Добрый юбилейный день, друзья!
"Почему юбилейный?" - спросите Вы. И мы с гордостью ответим: "Нам сегодня 15 лет!"

Да-да, друзья, именно 15 лет назад в этот день силами неравнодушных активистов был организован первый субботник!
Именно 15 лет назад было положено начало нужному и важному делу - помощи ЦМ ВВС.
15 лет обычные люди разных профессий, возрастов приезжают в музей и помогают сохранять историю великого неба.

И в этот день мы хотим пожелать себе самое важное - чтобы наше волонтерское движение продолжало жить и процветать, а музей существовал долгие годы и радушно принимал посетителей. ✈️

Фотографии из архивов волонтёрского движения и @andrey.khomich

#юбилей #15лет #ЦМВВС #волонетр #volunteer #aviation #avia #airplane #helicopter #самолет #авиа #авиация #вертолет

Погода на завтра +25С и дождь. Но когда нас останавливал прогноз Гидрометцентра?! 😁
Самолёты ждут нас! Уже завтра с 9:00 до 19:00! Приезжайте! Музей примет всех посетителей!

#Л29 #Ми24А #Як24 #МиГ29 #Су35 #Су27 #Су24 #Су24М #Як38 #Сухой #Миль #МиГ #Яковлев #l29 #Mi24 #yak24 #MiG29 #Su35 #Su27 #Su25 #Su24M #Yak38 #Mil #MiG #Yakovlev #aviation #aircraft #самолет #авиация

Пожалуй, это одна из самых популярных “парочек” в ЦМ ВВС, которые появляются на множестве фотографий посетителей - Ту-95МС (б/н 31 красный) и МиГ-29КВП (б/н 18 синий). Такая удачная композиция получилась, согласитесь?
Только вот в реальной жизни эти два типа летают вместе разве что на парадах.

Специальная корабельная модификация известного легкого фронтового истребителя - МиГ-29КВП, как вы понимаете, доблестно служит в Морской Авиации #ВМФ России (#МАВМФ), тогда как Ту-95МС хоть и патрулирует любые территории, в том числе, морские, но к военно-морскому флоту относится все-таки его “старший брат” - самолет противолодочной обороны Ту-142.

Ну и Туполевский #стратегический #бомбардировщик-#ракетоносец имеет несравнимо большую дальность, чем МиГовский #палубный #истребитель. Представьте, боевой радиус действия Ту-95МС более 6000 км против 850 км (без ПТБ) у МиГ-29КВП.

#ту95 #ту95мс #миг29 #миг29к #mig29 #mig29k #tu95 #tu95mc #tupolev #MiG #Туполев #МиГ #tu142 #ту142 #avaition #авиация #самолет #airplane #ussr

Сегодня о субботнике в Центральном музее ВВС в Монино 17.04 расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров @xuggin :
Отменили масочный режим.
Отменили, конечно, не для всех, а только для нашего борта. На зиму носовая часть самолета была накрыта тентом, чтобы снег не наметало под временное "остекление". Мы надеемся, что снега в этом сезоне уже не будет, поэтому решили наконец-то снять эту маску.
На борту мы продолжаем собирать интерьер самолета. Вернули на место секцию пола, снятую зимой, установили на место облицовку иллюминаторов во втором салоне.
И, конечно, самое важное - установили на место один из снятых на реставрацию столов. Выглядит как оригинал!

P.S. А завтра новый субботник!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

В эту субботу, 12.06.2021 в ЦМ ВВС в Монино был день открытых дверей.
Рассказывает о нём бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Мы сделали это!
Наш первый полноценные день открытых дверей!
Спасибо всем, кто пришел в этот день в музей, всегда приятно видеть такое большое количество людей, которые интересуются авиацией.
Спасибо и всем тем, кто работал вместе с нами в этот праздник - коллегам волонтерам и работникам музея.
День прошел отлично, мы надеемся, что все остались довольны!
#Ту114 #Tu114 #самолет #волонтеры #реставрация #музей #волонтёрымонино #волонтёрыщёлково #реставрация #добро #добрыедела #volontari #volunteers #restoration #Туполев
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Ту-104АК Егор Жуков.
16.10.2021

Никита целый день возился с последней разрушенной панелью пола. Он пытался снять обломки культурно, но потом просто выломали ее. Все равно выбрасывать. Из донорских панелей выпиливали новую.

Я снял люк доступа в задний техотсек. Там расположен блок управления проблесковыми маяками. Сам блок на месте, выглядит нетронутым. Прозвонили линию к нижнему маяку. Там отсутствует разъем, будем искать разъем и припаивать. А вот линия питания этого блока теряется где то в задней части подполья. Её вызвонить пока не удалось. Места в техотсеке мало, спасибо новичку Никите, который там рабртал!

Потом стали прозванивать линии от панели АЗС бортпроводников к потребителям. За зиму хотим тоже восстановить штатное освещение салона, тем более, что становится темно.

Что-то надо делать с дисками передней стойки - они активно корродируют. Почистили, покрыли грунтом.

#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср

23.10.2021. Интересный субботник был на Ту-104АК. Рассказывает Егор Жуков:
Нас было пять человек.
Катя и наш новичок Рита смазали рельсы, червяки и ползушки механизмов закрылков (фото 1-3). Скорее всего до весны уже выпускать не будем. Попробуем за зиму снять и смазать редуктор привода закрылков.
Рита паяла разъем датчика положения закрылков, эту подсистему также предстоит доделать.

Никита продолжил эпопею с полами (фото 4-6). Закончена укладка полов по левому борту второго салона. Уже несколько субботников он выполняет эту, казалось бы несложную работу. В этот день ему еще помогала Катя.

Я наконец-то установил КППМ! Проблема была в заплатке, установленной взамен вырванного куска приборной доски. Ее надо было подгонять по полмиллиметра, чтобы вошел этот достаточно массивный прибор (фото 7-9)

В следующем посте по Ту-104АК напишем еще про работы с электрикой.

#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср

Как обещали, рассказ про электрику на Ту-104АК.

Саша нашел обрезанный выход питания блока управления проблесковыми маяками в заднем багажнике.
Мы нашли и вызвонили провода до выхода из оверхэда, а дальше - загадка. Где реле включения? Как оно шло по подполью? В мануалах на Ту-104 этой подсистемы нет (ее внедряли с 104А). Будем думать и делать по аналогии с Ту-134.

Саша соединил линии управления крыльевыми фарами, но когда мы их включили, система повела себя неадекватно. То фара выходила не полностью, то не хотела убираться, то убирались частично.
Предполагаем, что проблема в наугад взятых проводах, проходящих через передний гермошпангоут. Жгут обрезан с обеих сторон, поэтому найти "нужные" провода невозможно. Мы взяли первые попавшиеся, и, видимо, это было ошибкой. Будем разбираться.
В придачу лампа в правой фаре сгорела после первого же включения. Одни расстройства.

#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #ту104 #ту104ак #туполев #самолет #авиация #авиацияроссии #авиацияссср