Сейчас никто не понимает чем все закончится. Отрасль трясет вместе с Государством и экономикой. Одни компании приспособится быстрее, другим трудно и тяжело, но есть возможность с помощью Государства пережить трудный период и восстановиться. В первую очередь, конечно сохранить флот, затем возможность его обслуживания и ремонта.
Если сохраним, то даже за счёт внутреннего рынка многое отобьем. Но здесь нужно стимулирование спроса и сокращения издержек компаний. Большая доля в издержках - это топливо, ремонт, арендные платежи, зарплата и налоги.
По топливу нужно хотя бы сохранить демпфер, но в перспективе его нужно модифицировать,чтобы он был предсказуем, а не деньгами с неба в непредсказуемом количестве.
Нужно стабилизировать стоимость топлива или хеджировать его через демпфер, чтобы компании могли планировать стоимость топлива хотя бы на полгода -год. Нужно урегулировать стоимость аренды, переводя в рубли. Нужно субсидировать ставки кредитов. Нужно поддержать компании льготными кредитами и субсидиями на сохранение персонала.
Нужно снизить нагрузку на фонд оплаты труда и обнулить НДС на перевозки через Москву.
Нужно ... Да много чего ещё нужно. Сначала чрезвычайные меры, потом меры по развитию. И будем летать.
#будемлетать
#авиакризис
https://t.iss.one/aviadispet4er/69535
Если сохраним, то даже за счёт внутреннего рынка многое отобьем. Но здесь нужно стимулирование спроса и сокращения издержек компаний. Большая доля в издержках - это топливо, ремонт, арендные платежи, зарплата и налоги.
По топливу нужно хотя бы сохранить демпфер, но в перспективе его нужно модифицировать,чтобы он был предсказуем, а не деньгами с неба в непредсказуемом количестве.
Нужно стабилизировать стоимость топлива или хеджировать его через демпфер, чтобы компании могли планировать стоимость топлива хотя бы на полгода -год. Нужно урегулировать стоимость аренды, переводя в рубли. Нужно субсидировать ставки кредитов. Нужно поддержать компании льготными кредитами и субсидиями на сохранение персонала.
Нужно снизить нагрузку на фонд оплаты труда и обнулить НДС на перевозки через Москву.
Нужно ... Да много чего ещё нужно. Сначала чрезвычайные меры, потом меры по развитию. И будем летать.
#будемлетать
#авиакризис
https://t.iss.one/aviadispet4er/69535
Telegram
Авиадиспетчер
Шереметьево с 16 марта отправил в простой 40% работников. Это порядка 7 тыс. человек. Простой введён до особого распоряжения.
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных…
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных…