🇲🇾 Малайзия рассматривает закупку COMAC C919 вместо Airbus и Boeing

Малайзийские авиакомпании всё активнее присматриваются к китайскому C919. Как сообщил министр транспорта Малайзии Энтони Лока, интерес к C919 проявляют как бюжетный перевозчик AirAsia, так и новая авиакомпания Air Borneo. Это связано с ростом объёмов перевозок между Куала-Лумпуром и Пекином на фоне введения безвизового режима и развития туризма.

Рынок авиационных перевозок Юго-Восточной Азии развивается стремительными темпами. В то же время Airbus и Boeing не успевают удовлетворить спрос, что также омрачается проблемами с цепочками поставок. Это подталкивает перевозчиков к рассмотрению альтернативных вариантов и COMAC со своим С919 для авиакомпании из ЮВА приходится как нельзя кстати.

C919 сертифицирован только в Китае, но для внутрирегиональных перевозок Юго-Восточной Азии это не является критичным. Стратегия COMAC строится на быстрой поставке, умеренной стоимости и пригодности для маршрутов малой и средней дальности.

Между Китаем и Малайзией уже выполняется почти тысяча рейсов в неделю. Интерес к C919 проявляют не только малайзийцы. Региональные C909 (бывш. ARJ21) от COMAC уже заказали Lao Airlines, VietJet. Интерес к C919 проявляет и индонезийская Garuda Indonesia.

Незакрытыми вопросами, которые могут немного омрачить радужные перспективы COMAC, являются:
• Застрахован ли COMAC от проблем с цепочкой поставок CFM, чьи двигатели LEAP-1C устанавливаются на C919?
• Сможет ли COMAC, собравший более 1000 заказов на С919, выдержать темпы производства и сроки поставок, которые смогут удовлетворить новых заказчиков? Или партия попросит подвинуться китайских заказчиков?
• Если малайзийские перевозчики решат закупать C919, потребуется одобрение от Управления гражданской авиации Малайзии (CAAM). Как долго займет этот процесс?
Ну и главный вопрос: смогут ли потенциальные покупатели C919 выдержать давление невидимой руки рынка двух главных мировых авиационных производителей.

🛫️️ AviaNews

Аграрные университеты запускают обучение пилотов дронов

Российские сельскохозяйственные вузы начнут массовую подготовку операторов беспилотников для агропромышленного сектора, заявил замминистра сельского хозяйства Андрей Разин на форуме "День сибирского поля — 2025" в Алтайском крае.

"Перспективы у нас очень серьезные, понимаем, что с возможностью расширения технологий, в том числе и системы управления роем дронов, эти технологии будут максимально развиваться", — отметил чиновник.

В рамках мероприятия провелись тестирования возможностей БПЛА для борьбы с саранчовыми вредителями и посева риса во влажную почву.

Испытания показали обнадёживающие результаты, однако требуют решения базовых вопросов допуска к управлению. В настоящее время агропромышленность массово использует традиционную самоходную технику, но потенциал беспилотных систем оценивается как значительный.

Разин подчеркнул активное сотрудничество с Минтрансом по развитию данного сегмента. Агрофорум проходит с 30 июля по 1 августа, объединяя специалистов для обсуждения перспектив масличных культур Сибири, роли микробиологии в улучшении почвенного здоровья и готовности регионов СФО к уборочной кампании.

📷 Минтранс РФ

#ДеньСтудента

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Десять лет Воздушно-космическим силам России

Сегодня исполняется ровно десять лет с момента старта самостоятельной истории Воздушно-космических сил России — одного из ключевых элементов национальной безопасности. Именно 1 августа 2015 года, после слияния ВВС и войск воздушно-космической обороны, в стране появился новый род войск, собравший под единым руководством авиацию, силы ПВО-ПРО и космические подразделения.

За десятилетие ВКС прошли путь стремительных изменений и технического обновления. Сейчас в их составе — новейшие стратегические, дальние и фронтовые бомбардировщики (Ту-160, Ту-22М3, Су-34, Су-24), современные истребители (Су-57, Су-35, МиГ-31, МиГ-29), военно-транспортная авиация (Ил-76МД, Ан-124, Ми-8МТВ), а также специализированные воздушные суда дозаправки, разведки и спасения.

Парк армейской авиации представлен боевыми вертолётами Ка-52, Ми-28Н, Ми-8, используемыми для оперативно-тактических задач.

Технический "зонтик" ВКС — это эшелонированная система ПВО, включающая зенитные комплексы С-400, С-300, "Панцирь-С" и радиолокационные станции, способные видеть воздушные цели на высотах свыше 50 км и дальностях до 300 км.

Каждый день, ВКС России выполняет ключевую роль в достижении всех целей спецоперации на Украине, где личный состав демонстрирует профессионализм и мужество. Сегодня ВКС — мощный инструмент обороны и гарант суверенитета страны, оставаясь одним из самых технологичных и мобильных инструментов российских Вооружённых сил.

АО "Авиасалон" искренне поздравляет всех ныне служащих и ветеранов ВКС России! Желаем успешного выполнения всех миссий и чтобы количество взлётов было равно количеству посадок!

📷 МАКС

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс мероприятий аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 2-14 августа 2025 года.

ВИВА АВИА 2025 - Фестиваль
🙂-3 августа // 🌏 Россия, Новосибирская обл.

Небо России 2025 - Фестиваль
🙂-11 августа // 🌏 Россия, г. Рязань

Беспилотные системы: технологии будущего 2025 - Форум
🙂-18 августа // 🌏 Россия, г. Москва

Abbotsford International Airshow 2025 - Авиашоу
🙂-10 августа // 🌏 Канада, г. Абботсфорд

Приволжская фиеста 2025 - Фестиваль
🙂🙂-18 августа // 🌏 Россия, г. Нижний Новгород

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing делает “последнее, лучшее и финальное” предложение работникам оборонного подразделения

Авиапроизводитель сделал второе предложение работникам заводов, на которых производится сборка истребителей F-15EX и F/A-18E/F, УТС T-7A, беспилотный танкер MQ-25 и где планируется выпуск будущего F-47.

Предыдущее предложение, сделанное 27 июля было отвергнуто буквально за несколько часов до истечения действующего рабочего контракта. Этот отказ запустил семидневный период ожидания, который завершится 4 августа, после чего около 3.200 работников смогут начать забастовку если не будет достигнуто новое соглашение.

Профсоюз IAM, к которому относятся данные сотрудники, не раскрыл деталей сделанного Boeing предложения и причин отказа от него. В ответ, компания решила начать жёсткую игру и сделала “последнее, лучшее и финальное предложение”, но при этом представители компании утверждают, что в нём нет изменений касательно оплаты труда и бонусов.

Сообщается, что первое предложение уже включало в себя:

🙂 Замораживание совместной оплаты медицинской страховки

🙂 Дополнительные дни оплачиваемого отпуска

🙂 Увеличение средней годовой зарплаты с 75.000 до 102.000 долларов

🙂 Решение проблем с непредсказуемостью графика смен работы

🙂 Авансовые взносы в пенсионный фонд сотрудников

🙂 Единоразовый бонус в 5.000 долларов

Ближайшие дни покажут к какому компромиссу придут стороны, однако руководство Boeing помнит о многомиллиардных убытках, понесённых в 2024 году вследствие забастовки машинистов на линиях сборки коммерческих самолётов.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Август в календаре авиации и космонавтики

Август — безусловно самый "летающий" месяц года для всех, кто связан с небом. Именно в этом периоде аккумулируется сразу несколько знаковых дат авиации и космонавтики:

🙂🙂 августа отмечается День Военно-воздушных сил России и по совместительству День Воздушно-космических сил России;

🙂🙂 августа (третье воскресенье) — День Воздушного флота России;

🙂🙂 августа — исторический День авиации СССР;

🙂🙂 августа — чествуем инженерно-авиационную службу гражданской авиации.

Дополнительную значимость августу придаёт годовщина появления нового рода войск — 1 августа 2015 года появились Воздушно-космические силы России. С тех пор эта дата стала ещё одной точкой притяжения для профессионалов и любителей авиационной отрасли.

Если ищете повод поздравить коллег или просто порадоваться за отечественную авиацию — август открыт для тостов и воспоминаний! Но сегодня, мы поздравляем российских авиаторов с днём основания ВКС и всех, кто делает невозможное возможным на высоте, где нас встречает только небо!

📷 МАКС

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Bombardier установил десятилетний рекорд портфеля заказов

Канадский производитель бизнес-джетов добился максимального за последние 10 лет портфеля заказов, сумма которого достигла 16,1 млрд долларов после заключения крупного контракта на 50 самолётов с сервисным сопровождением в конце июня.

В общей сложности, за второй квартал Bombardier поставил 36 аппаратов, включая модели Challenger 3500, Challenger 650, Global Express и Global 7500.

Общая выручка сократилась до 2 млрд долларов, но сервисное направление выросло на 16% — до 590 млн. Чистая прибыль и скорректированная прибыль превысили прошлогодние значения. Использование свободного денежного потока увеличилось до 164 млн против 68 млн годом ранее, а доступная ликвидность составила 1,2 млрд.

Ввиду всего этого, агентства Moody's и S&P Global повысили оценку кредитоспособности Bombardier.
После кризисов 2010-х, когда компания свернула все направления кроме бизнес-авиации и закрылa бренд Learjet в 2021 году, Bombardier делая ставку на премиальные джеты и сервис.

📷 Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Тебе постоянно приходится узнавать что-то новое и проверять себя на прочность

Самый молодой космонавт-испытатель в России Арутюн Кивирян рассказал, почему он выбрал космос.

В финальном выпуске проекта «Космос — это круто» он рассказывает о том, как тренируются космонавты Роскосмоса.

Смотрите в седьмом выпуске
▪️ В каких космических операциях хочет поучаствовать Арутюн Кивирян
▪️ Мечтал ли он о своей профессии с детства
▪️ Что вдохновило Арутюна следовать цели

Как проходит рабочий день мастера участка механической обработки в Центре Хруничева

А вы уже посмотрели все серии проекта?
❤️ — да, классный проект!
🔥 — нет, всего две осталось
👍 — только начал смотреть

#Космос_этоКруто