Капсула времени 3

Продолжаем закапывать обещания (начало), так сказать взгляд в прошлое для будущих.

Сентябрь 2021. Бывший Министр транспорта и новый глава ГТЛК Е. Дитрих заявляет:

«Мы видим потребность нашей авиации в примерно 700 самолетах до 2030 года. На большинство этих машин у нас есть запросы от авиакомпаний», — сказал Дитрих. Причем все 700 самолетов должны быть российского производства, подчеркнул он.»

Потребная цифра количества ВС до 2030 - совпадает с апрельскими тезисами главы Росавиации А. Нерадько.

Вопрос в другом: а способны ли РосТех & Co физически произвести для ГТЛК и а/к на гора, по-стахановски, аж 700 единиц SSJ, MC-21, Ил-114 и CR929 за 9 лет?

Даже если в 2022 начнут - это по ~78 новых ВС в год. При том, что широкофюзеляжный CR929 только предстоит построить, а про проблемы с двигателем ТВ7-117СТ (а именно они стоят на Ил-114) не слышал только ленивый.

Ответ очевиден.

Думается нам, что отечественная авиация ближайшие годы не слезет с мужской иглы одобрения #Arbus и #Boeing, даже если на это выделят ₽2,5 трлн рублей.

Кстати, не забудьте про уходящих на пенсию в 2030х пилотах советского разлива! Без которых текущего количества пост-советских выпускников на всю это прорву новых ВС - тупо не хватит.

Но пальцы держим. А то вдруг, как в том анекдоте, сбудется реалистичный план: прилетят инопланетяне и всё за нас сделают 🤞?

#авиакризис
#авиааналитика
#авиакапсула
#ИЛ #SSJ #MC21 #CR929

Цитата дня: Никакой паузы в работе предприятий нет и не будет – Борисов

Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов посетил филиал ПАО #Ил - #Авиастар (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). В ходе визита он коснулся вопросов гражданского сегмента авиапрома, где запущены программы импортозамещения. "Ключевая задача – сдвинуть реализацию этих программ на более ранние сроки, - заявил Ю. Борисов. - Над этим активно работает вся кооперация, включая двигателистов, прибористов и т.д. Никакой паузы в работе предприятий нет и не будет. Все продолжают работу. Ещё раз подчеркну, мы продолжаем реализацию наших флагманских проектов МС-21 и SSJ-100".

Вице-премьер напомнил, что серийно выпускаются Ил-96 и Ту-214. "Сегодня они выпускаются малой серии для спецзаказчиков, - сказал Ю. Борисов. - Мы с коллегами из транспортного блока завершаем анализ потребности и первоочередных мер. Исходя из той картины, которую мы получим, возможно задействуем и этот резерв тоже".

Давно пора было это сделать! Очевидно же, что вывод отечественного флота и замена на иностранный происходил не по объективным причинам, а из-за желания пилотов летать на иномарках.
Родные ИЛы и ТУшки ещё всех заткнут за пояс!
Наконец то мы видим реальные меры поддержки отрасли!