Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ночь ᴨᴩиɯᴧᴀ ᴋ нᴀʍ нᴇзᴀʍᴇᴛно..
Снова возник вопрос у наших подписчиков об использовании огней полета строем в темное время суток, которое мы устно разбирали ранее. А теперь готовы предоставить вам возможность увидеть этот процесс глазами летчика. Наглядно продемонстрируем преимущества их наличия на самолетах и влияния на безопасность выполнения полета в плотных строях. Вы можете представить, насколько напряженным становится процесс, когда из видимых ориентиров остается только ОПС.
Романтика…😌
Снова возник вопрос у наших подписчиков об использовании огней полета строем в темное время суток, которое мы устно разбирали ранее. А теперь готовы предоставить вам возможность увидеть этот процесс глазами летчика. Наглядно продемонстрируем преимущества их наличия на самолетах и влияния на безопасность выполнения полета в плотных строях. Вы можете представить, насколько напряженным становится процесс, когда из видимых ориентиров остается только ОПС.
Романтика…😌
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бестселлер на рынке тяжёлой транспортной авиации
Ил-76МД-90А(Э) является многофункциональным самолётом, который способен эксплуатироваться с грунтовых аэродромов, применяется в различных физико-географических условиях, днём и ночью.
Военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) предназначен для перевозки войск, грузов, военной техники и вооружения, а также десантирования личного состава, грузов, военной техники и вооружения парашютным и посадочным способом.
Ил-76МД-90А(Э) может быть переоборудован в санитарный или противопожарный варианты.
Самолёт обеспечивает возможность автономного базирования и эксплуатации на неподготовленных аэродромах (в том числе при проведении операций погрузки/разгрузки).
Ил-76МД-90А(Э) с двигателями ПС-90А-76 полностью соответствует действующим требованиям ICAO по навигации, безопасности полётов, шуму на местности и эмиссии и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений.
Подписаться
Ил-76МД-90А(Э) является многофункциональным самолётом, который способен эксплуатироваться с грунтовых аэродромов, применяется в различных физико-географических условиях, днём и ночью.
Военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) предназначен для перевозки войск, грузов, военной техники и вооружения, а также десантирования личного состава, грузов, военной техники и вооружения парашютным и посадочным способом.
Ил-76МД-90А(Э) может быть переоборудован в санитарный или противопожарный варианты.
Самолёт обеспечивает возможность автономного базирования и эксплуатации на неподготовленных аэродромах (в том числе при проведении операций погрузки/разгрузки).
Ил-76МД-90А(Э) с двигателями ПС-90А-76 полностью соответствует действующим требованиям ICAO по навигации, безопасности полётов, шуму на местности и эмиссии и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений.
Подписаться
Неописуемая красота истребителя Су-57 во время выступлений в Китае
Авиасалон AirShow China 2024 завершился почти неделю назад, но красивые кадры снятые там продолжают появляться. Увидев эти фотографии отечественного истребителя пятого поколения, который дебютировал на международной арене в Китае, мы просто не смогли пройти мимо и не поделиться ими с вами!
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Авиасалон AirShow China 2024 завершился почти неделю назад, но красивые кадры снятые там продолжают появляться. Увидев эти фотографии отечественного истребителя пятого поколения, который дебютировал на международной арене в Китае, мы просто не смогли пройти мимо и не поделиться ими с вами!
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
104 года со дня основания Военно-воздушной академии имени Жуковского
В послереволюционной России назрела острая необходимость в подготовке авиационных кадров. 23 ноября 1920 года Реввоенсовет утвердил Положение об Институте инженеров Красного Воздушного Флота имени Н.Е. Жуковского, созданном на базе Московского авиационного техникума по инициативе выдающегося учёного.
Легендарное учебное заведение прошло несколько этапов развития: в 1922 году стало Академией Воздушного Флота, в 1925 - Военно-воздушной академией РККА, а в 1946 получило статус инженерной академии. За свою историю alma mater советской авиации была удостоена орденов Ленина, Красного Знамени и Октябрьской Революции.
Из стен академии вышла целая плеяда выдающихся выпускников: первый космонавт Юрий Гагарин, первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, пионер выхода в открытый космос Алексей Леонов, а также знаменитые авиаконструкторы Сергей Ильюшин, Артём Микоян и Александр Яковлев.
📷 liveinmsk
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В послереволюционной России назрела острая необходимость в подготовке авиационных кадров. 23 ноября 1920 года Реввоенсовет утвердил Положение об Институте инженеров Красного Воздушного Флота имени Н.Е. Жуковского, созданном на базе Московского авиационного техникума по инициативе выдающегося учёного.
Легендарное учебное заведение прошло несколько этапов развития: в 1922 году стало Академией Воздушного Флота, в 1925 - Военно-воздушной академией РККА, а в 1946 получило статус инженерной академии. За свою историю alma mater советской авиации была удостоена орденов Ленина, Красного Знамени и Октябрьской Революции.
Из стен академии вышла целая плеяда выдающихся выпускников: первый космонавт Юрий Гагарин, первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, пионер выхода в открытый космос Алексей Леонов, а также знаменитые авиаконструкторы Сергей Ильюшин, Артём Микоян и Александр Яковлев.
📷 liveinmsk
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
23 ноября 2018 г. на Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолёты России» состоялся первый полёт по полному циклу вертолёта Ми‑38Т, построенного по заказу Министерства обороны России.
Первые испытания машины на режиме висения были выполнены 3 ноября. Пилотировал Ми‑38Т, экипаж лётчиков-испытателей Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля.
Ми-38Т создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортно-десантных задач.
История проектирования данной модели военного вертолёта берет своё начало ещё во времена СССР, а именно в далёком 1981 году.
Презентация новинки и первое знакомство с ней широкой публики были осуществлены в 1992 году на «Мосаэрошоу». Но вскоре из-за финансовых трудностей развитие проекта приостановили.
После возвращения к данному проекту, смена двигателя на отечественного производства вдохнула в военную машину новую жизнь и небывалую мощь. На известной выставке HeliRussia 2016 обновлённый Ми-38Т стал центральным экспонатом и обратил на себя всеобщее внимание.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Первые испытания машины на режиме висения были выполнены 3 ноября. Пилотировал Ми‑38Т, экипаж лётчиков-испытателей Московского вертолётного завода им. М.Л. Миля.
Ми-38Т создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортно-десантных задач.
История проектирования данной модели военного вертолёта берет своё начало ещё во времена СССР, а именно в далёком 1981 году.
Презентация новинки и первое знакомство с ней широкой публики были осуществлены в 1992 году на «Мосаэрошоу». Но вскоре из-за финансовых трудностей развитие проекта приостановили.
После возвращения к данному проекту, смена двигателя на отечественного производства вдохнула в военную машину новую жизнь и небывалую мощь. На известной выставке HeliRussia 2016 обновлённый Ми-38Т стал центральным экспонатом и обратил на себя всеобщее внимание.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Фигуры высшего пилотажа на перспективном многофункциональном истребителе 5 поколения Су-57Э, впервые представленном Рособоронэкспортом на недавно прошедшем авиасалоне Airshow China 2024 в Чжухае.
Уникальные свойства этого самолёта позволяют обеспечить скрытность применения за счёт низкого уровня заметности, эффективно решать весь перечень задач по поражению воздушных целей и наземных объектов, возлагаемых на тактическую авиацию.
Видео: ОАК
Подписаться
Уникальные свойства этого самолёта позволяют обеспечить скрытность применения за счёт низкого уровня заметности, эффективно решать весь перечень задач по поражению воздушных целей и наземных объектов, возлагаемых на тактическую авиацию.
Видео: ОАК
Подписаться