В этот день, 17 июня 1934 года самолёт "Максим Горький" впервые поднялся в воздух. Пилотировал его шеф-пилот ЦАГИ М.М. Громов.
Значок «самолёт Максим Горький».
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный

Значок «самолёт ПС-124».
https://airwar.ru/enc/cw1/ant20b.html?ysclid=lxk0z79tcj323505897
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный

МиГ-25ПД (б.н. 04, заводской 84030112) в ЦМ ВВС в Монино.
Год выпуска - 1976, в эксплуатации с 1976 г. до 1985 г. Поступил в музей в 1994 году.
#МиГ25ПД_ЦМВВС #MiG25_CMVVS #MiG25PD_CMVVS #МиГ_ЦМВВС #MiG_CMVVS

18 июня 1937 года начался первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер. Именно в этот день советские летчики Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков на борту самолета АНТ-25 покинули подмосковный аэродром Щелково и взяли курс на Северный полюс.

Полет проходил в экстремальных условиях: на крыльях образовалась ледяная корка, в какой-то момент закончилась вода в системе охлаждения мотора, а в резервном бачке вообще замерзла, в любую минуту могло закончиться топливо. Тем не менее, советские летчики выполнили задуманное – перелетели через Арктический полюс и сели в пригороде Портленда (штат Вашингтон, США). Протяженность перелета составила 9130 км, и продолжался он 63 часа 16 минут.

Быстрый тяжеловес

18 июня 1957 года первый полет по кругу совершил тяжелый транспортный вертолет Ми-6. Это был первый в мире вертолет с двумя турбовальными двигателями и самый грузоподъемный на тот момент винтокрылый аппарат.

30 октября 1957 года во время очередного испытательного полета вертолет поднял груз массой 12 004 килограмма -  в два раза больше рекорда американского тяжелого вертолета S-56.

Еще несколько фактов о Ми-6.

✅Всего на вертолетах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. В сентябре 1962 года Ми-6 и вовсе поднял в воздух 20,1 тонны на высоту 2 738 метров. В рекордных полетах взлетная масса вертолета достигала 48 тонн.

✅ Вертолет Ми-6 получился еще и очень быстрым. Самым быстрым в мире на тот момент – его скорость достигала до 340 километров в час.

✅ Ми-6 вызвал фурор на международной авиационной выставке в Ле-Бурже в 1965-м году, а ОКБ Миля получило международный приз им. И. И. Сикорского как «признание выдающегося достижения в области вертолетостроительного искусства».

✅ Было построено около 1000 этих тяжеловесов. Они перевозили особо важные грузы, участвовали в монтажных работах, спасательных операциях, тушении пожаров и даже летали на поиск космонавтов после их приземления.

✅ Ликвидация последствий аварии на Чернобыльской АЭС, помощь пострадавшим во время землетрясения в Спитаке – выносливые машины и их героические экипажи всегда были там, где тяжелее всего.

✅ На смену Ми-6 пришел Ми-26, который, как и его предшественник выпускается на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». И он тоже носит гордое звание – первого силача среди вертолетов.

#ВертолетыРоссии #вертолетнаяистория

Самолёт Т-4 (заводской номер-изделие «100»).
Тип: Бомбардировщик-ракетоносец
Первый экспериментальный «трехмаховый» самолет Т-4, совершивший 9 полетов, был в 1982 г. отправлен на вечную стоянку в Монинский музей ВВС. Фрагменты самолета «102» экспонировались в ангаре Московского авиационного института, но впоследствии были разрезаны и увезены на переплавку.
Такая же судьба постигла и частично собранную машину «103».
https://aviahistory.ucoz.ru/index/0-1018?ysclid=lxkwacu75t592985716
#Т4_ЦМВВС #T4_CMVVS #100_ЦМВВС #Сотка_ЦМВВС #Sotka_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS