53 выпускника совместного института МАИ-ШУЦТ защитили дипломы
❓Что произошло
Обучающиеся магистратуры МАИ-ШУЦТ защитили шанхайские дипломы, сообщает #МАИ. 24 российских и 29 китайских студентов с 2019 года проходили обучение по трём направлениям: "Проектирование агрегатов из полимерных композиционных материалов", "Управление жизненным циклом изделия при проектировании воздушных судов" и "Двигатели летательных аппаратов". Чтобы получить степень, студенты должны были написать две научные работы и пройти через две защиты – в Московском авиационном институте (Национальном исследовательском университете) и Шанхайском университете #Цзяотун. Защита дипломов МАИ состоялась летом 2021 года.
❗️Почему это важно
Цель программы – формирование кадрового резерва для российско-китайского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта #CR929. Партнёрами программы являются такие предприятия, как ПАО #ОАК, Филиал "Региональные самолёты" ПАО #КорпорацияИркут, АО #ОДК, #COMAC и #AECC.
❓Что произошло
Обучающиеся магистратуры МАИ-ШУЦТ защитили шанхайские дипломы, сообщает #МАИ. 24 российских и 29 китайских студентов с 2019 года проходили обучение по трём направлениям: "Проектирование агрегатов из полимерных композиционных материалов", "Управление жизненным циклом изделия при проектировании воздушных судов" и "Двигатели летательных аппаратов". Чтобы получить степень, студенты должны были написать две научные работы и пройти через две защиты – в Московском авиационном институте (Национальном исследовательском университете) и Шанхайском университете #Цзяотун. Защита дипломов МАИ состоялась летом 2021 года.
❗️Почему это важно
Цель программы – формирование кадрового резерва для российско-китайского проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта #CR929. Партнёрами программы являются такие предприятия, как ПАО #ОАК, Филиал "Региональные самолёты" ПАО #КорпорацияИркут, АО #ОДК, #COMAC и #AECC.
Цитата дня: Проект создания самолёта CR929 будет переформатирован - Мантуров
Проект производства российско-китайского широкофюзеляжного самолёта #CR929 будет переформатирован с учётом введённых против России санкций, которые затронули экспорт высокотехнологичной продукции, заявил агентству РБК в кулуарах Петербургского международного экономического форума Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Процесс по CR929 идёт. Но с учётом новых вводных, по тем ограничениям, которые есть сегодня в части кооперации, которая сложена была китайскими партнёрами с привлечением западных производителей... Сейчас это невозможно, поэтому придётся потратить время на перестройку подходов, с использованием только российских и китайских производителей", - сказал он. Д. Мантуров дополнил, что переконфигурация поставщиков закончится в течение 2022 года.
Проект реализуют ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и китайская #COMAC.
Проект производства российско-китайского широкофюзеляжного самолёта #CR929 будет переформатирован с учётом введённых против России санкций, которые затронули экспорт высокотехнологичной продукции, заявил агентству РБК в кулуарах Петербургского международного экономического форума Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Процесс по CR929 идёт. Но с учётом новых вводных, по тем ограничениям, которые есть сегодня в части кооперации, которая сложена была китайскими партнёрами с привлечением западных производителей... Сейчас это невозможно, поэтому придётся потратить время на перестройку подходов, с использованием только российских и китайских производителей", - сказал он. Д. Мантуров дополнил, что переконфигурация поставщиков закончится в течение 2022 года.
Проект реализуют ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и китайская #COMAC.
Цитата дня: Участие России в проекте CR929 уменьшается - Борисов
Россия сокращает своё участие в проекте создания совместного с Китаем самолёта #CR929, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера Юрия Борисова на пленарной сессии форума #ИнженерыБудущего. "У нас идёт с Китаем этот проект, идёт в принципе не в том русле, которое нас устраивает. Китай по мере превращения в индустриального гиганта всё меньше и меньше заинтересован в наших услугах, у нас работает наше КБ, мы имеем громадный опыт в #ЦАГИ. Но у китайцев больше потребностей, чем у нас на сегодняшний день. Наше участие всё уменьшается и уменьшается. Я не хочу прогнозировать будущее этого проекта, но пока он по факту идёт", - сказал Ю. Борисов.
CR929 разрабатывается совместным предприятием "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) и базирующейся в Шанхае китайской #COMAC - компанией #CRAIC. Российская сторона отвечает за консоли крыла, центроплан и механизацию крыла.
Россия сокращает своё участие в проекте создания совместного с Китаем самолёта #CR929, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера Юрия Борисова на пленарной сессии форума #ИнженерыБудущего. "У нас идёт с Китаем этот проект, идёт в принципе не в том русле, которое нас устраивает. Китай по мере превращения в индустриального гиганта всё меньше и меньше заинтересован в наших услугах, у нас работает наше КБ, мы имеем громадный опыт в #ЦАГИ. Но у китайцев больше потребностей, чем у нас на сегодняшний день. Наше участие всё уменьшается и уменьшается. Я не хочу прогнозировать будущее этого проекта, но пока он по факту идёт", - сказал Ю. Борисов.
CR929 разрабатывается совместным предприятием "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) и базирующейся в Шанхае китайской #COMAC - компанией #CRAIC. Российская сторона отвечает за консоли крыла, центроплан и механизацию крыла.
Цитата дня: Официально перешли к начальной стадии проектирования CR929 - У Гуанхуэй
Реализация совместного российско-китайского проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера #CR929 находится на начальной стадии проектирования, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на главного научного специалиста Китайской корпорации коммерческой авиации (#COMAC) У Гуанхуэя в ходе выступления на проходящей в Шанхае Всемирной конференции по проектированию городов. "В настоящее время уже утверждён общий технический план самолёта, определены поставщики для секций фюзеляжа и хвостового оперения. Официально перешли к начальной стадии проектирования", - сказал У Гуанхуэй.
У Гуанхуэй также сообщил, что доля композитных материалов в фюзеляже самолёта составит 51%, что сделает его экономичней конкурирующих моделей более чем на 10%.
📷 Фото: ОАК
Реализация совместного российско-китайского проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера #CR929 находится на начальной стадии проектирования, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на главного научного специалиста Китайской корпорации коммерческой авиации (#COMAC) У Гуанхуэя в ходе выступления на проходящей в Шанхае Всемирной конференции по проектированию городов. "В настоящее время уже утверждён общий технический план самолёта, определены поставщики для секций фюзеляжа и хвостового оперения. Официально перешли к начальной стадии проектирования", - сказал У Гуанхуэй.
У Гуанхуэй также сообщил, что доля композитных материалов в фюзеляже самолёта составит 51%, что сделает его экономичней конкурирующих моделей более чем на 10%.
📷 Фото: ОАК
Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 1
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.
Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.
Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
РФ в 2023 году планирует выделить около 900 млн руб. на создание российско-китайского самолёта
❓Что происходит
Российская Федерация в 2023 году планирует выделить ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) на создание российско-китайского пассажирского самолета #CR929 897 млн руб., сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на проект бюджета на ближайшие три года. Финансирование проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта предполагается в рамках госпрограммы научно-технологического развития РФ. При этом на 2024 и 2025 годы соответствующие траты в ней не заложены.
❗️Почему это важно
CR929 разрабатывается ОАК совместно с китайским авиахолдингом #COMAC в течение нескольких лет. До пандемии COVID-19 организовать первый испытательный полёт лайнера планировалось в 2023 году, а начать поставки заказчикам - после 2025 года. В июле 2020 года сообщалось, что срок начала поставок сдвигается на 2028-2029 годы.
❓Что происходит
Российская Федерация в 2023 году планирует выделить ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) на создание российско-китайского пассажирского самолета #CR929 897 млн руб., сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на проект бюджета на ближайшие три года. Финансирование проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта предполагается в рамках госпрограммы научно-технологического развития РФ. При этом на 2024 и 2025 годы соответствующие траты в ней не заложены.
❗️Почему это важно
CR929 разрабатывается ОАК совместно с китайским авиахолдингом #COMAC в течение нескольких лет. До пандемии COVID-19 организовать первый испытательный полёт лайнера планировалось в 2023 году, а начать поставки заказчикам - после 2025 года. В июле 2020 года сообщалось, что срок начала поставок сдвигается на 2028-2029 годы.
C919: рождение "третьей силы", часть 1
Сертификация самолёта #C919 разработки Китайской корпорации коммерческих самолётов (#COMAC) стала весомым фактором во внутриполитической повестке Китайской Народной Республики. Встреча председателя КНР Си Цзиньпина с представителями группы разработчиков C919 показывает, сколь высоко внимание высшего руководства КНР к проектам в области гражданского авиастроения.
"Когда большой китайский пассажирский самолёт взлетает в небо, это символизирует волю государства, мечты нации и ожидания народа", - приводит слова Си Цзиньпина агентство Синьхуа. Также Си Цзиньпин отметил:
🔹на пути к возрождению китайской нации необходимо сосредоточиться на долгосрочной стратегии, поставить конкретные цели с учетом существующих реалий, выбрать правильный путь технологического развития, быть смелым;
🔹необходимо уделять приоритетное внимание безопасности и качеству, прилагая последовательные усилия для достижения новых прорывов в ключевых технологиях.
Сертификация самолёта #C919 разработки Китайской корпорации коммерческих самолётов (#COMAC) стала весомым фактором во внутриполитической повестке Китайской Народной Республики. Встреча председателя КНР Си Цзиньпина с представителями группы разработчиков C919 показывает, сколь высоко внимание высшего руководства КНР к проектам в области гражданского авиастроения.
"Когда большой китайский пассажирский самолёт взлетает в небо, это символизирует волю государства, мечты нации и ожидания народа", - приводит слова Си Цзиньпина агентство Синьхуа. Также Си Цзиньпин отметил:
🔹на пути к возрождению китайской нации необходимо сосредоточиться на долгосрочной стратегии, поставить конкретные цели с учетом существующих реалий, выбрать правильный путь технологического развития, быть смелым;
🔹необходимо уделять приоритетное внимание безопасности и качеству, прилагая последовательные усилия для достижения новых прорывов в ключевых технологиях.
Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China (#COMAC, дочернее предприятие корпорации Aviation Industry Corporation of China, #AVIC) в ходе выставки #AirshowChina2022 заключила заказы на поставку 330 самолётов, в том числе 300 новых магистральных лайнеров #C919 и 30 региональных #ARJ21. Покупателями выступили крупнейшие лизинговые компании China Development Bank Leasing, ICBC Leasing, CMB Financial Leasing, BOCOM Leasing, CCB Financial Leasing, SPDB Financial Leasing и Jiangsu Financial Leasing.
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Новинки лётной программы Airshow China 2022, часть 2
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Заказ 100 узкофюзеляжных самолётов COMAC C919 позволит авиакомпании China Eastern Airlines омолодить свой флот, сообщает портал ch-aviation. "В течение периода поставки большое количество существующих узкофюзеляжных пассажирских самолётов компании будет постепенно выведено из парка в связи с их возрастом и истечением срока аренды", - отметили в авиакомпании.
Согласно подписанному в конце сентября соглашению, первые пять самолётов будут поставлены уже в 2024 году, впоследствии темп поставок возрастёт до 10 самолётов в 2025-2027 годах, до 15 самолётов в 2028-2030 годах, а в 2031 году заказ будет исполнен в полном объёме. Заказ будет оплачен за счёт собственных средств, банковских кредитов, поступлений от размещения облигаций. Сделка, которая оценивается в каталожных ценах в 9,9 млрд долларов, стала самой крупной в отношении самолётов #C919. При этом портфель заказов на C919 превысил 1000 самолётов. Сегодня парк узкофюзеляжных самолётов западного производства в #ChinaEasternAirlines насчитывает 35 A319-100, 166 A320-200, 104 A320-200N, 75 A321-200, 37 Boeing 737-700, три Boeing 737-8 и 102 Boeing 737-800. Кроме того, компания стала стартовым эксплуатантом C919, получив два самолёта такого типа. Первый коммерческий рейс на этом типе воздушного судна компания выполнила в мае 2023 года. До конца 2023 года перевозчик рассчитывает на пополнение флота C919 до пяти машин, что предусмотрено предыдущим контрактом.
Ранее выразила готовность приобрести самолёты C919 авиакомпания Брунея Gallop Air – стартап, о запуске которого было объявлено в 2021 году. Компания подписала письмо о намерениях на 30 самолётов производства #COMAC, включая C919, ARJ21-700 (включая несколько самолётов в VIP-конфигурации) и грузовые ARJ21-700F. Компания не сообщила, в какой пропорции будет распределён заказ между лайнерами этих типов. Таким образом, #GallopAir рассчитывает стать первым зарубежным эксплуатантом C919 и вторым иностранным оператором #ARJ21.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Согласно подписанному в конце сентября соглашению, первые пять самолётов будут поставлены уже в 2024 году, впоследствии темп поставок возрастёт до 10 самолётов в 2025-2027 годах, до 15 самолётов в 2028-2030 годах, а в 2031 году заказ будет исполнен в полном объёме. Заказ будет оплачен за счёт собственных средств, банковских кредитов, поступлений от размещения облигаций. Сделка, которая оценивается в каталожных ценах в 9,9 млрд долларов, стала самой крупной в отношении самолётов #C919. При этом портфель заказов на C919 превысил 1000 самолётов. Сегодня парк узкофюзеляжных самолётов западного производства в #ChinaEasternAirlines насчитывает 35 A319-100, 166 A320-200, 104 A320-200N, 75 A321-200, 37 Boeing 737-700, три Boeing 737-8 и 102 Boeing 737-800. Кроме того, компания стала стартовым эксплуатантом C919, получив два самолёта такого типа. Первый коммерческий рейс на этом типе воздушного судна компания выполнила в мае 2023 года. До конца 2023 года перевозчик рассчитывает на пополнение флота C919 до пяти машин, что предусмотрено предыдущим контрактом.
Ранее выразила готовность приобрести самолёты C919 авиакомпания Брунея Gallop Air – стартап, о запуске которого было объявлено в 2021 году. Компания подписала письмо о намерениях на 30 самолётов производства #COMAC, включая C919, ARJ21-700 (включая несколько самолётов в VIP-конфигурации) и грузовые ARJ21-700F. Компания не сообщила, в какой пропорции будет распределён заказ между лайнерами этих типов. Таким образом, #GallopAir рассчитывает стать первым зарубежным эксплуатантом C919 и вторым иностранным оператором #ARJ21.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Корпорация коммерческих самолётов Китая (#COMAC) в ходе Международной выставки Shanghai Airshow 2023 (#ShanghaiAirshow2023) представила свою продуктовую линейку в составе регионального самолёта ARJ-21, узкофюзеляжного среднемагистрального C919 и широкофюзеляжного дальнемагистрального C929. Модели самолётов показаны, в том числе, в корпоративных ливреях компаний-заказчиков.
📷 Авиасалон
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
📷 Авиасалон
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо