Друзья.
Начинаем серию публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
«Сбор значков начался ещё при СССР в г. Мирный, Якутия, на базе аэроклуба им. Антуана де Сент-Экзюпери. Собирал начальник и создатель этого аэроклуба Александр Александрович Поддубный и его курсанты. Приносили знакомые и друзья лётчики. Коллекция собиралась постепенно, 20 с лишним лет.»
Сейчас эта коллекция попала к нам в руки. Мы постараемся её сохранить и возможно в будущем где-то выставить.
П.С. Значок "самолёт Ан-2" и значок "самолёт Сталь-7"
#значки #Поддубный
Начинаем серию публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
«Сбор значков начался ещё при СССР в г. Мирный, Якутия, на базе аэроклуба им. Антуана де Сент-Экзюпери. Собирал начальник и создатель этого аэроклуба Александр Александрович Поддубный и его курсанты. Приносили знакомые и друзья лётчики. Коллекция собиралась постепенно, 20 с лишним лет.»
Сейчас эта коллекция попала к нам в руки. Мы постараемся её сохранить и возможно в будущем где-то выставить.
П.С. Значок "самолёт Ан-2" и значок "самолёт Сталь-7"
#значки #Поддубный
Значок "самолёт ПС-35"
Значок "самолёт ПС-89"
Значок "самолёт Ан-10"
П.С. Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок "самолёт ПС-89"
Значок "самолёт Ан-10"
П.С. Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
В этот день, 17 июня 1934 года самолёт "Максим Горький" впервые поднялся в воздух. Пилотировал его шеф-пилот ЦАГИ М.М. Громов.
Значок «самолёт Максим Горький».
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт Максим Горький».
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт ПС-124».
https://airwar.ru/enc/cw1/ant20b.html?ysclid=lxk0z79tcj323505897
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
https://airwar.ru/enc/cw1/ant20b.html?ysclid=lxk0z79tcj323505897
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт К-4».
https://airwar.ru/enc/cw1/k4.html
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
https://airwar.ru/enc/cw1/k4.html
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт АК-1».
Первый отечественный пассажирский четырёхместный самолёт В. Л. Александрова и В. В. Калинина, однодвигательный подкосный высокоплан с трапециевидным крылом толстого профиля.
https://aviahistory.ucoz.ru/index/0-39
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Первый отечественный пассажирский четырёхместный самолёт В. Л. Александрова и В. В. Калинина, однодвигательный подкосный высокоплан с трапециевидным крылом толстого профиля.
https://aviahistory.ucoz.ru/index/0-39
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт У-2».
Многоцелевой тренировочный самолёт.
https://airwar.ru/enc/other1/u2.html?ysclid=lxmbe0k227327420190
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Многоцелевой тренировочный самолёт.
https://airwar.ru/enc/other1/u2.html?ysclid=lxmbe0k227327420190
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт Ан-14».
https://airwar.ru/enc/craft/an14.html?ysclid=ly6cqo9ypl532696029
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
https://airwar.ru/enc/craft/an14.html?ysclid=ly6cqo9ypl532696029
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт Як-40».
Этот самолётом является уникальной в своём роде крылатой машиной для местных авиалиний, он способен совершать взлёт с полосы протяжённостью всего 400 метров.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Этот самолётом является уникальной в своём роде крылатой машиной для местных авиалиний, он способен совершать взлёт с полосы протяжённостью всего 400 метров.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт АНТ-9».
Ближнемагистральный трёхдвигательный самолёт, один из первых советских многоместных пассажирских самолётов. Разработан в СССР в конце 1920-х годов. Также обозначался как ПС-9.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Ближнемагистральный трёхдвигательный самолёт, один из первых советских многоместных пассажирских самолётов. Разработан в СССР в конце 1920-х годов. Также обозначался как ПС-9.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт Бе-30».
Это ближнемагистральный пассажирский самолёт был создан в ОКБ Г.М. Бериева во второй половине 60-х годов.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Это ближнемагистральный пассажирский самолёт был создан в ОКБ Г.М. Бериева во второй половине 60-х годов.
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Значок «самолёт К-5».
Это советский пассажирский самолёт. Разработан К. А. Калининым в конце 1920-х годов.
«Прототип был готов к середине осени 1929 г. Первый полёт состоялся 18 октября. Машину подняли в воздух пилот М.А. Снегирёв и бортмеханик П.Н. Власов. В качестве третьего члена экипажа полетел сам Калинин. Случилось это на харьковском аэродроме "Сокольники". Самолёт оказался лёгок в управлении, хорошо слушался руля. 30 мая 1930 К-5 перелетел в Москву, где выдержал экзамен перед государственной комиссией...»
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный
Это советский пассажирский самолёт. Разработан К. А. Калининым в конце 1920-х годов.
«Прототип был готов к середине осени 1929 г. Первый полёт состоялся 18 октября. Машину подняли в воздух пилот М.А. Снегирёв и бортмеханик П.Н. Власов. В качестве третьего члена экипажа полетел сам Калинин. Случилось это на харьковском аэродроме "Сокольники". Самолёт оказался лёгок в управлении, хорошо слушался руля. 30 мая 1930 К-5 перелетел в Москву, где выдержал экзамен перед государственной комиссией...»
Серия публикаций про авиационные значки в память об Александре Александровиче Поддубном.
#значки #Поддубный