рождения пионера аэродинамики Дмитрия Рябушинского

30 октября 1882 года в Москве родился Дмитрий Павлович Рябушинский — человек, чьи идеи опередили время и заложили фундамент современной аэрокосмической науки.

Седьмой из восьми братьев в семье крупного предпринимателя, он с юных лет проявил незаурядные способности, окончив Московскую практическую академию коммерческих наук с золотой медалью.

В 22 года Рябушинский совершил революционный шаг в науке, основав в своём имении Кучино первый в мире Аэродинамический институт. Оснащённое по последнему слову техники учреждение стало ведущим центром исследований в области аэродинамики.

Научное наследие Рябушинского впечатляет: более 200 работ по аэродинамике, гидродинамике и астрофизике, разработка теории подобия в механике, создание "аналогий Рябушинского".

Стоит отметить, что его мечты о космических полётах воплотились в реальность при его жизни — он дожил до полёта Юрия Гагарина.

📷 WikiMedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Китайский регионал ARJ21 выполнил свой самый длинный коммерческий перелёт

Также отмечается, что рейс авиакомпании TransNusa из Манадо (Индонезия) в Гуанчжоу стал первым международным перелётом, выполненным в Китай из другой страны на китайском самолёте, который принадлежит зарубежному авиаперевозчику.

Эти города разделяет расстояние в около 2.700 км. Сообщается, что с конца ноября каждый день будет выполняться один рейс по этому маршруту в каждую сторону на самолётах ARJ21.

TransNusa получился три борта этой модели от китайского производителя #COMAC начиная с 2022 года и на сегодняшний день эксплуатирует их на восьми направлениях.

📷 S5A-0043

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks